NO764282L - Anordning ved kj¦ret¦ydekk. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår pneumatiske hjuldekk for kjøretøy av den generelle type som er beskrevet i søkernes italienske patent 928.502.

De nevnte dekk er dannet av to sidevegger

som divergerer utover fra vulstene så langt som til forbindelsessonen med kronen, hvilke sidevegger har en konveksitet rattet mot det indre av dekket og er i en hovedsakelig komprimert tilstand når dekket.er opp-pumpet, så vel som en krone som er hovedsakelig konveks, og er bredere enn noen annen del av dekket og er forsynt med en hovedsakelig rundt omkretsen ikke strekkbar ringformet forsterkning.

I dette dekk avgrenser de siderettede soner

av kronen sammen med vulstene i en første tilnærmelse de fire . topp-punkter av et likebenet trapes, hvis lengste - grunnlinje ligger inntil banen og hvis sider er definert ved sideveggene av selve dekket, bortsett fra deres typisk buede form sett i tverrsnitt.

I de nevnte dekk er hovedtrekket nødvendig

for forsterkningen at denne er hovedsakelig ikke strekkbar for å tillate blant annet at sideveggene er i en hovedsakelig kompresjonstilstand når dekket er pumpet opp og ytterligere under arbeidsbetingelser.

Den letteste veg for å oppnå slik forsterkning er å føre inn i dekket en ringformet tekstil-struktur

(med dette uttrykk skal forstås at også strukturen av metall-tråder eller glass eller annet uorganisk materiale allerede er tatt med), hvilken kan være jevn i hele sin bredde eller ha større styrke i noen punkter enn i andre og kan være kontinuerlig eller avbrutt. I ethvert tilfelle strekker forsterkningen seg så langt som til den forbindende sone for side-

veggene med kronen.

Det skal bemerkes at ved denne type dekk er den sentrale sone av kronen vanligvis i kontakt med bakken, også når kjøretøyet beveger seg langs en rett strekning, og følgelig blir den avflatet mot bakken og utsettes ikke for ytterligere bøyepåkjenninger.

I mer vanlige tilfelle omfatter denne sentrale sone fra 0,50 til 0,80 av. hele kronens bredde.

De to siderettede soner av kronen er derimot ute av kontakt med bakken ved normale arbeidsbetingelser (og kan delvis alltid være ute av kontakt med bakken) og de er derfor utsatt for ytterligere bøyepåkjenninger fordi de ved den reaksjon som utøvet av sideveggene som er i hovedsakelig komprimær tilstand, påføres belastningen ved endene av nevnte sone. I disse soner er derfor bøyestivheten for kronen betydelig. Bøyningene som taes i betraktning i foreliggende beskrivelse og krav er alltid forbundet (unntatt hvor det motsatte er.antydet) med dekkets radiale tverrsnitt, det vil si bøyninger hvor hvert dekkelement beveges i planet for det radialsnitt som inneholder samme.

Videre er den nevnte stivhet særlig betydelig i overgangssonen for sideveggene med banen. Ideelt sett skulle i nevnte sone opptre en forbindelse som kan kalles "ubevegelig leddforbindelse", idet den fremdeles er ufullkommen, nemlig sonene for kronen og sideveggen som forenes med hverandre, selv om de er i stand til å bevege seg og rotere i rommet, skulle overholde et temmelig konstant gjensidig vinkelforhold. I denne type dekk kan dette være mulig til en viss grad ved å anordne soner som har liten bøyestivhet (hvilke kan betegnes "ufull-komne hengsler") anbragt spesielt i sideveggene, nær overgangssonen for disse siste til kronen, men også utenfor denne sone. Til tross for dette utsettes sideveggene og kronen fordreie-bevegelse av førstnevnte i forhold til sistnevnte i overgangs-sonene og for en god oppførsel av dekket er det ønskelig at denne dreiebevegelse reduseres til et minimum. Bøyepåkjenningene som utøves på kronesonene som ikke er i kontakt med bakken,

og bøyepåkjenningene som utøves innbyrdes på kronens sidesoner og sideveggenes overgangssoner, gjør at i hele denne del av

kronen er bøyestivheten for forsterkningen særlig stor i tillegg til de fundamentale krav om at forsterkningen skal være rundt omkretsen hovedsakelig ikke strekkbar.

I samsvar med oppfinnelsen er de ønskede mekaniske egenskaper tilført kronen ved å differensiere forsterkningen av kronens siderettede sone i forhold til den midtre sone for å gi nevnte siderettede sone en større bøye-stivhet. Nærmere bestemt er forsterkningen i den midtre sone konsentrert, det vii si den består i det minste i vanlig utstrekning av en ringformet tekstilstruktur som er rundt omkretsen hovedsakelig ikke strekkbar og har liten bøyestivhet.

