NO773708L - Marin fortoeyningsinstallasjon for flytende legeme - Google Patents

Description

Oppfinnere:

Toshimasa Okabe, 42-15, Hokuyo-machi, Nagasaki City,Nagasaki Pref. Hiroyuki Shimida, 800-10, Mikawa-raachi, Nagasaki City, Nagasaki Pref Toshio Hanano, 6-39, Ishigami-machi, Nagasaki City, Nagasaki Pref. Akira Mizokami, 36-6, Hokuyo-machi, Nagasaki City, Nagasaki Pref. Yasuyuki Maehara, 3-57, Bunkyo-machi, Nagasaki City, Nagasaki Pref. Masanori Shuku, 19-2, Shiohama-machi, Nagasaki City, Nagasaki Pref. Naofumi Murao, 3-57, Bunkyo-machi, Nagasaki City, Nagasaki Pref. Kazuyoshi Mori, 13-22-304, Kita-Otsuka 1-chome, Toshima-ku, Tokyo Hirohisa Tomikawa, 12-3-105, Kawaguchi-machi, Nagasaki City,

Nagasaki Pref.

Marin fortøyningsinstallasjon for flytende legeme.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en fortøyningsinstallasjon

egnet for fortøyning av et stort flytende legeme så som en olje-lagringstank på grunt vann.

Tidligere har flytende legemer blitt fortøyet til bryggen eller fortøyningssøylen a med fortøyningskåbler b som vist på fig. 1 eller er blitt fortøyet fra land ved hjelp av ankre d og kjettinger e festet til disse ankre som vist på fig. 2.

Når det flytende legeme c gjøres større, vil i det første tilfelle (vist på fig. 1) antall fortøyningskåbler. måtte økes og diameteren av kablene må gjøres større. Videre må lengden av fortøyningskablene justeres for tidevannsvariasjoner. Derfor krever det førstnevnte tilfelle mye arbeidskraft og tid for festing, kontrollering og vedlikehold av fortøyningskablene.

I sistnevnte tilfelle (vist på fig. 2) hvor ankre e og kjettinger

b benyttes, blir festing av kjettingene e og vedlikehold og kontroll av disse likeledes vanskeligere når størrelsen av det flytende legeme øker. Videre er det vanskelig å feste ankrene til sjøbunnen, hvorfor deres holdeevne kan være dårlig.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er derfor å eliminere ovennevnte vanskeligheter ved fortøyning av et flytende legeme ved. å tilveiebringe en fortøyningsinstallasjon som letter fortøynings-operasjonen og gir fremragende feste for det flytende legeme og som lett kan vedlikeholdes og kontrolleres.

Fortøyningsinstallasjonen for et flytende legeme ifølge foreliggende oppfinnelse omfatter et antall trykkfendere av elastisk materiale for å utøve en trykkraft.mot det flytende legeme festet til for- tøyningsstøtter installert på sjøbunnen, en fortøyningskjettingjsom med sin ene ende er festet til det flytende legeme og som i med sin andre ende er festet til en bevegelig del på toppen av

en fortøyningsstøtte, og en.strekkfender av elastisk materiale anordnet mellom den bevegelige del og en stasjonær del festet på toppen av fortøyningsstøtten.

Ytterligere formål og trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av det utførelseseksempel som er beskrevet i det følgende under hen-visning til vedlagte tegninger. Fig. 1 og 2 er perspektivskisser av vanlige fortøyningsinnretninger for flytende legemer. Fig. 3-5 viser et utførelseseksempel på en fortøyningsin-stallasjon for et flytende legeme ifølge foreliggende oppfinnelse, idet fig. 3 er en perspektivisk skisse av et fortøyet flytende legeme, fig. 4 viser et snitt langs linjen IV-IV, og fig. 5 er et partielt .lengdesnitt langs linjen V-V på fig. 3.

På fig. 3-5 angir henvisningstall 1 et rektangulært marint flytende legeme, og henvisningstallene 2 og 3 angir et antall fortøyningsstøtter installert på sjøbunnen B. Henvisningstallene 4 og 5 angir trykkfendre av elastisk materiale så som gummi festet til fortøyningsstøttene. Det flytende legeme 1 skal for-ankres med tre av sine sider vendende mot fenderne 4 og 5.

To motstående sider av det flytende legeme 1 er plassert mellom trykkfenderne 4 og 4 installert på motstående fortøyningsstøtter 2 og 2 med noe klaring som vist på fig. 4. Den andre side av det flytende legeme 1 trekkes mot fortøyningsstøtten 3 ved hjelp av en strekkfender 6 via en fortøyningskjetting 7 slik at det bringes i kontakt med trykkfenderne 5.

