NO772883L - Sentrifuge. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår ea sentrifuge for å skiile væslie fra fast material, og som omfatter en ytre tronsnel samt én indre trommel ufef ormet som en sJtruetransportbr.

Por visse forhold er det viktig at det tSrrstoff som forlater sentrifugen er så tbjrt som mulig. Sette brever relativt lang oppholdstid i sentrifugen. Denne oppholdstid er bestemt ved det sentrifugerte materialets transporttakt og således ved hastighetsforskjellen mellom den indre og den ytre trommel;..1 det folgende

er det forutsatt at sentrifugen er anordnet slik at material-transport finner sted i tilsiktet retning hvis den indre trommel roterer hurtigere enn den ytre trommei1. Det vil imidlertid vare klart at sentrifugen også lean innrettes slik at det finnes sted transport av det sedimenterte materialet i det tilfelle den ytre

trommel roterer hurtigere enn den indre trommel.

Ettersom forskjellen i omdreininger i pr. min* mellom den indre trommel og den ytre trommel <>ker, vil folge! ig det faste materialet bli transportert raskere gjennom maskinen, og fuktighetsinnholdet

i det faste material som forlater sentrifugen vil folgelig være

hbyere. Det sokes følgelig oppnådd så liten forskjell 1 hastighet mellom den indre og den ytre trommel som "det er praktisk hensiktsmessig, med det formål å oppnå så tort fast material som mulig pa maskinens utgangsside,. Det er tidligere vært vanlig å innstille; denønskede forskjell i omdreininger pr. min. ved hjelp «v praktiske eksperimenter, iidet denne verdi soltes gjort så lav som mulig. Dette hair imidlertid fcSrt til at det i visse tilfeller ;

har oppstått overdreven oppsamling av fast material på den indre

trommel på grunn av utilsiktede variasjoner av pxosess-parametrene etter nevnte innstilling&av den ovenfor angitte verdi. I sentrifuge*

industriene er disse problemer sekt 18$t ved hjelp av én hydraulisk motor som roterer sammen med den ytre trommel, idet denne motor ved hjelp av en viss utveksling gir den indre trommel, nemlig slsruetraasportoren, en noe hoyere hastighet. Den styring av V hastighetsforskjellen som oppnås på: denne måte utgjor en såkalt topunltts-reguiering frembragt ved det hydrauliske 61 jetarykk. i-Sotorens slagtakt vil være avhengig av sentrifugens belastnings-faktor og den innstilte bånn vidde for reguleringen, og en pendlende eller par iodisk varierende hastighetsforskjell mellom trommelen og skruetransportoren vil frembringe en fluktuasjon samt også et lavere tbrrstoffiåhhold.

Det er et formål for foreliggende oppfinnelse å angi en Ibsning på

det ovenfor angitte problem.

Oppfinnelæn gjelder således en sentrifuge for adskillelse av flytende og fast material, og som omfatter en ytre trommel samt en indre trommel utformet som skruetransporto'r; idet oppfinnelsens. særtrekk består.i at.sentrifugen er utstyrt med regulerihgsorganér for å holde en innstilt hastighetsforskjell mellom, nevnté ytre og indre trommel på en konstant verdi ved hjelp av en proposjonalitetsregulering, samt i tillegg til nevnte proposjonalitetsregulering å utfore en korrigerende regulering av nevnte hastighetsforskjell ved variasjon av det påkrevede dreiemoment.

I henhold til en ytterligere utvikling av foreliggende oppfinnelse, er dét fortrinnsvis anordnet eh elektrisk maskin som drives som generator f ra et drivhjul koblet til en av trommlene, idet generatorens hastighet ved hjelp av en t^øgenerat£>r omformes til et signal for proposjonal hastighetsregulering,. og som etter sammenligning med den innstilte verdi for hastighetsforskjellen frembringer en målverdi for generatoren© strom, idet et signal proposjoaalt med generatorene strtSm; anvendes for nevnte korrigerende regulering.

