NO773648L - Databearbeidelsesapparat, saerlig siffreringsapparat - Google Patents

Description

Databearbeidelsesapparat, særlig siffreringsapparat.

Foreliggende oppfinnelse vedrorer et databearbeidelsesapparat, særlig siffreringsapparat, med en innmatningsinnretning for innmatning av de data som skal bearbeides.

Betegnelsen "databearbeidelsesapparat" skal i det folgende og-så omfatte siffreringsapparater, dvs. desiffrerings- og siffreringsapparater.

Som kjent skjer overforingen av en klartekst til en hemmelig tekst ifolge en nokkel som bor forbli hemmelig for uvedkommende. Den basisnokkel som skal mates inn i siffrerings-.og desiffreringsapparater skiftes periodevis. Det må hindres at uvedkommende får kjennskap til basisnokkelinformasjonen. Ved egnede forholdsregler kan den allerede innmatede basisnokkelinformasjon slettes. Det må dog sorges for at basisnokkelen ikke kommer uvedkommende i hende for og under innmating i apparatene. Hvis operatoren kan basisnokkelen utenat, er hemmeligholdelse av nokkelinformasjonen vidtgående sikret. Ved kompliserte basis-nokler er det dog ikke lenger mulig å lære dem utenat. Det er derfor nodvendig å fastholde nokkelinformasjonen på en oppteg-nelsesbærer. Derved må det dog hindres at opptegnelsesbæreren utilsiktet kommer tredje person i hende. Ved endring av basisnokkelen må alle siffreringsapparater som er tilkoblet nettet få innmatet den nye basisnokkelinformasjon. Det er derfor nodvendig at opptegnelsesbæreren med basisnokkelinformasjonen foreligger ved alle nettets apparater.

Foreliggende oppfinnelse går ut på å tilveiebringe et databearbeidelsesapparat, særlig et siffreringsapparat, av innlednings-vis nevnte type, hvis innmatningsinnretning er utformet for hurtig bearbeidelse av opptegnelsesbærere, som er lett odelegg-bare og som dessuten til enhver tid og uten særlig omfattende forholdsregler kan forsynes med de data som skal mates inn.

Dette formål oppnås ifolge oppfinnelsen ved at innmatningsinnretningen er en hullstrimmelavleser/som omfatter en avsokningsenhet, som er utformet for avsokning av normerte fjernskriver-hull-strimler, som har flere, parallelle informasjonsspor dannet av informasjonshuller og et fremmatningsspor dannet av fremmatningshuller, og hvis informasjonshuller har en annen diameter enn fremmatningshullene, og at avsokningsenheten er tilknyttet en kobling, som på grunnlag av signaler mottatt av avsokningsenheten konstaterer, hvilke av de avsokte spor som er informasjonsspor og hvilket som er fremmatningssporet.

Ved at innmatningsinnretningen er en hullstrimmelavleser for bearbeidelse av nominerte fjernskriverhullstrimler,. er det mulig uten vanskelighet å fremstille hullstrimmelen med de data som skal mates inn,på ethvert fjernskriverapparat eller ved hjelp av manuelle perforatorer. Den hullstrimmelavleser som foreligger ved appratet ifolge oppfinnelsen er ikke utformet for bearbeidelse av andre hullstrimler enn nominerte fjernskriverhullstrimler eller hullkort.

I det folgende skal et utforelseseksempel av oppfinnelsen be-skrives nærmere under henvisning til tegningen, hvor

fig. 1 viser en del av et siffreringsapparat med en hullstrimmelavleser i frontriss,

fig. 2 viser hullstrimmelavleseren i lengdesnitt etter linjen II-II i fig. 3,

fig. 3 er et snitt etter linjen III-III i fig. 2,

fig. 4 er et snitt gjennom hullstrimmelavleserens optisk-elektriske avlesningsenhet,

fig. 5 viser en normert fjernskriverhullstrimmel i oppriss og

fig. 6 er et. koblingsskjema for den optisk-elektriske hullstrimmelavleser.

