NO790880L - Anordning ved pumpe. - Google Patents
Anordning ved pumpe.Info
- Publication number
- NO790880L NO790880L NO790880A NO790880A NO790880L NO 790880 L NO790880 L NO 790880L NO 790880 A NO790880 A NO 790880A NO 790880 A NO790880 A NO 790880A NO 790880 L NO790880 L NO 790880L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- impeller
- pump
- accordance
- housing
- pressure
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 5
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 4
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/04—Shafts or bearings, or assemblies thereof
- F04D29/042—Axially shiftable rotors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
- B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
- B63B43/04—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability
- B63B43/06—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability using ballast tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
- Control Of Non-Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
Description
Oppfinnelsen gjelder en anordning ved pumper for fylling
og tømming av spesielt ballasttanker.
Tidligere har man f.eks. ombord på tankskip samlet ballast-
pumpene i et pumperom sammen med oljepumpene. Alternativt har man benyttet en eller flere oljepumper som ballastpumpér, men dette krever ekstra ventiler i pumpeledningene.
En ulempe med dette kjente arrangement er at ballastled-ningene må passere gjennom en eller flere oljetanker. Dette er! svært uheldig, fordi lekkasje i en ballastledning vil forårsake utstrømning av sjøvann, som vanligvis utgjør ballasten, i olje-tankene.
Av denne grunn er det allerede foreslått bruk av neddykk-
bare pumper, som er plassert nede i ballasttankene som ballastj-pumper. Disse må både kunne fylle og tømme ballasttankene. I et kjent system benyttes det én og samme pumpe for såvel fylling som tømming. Denne ballastpumpen er reverserbar og drives altså i motsatt retning ved henholdsvis fylling og tømming av tankene. Slike reverserbare pumper (av propelltypen) har imidlertid lavi virkningsgrad. Det er også en ulempe at omdreiningsretningen må kunne reverseres, fordi dette fordrer bruk av en kostbar og komplisert mekanisme, som ofte omfatter en vinkelveksel
(f.eks. en tannhjulsveksel med skjærende eller kryssende akser). Ved en alternativ utførelsesform med sentrifugalpumpe i vanlig: utformning kreves det i pumpeledningene innsatt flere. forholdsj-vis dyre ventiler, som er tungvinte å 'manøvrere. Den pumpeled-'
ning, som tjener til fylling av ballasttanken, munner her ut under havflaten. Av sikkerhetshensyn bør imidlertid pumpeled-ningen for tømming av tanken, i nesten alle forekommende til-
' felle, munne ut over havflaten.
Med utgangspunkt i ovenstående tar oppfinnelsen sikte på å eliminere de påpekte ulemper og skaffe en enklere og mer effek■
tiv pumpeanordning for fylling og tømming av spesielt ballasttanker.
Dette er realisert med en anordning som ifølge oppfinnelsen er utført i overenstemmelse med den karakteriserende del til patentkrav 1.
Andre trekk ved anordningen og fordeler med denne framgår av etterfølgende detaljbeskrivelse under henvisning til tegning-ene, som skjematisk viser utførelsesformer for oppfinnelsen. Fig. 1 viser et forenklet vertikalsnitt gjennom en del av en ballasttank ombord på f.eks. en oljetankbåt. Fig. 2 viser en pumpeanordning i samsvar med oppfinnelsen, sett i det vesentlige i aksialt lengdesnitt og med pumpehjulet i den stilling som tilsvarer tømming av tanken. Fig. 3 viser et lengdesnitt, som tilsvarer fig. 2, men med pumpehjulet i den stilling som tilsvarer fylling av tanken. Fig. 4 viser anordningen sett .i pilens IV retning i fig. 2. De to svarte pilene tilsvarer tømming av ballasttanken, mens
de to kvite pilene representerer fyllingen av tanken.
Fig. 5 og 6 tilsvarer henholdsvis fig. 2 og 3 og viser en modifisert utførelsesform, hvor det istedenfor hydraulmotoren
1 fig. 2 og 3 benyttes en elektromotor.
