NO772109L

NO772109L - CONSTRUCTION WITH CURVED WALL, EX. B} TSKROG

Info

Publication number: NO772109L
Application number: NO772109A
Authority: NO
Inventors: John Tyler
Original assignee: Tyler & Company Limited Willia; British Industrial Plastics
Priority date: 1976-06-24
Filing date: 1977-06-15
Publication date: 1977-12-28
Also published as: FR2355654A1; ZA773773B; DE2728626A1; GB1578534A; ES460056A1; BE856106A; IT1084122B; DK279277A; GR62402B; PT66711A; FI771957A7; JPS5319619A; SE7707181L; NL7706628A; NZ184455A; PT66711B; BR7704091A; AU2634777A; LU77608A1

Description

Konstruksjon med krum vegg, f.eks. båtskrogConstruction with a curved wall, e.g. boat hull

Denne oppfinnelse vedrører konstruksjoner som har en krum hudvegg eller forkledningsvegg som omfatter et lag med forsterket plastmateriale, og mer spesielt båtskrog som er formet av armert plastmateriale. This invention relates to constructions which have a curved skin wall or cladding wall comprising a layer of reinforced plastic material, and more particularly boat hulls which are formed from reinforced plastic material.

I samsvar med denne oppfinnelse er det tilveiebragt en konstruksjon som har en krum hudvegg omfattende et lag av armert plastmateriale som er dannet av to eller flere ved siden av hverandre anordnede lengder av armert plastmateriale som er i strimmelform, hvor hver av de ved siden av hverandre lagte lengder av forsterket plastmateriale har i sin ene langsgående kant en forsenkning for dannelse av et langsgående forløpende spor eller rille, mens den andre langsgående kant er anbragt i det langsgående spor som er utformet i den tilstøtende lengde av armert plastmateriale, hvilken andre langsgående kant av hver lengde av forsterket plastmateriale er utformet slik åt dettes overflate passer sammen med overflaten av det langsgående spor som kanten er anbragt i, slik at hvert par ved siden av hverandre lagte lengder av forsterket plastmateriale er i inngrep med hverandre og de tilstøtende langsgående kantpartier av de to lengder i det nevnte léngdepar holdes i det vesentlige i flukt med hverandre og er lokalisert i rom ved angrepet mellom sine lengdekanter, og hvor kurvaturen av den krumme forhudningsvegg er tilveiebragt ved hjelp av i det minste en av to former eller måter å bøye eri lengde på av fiberforsterket plastmateriale ut ifra sin naturlige flate form, hvor en første av de to bøyeformer er bøyning av en lengde om en akse som forløper på tvers av de langsgående kanter av denne lengde og den andre måte å bøye det mellomliggende parti av en slik lengde som strekker seg mellom de to langsgående kantpartier om en akse som er i det vesentlige parallell med en imagi-nær linje som strekker seg langs nevnte lengde hvor anordningen er slik at de ved siden av hverandre lagte lengder åv fiberarmert plastmateriale.samvirker for dannelse av en ren overflate på begge overflater av lengdene. In accordance with this invention, a construction is provided which has a curved skin wall comprising a layer of reinforced plastic material which is formed by two or more adjacent lengths of reinforced plastic material which are in strip form, where each of the adjacent laid lengths of reinforced plastic material have in their one longitudinal edge a recess for the formation of a longitudinally extending groove or groove, while the other longitudinal edge is placed in the longitudinal groove formed in the adjacent length of reinforced plastic material, which other longitudinal edge of each length of reinforced plastic material is designed so that its surface fits together with the surface of the longitudinal groove in which the edge is placed, so that each pair of adjacent lengths of reinforced plastic material engage each other and the adjacent longitudinal edge portions of the two lengths in said pair of lengths are kept essentially flush with each other others and is located in space at the attack between its longitudinal edges, and where the curvature of the curved foreskin wall is provided by means of at least one of two forms or ways of bending eri length of fibre-reinforced plastic material from its natural flat form, where a the first of the two bending forms is the bending of a length about an axis which extends across the longitudinal edges of this length and the second way of bending the intermediate part of such a length which extends between the two longitudinal edge parts about an axis which is substantially parallel to an imaginary line extending along said length, where the arrangement is such that the adjacent lengths of fibre-reinforced plastic material cooperate to form a clean surface on both surfaces of the lengths.