En utførelse av oppfinnelsen vil nu bli beskrevet ved. hjelp av

et utfbrelseeksempel eg under henvisning til vedf Syde tegning, hvorpå; Fig.1 viser-en sentrifuge av den type som oppfinnelsen gjelder; og Fig.2 viser en reguleringskrets i henhold til foreliggende oppfinnelse og for anvendelse i forbindelse med en sentrifuge som vist i fig,. I. ' • ' • I fig.ler det vist en sentrifuge som omfatter en ytre trommel 1 med en konisk del 2»Inne 1 den ytre trommel, er det anordnet en indre trommel 3, som også har en konisk utforelse og er. utformet som en skruetransport<y>r. Ved den videste ende av ^ det anordnet ét sentralt til rorselsror 4, som tjener til tilførsel av . en blanding av flygende og fast material til sentrifugen. Ved samme ende av trommelen foreligger en utlopsapning 5 for avgivelse av den vssske som er utskilt fra det faste material. Det indre vsskenivå hvorved vasske avgis fra sentrifugen; er bestemt ved et irtnstilbart overlap 6. Deia viste sentrifuge drives ved hjelp av et reduksjonsdrev 7 av kamskive-type og som er utstyrt med et trommel-drivhjul 8 for drift av den ytre trommel, samt et transpDrtb'rdrivhjul 9 koblet til, den indre trommelv I det foreliggende tilfelle gir reduksjonsdreveiet utvéksliagsf orboldpå , 25sl, således; at når trommeldrivhjulets rotasjonshastighet n^= 1 600 omdreininger pr .min. og trahsportSrdrivhjuiets rotasjonshastighet n^=* 1 400 omdreininger pr.min., vil den ytre trommel ha en oiadreiningsliaetighét n^på 1 600 omdreininger pr .min. mens den indre trommel har en rotas ionshastiqhet n 1 på 1

omdreininger pr .min.. Dette..

viser at en senkning av txansportordrivhjulets hastighét forer<A>til høyere hastighet for den indre trommel og således til en hoyere hastighetsforskjell mellom trommlene.

X henhold til oppfinnelsen er en elektrisk maskin 20 som drives som generator (fig. 2) koblet til transportordrivhjulet, f.eks. ved. hjelp av ,ea drivremr^verforing.

Fig. 2 viser en reguleringskrets i henhold til foreliggende oppfinnelse. Denne krets omfatter et potensiometer 21 for innstilling av en gitt spenningsverdi som overlBbres til den ene inngang 22 for en hastighétsstyrende regaleringsforsterker -23. Denne spenningsverdi: tilsvarer oiadreint|agBBastUg^efcen ?n^fofor transportb"efdrivhj«let. Forsterlæren 23 har to ytterligere innganger 24 og 25,hvis&! arbeidsfunksjon vil lal i nærmere beskrevet i det følgende. Forsterkeren 23 gjb*r tjeneste som dif f erensiai-forsterker samt også som en inverterende forsterker. På utgange-siden ev forsterkeren 23 foreligger et spenningssignal som over-forres gjehnom ét potensiométer 27 til en inngang 29 for en annen forsterker 2% og gjb<*>r tjeneste som en mål verdi Is for strbmraea I fra generatoren 20* Til en annen inagang 30 for forsterkeren 28 tilfores et signal proporsjonalt med strømmen I gjennom en til-bakékoblingsslByfé som omfatter en omformer 31 f or omforming av en spenning til faseforskjell*en tyriGtor-styreinnretning 32,

en strbmtxansformator 33 og en likeretter 34. !Pyristor-styre-innretning 34 er videre koblet til generatoren 20=, som i sin ., tur er forbundet med en tadhogenerator 35 for tilførsel ay et signal, tilsvarende oradroiningstallet for generatoren 20 til inngangen 24 for forsterkeren 23.

Hvié signalet fra tachogeneratoren til inngangen 24 er ateSrré

enn det signal som tilsvarer det innstilte omdredaingstall for transpo^§rdrivhjulet, føetyr dette at omdreiningstallet for

generatoren 20 og således også for transportcJrdriyhjulet er for hoyt, hvilket som en fblge av det mellomliggende reduksjonsstrév 7 f drer til for lav hastighetsforskjell mellom den ytre trommel og den indre trommel*

På.grunn av dé inngangsspenninger som påtrykkes inngangene 22 og 24, frembringer forsterkeren 23 nu en bbyere målverdi for strbmaen I fra generatoren 2X), hvilket vil f yre til at generatorens hastighet vil avta.. Détte fiirer også til at tra*isport"drdrivhj ulets

hastighet avtar, således at hastigheten synker mens»hastigheten n^ for den indre trommel 5kes.

Det er imidlertid ftanneteat en sådannregulering av hastighetsforskjellen ikke er tilstrekkelig til å hindre skadelig material oppsamling. Hvis ved en valgt hastighetsforskjell konse&trasjons-forholdet i det material som skal sentrifugeres, bites:, er det f are for at sentrifugens transportkapasitet vil bli overskredet. Dette f drer til at mer materialet tas opp ena det som fbres ut,

og vedkommende material vil danne en stiv sperreforbindelse mellom trommelen og transporteren.,

Av denæ grunn tilfeires det tilbakekoblingssigaal som avgis til inngangen for forsterkeren 28 og som er proporsjonalt med strbm-, verdien X, også -til en integrator 38. Utgangen fra denne integrator er forbundet med inngangen 25 for den hastighétsstyrende f orsterker 23. En bkning av strbmverdien X på grunn av biset materialoppsamling i sentrifugen vil nu midlertidig besirlæ at et ytterligere inngangs- • signal tilf bres inngangen 25, således at målverdien for X bkes og det opptrer en midlertidig ytterligere senkning av hastigheten fb r generatoren 20 og. således også for transpdrtbrdrivhjulet, % hvilket f brer til hbyere hastighetsforskjell mellom indre hg ytre trommel.

