NO763005L - Anordning ved virketransport¦rer. - Google Patents

Description

=S2£iSiQS=X|d=virketransgortgreg.

Nærværende oppfinnelse vedrører en anordning for overføring av

på tvers liggende virkestykker, såsom plank og bord, til en med medbringer forsynt transportør på én slik måte at virkestykkene' avlegges i mellomrommenéVmellom nærliggende medbringere med bare ett stykke i hvert mellomrom. Samtidig tjener anordningen til å periodevis avbryte fremmatingen av virkestykker etter at et ønsket antall virkestykker. har passert. En slik fremmating forekommer i forbindelse med sammenlegging a<y>virkepakker, og hvorved det må foretas en avbrytelse av fremmatingert når et lag eller sjikt er

t■

innlagt og man skal .overgå til med eller uten mellomlegg av strø

å legge inn et nytt lag:ovenpå.det første.

Det i alt vesentlig karakteristiske ved oppfinnelsen består i at

en transportbane, på hvilken virkestykkene fremmates mot en anslagsstopper $ om stopper virkestykkene, er svingbar fra en stilling, i hvilken et mot anslagsstopperen-liggende virkestykke befinner seg i bevegelsesbanen til. omkring eh fast; horisontal aksel roterende kammer eller lignende sl'ik at virkestykket kan løftes over stopperen ved hjelp av kammene og viderebefordres til medbringertransportøren, til en stilling;i hvilken virkestykkene på den svingbare transportbanen ligger utenfor rekkevidden til nevnte kammer.

Oppfinnelsen beskrives nærmere nedenfor under henvisning til vedlagte tegning, hvor fig. 1 og 2 skjematisk viser anordningen 1

to forskjellige' arbeidsstillinger, og hvor fig. 3 viser en detalj i forstørret skala. • '

Formålet med den viste transportanordningen er fremfor alt å

innsette den i et sagverk før justerverk og sorteringsverk for

plank og bord, samt å erholde en anordning for dannelse av virkepakker ved at det;suksessivt bygges.opp flere på hverandre lagte horisontale lag av. parallelle virkestykker med eller uten innlagte strø mellom lagene.

I transportanordningen ifølge nærværende oppfinnelse inngår dels

en transportbane. 11, på .hvilken virkestykkene 13 fremføres liggende på tvers og mot høyre i figuren, dels en transportør 15,. på hvilken virkestykkene føres videre etter at de er ordnet i ønskede satser. Transportøren 15 består av parallelle kjeder 17i som i en sløyfe

er lagt omkring kjedehjul 21, som er fastsatt på en dreven horisontal aksel 23. Kjedene er forsynt med medbringere 19, som ligger med Jevne avstander' og midt for hverandre på de forskjellige kjedene, slik at de med disse fremmatede virkestykkene blir ordnet i en Jevn serie.

Transportbanen 11 består av en fast del 25 og en i vertikalplanet svingbar endedel 27*som ved hjelp av en pneumatisk (eller hydraulisk) sylinder 29 kan forstilles mellom stillingene ifølge fig. 1 og 2. Til denne transportbane hører et antall parallelle, fremmatingskjeder j51*'33#som er lagt over kjedehjul 35 på den drevne akselen 37* Kjedene 33 er også lagt over kjedehjul 35 ved avleggingsenden1 av den svingbare delen 27 til transportbanen. Ved denne ende finnes også.anslagsstopper 37* som tjener til temporært å stanse avlegging av virkestykker fra transportbanen 11. Når kjedene 31, 33 drives, så mates virkestykkene frem inntil disse suksessivt stoppes av anslagsstopperne 37* Kjedene 31, 33 savner medbringere og glir derfor mot virkestykkene mens disse pakkes sammen. Kjedene -31, 33" kan stanses automatisk av en avføler etter at tilstrekkelig mange virkestykker har samlet seg på transportbanen 11.