En foretrukket utførelse av denne oppfinnelse omfatter et båtskrog som omfatter et antall konstruksjonselementer som er anordnet med mellomrom mellom skrogets motsatte ende og en hud som dekker konstruksjonselementene, hvor hvert konstruksjonselement ligger i et plan som strekker seg på tvers av skrogets lengdeakse, hvor huden omfatter en sådan konstruksjon hvori hver lengde av armert plastmateriale omfatter et enkelt bord, og tetningsinnretninger, idet hvert bord strekker seg mellom de motsatte ender av skroget og er festet til henholdsvis et eller flere av konstruksjonselementene, og tetningsinnretningene er påført bordene ved deres i hverandre gripende kanter, slik at bordene tettes mot hverandre. A preferred embodiment of this invention comprises a boat hull comprising a number of structural elements which are arranged with spaces between the opposite end of the hull and a skin covering the structural elements, where each structural element lies in a plane extending across the longitudinal axis of the hull, where the skin comprises a such a construction in which each length of reinforced plastic material comprises a single board, and sealing devices, each board extending between the opposite ends of the hull and is respectively attached to one or more of the structural elements, and the sealing devices are applied to the boards at their interlocking edges, so that the tables seal against each other.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av eksempler og under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 er et perspektivriss av et båtskrog utført i samsvar med oppfinnelsen vist i snudd tilstand og støttet av spante-stativ,'hvorpå det er bygget opp, - og som har delvis fjernet hud for å vise detaljene. Fig. 2 viser et stykke av konstruksjonen av skroget på fig. 1 tegnet i større målestokk og med noen partier fjernet, slik at tversnittet av noen av bordene er synlig og hvor det ytre lag er fjernet. Fig. 3 er et isometrisk perspektivriss av det ene endeparti av et bord som benyttes ved oppbygnin-gen av skroget ifølge fig. 1, fig. 4 viser det samme bord sett i retning av pilen A på fig. 3 og illustrerer bøyning av bordet om en akse på tvers av lengdekantene av bordet, mens fig. 5 er et enderiss av bordet på fig. 3 med et tilstøtende lengdekantparti av et sidebord som er vist med strekede linjer og illustrerer bøyning av mellompartiet av bordet om en akse som er stort sett parallelt med en tenkt linje som strekker seg langs bordet. Fig. 6 viser skjematisk en anordning til fremstilling av bordet ifølge fig. 3, fig. 7 er et enderiss av formen i anordningen ifølge fig. 6, fig. 8 er et perspektivriss som viser sett innaifra en del av båtskroget etter at oppbygningsspanteverket er fjernet, og fig.9 viser en trakt som er fremstilt i samsvar med oppfinnelsen. The invention shall be explained in more detail below by means of examples and with reference to the drawings, where: Fig. 1 is a perspective view of a boat hull made in accordance with the invention, shown in an inverted state and supported by a frame stand, on which it is built, - and which has partially removed skin to show the details. Fig. 2 shows a piece of the construction of the hull in fig. 1 drawn on a larger scale and with some parts removed, so that the cross-section of some of the boards is visible and where the outer layer has been removed. Fig. 3 is an isometric perspective view of one end part of a table which is used in the construction of the hull according to fig. 1, fig. 4 shows the same table seen in the direction of arrow A in fig. 3 and illustrates bending of the table about an axis across the longitudinal edges of the table, while fig. 5 is an end view of the table in fig. 3 with an adjacent longitudinal edge portion of a side table shown in dashed lines and illustrating bending of the middle portion of the table about an axis substantially parallel to an imaginary line extending along the table. Fig. 6 schematically shows a device for producing the table according to fig. 3, fig. 7 is an end view of the shape in the device according to fig. 6, fig. 8 is a perspective drawing showing a view from the inside of a part of the boat hull after the superstructure framework has been removed, and Fig. 9 shows a funnel produced in accordance with the invention.

