NO784375L - Kunststoffnav som kan paastikkes en aksel - Google Patents

Description

"Kunststoffnav som kan påstikkes en aksel"

Oppfinnelsen angår et kunststoffnav som kan påstikkes en aksel og oppviser en metallisk del som er Innsatt i nærheten av dens akselboring og via et festeelement kan bringes i medbringende forbindelse med akselen.

Fra DE-AS 10 79 271 er der kjent en slik medbringende forbindelse mellom en motoraksel og et viftenjul av kunststoff for en oljebrenner, hvor der i navet er innsatt en konsentrisk metallbøssing hvormed viftehjulet har anlegg på akselen. Til å fiksere viftehjulet på akselen tjener en stillskrue.

Fra DE-AS 21 32 675 er der videre kjent et spesielt for-sterkningselement for kunststoffdeler med armer som strekker seg radialt ut fra et sentralt legeme i et plan for dette. Elementet skal tjene til å overføre krefter til kunststoffdeler og forhindre tilløp til riss som følge av sterk lokal belastning og anvendes på steder hvor kunststoffdeler forbindes med andre komponenter ved hjelp av skruer, nagler eller lignende forbindelseselementer.

Den foreliggende oppfinnelses oppgave er å skaffe en i produksjons- og montasjeteknisk henseende særlig enkel og samtidig driftssikker medbringende forbindelse og kraftoverføring mellom en drivende aksel og et-kunststof f nav som kan .påstikkes denne. Oppgavens løsning er ved en forbindelse av den innledningsvis angitte art ifølge oppfinnelsen gjort mulig ved at der som metalldel er anordnet minst én U-formet blikklask mellom hvis ben der ved påstukket kunststoffnav griper inn en motsvarende medbringerstift som er forbundet med akselen.

Blikklaskene, som kan fremstilles som enkle bøyde og stansede deler, kan på enkel måte støpes eller sprøytes inn under støpningen resp. sprøytningen av kunststoffnavet og sikrer etter kjølning av kunststoffmassen et forsvarlig hold i navet. For ved påstikningen av kunststoffnavet på akselen samtidig på enkel måte å sikre inngrep av medbringerstiften i åpningen mellom laskens ben er de U-formede blikklasker fordelaktig innstøpt resp. innsprøytet slik i kunststoffnavet at sideflatene er rettet aksialt og åpningen mellom benene radialt i forhold til akselen. En særlig sikker medbringer-anordning som samtidig er enkel å fremstille, erkarakterisert vedat der er anordnet to blikklasker som er innbyrdes forskutt 180°

ved omkretsen av akselboringen, og i hvis radialtrettede åpninger der griper inn en i akselen gjennornstukket motsvarende medbringerstift som med en og en av sine ender rager radialt utenfor akselens omkrets.

En ekstra sikring av holdet for de innstøpte U-formede blikklasker kan oppnås ved at de mot akselboringen vendende endeflater av de U-formede blikklaskers ben er omsprøytet med av kunststoff som gir et radialt formsluttende hold. Kunststoffnavet kan samtidig ved hjelp av de U-formede blikklasker på fordelaktig måte ved farefri kraftoverføring fikseres aksialt ved at de U-formede blikklasker strekker seg over hele kunststoffnavets aksiale lengde og der mot deres endekantér kan skrus blikkskiver til en aksial fiksering på akselen.

Til ytterligere sikring av de U-formede blikklasker i det omsprøytede kunststoffnav er blikklaskene ifølge en ytterligere utformning av oppfinnelsens gjenstand utført med veggåpninger hvori der ved sprøytingen av navet blir innsprøytet resp. innstøpt kunststoff som gir en ekstra formsluttende forankring. For å oppnå en tettende avslutning mellom kunststoffnavet og akselen selv i området for blikklaskene, kan anordningen på fordelaktig måte være truffet slik at blikklaskene ved støpningen av kunststoffnavet utenfor det inngrepsområde for medbringerstiften som fremkommer ved påstikningen, over et aksialt delområde er utstøpt med en lukkepropp av kunststoff som når inn til akselboringen. Innstøpningen av denne lukkepropp skjer hensiktsmessig gjennom en veggåpning som allerede forefinnes i blikklaskene med sikte på ekstra formsluttende forankring. Til dette formål går en videre utformning ut på at der-