På akselen 23 er det mellom kjedehjulene 21 fastsatt et antall sirkulære skiver 39* som har større diameter enn kjedehjulene,

. slik at de- med periferien skyter opp ovenfor kjedene 17 og medbringerne 19. Skivene-39 oppebærer ved omkretsen kammer 4l, som har et utseende som nærmere, yises i fig. 3» Hver kam har en fremre 1 ■

slett kantdel 43 og en bakre tannet del. 45. Den er foran leddet opphengt ved 47, og har bak et avlangt spor 49 som muliggjør innstilling, slik at kammen etter behov kan bringes til å skyte ut mer eller mindre langt fra periferien av skiven 39*

Når den svingbare transportbanedelen 27 inntar den oppløftede stillingen ifølge fig. 1, passerer de stadig roterende kammene 4l fritt under virkestykkene på transportbanen 11, og noen overføring til medbringertransportøren 15 finner ikke sted. Når man ønsker å fremmate et lag bord,senkes transportbanedelen 27 ved hjelp av den pneumatiske sylinderen 29 til stillingen ifølge fig. 2, og det etterfølgende ytterste bordet kommer derved inn i kammenes bevegelsesbane. Så snart en av kammene når frem, løftes bordets fremkant først rett opp ved hjelp av den slette kantdelen 43, slik at den kommer over anslagsstopperen 37* Deretter griper den tannede kantdelen 45 tak i bordets underside og mater frem bordet over anslagsstopperen og ned på utmatingskjedet 17*. Kammene 41 drives synkront med dette kjede og er plassert midt imot hverandre på de. forskjellige skivene 39 og med tilsvarende innbyrdes avstander som medbringerne 19* Dette medfører at bordet legges ned i hele sin lengde i likt beliggende mellomrom mellom medbringerne 19, slik at det ligger ett bord i hvert mellomrom.

Når neste kam kommer frem til anslagsstopperen 37*har et nytt bord blitt skjøvet dit, og dette bord overføres deretter til neste mellomrom mellom medbringerne 19. Dette pågår inntil det ønskede antall bord er flyttet over, og'nå aktiveres den pneumatiske sylinderen 29 og løfter den svingbare transportbanedelen 27 til stillingen ifølge fig. 1. Denne manøver kan styres av et regneverk eller manuelt og under kontroll av en bryter 51, som påvirkes av en arm 53»som er fastsatt på akselen 23 i en.slik vinkelstilling at den aktuelle manøver ikke kan utføres samtidig med at kammene. 4l er virksomme.

Hastigheten til kjedene 31* 33 kari hensiktsmessig være variabel

for å kunne regulere det trykk hvormed virket.presses mot anslagsstopperen 37• Videre er anslagsstopperen hensiktsmessig utformet

med en eller flere ruller for å lette kammenes løftbarhet.

Innenfor rammen av etterfølgende patentkrav er naturligvis også andre modifikasjoner av de viste detaljene mulig.

Claims (2)

1. Anordning for periodisk avbrutt, stykkevis overføring av på tvers liggende fremførte virkestykker, fortrinnsvis plank eller bord, til en med medbringer forsynt transportør, f.eks. i forbindelse med dannelse av susksessive lag i en virkepakke, karakterisert ved at avleggingsenden til en transportbane (27), på hvilken virkestykkene fremmates mot en anslagsstopper (37) inntil de stanses derav, er svingbar fra en stilling, i hvilken et mot anslagsstopperen liggende virkestykke befinner seg i bevegelsesbanen til omkring en fast roterende horisontal aksel roterende kammer (4l), slik at virkestykket løftes over anslagsstopperen av kammene samt viderebefordres til medbringer-transportøren (15.)* til en stilling i hvilken virkestykkene på den svingbare transportbanen (27) ligger utenfor rekkevidden for nevnte kammer (41).

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at kammene (41) blir drevet synkront med medbringertransport-øren (15)* og slik plassert at virkestykkene nedlegges på trans-portøren i stillinger mellom deres medbringere (19) med bare ett virkestykke i hvert mellomrom.

3« Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at kammene er anbrakt ved periferien av skivene (39)* som er fastsatt på samme aksel (23), som oppebærer kjedehjul (21) over hvilke medbringertransportørens medbringerkjeder (17) er lagt, og at skivene (39) har s.tørre diameter enn nevnte kjedehjul (21).