NO743110L - - Google Patents

Description

Transportbane for tommerstokker

Foreliggende oppfinnelse vedrorer transportbaner for tommerstokker som transporteres frem ved hjelp av et på transportbanen anordnet endelost transportbånd eller -kjede forsynt med på tvers anordnede bæreanordninger med oppoverrettet grunn krummet bæreoverflate eller bæreoverflate med i stump vinkel mot hverandre skrånende overflatedeler, hvorved det i hvert enkelt av de etter hverandre plasserte avlegningsstedene langs transportbanen finnes par av ved siden av hverandre beliggende lofteskinner som er parallelle med transportbanen samt lofteanordninger for individuell lofting av en onsket lofteskinne for kantring av det bæreorgan som befinner seg ovenfor lofteskinnen for avveltning av den tommerstokk som befinner seg på

i

kantrede bæreanordninger til t r an spor tb an ens ene side.

En lignende anordning er vist i svensk patent nr. 204 770 der hver enkel lofteskinne bæres av en i transportbanens tverr-retning svingbar lenke. Det fremgår klart av patentets figur 3 at ved lofting av en lofteskinne må denne gli sideveis langs undersiden av foreliggende bæreanordning. Patentet viser dess-uten en temmelig komplisert konstruksjon for å overfore lofte-bevegelsen fra en motor til lenkene.

Patent nr. 343 554 viser en anordning der seksjoner av selve transportbanen kan svinges til siden for kantring av onskede bæreanordninger. Da imidlertid svingningsaksen for disse seksjoner er beliggende et stykke under bæreanordningen, kommer ved sidesvingning av en seksjon nærværende del av transportbåndet eller -kjeden til å bli fort ganske kraftig til siden

og synke litt, slik som det tydelig fremgår av patentets figur 2. Dette er årsak til en kraftig brytning i transportbåndet

eller -kjeden, hvor det også er risiko for at deler av transportbåndet eller -kjeden som tilfeldig befinner seg på seksjoner som grenser til en kantret seksjon påvirkes, slik at den tommerstokk som er beliggende på disse deler kan bli avlagt på et ikke onsket -■ sted.

Et formål med oppfinnelsen er å tilveiebringe en enklere og funksjonssikrere anordning av foreliggende slag der de nå nevnte vanskeligheter er fjernet.

Oppfinnelsen, hvis kjennetegn fremgår nærmere av etterfølgende patentkrav, skal nedenfor beskrives nærmere i tilslutning til medfolgende tegning der figur 1 er et skjematisk sideriss av en del av en transportbane ifolge oppfinnelsen, og figur 2 er et snitt langs linjen A-A på figur 1.

En transportbane 1 for et endelost transportbånd eller -kjede 2 bæres av bukker 3. Transportbåndet eller -kjeden har jevnt for-delte tverrettede bæreanordninger 4 med oppoverrettet grunn krummet bæreoverflate eller bæreoverflate med i stump vinkel mot hverandre skrånende ovérflatedeler 5, slik at normalt en ikke vist tommerstokk som hviler på to etter hverandre beliggende bæreanordninger ligger igjen og kan transporteres langs transportbanen. Langsetter transportbanen finnes avlegningsstedene for tommerstokker som er passende beliggende mellom på hverandre folgende bukker 3. Et lignende avlegningssted er vist på figur 1. På et slikt avlegningssted finnes et par i og for seg "kjente og ved siden av hverandre beliggende lofteskinner 6 som er parallelle med transportbanen, samt lofteanordning for individuell lofting av den onskede lofteskinne for kantring av det bæreorgan 4 som befinner seg ovenfor lofteskinnene for avveltning til transportbanens ene Side. av en tommerstokk som befinner seg på de kantrede bæreanordninger. ---Ved-at hver ..lofteskinne bæres av minst to lagrede ledd 7 som er anordnet etter hverandre og som i vertikalplan er oppsvingbare parallelt med lofteskinnene i transportbanen eller med denne forenede deler, hvilke ledd 7 er koblet til manovrerings-anordningen, f.eks. hydrauliske sylindre 8 for leddenes manovrering, kommer en lofteskinne ved lofting til å bli fort ver-tikalt rett oppover. Hermed blir sideforskyvning av de således kantrede bæreanordninger ubetydelig, og dette minsker påkjen-ningen på transportbåndet eller -kjeden og minsker risikoen for ikke onsket påvirkning på de tilgrensende bæreanordninger som ikke onskes kantret. Naturligvis har hver lofteskinne sin hydrauliske sylinder 8.

De forskjellige hydrauliske sylindrene skal kunne manovreres fra en sentral ved den ende av transportbanen der tommerstokkene mates på transportbåndet eller -kjeden. Bæreanordningene 4 skal kunne forene to parallelle kjeder til en kjede 2.

Anordningen ifolge oppfinnelsen kan modifiseres innenfor rammen av de etterfølgende patentkrav.

e

Claims (1)

1. Transportbane for tommerstokker som transporteres frem ved hjelp av et på transportbanen anordnet endelost transportbånd eller -kjede forsynt med tverrettede bæreanordninger med oppoverrettet grunn krummet bæreoverflate eller bæreoverflate med i stump vinkel mot hverandre skrånende overflatedeler, hvorved det i hvert av de etter hverandre plasserte avlegningsstedene langs transportbanen finnes par av ved siden av hverandre beliggende lofteskinner som er parallelle med transportbanen samt lofteanordninger for individuell lofting av en onsket lofteskinne for kantring av det bæreorgan som befinner seg ovenfor lofteskinnen for avveitning av den tommer-

— stokk som befinner seg på kantrede bæreanordninger til transportbanens ene side, karakterisert ved at hver lofteskinne bæres av minst to lagrede ledd som er anordnet etter hverandre og som i vertikalplan er oppsvingbare parallelt med lofteskinnene i transportbanen, hvilke ledd er koblet til manovreringsanordninger, f.eks. hydrauliske sylindre, for leddenes manovrering.