ved eksentrisk inngrepsområde for medbringerstiften, i området for det aksiale midtpunkt av de U-formede blikklasker er utformet en åpning i den fra akselen bortvendte åkbue av disse og der gjennom denne åpning ved innstøpningen resp. innsprøytningen av blikklaskene i kunststoffnavet er innstøpt en kunststofftunge som når inn til akselboringen og slutter seg til innerveggene av blikklaskene. Derved blir det f.eks. ved en utendørs aksialvifte med loddrett aksel

forhindret at der gjennom det indre område av de U-formede blikklasker kan tre fuktighet inn utenfra langs akselen og skade f.eks. fuktighetsømfindtlige lager- og motordeler. Dessuten er et nav med sentral kunststofftunge uavhengig av hvilket hold den aksiale påstikning på akselen skjer i fra.

Den angitte oppfinnelse såvel som ytterligere gunstige utviklinger av denne vil i det følgende bli belyst nærmere ved ut-førelseseksempler som er vist skjematisk på tegningen.

Fig. 1 viser aksialt snitt av et viftehjul på kunststoffnav påstukket en motoraksel, og

fig. 2 viser et viftehjul i henhold til fig. 1, sett aksialt.

På fig. 1 ses i aksialsnitt et kunststoffnav 4 for en aksial-ventilators viftehjul, påstukket enden av en aksel 1 hos en motor 9 fra høyre side. På figuren er to viftehjulvinger 43, 44 som er på-støpt kunststoffnavet 4, delvis synlige. I kunststoffnavet 4 er der i nærheten av dets akselboring ved støpningen av navet innstøpt to U-formede blikklasker 2 som er innbyrdes forskutt 180° langs boringens omkrets. De U-formede blikklasker 2, 3 er anordnet slik at deres sidepartier, altså ben 21, 22 resp. 31, 32, har aksial flateutstrekning og åpningene 23 resp. 33 mellom dem vender radialt inn mot akselen 1 hos motoren 5. Gjennom akselen 1 er der stukket en medbringerstift 5 som med sine ender 51 resp. 52, som rager radialt utenfor akselens omkrets, passer inn i åpningene 23 resp. 33 mellom benene hos de U-formede blikklasker henholdsvis 2 og 3

etter at kunststoffnavet 4 er stukket på akselenden. Bredden av. åpningen 23 resp. 33 hos de U-formede blikklasker 2, 3 er slik tilpasset diameteren av den inngripende medbringerstift 5 at der såvidt mulig fås løs pasning.

Som det særlig fremgår av fig. 2, rager de mot akselboringen vendende ender av benene hos de U-formede blikklasker 2 resp. 3 ikke i radialretning like inn til akselboringen, men er under dannelse av et radialt formsluttende hold omsprøytet med av kunststoff slik at blikklaskene forhindres i å forskyve seg i retning av åpningen mot akselboringen selv om de ikke ellers er fastholdt av det omgivende kunststoffnav i formsluttende eller kraftsluttende forbindelse.

De U-formede blikklasker 2 resp. 3 strekker seg over den samlede aksiale lengde av kunststoffnavet 4. Til å fiksere kunststoffnavet 4 og dermed hele viftehjulet aksialt på akselen 1 ligger viftehjulet på sin venstre side under mellomlegg av en akselskive 7 an mot en avsats 10 på akselen, mens den på sin høyre side under mellomlegg av en ytterligere akselskive 6 kan trykkes fast mot avsatsen 10 ved hjelp av en skrue 8. Fordelaktig ligger blikkskivene 6 og 7 aksialt an mot blikklaskene 2, 3, som strekker seg over den hele aksiale lengde av kunststoffnavet 4, så der med hensyn til aksial fiksering er sikret en innledende kraftoverføring til blikklaskene uten fare for skade på selve kunststoffnavet.