I fig. 1 er det vist et riss av en del av et siffrerings- eller desiffreringsapparat, som i det fblgende er kalt siffreringsapparat 1. De elektroniske komponenter, som ikke er vist i detalj, er anordnet i et hus 2. Foruten ikke nærmere viste betjenings- og varselorganer (brytere, lamper m.v.) samt ka-beltilkoblinger er det på husets frontplate 2a festet en hull-stimmelavleser 3. Hullstrimmelavleseren 3 omfatter en basis-plate 3a med en innmatningsåpning 4 og en utmatningsåpning 5 for en normert fjernskriver-hullstrimmel. Videre foreligger det et håndtak 6, som må betjenes for innforing av hullstrimmelen. Det er dessuten anordnet en varsellampe 7, to trykk-knapper 8,9 og en nokkelbetjent bryter 10.

Ved betjening av trykknappen 8 innledes avlesning av hullstrimmelen og lagring av de avleste data i en mellomlagringsenhet,som er anordnet i husets 2 indre. Samtidig lyser lampen 7. Ved betjening av bryteren 10 overfores den informasjon som er lagret i nevnte mellomlagringsenhet, dvs. basisnokkelen, til en hovedlagringsenhet. Når det trykkes på trykknappen 9, slettes den informasjon som er lagret i mellom- og hovedlag-ringsenhetene.

I figurene 2 og 3 er hullstrimmelavleseren 3 med sine viktigste deler skjematisk vist. Ved innmatningsåpningen 4 er det anordnet en styreplate 11, på hvilken hullstrimmelen 12 er i anlegg og som leder hullstrimmelen 12 til en optisk-elektrisk avlesningsenhet 13, som bare er skjematisk antydet i fig. 2 og vil bli nærmere omtalt nedenfor. Hullstrimmelen passerer gjennom en spalte 14 i avlesningsenheten 13 til to friksjonshjul 15 og 16, som har til oppgave å mate frem hullstrimmelen 12. Etter friksjonshjulparet 15,16 kommer hullstrimmelen 12 på en styre-bane som leder hullstrimmelen 12 til utmatningsåpningen 5.

Som vist i fig. 3, sitter det ene friksjonshjul 16 på en aksel 18, som er lagret på begge sider av friksjonshjulet 16 og via en kobling 19 er driftsmessig forbundet med en trinnmotor 20. Denne trinnmotor 20 mottar sine drivpulser fra en ikke nærmere

vist drivkobling.

Det andre friksjonshjul 15, som virker som motvalse, er dreibart lagret i sin holder 21. Denne holder 21 er festet til en del 22, som er fastskrudd i den ene ende 22a og hvis andre ende 22b er fritt bevegelig. Håndtaket 6 er lagret dreibart om aksen 6a og påvirker delens 22 frie ende 22b med sin ende 6b. Som folge av delens 22 fjærelastiske egenskaper vil friksjonshjulet 15 og dermed hullstrimmelen 12 presses mot det stasjonære friksjonshjulet 16. Hullstrimmelen 12 som forloper mellom de to friksjonshjulene 15,16, vil som folge av frik-sjonskreftene som virker mellom hullstrimmelen 12 og friksjonshjulene 15,16 forskyves i pilenes A retning, når friksjonshjulet 16 drives.

For innforing av hullstrimmelen 12 trykkes håndtaket 6 ned. Håndtaket 6 dreier seg om aksen 6a og vil med sin ende 6b tryk-ke mot delens 22 ende 22b. Denne ende 22b blir elastisk nedboyd hvilket forer til at friksjonshjulet 15 loftes fra friksjonshjulet 16. Hullstrimmelen 12 kan nå skyves inn, hvorpå håndtaket 6 slippes, slik at delen 22 kan fjære på plass og presse friksjonshjulet 15 mot det andre friksjonshjul 16.

