NO821053L - Roerleggingskip - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en rørleggingsskip for utlegging

av en rørstreng sammensveiset av store rør, ved transportinnretninger for overføring, transport og lagring av enkeltrørene, fremstillingsinnretninger for å danne rørene og transport av disse i et utleggingstårn, samt en innretning med sveiseutstyr for utlegging av den trinnvis forlengede rørstreng.

Den oppgave som skal utføres av et rørleggingsskip av den type

som er angitt innledningsvis består i en effektiv utlegging av en rørstreng som er løpende sammensveiset av store rør, Rør-strengen skal ha stor diameter (lm) og stor veggtykkelse (40 mm), og skal kunne legges ut på store dyp.

Løsningen av denne oppgave består i at det midtskips, ved den fremre ende av en rørstrengsjakt er anordnet et utleggingstårn for j -formet rørutlegging samt på begge sider av sjakten og foran og bak denne er rom adskilt av dekk, for transport og lagring av enkeltrørene og for sammenføyning av disse til store rør, med tilhørende rørbaner, rørheiser, lasteromkraner og overførings-kraner med lastopphengning som gir liten pendling og/eller en innretning som følger sjøgangen, og at utleggingstårnet som holder og styrer rørstrengen oppviser en svingarm for anbringelse av et stort rør, og deretter et buttsveiseanlegg, en mantlingsinnretning og en rørstrengstyring samt en understøttelse for sikring mot overbelastning i området til endepartiet av utleggingstårnet.

I henhold til en utførelsesform av oppfinnelsen omfatter skipet

et kr.andekk, et sveisedekk og i det minste et lasteromdekk under hverandre, og skipet har den nødvendige plass for overføring, lagring og bearbeiding av de enkelte rør til store rør.

Videre kan rør- overføringskranene på krandekket på begge sider

av rørstrengsjakten beveges i skipets lengderetning og er utstyrt med innretninger for dreining av lasten, slik at det kan innledes en tvangsmessig bevegelsesbane for de enkelte rør i skipets lengderetning.

Videre kan transportinnretningene for rørene være slik konstru-

ert at rørene for lagring og/eller bearbeiding på eller i skip-

et hele tiden kan transporteres med sine akser parallelle med skipets lengderetning.

Lagringen av de enkelte rør skjer over og under sveisedekket, og lagringen av de store rør skjer i et område ved enden av sveisedekket .

Fremstillingen av de store rør dannet av enkeltrør skjer fort-løpende på sveisedekket, bakfra og forover, og bearbeidingen er inndelt i eventuell bearbeiding av rørendene, sammenføyningen og sveisingen av de enkelte rør, "etterbehandling, og anbringel-sen av de store rør i stilling for svingarmen til utleggingstårnet.

Bearbeiding.av rørendene til enkeltrørene er bare nødvendig der-som rørene er skadet under transport eller har blitt oppdelt etter feilaktig sveising.

Rørbanene for transport i skipets lengderetning er utstyrt med ruller og for transport i skipets tverretning med vogner, bånd eller lignende.

Rørheiser er anordnet langs langssidene av skipet, for vertikal bevegelse av rørene ned i og opp av lasterommene under sveisedekket, idet de rørheiser som befinner seg i sveisedekkstillingen danner en heise^rørbane, henholdsvis bare supplerer krandekk-rørbanen i krandekkstillingen.

Alle rørbaner er utstyrt med et elektrisk overvåkings- og sikringssystem.

Funksjoneringen sikres ved hjelp av overvåkings- og sikringssys-temet. F.eks., kan et rør bare transporteres i rørbanen når rør-heisene står i en stilling på nivå med rørheisebanene, eller når det er anordnet en strekningssikring for de stasjonære rørbaner (på lignende måte som ved jernbaner).

I lasterommene er anordnet en eller flere kraner som kan beveges i skipets tverretning, for lasting og lossing av rørheisene.

Utleggingstårnet er lagret for svingning ved midten av skipet, og oppviser en bevegelig kjevevogn, f.eks. tilkoblet vaiertrekk, for formsluttende holding av de tilførte store rør eller rør-strengen ved utleggingen, samt en konsentrisk arbeidende holdeinnretning for overføring av de store rør til utleggingstårnet og for justering av rørenes stilling for sveising.

Bruddsveiseanlegget er anordnet i svingeaksen til utleggingstårnet og omfatter innretninger for dannelse av en radial svéise-søm og for utøvelse av de nødvendige trykk-krefter.samt for holding av rørstrengen.

Under sveiseanlegget er anordnet en stasjon for etterbehandling av rørstrengen i området ved sveisesonene.