Fortøyningskjettingen 7 er forsynt med et festeorgan 7a i enden, og på.en side av det flytende legeme 1 er det anordnet et førings-spor 8 for festeorganet. En stasjonær del 3a er festet til fortøyningsstøtten 3. Den andre ende av fortøyningskjettingen 7 er festet til en bevegelig del 9 gjennom den stasjonære del 3a.

En strekkfender laget av elastisk materiale så som gummi er j

anordnet mellom baksiden av den stasjonære del 3a på for-tøyningsstøtten 3 og den bevegelige del 9. Festeorganet 7a styres i føringssporet 8 slik at det kan bevege seg opp og ned i dette mens festeorganet 7a fastholdes i det flytende legeme 1 mot elastisiteten i strekkfenderen 6.

Ved hjelp av ovennevnte konstruksjon kan det flytende legeme fortøyes sikkert i en omtr ent fast posisjon ved hjelp av trykkfenderne 4 og 5 på fortøyningsstøttene 2, hhv. 3 og strekkfenderen 6. Ved fortøyningsoperasjonen føres det flytende legeme 1 på plass slik at tre av dets sider er omgitt av fortøynings-støtter 2 og 3, hvoretter enden av fortøyningskjettingen for-bindes med festeorganet 7a i føringssporet 8. Fortøyningsopera-sjonen kan således fullføres på en meget enkel og lett måte.

Når det flytende legeme 1 beveger seg opp og ned på grunn av

flo og fjære eller bølger, kan virkningen av det flytende legemes 1 bevegelser elimineres av relativ bevegelse av festeorganet 7a uhindrede bevegelse i føringsporet 8.

Selv om kun én strekkfender 6 benyttes i foreliggende utførelses-eksempel, kan flere strekkfendere anordnes langs det flytende legemes 1 langside. I dette tilfelle kan det flytende legeme 1 holdes tilstrekkelig på plass ved hjelp av festeorganer festet til strekkfendere kun på én side.

Som nevnt i detalj ovenfor, kan fortøyningsinstallasjonen ifølge foreliggende oppfinnelse enkelt konstrueres ved å kombinere strekkfenderen 6 som en elastisk del mellom den bevegelige del 9 festet til den ene ende av fortøyningskjettingen 7 og baksiden av den stasjonære del 3a festet på fortøyningsstøtten 3 med trykk-fenderen 5 som en normal elastisk del. Foreliggende oppfinnelse gir således fremragende fikseringsmulighet, enkel fortøynings-operasjon og lett vedlikehold og kontroll av fortøyningsinstalla-sjonen.

I fortøyningsinstallasjonen ifølge foreliggende oppfinnelse kan videre fortøyningskjettingen beskyttes mot overbelastning ved hjelp av buffervirkningen av strekkfenderen 6 som elastisk del. Dimen-sjonen på fortøyningskjettingen 7 kan således reduseres sammen-'' jlignet med konvensjonelle fortøyningsinnretninger. j

Claims (4)

1. Fortøyningsinstallasjon for et flytende legeme, omfattende én fortøyningsstøtteinnretning installert på sjøbunnen, en trykkfenderinnretning for det flytende legeme festet til for-tøyningsstøtteinnretningen, og en fortøyningskjetting med den ene ende forbundet med det flytende legeme og med den andre ende festet til en fortøyningsstøtte gjennom en strekkfenderinnretning.

2. ' Fortøyningsinstallasjon ifølge krav 1, karakterisert ved at fortøyningsstøtteinnretningen omfatter fortøyningsstøtter som vender mot to motstående sider av det flytende legeme og fortøyningsstøtter som vender mot en tredje side av det flytende legeme.

3. Fortøyningsinstallasjon ifølge krav 1, karakterisert ved at en innretning for forbindelse av fortøynings-kjettingen med det flytende legeme omfatter et festeorgan anordnet i den ene .ende av fortøyningskjettingen og et føringsspor på en side av det flytende legeme for forbinding av festeorganet med det flytende legeme og for styring av festeorganet langs et spor.

4. Fortøyningsinstallasjon ifølge krav 1, karakterisert ved at en innretning for festing av sistnevnte ende av fortøyningskjettingen til fortøyningsstøtten gjennom strekkfenderen omfatter en stasjonær del festet til fortøyningsstøtten, en bevegelig del anordnet adskilt på baksiden av den stasjonære del, en strekkfenderinnretning anordnet mellom den stasjonære del og den bevegelige del, og med sistnevnte ende av fortøynings-kjettingen festet til den bevegelige del og ført gjennom den stasjonære del og strekkfenderen.