Som nevnt er hullstrimmelavsokeren 3 utformet slik at den bare kan bearbeide normerte fjernskriver-hullstrimler. I fig. 5 er en slik normert hullstrimmel 12 vist. Denne hullstrimmel ifolge fig. 5 svarer til DIN-normene 66016 og har fem parallelle informasjonsspor a,b,c,d,e og et fremmatningsspor f parallelt med informasjonssporene. Informasjonshullene 23 som danner informasjonssporene har storre diameter enn fremmatningshullene 24 som danner fremmatningssporet. De informasjons- og fremmatningshuller 23,24, som til enhver tid danner en rekke 25 forlopende på tvers av hullstrimmelens 12 fremmatningsretning.B, avsokes samtidig ved hjelp av den optisk-elektroniske avlesningsenhet 13.

Det er imidlertid mulig å utforme hullstrimmel-avleseren 3 slik at den kan bearbeide andre normerte fjernskriver-hullstrimler som kan ha flere enn fem informasjonsspor. Således er det f. eks. mulig å benytte hullstrimmel-avlesere 3, som kan bearbeide hullstrimler, som svarer til ECMAs (European Computer Manufacturers Association) normer for hullstrimler.

I fig. 4 ér den optisk-elektroniske avlesningsenhet 13 vist, som benyttes til avlesning av informasjonssporene og fremmatningssporet i hullstrimmelen 12. Enheten 13 består av ved siden av hverandre og på tvers av hullstrimmelens 12 fremmatnings-retning A anordnede lysskranker i et antall som svarer til an-tallet spor i hullstrimmelen 12. Hver lysskranke består av en lyssender 26, f.eks. en lys-emitterende diode og en lysmotta-ker 27, f.eks. en fotodiode. Lysmottageren 27 ligger overfor lyssenderen 26 med spalten 14, gjennom hvilken hullstrimmelen 12 fores, forlopende imellom.

I fig. 6 er koblingsskjemaet for hullstrimmel-avleseren 3 vist. Da hullstrimmelen 12 i det viste utforelseseksempel tilsammen har seks spor, omfatter avlesningsenheten 13 seks lysskranker 281 ... 28-6, som hver har en lysutsendende diode 26-1 ...

26- 6 og en fotodiode 27-1 ... 27-6. Utgangen for hver fotodiode 27- 1 27-6 er forbundet med en forsterker 29-1 ... 29-6, som forsterker utgangssignalene fra fotodioden og avgir dem til en ikke nærmere angitt kobling 30, som bearbeider disse forsterke-de signaler.

Når hullstrimmelen 12 trekkes gjennom den optisk-elektroniske avlesningsenhet 13, vil både informasjonshullene 23 og fremmatningshullene 24 bli lyselektrisk avsokt. Ved avsokning av fremmatningshullene 24 fremkommer takthastigheten. De signaler som oppnås ved avsokning av informasjonshullene 23 bearbeides ved hjelp av koblingen 30 og den avsokte informasjon lagres i nevnte mellomlagringsenhet.

Da takten fremkommer ved avsokning av fremmatningshullrekken f er det i tilfelle svikt av drivmotoren 20 for drivhjulet 16 mulig å trekke hullstrimmelen 12 gjennom den optisk-elektroniske enhet 13 for hånd uten at det derved oppstår vanskeligheter

ved avsokning og korrekt tolkning av hullstrimmel-informasjonen.

Som vist i fig. 5, er hullstrimmelen 12 i forreste ende 12a forsynt med et forste parti 31, som foruten fremmatningshullrekken f bare har en informasjonshullrekke c. Deretter folger hoved-partiet 32, som bærer den egentlige nokkelinformasjon og hvor alle informasjonsspor a-e har informasjonshuller 23 ifolge den benyttede kode. Etter dette hovedparti folger et endeparti 33, hvor det bare foreligger en fremmatnings-hullrekke.

Det forste parti 31 av hullstrimmelen 12 gjor det mulig å sky-

ve inn hullstrimmelen 12 i innmatningsåpningen 4 uten at man må gi akt på korrekt innstilling av hullstrimmelen. Koblingen 30 overvåker det forreste parti 31, som passerer gjennom avlesningsenheten 13 og registrerer når forste hullrekke 25' som inneholder nokkelinformasjon inntreffer. Fra dette oyeblikk blir den avsokte informasjon lagret i mellom-lagringsai heten.