Formen av det fremstilte båtskrog vil fremgå av fig. 1,The shape of the manufactured boat hull will appear from fig. 1,

2 og 8. Den ferdige form for overflaten av båtskroget fremgår av fig. 1, hvis man ser bort fra de avbrutte partier, og den ferdige form av innerflaten av skroget fremgår av fig. 8. 2 and 8. The finished shape of the surface of the boat hull can be seen from fig. 1, if one disregards the interrupted parts, and the finished shape of the inner surface of the hull appears from fig. 8.

Båtskroget omfatter et spanteverk og en hud som dekker spanteverket. Spanterammen omfatter et antall konstruksjonselementer 11 som er anordnet med mellomrom mellom skrogets baug og akter. Hvert konstruksjonselement 11 ligger i et plan som strekker seg på tvers av skrogets lengdeakse. Huden omfatter et antall glassfiberarmerte plastbord som hvert er ført rundt konstruksjonselementene 11 og er festet til disse og strekker seg over hele lengden av skroget. De fleste av bordene har stort sett paral-lelle lengdekanter 12, men noen av dem 12A er tilspisset i lengderetningen eller tilformet anderledes spesielt for innpasning i mellomrommet mellom tilstøtende bord. Hvert bord 12,12A har to motsatte lengdekanter, hvorav den ene kant 13 er forsynt med en forsenkning og den andre kant 14 er krummet konvekst (se fig. 2 og 3). Både den konvekst krummede kant og den forsenkede kant 13 hhv. 14 er bueformede i tverrsnitt. Bordene 12,12A danner sammen et lag glassfiberarmert plastmateriale som er formet ved at hver konvekse kant 14 er ført inn i en tilsvarende forsenkning 13 i det tilstøtende bord 12 hhv. 12A (som vist på det avskårne parti av fig. 2). Et lag 15 av glassfiberarmert plastmateriale er lagt over konstruksjonselementene 11 og innerflaten av de partier av laget av bordene 12 og. 12A. som strekker seg mellom konstruksjonselementene 11. Et annet lag 16 av glassfiberarmert plastmatte er lagt på utsiden av laget av bordene 12 og 12A. Laget av bord 12 og 12A er derfor et lag av et laminat av glassfiberarmert plastmateriale. Lagene 15 og 16 tjener som tetningsinnretninger og forsterkning for skroget og materialet i det ytre lag 16 tjener også som utfyllingsmateriale som sikrer den ønskede hydrodynamiske profil av skroget. The boat hull comprises a frame and a skin that covers the frame. The frame frame comprises a number of construction elements 11 which are arranged with spaces between the hull's bow and stern. Each construction element 11 lies in a plane which extends across the hull's longitudinal axis. The skin comprises a number of glass fiber reinforced plastic boards which are each guided around the construction elements 11 and are attached to these and extend over the entire length of the hull. Most of the tables have mostly parallel longitudinal edges 12, but some of them 12A are pointed in the longitudinal direction or shaped differently especially for fitting in the space between adjacent tables. Each table 12, 12A has two opposite longitudinal edges, of which one edge 13 is provided with a recess and the other edge 14 is curved convex (see fig. 2 and 3). Both the convexly curved edge and the recessed edge 13 respectively. 14 are arcuate in cross-section. The tables 12, 12A together form a layer of glass fiber reinforced plastic material which is shaped by each convex edge 14 being led into a corresponding recess 13 in the adjacent table 12 or 12A (as shown in the cut away portion of Fig. 2). A layer 15 of glass fiber reinforced plastic material is laid over the construction elements 11 and the inner surface of the parts of the layer of the tables 12 and. 12A. which extends between the construction elements 11. Another layer 16 of glass fiber reinforced plastic mat is laid on the outside of the layer of tables 12 and 12A. The layer of tables 12 and 12A is therefore a layer of a laminate of glass fiber reinforced plastic material. The layers 15 and 16 serve as sealing devices and reinforcement for the hull and the material in the outer layer 16 also serves as filling material which ensures the desired hydrodynamic profile of the hull.