I det skjematiske riss i fig. 1 betegner 1 et skipsskrog,
2 en ballasttank, som antas å være helt fyllt, 3 en pumpeanordning ifølge oppfinnelsen, 4 en innløps- eller sugeledning for fylling av tanken 2, 5 en avstengningsventil i ledningen 4, og 6 en trykkledning for tømming av tanken 2. Henvisnings-tallet 7 betegner en ledning i tanken;;2 og som omvekslende ut-gjør henholdsvis trykk- og sugeledning, idet 18 angir havflaten. Vannstrømningen gjennom ledningene 7, 4 og 6, hvor de to sist-nevnte 4,6 munner ut henholdsvis under og over havflaten 18 (fig. 1), er markert med henholdsvis stiplede (fylling) og opptrukne (tømming) piler.
Pumpeanordningen 3, som bare er skjematisk antydet i fig. 1 og som fortrinnsvis er utført neddykkbar, er vist mer detaljert i fig. 2-4. Anordningen 3 omfatter bl.a. en hydraulmotor 8,
som eventuelt kan erstattes av en annen type trykkmediummotor eller en elektromotor, et motorstativ 9, en lagerbukk 10, et lagerhus 11, to ifølge oppfinnelsen sammenbygde pumpehus, som i sin helhet er betegnet med 12, en motoraksel 13, en pumpe
hjulaksel 14, en elastisk kobling, som i sin helhet betegnes med 15, og et pumpehjul 16 festet på akselen 14 samt lager 17
for akselen 14. Koblingen 15 omfatter to indre koblingshalv-deler 21, som er forbundet med henholdsvis motorakselen. 13 og pumpehjulakselen 14, idet en ytre koblingshylse 20 forbinder de to indre halvdelene med hverandre.
Motorstativet 9, lagerbukken 10 og lagerhuset 11 danner
i den viste utførelsesformen en tett, lukket, trykkmediumfylt enhet, som i fig. 2 og 3 nederst er avsluttet med et tetningshus 22. Av grunner, som vil framgå av det følgende, er motorstativet
9 forsynt med et innløp 23 for et trykkmedium med relativt lavt
trykk, f.eks. returolje fra hydraulmotoren 8. Av samme årsak er lagerbukken 10 utstyrt med et innløp 24 for et trykkmedium med relativt høyere trykk, f.eks. drivolje, fra hydraulmotorens 8 hydraulsystem. Minst én av (de ikke viste) ledningene til trykk-mediuminnløpene er med fordel forsynt med en trykkreduksjonsventil. Ved hjelp av passende ventiler kan den ene av ledningene bringes til å fungere som avløpsledning, mens den andre utgjør tilløps-ledning, og omvendt.
I samsvar med oppfinnelsen er pumpehuset 12 dobbelt eller sammensatt, d.v.s. at det ifølge fig. 2 og 3 omfatter et øvre og et nedre pumpehus, henholdsvis 12å og 12b, som er bygget sammen til en enhet. I den viste utførelsesformen er de prin-sippielt helt like hverandre, bortsett fra at de er vridd 180° -om pumpehjulaksen i forhold til hverandre. Ifølge oppfinnelsen har det doble eller sammensatte pumpehuset 12 tre tilkoblinger, nemlig en trykkstuss 26 som tilhører pumpehuset 12a og som trykk-eller utløpsledningen 6 (fig. 1) er koblet til; en sugestuss 27 som tilhører pumpehuset 12b og som suge- eller innløpsledningen 4 (fig. 1) er koblet til; og en stuss 28, som vekselvis fungerer som trykk- og som sugestuss, og som er forbundet med pumpehuset 12b. Ledningen 7 (fig. 1) i ballasttanken 2 er koblet til sist-nevnte stuss 28.
I samsvar med oppfinnelsen er dessuten pumpehjulet 16 sammen med pumpehjulsakselen 14, lagrene 17, tetningshuset 22, lagerhuset 11 og den nedre koblingshalvdelen 21 (eller i det minste noen av disse deler) forskyvbare som en enhet fra en øvre stilling, hvor pumpehjulet ligger rett overfor og samvirker med såvel det øvre som det nedre pumpehusét 12a respektive 12b (fig. 2), til en nedre stilling (fig. 3), hvor pumpehjulet 16 ligger rett
ovenfor og samvirker med det nedre pumpehuset 12b og suge-stusser 27, og omvendt. Pumpehusets aksiale forskyvning kan
i flere praktiske tilfelle utgjøre ca. 20-200 mm. Forskyvningen av pumpehjulet 16 og tilhørende komponenter nedover og oppover bevirkes av trykkmedium som tilføres gjennom innløpene 23 respektive 24. For å forhindre trykkmediumlekkasje og/eller ballast-vannlekkasje er det anordnet flere tetninger, og med 31 er antydet noen av disse.
