NO347312B1 - Seat frame with damper - Google Patents
Seat frame with damperInfo
- Publication number
- NO347312B1 NO347312B1 NO20220178A NO20220178A NO347312B1 NO 347312 B1 NO347312 B1 NO 347312B1 NO 20220178 A NO20220178 A NO 20220178A NO 20220178 A NO20220178 A NO 20220178A NO 347312 B1 NO347312 B1 NO 347312B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- degrees
- top element
- seat frame
- sprung
- leaf spring
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 21
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 18
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 12
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 12
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 description 3
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 2
- 238000010887 ISOL method Methods 0.000 description 1
- 241001544487 Macromiidae Species 0.000 description 1
- 239000011499 joint compound Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/502—Seat suspension devices attached to the base of the seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/52—Seat suspension devices using fluid means
- B60N2/522—Seat suspension devices using fluid means characterised by dampening means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/54—Seat suspension devices using mechanical springs
- B60N2/546—Leaf- or flexion springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B29/00—Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
- B63B29/02—Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof
- B63B29/04—Furniture peculiar to vessels
- B63B29/06—Fastening to floors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Claims (19)
1. Fjaerende seteramme (200) for a tilveiebringe demping til et sete (100) i et kjoretoy, idet den fjaerende seterammen (200) omfatter:
et baseelement (210) konfigurert til a feste rammen (200) til gulvet i et kjoretoy; et toppelement (220) konfigurert til a feste rammen (200) til et sete (100); og en fjaersammenstilling (230) omfattende i det minste en forste bladfjaer (231) og en forste demper (233);
hvor den forste bladfjaeren (231) omfatter en forste ende (231 A) ikke-roterbart koblet tilbaseelementet (210) og en andre ende (231B) ikke-roterbart koblet til toppelementet(220), og
den forste demperen (233) omfatter en forste ende (233A) koblet til baseelementet (210) ved en forste kobling og en andre ende (233B) koblet til toppelementet (220) ved en andre kobling; hvor den forste koblingen og/eller den andre koblingen er en roterbar kobling;
hvor den forste bladfjaeren (231) og demperen (233) er skratt vinklet mellom baseelementet (210) og toppelementet (220); og
hvor den forste bladfjaeren (231) er konfigurert i en vinkel pa mellom 10 grader og 80 grader i forhold til horisontalen i bruk nar i en ikke-lastet konfigurasjon.
2. Fjaerende seteramme (200) ifolge krav 1, hvor fjaersammenstillingen (230) er konfigurert til a la toppelementet (220) bevege seg i forhold til baseelementet (210) i en dreiebevegelse i bruk.
3. Fjaerende seteramme (200) ifolge enten krav 1 eller 2, hvor fjaersammenstillingen (230) er konfigurert til a la toppelementet (220) bevege seg i forhold til baseelementet (210) pa en fjaerende mate og derved tilveiebringe jevn og komfortabel bevegelse av et sete (100) festet til toppelementet (220) i bruk.
4. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av de foregaende kravene, hvor fjaersammenstillingen (230) videre omfatter en andre bladfjaer (232) omfattende en forste ende (233A) ikke-roterbart koblet til baseelementet (210) og en andre ende (233B) ikkeroterbart koblet til toppelementet (220) slik at den andre bladfjaeren (233B) er skratt vinklet mellom baseelementet (210) og toppelementet (220), hvor den forste bladfjaeren (231) og den andre bladfjaeren (232) er anordnet i en adskilt og overliggende konfigurasjon i forhold til hverandre
5. Fjaerende seteramme (200) ifolge krav 4, hvor den forste bladfjaeren (231) og den andre bladfjaeren (232) er anordnet hovedsakelig parallelt med hverandre.
6. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av de foregaende kravene, hvor fjaersammenstillingen (230) videre omfatter en andre demper (234) omfattende en forste ende (234A) koblet til baseelementet (210) ved en tredje kobling og en andre ende (234B) koblet til toppelementet (220) ved en fjerde kobling slik at den andre demperen (234) er skratt vinklet mellom baseelementet (210) og toppelementet (220);
hvor den tredje koblingen og/eller den fjerde koblingen er en roterbar kobling.