Inngrepet mellom kantene 13 og 14 av bordene 12 og 12A sikrer at hvert bord 12,12A forhindres fra å gi etter i sideret-ningen i den ene eller den annen retning i forhold til et annet bord som det er i inngrep med, slik at de langsgående kantpartier 13A og 14A i hvert par tilstøtende bord 12,12A holdes stort sett i flukt med hverandre, som vist på fig. 5, slik at de ved siden av hverandre liggende bordl2,12A sammen bidrar til å danne en pen overflate på begge sider av skroget. The engagement between the edges 13 and 14 of the tables 12 and 12A ensures that each table 12, 12A is prevented from yielding laterally in one direction or the other in relation to another table with which it engages, so that they longitudinal edge portions 13A and 14A in each pair of adjacent tables 12, 12A are kept substantially flush with each other, as shown in fig. 5, so that the side-by-side boards 12, 12A together contribute to form a neat surface on both sides of the hull.

Bordene 12 og 12A er fremstilt av en enkelt strimmel glassfiberarmert plastmateriale som er laget som illustrert på fig. 6 og 7 ved at glassfibre impregneres med varmeherdbar. har-, piks, idet en kontinuerlig lengde 17 av glassfiberroving eller oppdelt matte trekkes fra en forrådsrull 18 gjennom et bad 19 med harpiks, hvoretter de impregnerte fibre trekkes gjennom en form 21 ved hjelp av klemvalser 22, hvorpå det harpiksimpregnerte glassfibermateriale utsettes for trykk og varme i formen 21 for herdning i form av strimler. Disse strimler kuttes så opp til bord med riktige lengder. Det glassfiberarmerte materiale formes til den forønskede profil, mens det føres gjennom formen 21 (se fig. 7). Denne teknikk tillater at bordene kan utføres meget nøyaktig. The tables 12 and 12A are made from a single strip of glass fiber reinforced plastic material which is made as illustrated in fig. 6 and 7 in that glass fibers are impregnated with heat-curable. har-, piks, whereby a continuous length 17 of glass fiber roving or divided mat is drawn from a supply roll 18 through a bath 19 of resin, after which the impregnated fibers are drawn through a mold 21 by means of pinch rollers 22, whereupon the resin-impregnated glass fiber material is subjected to pressure and heat in the mold 21 for curing in the form of strips. These strips are then cut up to the table with the correct lengths. The glass fiber reinforced material is shaped into the desired profile, while it is passed through the mold 21 (see fig. 7). This technique allows the tables to be made very precisely.

Da de i hverandre gripende bord danner sammen en kontinuerlig og stort sett glatt flate som omtrent svarer til den ønskede hydrodynamiske profilflate for skroget,trenges bare lite fyllingsmateriale å bli lagt på yttersiden av laget av bord 12 og 12A for dannelse av ytterlaget 16 for oppnåelse av nevnte hydrodynamiske profil. Man vil forstå at denne ønskede profil av skroget er lettere å oppnå hvis fyllingsmaterialet, som legges på yttersiden av skroget, holdes på et minimum. Since the interlocking boards together form a continuous and largely smooth surface that roughly corresponds to the desired hydrodynamic profile surface for the hull, only a small amount of filler material needs to be placed on the outside of the layer of boards 12 and 12A to form the outer layer 16 to achieve said hydrodynamic profile. It will be understood that this desired profile of the hull is easier to achieve if the filler material, which is placed on the outside of the hull, is kept to a minimum.