For å hindre vridning av tetningshuset 22 og lagerhuset 11 i forhold til det sammensatte pumpehuset 12 og lagerbukken 10, er tetningshuset 22 forsynt med,en første styringsdel 29, som samvirker med en motsvarende styringsdel 30 på lagerbukken 10.
I fig. 5 og 6, som tilsvarer henholdsvis fig. 2 og 3 og hvor det er benyttet samme henvisningsbetegnelser for å betegne samme og analoge deler, vises en modifisert utførelsesform, hvor hydraiilmotoren er erstattet med en élektromotor.
Ifølge fig. 5 og 6 har motoren 8 og pumpehjulet 16 en felles aksel 34, hvilket gjør koblingen 15 overflødig. Motoren 8 om-fatteren rotor 35, en stator 36, en motorgavl 37, en elektrisk kabel 38, en overdel 39, som har en innføring 40 for kabelen 38, et lagerlokk 41, som bærer en koblingsplint 42, via hvilken statorens 36 og rotorens 35 viklinger er forbundet med ledningene i den elektriske kabelen 38; en mantel 43, et statorhus 44 og et motorstativ 45. Mantelen 43 har i den viste utførelsen en kjøle-kanal 46 samt tilkoblinger 47, 48 for et kjølemedium som strømmer gjennom kjølekanalen 46. Tetningshuset 22 i fig. 2 og 3 er erstattet med et øvre og et nedre tetningslokk 50 respektive 51. Mellomrommet mellom dem, som periferisk begrenses av statorhuset 44, er stort sett fylt med olje. 52 betegner en stativgavl.
Ved omstilling fra fylling av tanken 2 til tømming av sanjne og omvendt, forskyves pumpehjulet 16 sammen med akselen 34 og det nedre tetningslokket 51 samt alle de nevnte deler, som ligger over lokket 51, unntatt motorstativet 45 og stativgavlen 52, ved hjelp av et trykkmedium" (fortrinnsvis olje), som tilføres og bortføres gjennom tilkoblingen 24 og 23 på samme måte som i utførelsesformen ifølge fig. 2 og 3.
De viste beskrevne utførelsesformene kan modifiseres m.h.p. sine detaljer innenfor rammen for etterfølgende patentkrav. Eksempelvis kan elektromotoren i fig. 5 og 6 være plassert over motorstativets øvre flens 32 i fig. 2 og 3 ( slik som hydraul motoren 8) istedenfor i rommet under denne i utføreisesformen ifølge fig. 5 og 6. Pumpeanordningen kan også benyttes for andre formål énn for pumping av ballastvann.
Claims (8)
1. Anordning ved pumper for-fylling og tømming av spesielt ballasttanker (2), hvor anordningen omfatter et enkelt pumpe-,hjul (16), som er felles for og aksialt forskyvbart mellom to arbeidsstillinger i to pumpehus (12a, 12b,) som er bygget sammen til en enhet, karakterisert ved at det ene pumpehuset (12a) har en individuell trykkstuss e.l. (26), og at det andre pumpehuset (12b) har en individuell sugestuss e.l. (27) samt en stuss (28), som utgjør sugestuss når pumpehjulet (16) er i sin ene arbeidsstilling (fig. 2,5) hvor. pumpehjulet (16) samvirker med begge pumpehusene (12a, 12b), og som utgjør trykkstuss når pumpehjulet er i den andre arbeidsstillingen (fig. 3,6) hvor pumpehjulet utelukkende samvirker med nevnte andre pumpehus (12b).
2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at pumpehjulet (16) er koblet til en hydraulmotor (8) som driver hjulet.
3. Anordning i samsvar med krav 1 eller 2, karakterisert ved at pumpehjulet (16) er forskyvbart ved hjelp av trykkolje eller et annet trykkmedium.
4. Anordning i samsvar med krav 2 eller 3, karakterisert ved at trykkmediet for forskyvning av pumpehjulet (16) er trykkolje fra hydraulmotoren (8).
5. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at pumpehjulet (16) er innrettet for forskyvning sammen med et tetningshus (22), en pumpehjulsaksel (14), minst ett lager (17) for denne og en koblingshalvdel (21) festet på samme.
