NO803762L - Svinngkran med til svingetaarnet leddet kranutligger. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en svingkran ifølge kravets innledning.

Ved de kjente vippekraner er det rep som kommer

fra lastreptrommelen ført over en venderull som ligger på samme akse som lastrepblokkens venderuller. Derved er ut-førelser kjent hvor selve lastvinsjen ligger i svingtårnet. Dette krever et svingtårn med en forholdsvis stor diameter. Det er også kjent å feste lastrepvinsjen på den side av svingtårnet som ligger motsatt utliggeren. Dette krever en stor påbygning på svingtårnet hvorved dettes påvirknings-radius forhøyes betydelig. Det er også kjent utførelser hvor lastrepvinsjen ikke er anordnet ved svingtårnets nedre ende, men ved dettes øvre ende og på samme akse som lastreprullene (Dubbel, Taschenbuch f vir den Maschinenbau, 13. opplag, 1970, s. 599) .

Oppfinnelsen tar sikte på å utforme svingkranen

slik at dens ytre konturer, minst så høyt som til vinsj-plattformen, holdes så små som mulig, slik at kranen ved svinging ikke støter mot eventuelle gjenstander i svingtårnets område. Dette gjelder særlig for svingkraner som er montert på skip. På denne skal det oppnås at svingkranenes ytre mål er så små som mulig slik at de ikke støter mot skipets overbygninger, containerstabler og lignende.

Oppfinnelsen løser den stilte oppgave med den i kravets innledning beskrevne svingkran ved at løfterep-vinsjen er slik anordnet at utliggerbommen, når denne er bragt i vertikal henholdsvis tilnærmet vertikal stilling,

går fri av løfterepvinsjen og at de i svingtårnet festede lastrepruller er anordnet forskjøvet forover, i retning mot utliggerbommen. Dette betyr at venderullenes akse for last-repet ikke selv ligger koaksialt med venderullene for det lastrep som løper av fra vinsjen, henholdsvis ikke ligger koaksialt med lastvinsjens aksel. Byggeformen ifølge oppfinnelsen har fordelen av små ytre mål for svingkranens tverrsnitt. Svingkranen har kun behov for liten plass i sideretningen ved svinging. Derved har svingkranen ifølge oppfinnelsen, især ved bruk på skip, den fordel at den kan oppstilles i liten avstand fra skipets overbygninger,

containerstabler eller lignende. Svingkranens plassbehov i horisontal retning er lavt.

Ifølge en ytterligere utforming av oppfinnelse kan lastreprullene være anordnet symmetrisk til to ved svingtårnets øvre ende festede lasker, hvis avstand fra hverandre er så stor at den fortrinnsvis som enkeltbomut-ligger utformede utligger, fritt kan vippes inn i sin øvre endestilling mellom lastreprullene. Bruken av en enkelt-bomutligger er fordelaktig av flere grunner. En enkeltbom-utligger er lettere og kan fremstilles med færre sveisesøm-mer enn andre utliggere. Materialforbruket er mindre enn materialforbruket ved andre utliggere. Enkeltbomutliggeren kan være utformet som kassekonstruksjon slik at kasseformen tilspisses mot bommens spiss.

Det er også mulig å utforme enkeltbomutliggere som rør.

Ytterligere enkeltheter ved oppfinnelsen skal beskrives skjematisk i henhold til det på tegningen viste utførelseseksempel, hvor fig. 1 viser en svingkran i form av en vippekran for bruk på et skip, fig. 2 viser et grunn-riss av kranen på fig. 1, og fig. 3 viser den skjematiske repføring, delvis perspektivisk.

På det ikke viste skipsskrog er det montert en bæresøyle 1 som bærer et svingtårn 3 som er svingbart om en vippesikker kulesvingforbindelse 2. Til tårnets nedre ende er utliggeren 5 leddet i det horisontale lager 4. Midlene for å vippe utliggeren 5 er ikke inntegnet for ikke å for-styrre oversikten. Vippesystemet kan være utformet som sylindervippanordninger eller også som repvippanordninger.

Kranutliggeren er på den ene side vist i arbeids-stillingen, betegnet med 5, og på den annen side i dens opprettstående stilling 5a.

Ved svingtårnets øvre ende bærer dette løfterep-vinsjen 6 som ligger fullstendig innenfor svingtårnets 3 ytre profil 7. Den rager hverken ut forover eller bakover fra svingtårnets ytre profil 7.

Fra løfterepvinsjen 6 løper løfterepet 8 over en venderull 9 ved utliggerens 5 fremre ende og derfra løper

løfterepet 8 i en blokk 10 tilbake til lastereprullene 11

som i forhold til løfterepvinsjen 6 er forsatt i retning mot utliggeren 5. Blokkens venderuller 12 ved utliggerens 5 spiss, er koaksialt anordnet med venderullen 9. Venderullene 9 og 12 er lagret i begge sider til utliggerens 5 spiss.

Lastreprullene 11 er festet til svingetårnet 3

via lasker 13, idet avstanden mellom lastreprullene 11 er slik at den som bomutligger utformede utligger 5 i oppreist stilling 5a. er vippet inn mellom lastreprullene 11, hhv. laskene 13.

Løfterepet 8 bærer løfterepsrullen 14 for lastekroken med to strenger.

Slik det er vanlig ved vippesystemer, er.repførin-gen slik formet omkring festet for løfterepet 8, at lastekroken

■15 lastevei 17. forløper tilnærmet horisontalt ved vipping av utliggeren 5, som antydet i form av en stiplet sirkel-bue 16.

Claims (2)

1. Svingkran med til svingtårnet, om en horisontal akse leddforbundet oppvippbar kranutligger, hvor lastrep-føringen er slik utformet at løftekroken ved vipping av kranutliggeren beskriver en horisontal henholdsvis tilnærmet horisontal vei og hvor lastrepvinsjen og lastrepvenderullene er anordnet ved svingtårnets øvre ende, karakterisert ved at løfterepvinsjen (6) er slik anordnet at den opprettstående utligger (5a) kan bringes til å gå fri av løfterepvinsjen (6) i vertikal henholdsvis tilnærmet vertikal stilling og at de til svingtårnet (3) festede lastrepruller (11) er tilsvarende forsatt i retning mot utliggeren (5) .

2. Svingkran ifølge krav 1, karakterisert ved at lastreprullene (11) er anordnet symmetrisk til to ved svingtårnets (3) øvre ende festede lasker (13), hvis avstand fra hverandre er så stor at den fortrinnsvis som bomutligger utformede utligger (5) fritt kan vippes inn i sin øvre endestilling (5a) mellom lastreprullene (11).