For opprettholdelse av katodebeskyttelsen kan f.eks. mantlingen suppleres i området ved sveisesonene.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere, under hen-visning til de vedføyde tegninger..

Fig. 1 viser et rørleggingsskip, i henhold til oppfinnelsen, vist

i et vertikalt lengdesnitt.

Fig. 2 viser sveisedekket i skipet vist i fig. 1, sett ovenfra. Fig. 3 viser et tverrsnitt gjennom skipet vist i fig. 1, foran rørstrengsj akten. Fig. 4 viser et lignende tverrsnitt som fig. 3 ,. men i området ved rørstrengsjakten. Fig. 5 viser detaljer ved en rørbane, sett i tverrsnitt.

Rørleggingskipet 1 i henhold til oppfinnelsen omfatter e.tkran dekk 17, et sveisedekk 18 under dette og et eller flere lasteromdekk 19, som tjener til overføring, lagring og bearbeidelse av enkeltrørene 5. Midtskips, det vil si i området der de minste bevegelser av skipet opptrer i sjøgang, er anordnet en rørstreng-sjakt 2. Denne tjener til innføring av rørstrengen 11, som ved den fremre ende av rørstrengsjakten 2 holdes av et utleggingstårn 3 som kan dreie om en vannrett akse 31 som ligger i skipets tverretning. Utleggingstårnet 3 holder en svingarm 12 som kan svinge i det langsgående midtplan til skipet, og ved hjelp av svingarmen kan et stort rør 6 fremstilt av to enkeltrør 5 bringes i sveisestillingen 30 i forhold til rørstrengenden 11 og holdes i denne stilling.

Enkeltrørene 5 overføres fra et. transportskip (ikke vist) ved hjelp av bevegelige overføringskraner 10 ved sidene av rør-leggingsskipet 1 på begge sider av rørstrengsjakten 2, ved hjelp av en i og for seg kjent, pendlingsfri lastopphegning og en innretning som følger sjøgangen, samt en lastdreieinnretning 20 ombord i rørleggingskipet 1, og transporteres, flyttes, inn-rettes og sammensveises til store rør 6 ved hjelp henholdsvis rørbaner 7, heiserørbaner 26, rørheiser 8 og lasteromkraner 9,

og de store rør anbringes tilgjengelige for svingarmen 12 og bringes av denne til sveisestillingen 30. Ved de ovenfor be-skrevne bevegelser ombord i skipet 1 benyttes på de nevnte dekk 17 til 19 og rommene 4 dannet av langsgående og tverrgående skott rørlager 21 og 22 samt ruller 23, vogner 24 og vogn 25

som vanlige hjelpemidler.

Etter at overføringen av enkeltrørene 5, transport av disse, lagring og sammenføyning til store rør med lengde på to enkeltrør 5 ombord i skipet 1 er utført slik som beskrevet, blir et stort rør fra lagret 22 ved hjelp av svingarmen 12 ført til enden av den allerede utlagte rørstreng 11, idet stillingen til denne be-stemmes slik at det unngås utillatelig mekanisk påkjenning av rørstrengstyringen 15 og understøttelsen 16 i utleggingstårnet 3, og det store rør 6 forbindes med rørstrengen 11, Utleggingstårnet 3 kan derved ved hjelp av et kabeltrekk innstilles i vinkel med horisontalretningen. En lignende innstilling kan og-

så utføres for svingarmen 12.

Etter at det store rør 6 er innrettet etter rørstrengen 11, trer buttsveiseanlegget 13 anordnet på utleggingstårnet 3 i funksjon for å forbinde rørstrengenden 11 med det store rør 6, og deretter benyttes mantlingsinnrettningen 14, for å beskytte forbindelsen mot korosjon og andre påvirkninger etter utleggingen under vann, ved hjelp av ommantling av sveisestedet.

Fra stasjonen 33 i utleggingstårnet 3 overvåkes og styres alle disse prosesser.

Claims (14)

1. Rørleggingsskip for utlegging av en kontinuerlig rørstreng sammensveiset av store rør, med transportinnretninger for over-føring, transport og lagring av enkeltrørene, fremstillingsinnretninger for å danne de store rørene og transport av disse til et utleggingstårn, samt en innretning med sveiseutstyr for utlegging av den trinnvis forlengede rørstreng,karakterisert vedat det midtskips,.ved den fremre ende av en rørstrengsjakt (2), er anordnet et utleggingstårn (3) for j -formet rørutlegging samt på begge sider av sjakten og foran og bak denne er rom (4) adskilt av dekk, for transport og lagring av enkeltrørene (5) og for sammenføyning av disse til store rør (6), med tilhørende rørbaner (7, 26), rørheiser (8), lasteromkraner (9) og overføringskraner (10) med lastopphegning som gir liten pendling og/eller en innretning som følger sjøgangen, og at utleggingstårnet (3) som holder og styrer rørstrengen (11) oppviser en svingarm (12) for anbringelse av et stort rør (6), og deretter et buttsveiseanlegg (13), en mantlingsinnretning (14) og en rørstrengstyring (15) samt en understøttelse (16) for sikring mot overbelastning i området til endepartiet til utleggingstårnet (3).