I stedet er forsterkningen i de siderettede soner dannet i det minste i en vanlig utstrekning av et forsterkende materiale fordelt i det elastomere materiale for å gi hele utstyret en stor bøyestivhet eller ved innføring av elastomert materiale med stor bøyestivhet eller ved tilføyelse og superponering av konsentrerte forsterkningsstrukturer som har betydning for en vesentlig del av kronens tykkelse, eller i det minste ved en kombinasjon av de nevnte midler.

Det foretrukne materiale for å oppnå den fordelte forsterkning består av fibere som jevnt fordelt i blandingen, hvilke fibere fortrinnsvis er mineralske eller enda mer fore- . trukket av glass (hvilke materialer er i og for seg kjent, idet anvendelsen av disse allerede har vært foreslått innenfor dette område av.teknikken), eller ved elementer av en elastomer blanding, hvor de nevnte fibere er jevnt fordelt, hvilke elementer innføres i kronen. Materialet for den konsentrerte forsterkning er slike som allerede er kjent på dette område, særlig av tekstil eller av metall.

Oppfinnelsen vil forstås bedre ut fra- følgende beskrivelse av. et ikke begrensende eksempel under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 viser radialsnitt av et dekke.i samsvar med en utførelse av oppfinnelsen, og fig. 2, 3 og 4 og 5 viser andre utførelser av oppfinnelsen, idet tegningene er. begrenset til kronen, det vil si at de øvrige deler av dekket er utelatt.

På fig. 1 er dekket vist i opp-pumpet tilstand, men ikke belastet, montert på en passende felg, idet dens felgflenser 14 er vist. Dekkvulstene 13 støtter seg mot disse felgflenser. Sideveggene 12 divergerer fra nevnte vulster, idet deres midtlinjer 18 (antydet med brutte linjer) viser en konveksitet rettet innover i dekket.

Kronen er betegnet med 11 og har den midtre sone 16 som er trykket flat mot bakken når dekket er under belastning og sidesoner 17 som når dekket beveger seg langs en rett strekning er ute av kontakt med bakken.

Kronen er forsynt med en ringformet forsterkning 15 dannet av tekstilstruktur, f.eks. av et stoff med hvilken som helst natur og form, idet forsterkningen er anordnet ved den midtre sone 16 og i den foreliggende utførelse strekker seg mot sidesonene, nærmere bestemt litt utenfor disse. I hvert tilfelle vil det ikke falle utenfor oppfinnelsens ramme å anvende en forsterkning 15 som har mindre eller større bredde enn det som er antydet ovenfor og som har slik bredde at den når kronens sidesoner.

De. ytterste deler 20 av kronens sidesoner 17 og de tilstøtende sideveggsoner 19 (antydet med kryssende linjer på figuren) er dannet av et materiale som er forsynt med en jevnt fordelt forsterkning og i dette tilfelle av det samme elastomere materiale som danner den midtre sone av kronen, forsterket med jevnt fordelte glassfibre.

Bredden av endedelene 2 0 som er av betydning for det fordelte forsterkningsmateriale, er variable etter behov og kan oppta hele de siderettede soner 17 maksimalt.

Det ligger ikke i noe tilfelle utenfor oppfinnelsens ramme å anvende et materiale som således er forsterket, for hele kronens bredde.

En annen utførelse av oppfinnelsen er vist

på fig. 1, hvor endedelene 20 er dannet av et elastomert

o

materiale som har iboende stor stivhet, hvilket materiale evt. kan være forsterket.

En annen utførelse av oppfinnelsen er vist på fig. 2, i snitt med likhet med fig. 1 (de tilsvarende deler er betegnet med de samme henvisningstall), men begrenset til kronens sone og den tilstøtende sone for sideveggene. Denne utførelse har vi ikke fra den som er vist på fig. 1, i og med at istedenfor å ha en forsterkning 15 som avsluttes 'før endedelene 20 som har én stor stivhet, har kronen en forsterkning 15' som strekker seg inn i endedelene 20 slik at den har stor betydning for overgangssonen for sistnevnte til sideveggsonen 19 .

På fig. 3 i et snitt i likhet med fig. 2, er vist en tredje utførelse. Det skal bemerkes at for bedre for-ståelse av utførelsene er på fig. 1 og 2 de konsentrerte for-sterkninger 15 og 15' hver antydet rent symbolsk som en enkel struktur, mens de i virkeligheten er dannet generelt av et antall kordlag som er forbundet med hverandre. På fig.. 3 og i de etterfølgende figurer er forsterkningene vist mer analytisk som følger.

På fig. 3 har kronen som er betegnet med 31, en midtre sone 36 som er beregnet på å komme til kontakt med bakken under normalt'arbeide av dekket under belastning, og to sidesoner 37 som er omvendt beregnet på å forbli ute av kontakt med bakken. Sonen 36 er forsterket med en forsterkende tekstil-struktur symbolsk antydet som bestående av to kordlag 35-35'. Det skal forstås at istedenfor hvert kordlag kunne vært an-vendt et antall kordlag og at fremstillingen på tegningen er rent skjematisk. I hver sidesone av kronen er der en enhet av tråder 38 som på figuren er vist i snitt og anordnet tilnærmet i samme plan og i forlengelsen av kordlaget eller lagene 35'.