Man vil forstå at bordene sikrer en jevnt vektfordeling over skroget. Vektfordelingen tilveiebragt av bordene vil ikke påvirkes vesentlig hverken ved tetningsmaterialet, fyllingsmaterialet eller ved det indre forsterkningslag 15, da det her bare dreier seg om mindre materialmengder som kan fordeles.jevnt over skroget. It will be understood that the tables ensure an even distribution of weight over the hull. The weight distribution provided by the boards will not be significantly affected either by the sealing material, the filling material or by the inner reinforcement layer 15, as this only involves smaller amounts of material that can be distributed evenly over the hull.

Begynnelsestrinnene for sammensetning av skroget skal nå forklares under henvising til fig. 1, 4 og 5. The initial steps for assembling the hull will now be explained with reference to fig. 1, 4 and 5.

Trespanter 23 formes nøyaktig med riktige ytterkanter og plasseres nøyaktig på de respektive steder i samsvar med vanlig båtbygningspraksis. Bordene 12 og 12A legges på de tilfor-mede kanter av spantene 23, idet de bøyes rundt nevnte kanter, enten i lengderetningen om en akse på tvers av kantene 13,14 Wooden frames 23 are accurately shaped with correct outer edges and placed precisely in the respective locations in accordance with normal boat building practice. The boards 12 and 12A are placed on the provided edges of the frames 23, being bent around said edges, either in the longitudinal direction about an axis across the edges 13,14

til bordet, som vist på fig. 4, eller sideveis om en akse som er parallell med en tenkt linje som strekker seg langs bordet, som illustrert på fig. 2, eller begge deler ettersom det er nødven-dig, og bordene føres i hverandre som beskrevet ovenfor. Inngrepet mellom de konvekse kanter 14 og de konkave spor 13 tillater en slik sidebøyning av bordene samtidig med at de tilstøtende lengdekanter av tilstøtende bord holdes i det vesentlige i flukt med hverandre, som vist med partiene 13A og 14A på fig. 5. to the table, as shown in fig. 4, or laterally about an axis which is parallel to an imaginary line extending along the table, as illustrated in fig. 2, or both parts as necessary, and the tables are guided into each other as described above. The engagement between the convex edges 14 and the concave grooves 13 allows such lateral bending of the tables while the adjacent longitudinal edges of adjacent tables are kept substantially flush with each other, as shown by portions 13A and 14A in fig. 5.

Bordene legges på spantene 2 3 med sporene 13 øverst, dvs. i retning mot kjølen av skroget fordi skroget ligger opp ned. The boards are placed on the frames 2 3 with the grooves 13 at the top, i.e. in the direction towards the keel of the hull because the hull is upside down.

Hvor nødvendig benyttes bord 12A som er tilspisset i lengderetningen eller anderledes tilformet. Disse bord er tilformet til den riktige konfigurasjon fra parallellkantede bord 12 som er blitt fremstilt tidligere som forklart ovenfor i forbindelse med fig. 6 og 7 ved at overskytende materiale først skjæres bort fra bordet og deretter forsynes bordet med de riktig plasserte spor 13 eller konvekse kanter 14, f.eks. ved hjelp av et diamantstøvbesatt freseverktøy. Where necessary, table 12A is used which is tapered in the longitudinal direction or differently shaped. These tables are shaped to the correct configuration from parallel-edged tables 12 which have been produced previously as explained above in connection with fig. 6 and 7 in that excess material is first cut away from the table and then the table is provided with the correctly positioned grooves 13 or convex edges 14, e.g. using a diamond-dusted milling tool.

I bordene bores det hull for. nagler 24 av nikkelbronse-legering som har riflet skaft og som brukes til å feste hvert bord til spantene 23. Hvert hull som bores er forsenket for plassering av naglens 24 hode. Naglene settes inn i hullene og drives inn i spantene. Holes are drilled in the tables. rivets 24 of nickel bronze alloy which have knurled shafts and which are used to fasten each board to the frames 23. Each hole drilled is countersunk to accommodate the head of the rivet 24. The rivets are inserted into the holes and driven into the frames.

Kjølen og akterspeilet som formes separat ved hjelp av vanlig støpeteknikk eller formeteknikk, kan også om ønskelig utformes av bord. The keel and the transom, which are formed separately using normal casting or molding techniques, can also be designed from tables if desired.