Ved overvåkning av forste parti 31 vil koblingen 30 videre slå fast, hva som er fremmatningssporet f og hva som er informasjons-sporet c. Dette er mulig fordi informasjonshullene 23 som nevnt har storre diameter enn fremmatningshullene 24. Derved blir den lysmengde som fotodiodene 27 mottar forskjellig. Koblingen 30

kan nå avgjore hva som er informasjonsspor a-e. Derved mulig-gjores en korrekt tolkning av informasjonssporene a-e i parti 32, uavhengig av om hullstrimmelen 12 er innfort i avleseren 3 med den ene eller annen side vendt oppad.

Ved at hullstrimmel-avsokeren 3 kan bearbeide normerte fjernskriver-hullstrimler, er det mulig å fremstille slike hullstrimler i en valgfri fjernskriver eller ved hjelp av en manuell hulle-maskin. Ved fremstilling av hullstrimmelen kan man således benytte seg av eksisterende, utbredte innretninger og er ikke henvist til spesialapparatur, som bare foreligger på helt be-stemte steder. Dette er særlig av betydning når en ny hullstrimmel med den nye basisnokkelinformasjon for siffreringsapparater skal fremstilles, idet siffreringsapparatene som regel er stasjo-nert et sted i felten og alle siffreringsapparater i samme nett må forsynes med den nye basisnokkel. Dessuten er det lett å odelegge en hullstrimmel ved behov, hvilket er en fordel, når hullstrimmelen er forsynt med den hemmelige basisnokkelinformasjon.

Claims (5)

1. Databearbeidelsesapparat, særlig siffreringsapparat, med en innmatningsinnretning for innmatning av de data som skal bearbeides, karakterisert ved at innmatningsinnretningen er en hullstrimmelavleser (3), som omfatter en avsokningsenhet (13), som er utformet for avsokning av normerte fjernskriver-hullstrimler (12), som har flere parallelle informasjonsspor (a-e) dannet av informasjonshuller (23) og et fremmatningsspor (f) dannet av fremmatningshuller (24) og hvis informasjonshuller (23) har en annen diameter enn fremmatningshullene (24) og at avsokningsenheten (13) er tilknyttet en kobling (30) som på grunnlag av de signaler den mottar fra avsokningsenheten (13) bestemmer hvilke av de avsokte spor (a-f) som er informasjonsspor (a-e) og hvilket som er fremmatningssporet (f).

2. Databearbeidelsesapparat som angitt i krav 1, karakterisert ved at avsokningsenheten er en foto-elektrisk avsokningsenhet (13) for avsokning av både informasjonssporene (a-e) og fremmatningssporet (f), hvorved av-søkningen av fremmatningssporet (f) gir takthastigheten.

3. Databearbeidelsesapparat som angitt i krav 2, karakterisert ved at hullstrimmel-avleseren (3) er utformet for bearbeidelse av hullstrimler (12), som er forsynt med et parti (31) som går forut for hovedavsnittet (32) med de data som skal bearbeides og som ved siden av fremmatningssporet (f) har et informasjonsspor (c), hvorved koblingen (30) på grunnlag av avsokningen av det forste parti (31) fastslår hva som er informasjonsspor (a-e) i det etterfSigende hovedparti (32) .

4. Databearbeidelsesapparat som angitt i krav 1 eller et av kravene 2 eller 3, karakterisert ved at hullstrimmel-avleseren (3) omfatter en fremmatningsenhet for fremmatning av hullstrimmelen, hvilken dannes av to friksjonshjul (15,16), mellom hvilke hullstrimmelen (12) passerer i friksjonskontakt med friksjonshjulene (15,16) og av hvilke det ene friksjonshjul (16) er drevet.

5. Databearbeidelsesapparat som angitt i krav 4, karakterisert ved at det drevne friksjonshjul (16) er stasjonært og driftsmessig forbundet med en trinnmotor (20) og at det andre friksjonshjul (15) kan loftes fra friksjonshjulet (16) for innforing av hullstrimmelen (12).