7. Fjaerende seteramme (200) ifolge krav 6, hvor de forste (233) og andre (234) demperne er anordnet hovedsakelig parallelt med hverandre.
8. Fjaerende seteramme (200) ifolge krav 6 eller 7, hvor den andre demperen (234) er en mekanisk stotdemper eller en hydraulisk stotdemper.
9. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av de foregaende kravene, hvor
den forste demperen (233) er en mekanisk stotdemper eller en hydraulisk stotdemper.
10. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av de foregaende kravene, hvor
den andre koblingen befinner seg hoyere pa toppelementet (220) enn der den andre en
den (231B) av den forste bladfjaeren (231) er ikke-roterbart koblet til toppelementet (220).
11. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av kravene 6 til 8 eller kravene 9 eller 10 nar avhengig av krav 6, hvor den fjerde koblingen befinner seg hoyere pa toppelementet (220) enn der den andre enden (233B) av den andre bladfjaeren (232) er ikkeroterbart koblet til toppelementet (220).
12. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av de foregaende kravene, hvor den forste bladfjaeren (231) er konfigurert i en vinkel pa mellom 10 grader og 50 grader, fortrinnsvis mellom 21,5 grader og 31,5 grader, fortrinnsvis pa eller rundt 26,5 grader, i forhold til horisontalen i bruk nar i en ikke-lastet konfigurasjon.
13. Fjaerende seteramme (200) ifolge krav 4 eller 5, eller et hvilket som heist av kravene 6 til 12 nar avhengig av krav 4, hvor den andre bladfjaeren er konfigurert i en vinkel pa mellom 10 grader og 80 grader, fortrinnsvis mellom 10 grader og 50 grader, fortrinnsvis mellom 21,5 grader og 31,5 grader, fortrinnsvis pa eller rundt 26,5 grader, i forhold til horisontalen i bruk nar i en ikke-lastet konfigurasjon.
14. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av de foregaende kravene, hvor den forste demperen (233) er konfigurert i en vinkel pa mellom 10 grader og 80 grader,
fortrinnsvis mellom 20 grader og 70 grader, fortrinnsvis mellom 47,3 grader og 57,3 grader, fortrinnsvis pa eller rundt 52,3 grader, i forhold til horisontalen i bruk nar i en ikke-lastet konfigurasjon.
15. Fjaerende seteramme (200) ifolge krav 6 til 8 eller krav 9 til 14 nar avhengig av krav 6, hvor den andre demperen (234) er konfigurert i en vinkel pa mellom 10 grader og 80 grader, fortrinnsvis mellom 20 grader og 70 grader, fortrinnsvis mellom 47,3 grader og 57,3 grader, fortrinnsvis pa eller rundt 52,3 grader, i forhold til horisontalen i bruk nar i en ikkelastet konfigurasjon.
16. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av kravene 1 til 15, hvor den andre koblingen er pa en framende (220’) av toppelementet (220) eller naermere en framende (220’) av toppelementet (220) enn en bakende (220") av toppelementet (220).
17. Fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av kravene 6 til 8 eller kravene 9 til 16 nar avhengig av krav 6, hvor den fjerde koblingen er pa en framende (220’) av toppelementet (220) eller naermere en framende (220’) av toppelementet (220) enn en bakende (220") av toppelementet (220).
18. Sete (100) til et kjoretoy, omfattende:
en fjaerende seteramme (200) ifolge et hvilket som heist av kravene 1 til 17;
et ryggparti (110) konfigurert for a romme en rygg til en bruker i bruk; og
en setepute (120) festet til ryggpartiet (110) og konfigurert til a bli sittet pa av en bruker i bruk;
hvor toppelementet (220) pa den fjaerende seterammen (200) er festet til seteputen (120) med et festemiddel, slik at i bruk tilveiebringer den fjaerende seterammen (200) demping til seteputen (120) og ryggpartiet (110) av setet (100).