Den nevnte ytterligerebrsemsaihg av sentrifugen f rembringer

fblgelig en styrt bkning av hastighetsforskjellenEeilom den indre trommel og den ytre trommel, med det formål å oppaå en tilpasning

til den bkede mater ialtilf br sel. Denne regulering er kontinuerlig

og sikrer én;hastighetsforskjell som ilske er gjenstand fior J /svingninger..' ;'-

Ved et bkendé inngangssi|fnal vil integratoren ha en lavere tids- . konstant enn ved et avtagende inngassgssignal.ci Dette sikrer reguleringskretsens stabilitet.

Det vil forstås at forskjellige modifikasjoner av den utfbrelse som er beskrevet og vist, ken utfbres uten at oppf innelsens ramme overskrides. Sådanne modifikasjoner betraktes der for som en del av foeeliggende'oppfinnelse.

Claims (1)

1.. Sentrifuge for adskillelse a<y>flytende og fast material, og som omfatter en ytre ts^issiel samt en indre trommel utformet som sla^etraasportor; X a ,r a t e r i s e r t . ved at sentrifugen er utstyrt med re<g>uler<i>n<g>sor<g>a<n>er f or å holde innstilt hastighetsforskjell melllpm nevnte ytre og indre trommel på en konstant verdi ved hjelp ■ av en proporsjonalitetsregulerihg, samt i tillegg til nevnte proporsjonalitetsregulering å utfbre en korrigerende regulering av nevnte hastighétsforslcj ell ved variasjon av det påkrevede dreiemoment.

2. Sentrifuge som angitt i krav 1,karakterisert vedat nevnte styreorganer omfatter en elektrisk maskin som drives som generator av et drivhjul forbundet med en av nevnte tromraler, idet generatorens hastighet ©mformes ved hjelp av en tachogenerator til et signal for proporsjo^lhastighetsregulering, og som etter sammenligning med den innstilte verdi for hastighetsforskjellen frembringer en målverdi for generatorens strbsa, mens ét signal proporsjonalt med. generatorens strom anvendes for nevnte korrigerende regulering. ,

3. Sentrifuge som angitt i krav 2, og som omfatter en kamskivé-drivoverfbring mellom den ytre trommel og den indre trommel,? karakterisert vedat generatoren er forbundet med den indre trommels drivhjul på nevnte kamskivé*.drivoverfbring, mens det er anordnet organer som påvirkes av en hasti<g>het .ssénkning for den indre trommel under en innstilt verdi til å utfbre proporsjonal og intégrende regulering av én målverdi for.generatorens strbm ved hjelp åv et signal proporsjonalt med generatorens hastighet, samt et signal proporsjonalt med generatorene str<b>m, således at generatoren bremser hastigheten av nevnte drivhjul koblet til den indre trommel.;4. sentrifuge som. angitt i krav 3, karakterisert vedat nevnte reguler ingsorganer cmrfattejr innstillingsutstyr for innstilling av hastigheten av det drivhjul som er koblet til den indre trommel, og hvis utgangs-signal tilfbres en fbrste inngang for en hastighetsregulerende forsterker med tre innganger, mens det til forsterkerens annen inngang tilfbres et signal proporsjonalt med generatorens hastighet, og til forsterkerens tredje inngang tilfbres et signal fra en integrator, idet utgangssignalet fra nevnte hastighetsregulerende forsterker utgjor en realverdi for generatorens strbm.;5. sentrifuge som angitt i krav 4, lirjQ. r a k t e r i s e r t ved at inngangssignalet til nevnte integrator er et signal proporsjonalt med generatoréias strbm.:;6. Sentrifuge som angitt 1 krav 5, karakterisert vedat nevnte signal propor* sjonalt med generatorens strbm frembringes av en tilbakekoblihgs-slbyfe for en strbmregulerende forsterker koblet til utgangssiden av den hastighetsregulerende forsterker.

7. sentrifuge sam angitt i krav 4 -6, k a r alk t e r i s e r t ved at nevnte integrator har en lavere tidskonetant når dens inngangssignal bker enn når dens inngangssignal avtar.