Når bordene er lagt og festet til spantene 23, opprues y.tterflaten av bordene og primes for sikring av et glatt under-lag på utsiden av skroget for hefting av det ytterlag som skal påføres bordenes ytterflåte. Alternativt kan bordene opprués og primes til nevnte formål før de legges på spantene 23. Ytterlaget 16 av glassfiberarmert plastmatte legges så på bordene. When the boards have been laid and fixed to the frames 23, the outer surface of the boards is roughened and primed to ensure a smooth surface on the outside of the hull for adhering the outer layer to be applied to the outer raft of the boards. Alternatively, the tables can be roughened and primed for the aforementioned purpose before being placed on the frames 23. The outer layer 16 of glass fiber reinforced plastic mat is then placed on the tables.

Det periferiske parti 23A av hvert spant 23 som utgjør den del av spånteverket 23 som bordene er festet til, skjæres så bort fra resten av det respektive spant, slik at skroget kan løf-tes fra spånteverket 23. En strimmel av stivt skumplastmateriale 25 legges så langs hver side av spantene 23A, slik at hver span-tedel vil omfatte en del 2.3A og to skumplaststrimler 25. Til slutt legges det indre lag 15 av glassfiberarmert plastmateriale på. Et eller flere slike lag av glassfiberarmert plastmateriale kan legges på innsiden av skroget for ytterligere forsterkning om nødvendig. The peripheral part 23A of each frame 23, which forms the part of the chipboard 23 to which the boards are attached, is then cut away from the rest of the respective frame, so that the hull can be lifted from the chipboard 23. A strip of rigid foam plastic material 25 is then laid along each side of the frames 23A, so that each frame part will comprise a part 2.3A and two foam plastic strips 25. Finally, the inner layer 15 of glass fiber reinforced plastic material is put on. One or more such layers of fiberglass-reinforced plastic material can be placed on the inside of the hull for additional reinforcement if necessary.

Hver av konstruksjonsdelene 11 i skroget kan fremstilles av glassfiberforsterket plastmateriale, slik at hele skroget vil danne en homogen piastkonstruksjon. Bordene kan være fremstilt av stivt skumplastmateriale eller ha en annen utførelse av armert plastmateriale som har den nødvendige styrke og bøyelig-het istedenfor å være fremstilt av glassfiberarmert plastmateriale. Each of the structural parts 11 in the hull can be made of glass fiber reinforced plastic material, so that the entire hull will form a homogeneous piast construction. The tables can be made of rigid foam plastic material or have another version of reinforced plastic material that has the necessary strength and flexibility instead of being made of glass fiber reinforced plastic material.

Man vil forstå at bordene er forspent som følge av bøy-ning om spanteelementene 11, slik at det er tilveiebragt et skrog med stor styrke. It will be understood that the boards are prestressed as a result of bending about the frame elements 11, so that a hull with great strength is provided.

Krumme vegger i konstruksjoner andre enn båtskrog kan fremstilles av lengder av armerte plaststrimmelmaterialer fremstilt ved hjelp av en prosess som forklart ovenfor i forbindelse med fig. 6 og 7 ved en teknikk som er lik den som nettopp er forklart for oppbygning av et båtskrog. Fig. 9 viser- huset til en trakt som er fremstilt ved skrueformet vikling av en lengde av armert plaststrimmelmateriale, som har et tverrsnitt i det vesentlige lik tverrsnittet av bordet 12 på fig. 3. Strimmelmaterialet vikles rundt rammedeler, mens den konvekse kant 14 føres inn i det langsgående spor 13. Strimmelmaterialet er imidlertid ikke festet til spantedelene. Etter at ytterlaget av armert plastmateriale er lagt på ytterflaten av den ved vikling av strimmelmaterialet frembragte konstruksjon fjernes konstruksjonen fra spånteverket, slik at innerlaget kan legges på innersiden av konstruksjonen om ønskelig. Curved walls in constructions other than boat hulls can be made from lengths of reinforced plastic strip materials produced by a process as explained above in connection with fig. 6 and 7 by a technique similar to that just explained for the construction of a boat hull. Fig. 9 shows the housing of a funnel which is produced by spirally winding a length of reinforced plastic strip material, which has a cross-section substantially similar to the cross-section of the table 12 in fig. 3. The strip material is wrapped around frame parts, while the convex edge 14 is fed into the longitudinal groove 13. The strip material is not, however, attached to the frame parts. After the outer layer of reinforced plastic material has been placed on the outer surface of the structure produced by winding the strip material, the structure is removed from the chipboard, so that the inner layer can be placed on the inside of the structure if desired.