19. Fremgangsmate for a dempe en bevegelse av et kjoretoyssete (100), omfattende trinnene:
a tilveiebringe et sete (100) for et kjoretoy ifolge krav 18;
a feste baseelementet (210) til gulvet i kjoretoyet;
a tilveiebringe en impuls til kjoretoyet;
a dreie toppelementet (220) i forhold til bunnelementet (210) ved anvendelse av fjaersammenstillingen (230); og
a dempe impulsen til toppelementet (220) ved anvendelse av fjaersammenstillingen (230).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20220178A NO347312B1 (en) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | Seat frame with damper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20220178A NO347312B1 (en) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | Seat frame with damper |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20220178A1 NO20220178A1 (no) | 2023-08-09 |
| NO347312B1 true NO347312B1 (en) | 2023-09-11 |
Family
ID=87888093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20220178A NO347312B1 (en) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | Seat frame with damper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NO (1) | NO347312B1 (no) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3159570A1 (fr) * | 2024-02-28 | 2025-08-29 | Faurecia Sièges d'Automobile | Elément de support de siège comprenant des amortisseurs extérieurs |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2641307A (en) * | 1948-03-05 | 1953-06-09 | Farm Appliance Corp | Seat support |
| US5505521A (en) * | 1993-05-06 | 1996-04-09 | Grammer Ag | Sprung seat frame |
| KR20110008123U (ko) * | 2010-02-10 | 2011-08-18 | (주)보고 | 선박용 완충의자 |
| WO2014007663A1 (en) * | 2012-07-04 | 2014-01-09 | Paul Francis Zwaan | A shock mitigation apparatus |
| WO2015187037A1 (en) * | 2014-06-06 | 2015-12-10 | Zwaan Francis Paul | A shock mitigation apparatus |
-
2022
- 2022-02-08 NO NO20220178A patent/NO347312B1/en unknown
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2641307A (en) * | 1948-03-05 | 1953-06-09 | Farm Appliance Corp | Seat support |
| US5505521A (en) * | 1993-05-06 | 1996-04-09 | Grammer Ag | Sprung seat frame |
| KR20110008123U (ko) * | 2010-02-10 | 2011-08-18 | (주)보고 | 선박용 완충의자 |
| WO2014007663A1 (en) * | 2012-07-04 | 2014-01-09 | Paul Francis Zwaan | A shock mitigation apparatus |
| WO2015187037A1 (en) * | 2014-06-06 | 2015-12-10 | Zwaan Francis Paul | A shock mitigation apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO20220178A1 (no) | 2023-08-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6786172B1 (en) | Shock absorbing boat | |
| US20080282954A1 (en) | Movable deck to mitigate effects of shock | |
| US8307773B2 (en) | Passenger module suspension system | |
| US4254991A (en) | Cushioned seat for powerboat | |
| NO347312B1 (en) | Seat frame with damper | |
| US7293830B2 (en) | Shock-mitigating bolster | |
| WO1992012892A1 (en) | Shock absorbing mounting system for high speed watercraft seat | |
| US8261684B2 (en) | Shock absorbing cockpits | |
| US7434525B2 (en) | Suspension system for a boat | |
| CN216636250U (zh) | 交通设备用自平衡减振座椅 | |
| US9016226B2 (en) | Suspended marine platform | |
| JPH025635B2 (no) | ||
| US20160257381A1 (en) | Marine Suspension System | |
| US20240262266A1 (en) | Arrangement and method for suspending a seat | |
| US20250058685A1 (en) | Spring unit and method for changing a spring constant of a spring arrangement in a spring unit | |
| KR20090004496A (ko) | 고속정의 충격 흡수 장치 및 시트 | |
| JPH05505987A (ja) | 高速船舶用座席の衝撃吸収座席取付け装置 | |
| WO2005025975A2 (en) | Shock absorbing boat | |
| KR20250020209A (ko) | 시트 댐핑장치 및 그 시트 댐핑장치를 구비하는 레저용 고속 점프 보트 | |
| JP6668603B2 (ja) | 救命艇 | |
| WO2002051700A1 (en) | Suspension system for a speed boat |