6. Anordning i samsvar med krav 5, karakterisert ved at pumpehjulet (16) er innrettet til å forskyves sammen med et lagerhus (11).
7. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at pumpehjulet (16) er koblet til en elektromotor, som driver pumpehjulet, og som fortrinnsvis er forskyvbar sammen med dette.
8. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at pumpen er neddykkbar.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE7803298A SE7803298L (sv) | 1978-03-22 | 1978-03-22 | Anordning vid pumpar |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO790880L true NO790880L (no) | 1979-09-25 |
Family
ID=20334394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO790880A NO790880L (no) | 1978-03-22 | 1979-03-15 | Anordning ved pumpe. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS54133604A (no) |
| DE (1) | DE2911280A1 (no) |
| GB (1) | GB2017214B (no) |
| NO (1) | NO790880L (no) |
| PL (1) | PL116113B1 (no) |
| SE (1) | SE7803298L (no) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4645210B2 (ja) * | 2005-02-03 | 2011-03-09 | トヨタ自動車株式会社 | ポンプ装置、冷却システムおよび燃料電池システム |
| DE102015006157B3 (de) * | 2015-05-11 | 2016-06-23 | Orpu Pumpenfabrik Gmbh | Kompakte Lagerung einer Pumpenwelle in einer Laternekupplung |
| CN118142407B (zh) * | 2024-05-11 | 2024-07-30 | 西南林业大学 | 一种化妆品生产车间用便于均质搅拌的乳化机 |
-
1978
- 1978-03-22 SE SE7803298A patent/SE7803298L/ not_active Application Discontinuation
-
1979
- 1979-03-15 NO NO790880A patent/NO790880L/no unknown
- 1979-03-20 JP JP3182479A patent/JPS54133604A/ja active Pending
- 1979-03-21 PL PL1979214271A patent/PL116113B1/pl unknown
- 1979-03-22 DE DE19792911280 patent/DE2911280A1/de not_active Withdrawn
- 1979-03-22 GB GB7910181A patent/GB2017214B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE7803298L (sv) | 1979-09-23 |
| DE2911280A1 (de) | 1979-10-04 |
| JPS54133604A (en) | 1979-10-17 |
| GB2017214A (en) | 1979-10-03 |
| PL214271A1 (pl) | 1979-11-19 |
| PL116113B1 (en) | 1981-05-30 |
| GB2017214B (en) | 1982-07-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9638167B2 (en) | Method and device for the rapid oil change on drive devices of wind power plants | |
| US10065722B1 (en) | Apparatuses and methods for servicing lubrication in a lower gearcase of an outboard marine engine | |
| US5154821A (en) | Pool pump primer | |
| EP1395486B9 (en) | A ship's propulsion arrangement and method | |
| US7850496B1 (en) | Lubrication system of a marine propulsion device | |
| NO312216B1 (no) | Pumpeanordning for relativt flyktige v¶sker | |
| NO790880L (no) | Anordning ved pumpe. | |
| CN104126073A (zh) | 提水系统和利用这种系统的方法 | |
| EP0879359B1 (en) | A centrifugal pump device | |
| CN107143399B (zh) | 一种救生艇柴油机润滑系统 | |
| IES87424Y1 (en) | Deep Water Powered Electricity Generating System | |
| US2496821A (en) | Pump for dispensing cans | |
| NO332074B1 (no) | Pumpearrangement og fremgangsmate for pumping av et flytende produkt fra en tank eller beholder | |
| ES2107322A1 (es) | Motor hidraulico de presion. | |
| CN207864184U (zh) | 一种便携式可低水位使用液压驱动潜水泵 | |
| CN212055094U (zh) | 一种液压隔膜泵液力端外置油箱系统 | |
| CN2422235Y (zh) | 新型动力源的观光娱乐潜水艇 | |
| KR820000621B1 (ko) | 선박의 배러스트 조절용 펌프 도관장치 | |
| RU2046222C1 (ru) | Насосная установка | |
| US1524989A (en) | Hydraulic siphoning machine | |
| US1494714A (en) | Deep-well-pump lubrication | |
| CN105752923B (zh) | 一种适用于多类型油的供油装置 | |
| NO136612B (no) | ||
| US972991A (en) | Method of and means for removing ashes on board ship. | |
| SU783111A1 (ru) | Автономное вакуумирующее устройство дл заливки насоса судовой системы |