2. Skip som angitt i krav 1, karakterisert vedat det omfatter et krandekk (17), et svei.sedekk (18) og i det minste et lasteromdekk (19) anordnet under hverandre.

3. Skip som angitt i krav 1 eller 2,karakterisert vedat røroverføringskranene (10) på krandekket (17) kan beveges i skipets lengderetning på hver side av rørstrengsjakten (2) og er utstyrt med lastdreieinn-retninger (20), ved hjelp av hvilke er dannet en tvangsmessig bevegelsesbane til enkeltrørene (5) i skipets lengderetning.

4. Skip som angitt i krav 1-3, karakterisert vedat rørtransport-innretningene er slik utformet at rørene (5, 6) for lagring og/eller bearbeiding på eller i skipet transporteres med sine akser parallelle med skipets lengderetning.

5. Skip som angitt i krav 1-4, karakterisert vedat rørlagerne (21) for enkelt-rørene er anordnet over og under sveisedekket (18) og at lagret (22) for store rør er anordnet i et område ved enden av sveisedekket.

6. Skip som angitt i krav 1-4, karakterisert vedat fremstillingen av store rør (6) av enkel trør (5) på sveisedekket (18) skjer fortløpende bakfra og forover, og er inndelt i eventuell bearbeiding av rørendene, sammenføyning og sveising av enkeltrørene, etterbehandling og anbringelse av de store rørene for transport ved hjelp av svingarmen (12) til utleggingstårnet (3)'.

7. Skip som angitt i krav 1-6, karakterisert vedat rørbanene (7) for transport i skipets lengderetning er utstyrt med ruller (23) og for transport i skipets tverretning er utstyrt med vogner (24), bånd (25) eller lingende.

8. Skip som angitt i krav 1-7, karakterisert vedat rørheiser (8) er anordnet ved skipets langsider og er innrettet for vertikal bevegelse av rørene (5) ned i og opp fra lasterommene (4) under sveisedekket, idet de rørheiser som befinner seg i sveisedekkstillingen danner en heiserørbane (26) , henholdsvis bare supplerer krandekk- rørbanen i krandekkstillingen.

9. Skip som angitt i krav 1-8, karakterisert vedat alle rørbaner (7, 26) er utstyrt med et elektrisk overvåking- og sikringssystem.

10. Skip som angitt i krav 1-9, karakterisert vedat det inne i lasterommene (4) er anordnet en eller flere kraner (9) som kan beveges i skipets tverretning, for lasting og lossing av rørheisene (8).

11. Skip som angitt i krav 1, karakterisert vedat utleggingstårnet (3) er lagret svingbart i midten av skipet, og oppviser en bevegelig kjevevogn (28) f.eks. tilkoblet vaiertrekk (27) for formsluttende å holde de tilførte store rør (6) eller den forlengede rørstreng (11) ved utleggingen, samt en konsentrisk arbeidende holdeinnretning (29) for overføring av de store rør (6) til utleggingstårnet (3) og for justering av rørenes stilling i sveiseposisjonen (30).

12. Skip som angitt i krav 1-11,karakterisert vedat buttsveiseanlegget (13) er anordnet i svingeaksen (31) til utleggingstårnet (3), og omfatter innretninger for dannelse av en radial sveisesøm og for utøvelse av de nødvendige trykk-krefter og holding (32) av rør-strengen (11) .

13. Skip som angitt i krav 1-12,karakterisert vedat det under sveiseanlegget (13) er anordnet en stasjon (33) for etterbehandling av rør-strengen (11) i området ved sveisesonen.

14. Skip som angitt i krav 1-13,karakterisert vedat det er anordnet en rør-strengstyring (15) for fiksering av rørstrengen (11) i sveiseposisjonen, hvilken styring bevirker parallellitet mellom flatene som skal sveises og fastholding (16) av rørstrengen, hvilken sikrer rørstrengen (11) mot overbelastning på grunn av skipets og rørstrengens bevegelser på grunn av sjøgang, i området under sveiseanlegget.