Ved det mot venstre forskutte eksentriske inngrepsområde

for medbringerstiften 5 er der i området for det aksiale midtpunkt av de U-formede blikklasker 2, 3, i disses åkbuer som vender bort fra akselen, anordnet en og en åpning 26 resp. 36 hvorigjennom der ved innstøpningen resp. innsprøytningen av blikklaskene i kunststoffnavet er innstøpt eller innsprøytet med en kunststofftunge 41 resp. 42 som slutter seg til innerveggene 21, 22 resp. 31, 32 av blikklaskene. Derved blir der på sprøyteteknisk gunstig (lunkerfri) måte oppnådd en formsluttende ekstra sikring av blikklaskene 2 og 3 og samtidig en avtetning av den av de U-formede blikklasker betingede aksiale "uthulning" av kunststoffnavet 4 utenfor inngrepsområdet for medbringerstiften 5 på en slik måte at f.eks. ingen fuktighet, særlig ved vertikal anordning av aksialviften, kan trenge igjennom.

Claims (9)

1. Kunststoffnav som kan påstikkes en aksel og har en metallisk del som er innsatt i nærheten av dens akselboring og via et festeelement kan bringes i medbringende forbindelse med akselen, karakterisert ved at der som metalldel er anordnet minst én U-formet blikklask (2 resp. 3) i hvis åpning (23 resp. 33) der ved påstukket kunststoffnav (4) griper inn en motsvarende med-bringerstif t (5) forbundet med akselen (1).

2. Kunststoffnav som angitt i krav 1, karakterisert ved at den U-formede blikklask (2 resp. 3) er innstøpt resp. innsprøytet slik i kunststoffnavet (4) at dens ben har aksial flateutstrekning (21, 22 resp. 31, 32) og åpningen (23 resp. 33) er rettet radialt mot akselen (1).

3. Kunststoffnav som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at der er anordnet to U-formede blikklasker (2, 3) som er innbyrdes forskjøvet 180° ved omkretsen av akselboringen, og i hvis radialtrettede åpninger (23 resp. 33) der griper inn en gjennom akselen (1) stukket motsvarende medbringer-stif t med en og en ende (51 resp. 52) som rager utenfor akselens omkrets.

4. Kunststoffnav som angitt i krav 1 eller 3, karakterisert ved at de mot akselboringen vendende ender av de U-formede blikklaskers (2 resp. 3) ben er omsprøytet med av et radialt formsluttende holdeparti av kunststoff.

5. Kunststoffnav som angitt i et av kravene 1-4, karakterisert ved at de U-formede blikklasker (2 resp. 3) strekker seg over hele kunststoffnavets (4) aksiale lengde og der mot deres aksialtvendende kanter kan skrus blikkskiver (6, 7) til aksial fiksering av kunststoffnavet (4) på akselen (1).

6. Kunststoffnav som angitt i et av kravene 1-5, karakterisert ved at de U-formede blikklasker (2 resp. 3) er forsynt med veggåpninger hvori der er innsprøytet kunststoff som gir en ekstra formsluttende forankring av blikklaskene i kunststoffnavet.

7. Kunststoffnav som angitt i et av kravene 1-6, karakterisert ved at de U-formede blikklasker (2 resp. 3) over et aksialt delområde av disse utenfor medbringer-stif tens (5) inngrepsområde er utstø pt med en lukkepropp. av kunststoff som når inn til akselboringen.

8. Kunststoffnav som angitt i krav 7, karakterisert ved at der i den fra akselen (1) bortvendte åkbue av blikklaskene (2 resp. 3) i området for disses aksiale midte i forbindelse med et eksentrisk inngrepsområde for medbringerstiften (5) er anordnet en og en åpning (26 resp. 36) og der gjennom disse ved innstøpningen resp. innsprøytningen av blikklaskene (2 resp. 3) i kunststoffnavet (4) er innsprøytet resp. innstøpt en og en kunststof f tunge (41, 42) som når inn til akselboringen og slutter seg til innerveggene (21, 22 resp. 31, 32) av blikklaskene (2 resp. 3).

9. Kunststoffnav som angitt i et av kravene 1-8, karakterisert ved at det danner en medbringende forbindelse mellom et kunststoff-viftehjul hos en aksialventilator og motorakselen hos en drivende elektromotor.