Claims

1. Construction with a curved housing wall or skin wall, comprising a layer of reinforced plastic material - which is formed by two or more lengths of reinforced plastic material laid next to each other in strip form, where each of the lengths of reinforced plastic material laid next to each other has one of its longitudinal edges recessed to form a longitudinal groove, while the other longitudinal edge is placed in the longitudinal groove which is formed in the adjacent length of reinforced plastic material, characterized in that the other longitudinal edge (14 ) of each length of reinforced plastic material is shaped so that its surface fits the surface of the longitudinal groove in which it is placed, so that each pair of side-by-side lengths of reinforced plastic material engage each other and the adjacent longitudinal outer edge portions (13A and 14A) of the two lengths are kept essentially flush with each other and are located in space at the engagement of the mentioned edges (13,14), where the curvature of the n curved skin wall is provided by at least one of two bending forms of a length of reinforced plastic material from its natural flat form, where the first form is bent by a length about an axis running across the longitudinal edges (13,14) of each length and the second bending form comprises bending of the intermediate part of such length between the two outer edges (13A and 14A) of the length about an axis which is substantially parallel to an imaginary line extending along said length, where the device is such that the adjacent lengths of reinforced plastic material together form a clean surface on both their main sides.

2. Construction according to claim 1, characterized in that the lengths of reinforced plastic material which are in strip form are obtained from a strip of fibre-reinforced plastic material which is produced by impregnating fibrous material (17) with thermosetting resin liquid, drawing resin-impregnated fiber material through a mold (21) and exposing the resin-impregnated fiber material to heat and pressure in the mold (21) to mature and harden the resin and form the strip.

3. Construction according to claim 2, characterized in that the width of at least one of the lengths of fibre-reinforced plastic material as measured between its longitudinal edges (13,14) varies along the length.

4. Construction according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that each length of reinforced plastic material comprises an individual table or the like. (12,12A).

5. Construction according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the adjacent lengths of fibre-reinforced plastic material together form a continuous strip of reinforced plastic material which is wound in a helical shape.

6. Construction according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the layer is a layer of a laminate, the second layer or layers of the laminate are reinforcement layers (15, 16) of reinforced plastic material and are located on one or both sides of the layer which is formed from the lengths of reinforced plastic material which is in strip form.

7. Construction according to claim 4 or 6 depending on claim 4, characterized in that it constitutes a boat hull comprising a number of structural parts (11) which are arranged with spaces between the opposite ends of the hull as well as a skin covering the structural parts (11), where each structural part (11) lies in a plane extending across the longitudinal axis of the hull, where the hull includes said construction and sealing devices, in that each table (12,12A) extends between the opposite ends of the hull and is attached to one or more of the construction parts (11) and where the sealing devices are placed on the tables (12,12Å) at their engaging edges for sealing each table (12,12A) towards the adjacent table.

8. Construction according to claim 7, characterized in that the sealing devices are placed on the tables (12,12A) either from the inside or from the outside or from both the inside and outside third side of the hull.

9. Construction according to claim 8, characterized in that the reinforcement layer (15,16) of reinforced plastic material which is applied to the outer side of the hull and the sealing devices are formed by a single layer of reinforced plastic material applied to the outer plate of the hull so that the surface is smooth and streamlined and conforms to a predetermined curvature.

10. Method as it appears from one or more of the preceding claims, the description and the drawings.