Selvsalgt kan disse snorer 38 også være anordnet på annen måte og følgelig i et antall superponerte lag. Kordlaget 35 strekker seg utenfor kordlaget 35' og er brettet rundt trådene 38, slik at der dannes et sekundært lag 35''.

Som et alternativ kunne laget 35'' også være adskilt og uavhengig fra laget 35. Totalt gir forsterkningen anordnet i kronens sidesoner disse soner en markert stivhet som er større enn den for de andre soner i selve kronen.

Fig. 4 svarer til fig. 3. Kronen generelt betegnet med 41 har den midtre sone 46 og sonene 47, ute av kontakt med bakken og hver av disse sistnevnte er avstivet. Forsterkningen er{dannet av lag eller enheter av lag 45-45' som er ganske analog med lagene 35-35' på fig. 3, men istedenfor-snorer 38 er der et forsterkende element 48 dannet av et legeme (som er vist i samsvar med en kileform, men kan ha en h-vilken som helst annen ønsket form) av elastomert materiale forsterket med glassfibre eller av lignende forsterket materiale.. Kordlaget eller lagene i enheten 45 er brettet omkring legemet 48 for å danne laget 45'' som. på samme måte som laget 35''

også kunne være dannet av en separat struktur.

På fig. 5 har kronen 51 den midtre sone 56 som er beregnet på å være i kontakt med bakken og sidesonene

57 som er ute av kontakt med bakken, er forsterket ved hjelp

av kordlagenheten betegnet med 55-55", hvorav en del er brettet som antydet ved 55<11>for å frembringe i endedelen av hver sone 57 en anbringelse over hverandre av kordlag som er i stand til å gi denne sone en større bøyestivhet. Den resulterende struktur kan sammenlignes med den som er antydet på fig. 3, hvor kordlagene eller snorene 38 er erstattet av en forlengelse av kordlaget eller lagene i enheten 55'.

Claims (9)

1. Pneumatisk hjuldekk for motorkjøretøy med hovedsakelig trapesformet tverrsnitt, med 'to sidevegger som divergerer fra vulstene så langt som til forbindelsessonen med kronen, hvilke sidevegger.har en konveksitet rettet mot det indre av dekket og er i en hovedsakelig komprimert tilstand når dekket er opp-pumpet, såvel som en krone som er hovedsakelig konveks mot utsiden og er bredere enn noen annen del av dekket og forsynt med en forsterkning som er generelt ringformet og hovedsakelig ikke strekkbar rundt omkretsen,

   idet i det minste en sentral sone av kronen er normalt i kontakt med bakken når dekket arbeider og siderettede soner av kronen er i det minste delvis ute av kontakt med bakken når dekket arbeider og når kjøretøyet beveger seg langs en rett strekning,

   karakterisert ved at forsterkningen er differensiert i sidesonene av kronen, hvilke soner ligger inntil overgangssonen mellom sistnevnte og sideveggene i forhold til de gjenværende soner av kronen for derved å gi sidesonene en større bøyestivhet.
2. 2. Dekk ifølge krav 1, karakterisert ved at de siderettede soner av kronen er forsynt med en forsterkning dannet i det minste i vanlig utstrekning av et fordelt forsterkende materiale, mens de resterende soner av kronen er forsynt med en forsterkning dannet av i det minste overveiende utstrekning av en ringformet tekstilstruktur.
3. 3. Dekk ifølge krav 1, karakterisert ved at de siderettede soner av kronen er dannet av elastomert materiale som er stivere enn de resterende soner av kronen.
4. 4. Dekk ifølge krav 2, karakterisert ved at de siderettede soner av kronen også er forsynt i tillegg til det fordelte armeringsmateriale med en-konsentrert for sterkning.
5. 5. Dekk ifølge krav 2 eller 3,

   karakterisert ved at den konsentrerte forsterkning anordnet i den sentrale sone av kronen også strekker seg til de siderettede soner av samme.
6. 6. Dekk ifølge krav 1, karakterisert ved at den større bøyestivhet i de siderettede soner av kronen er oppnådd ved superponering av et antall forsterkende tekstilstrukturer.
7. 7. Dekk ifølge krav 6, karakterisert ved at de forsterkende tekstilstrukturer også omfatter rundt omkretsen anbragté tråder.
8. 8. Dekk ifølge krav 6, karakterisert ved at de siderettede soner av kronen i tillegg til de forsterkende tekstilstrukturer også er forsynt med forsterkende elementer av elastomert materiale inneholdende et fordelt fibrøst forsterkende materiale.
9. 9. Dekk ifølge krav 6 til 8,

   karakterisert ved at i det minste en del av de. ° forsterkende tekstilstrukturer er brettet i de siderettede soner av kronen, slik at de danner et antall superponerte lag.