NO821823L - Transportkjede med liten trykk-kraft mot stillestaaende gjenstander paa kjedet. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår kjedeledd og især kjedeledd som kan benyttes i en kjede med lavt trykk fra etterfølgende artikler.

Ved transport av artikler ved hjelp av en transportør foreligger der mange tilfeller hvor artiklene pakkes eller akkumuleres på transportøren. Når artiklene akkumuleres trykker de mot hverandre og bygger opp et trykk fra den etterfølg-ende kjede. Et høyt trykk fra den etterfølgende kjede er uak-septabelt når de artikler som bæres av kjedet er•ømfindtlige, fordi kraften fra artiklene som trykker mot hverandre vil søke å beskadige dem. Trykket fra den etterfølgende artikkel gir også en ekstra belastning på transportøren og kjedehjulene og for-årsaker glidningsfriksjon og avskrapning av transportøren.

Dette problem har vært behandlet tidligere ved montering av rull i en transportørramme og drift av rullene ved hjelp av flere små belter slik at rullene glir i forhold til akslene når et trykk fra den etterfølgende kjede oppbygges. Dette er et relativt komplisert system og innbefatter betydelig vedlike-holdsarbeide for å kunne holde alle belter i drift. Videre er et beltearrangement ikke selvrensende og derfor vil rullene ha en tendens til å kile seg fast dersom glassbiter eller andre metallbiter faller mellom rullene.

En annen fremgangsmåte ved å håndtere trykk fra de etterfølgende deler er ved å feste sett med førere til rulle-kjedene slik at hver fører har et spor i sin øvre flate innrettet til å motta et skaft og hvor hvert skaft har en rull montert deri.

Den foreliggende oppfinnelsen søker å løse problemet med trykk fra den etterfølgende linje ved å anordne akslinger montert i kjedeledd med flere ruller montert på hvert skaft. Antallet med korte ruller på hver aksel følger enkelt skaftets bøyning når denne bøyes på grunn av artiklenes vekt slik at de små ruller kan fortsette å rotere fritt uten å kile seg fast. Korte ruller kan også renses enkelt slik at smuss enkelt kan vaskes bort dersom det kommer på innsiden av den korte rull.

Noen utførelser av den foreliggende oppfinnelsen benytter leddenheter av piast som kan drives av et tannhjul med relativt vide tenner slik at drivkraften fordeles over et stort område. En slik utførelse angår en kjede som er i stand til å bøyes til siden for.således å dreie om hjørner for såle des å unngå den begrensning kun å måtte forløpe over en rett linje. Flere utførelser frembringer leddenheter av plast som har en bokslignende oppbygning som er i stand til å mot-

stå høyere belastninger før bøyning. Disse omfatter også en ny anordning for å feste skaftet til kjedeleddet og gir i noen tilfeller en mellomstøtte for skaftet som tillater bruken av en mindre skaftdiameter med derav følgende materialreduksjon og kostnadsreduksjon. Bruken av skaft med mindre diameter tillater også et større forhold mellom den ytre og den indre diameter på rullene, noe som gjør det enklere for rullene å

gli på skaftet. Anordningen av to eller flere rekker med ruller i hver leddenhet gir større kontinuitet i transportflaten mellom leddene og fordeler vekten av artikkelen over et stort antall ruller slik at lagertrykket mellom skaft og rull er lavt og den resulterende slitasje er liten.

Den nye anordning for å feste skaftet til ledden-

heten av plaste, som er vist i flere utførelser, omfatter sammenhengende støttelegemer i hver ende av leddet hvor hvert støttelegeme har en mottaksanordning i sin indre overflate og en føring som leder fra overflaten til mottaksanordningen. Skaftet kan således innsettes ved å trykke ned føringen, noe

som bringer støttelegemene til å bøyes bort fra hverandre inntil skaftet snepper inn i mottaksanordningen. Bruken av mot-taksanordningene isteden for boringer som strekker seg full-stendig gjennom støttelegemene frembringer et "blindøye" slik at det ikke foreligger noen problemer med et rett skaft som glir ut gjennom en åpning i støttelegemet og dette aksellererer og forenkler fremstillingen med kostnadsreduksjon og forbedrer konstruksjonens pålitelighet.

Andre utførelser av den foréliggende oppfinnelse frembringer nye anordninger for å feste skaftene med rullene til en kjedestreng oppbygget av bøssingledd og hule tappledd.

En annen utførelse av den foreliggende oppfinnelse frembringer en ny type transportør uten drift, oppbygget av.flere kjedeledd festet i det minste på ett sted til en transportørramme. Denne ikke drevne transportør har flere fordeler i forhold til kjent teknikk ved at kjedet enkelt kan utskiftes og transportørens bane enkelt kan forandres kun ved å bevege kjedet til den annen stilling.

Det skal også bemerkes at rullenes ytre diameter og forholdet mellom den ytre og indre diameter ved flere utførel-ser ligger i et område som betraktes å være et optimum for å oppnå en relativt kontinuerlig transportflate mens artiklenes friksjon på kjedet fremdeles tillater enkel dreining av rullene.

På tegningen viser figur 1 et perspektivriss av et., ledd fremstilt i henhold til den foreliggende oppfinnelsen, figur 2 viser skjematisk en transportør som bruker to parallelle kjeder fremstilt av leddene vist på figur 1, figur 3 viser et sideriss av et kjede fremstilt av ledd som vist på figur 1, figur 4 viser et forstørret snitt langs linjen 4-4 på figur 5, med mellomliggende støtte, figur 5 viser et grunnriss av leddet vist på figur 1, figur 6 viser et frontriss av leddet vist på figur 1, figur 7 viser et riss fra undersiden av leddet vist på figur 1, figur 8 viser et forstørret snitt langs linjen 8-8 på figur 5, figur 9 viser en detalj av et enderiss, delvis i snitt av leddet vist på figur 1, figur 10 viser et grunnriss av et i sideretningen bøyelig ledd fremstilt i henhold til den foreliggende oppfinnelsen, figur 11 viser et frontriss av leddet vist på figur 10 med støtteskinner, figur 12 viser et sideriss av leddet vist på figur 10, figur 13 viser et riss fra undersiden av en kjede fremstilt av to av leddene vist på figur 10, figur 14 viser et' utsnitt fra undersiden, delvis i snitt, av kjeden vist på figur 13, figur 15 viser skjematisk et grunnriss av kjeden vist.på figur 13 idet denne dreier om et hjørne, figur 16 viser skjematisk et perspektivriss av en transportør med kjedet vist på figur 13, figur 17 viser et sideriss av en annen utførelse av den foreliggende oppfinnelsen hvor en enhet av plast med ruller er sneppet inn i en kjedestreng, figur 18 viser et frontriss av kjeden vist på figur 17, figur 19 viser et grunnriss av en annen ut-førelse av den foreliggende oppfinnelse., hvor skaftene med rullene er montert i to kjedestrenger, figur 20 viser et frontriss av kjeden vist på figur 19, figur 21 viser et frontriss av en annen utførelse av den foreliggende oppfinnelsen, figur 22 viser et frontriss av en annen utførelse av den foreliggende oppfinnelse, figur 23 viser et riss av kjeden vist på figur 22, figur 24 viser et grunnriss av en annen utførelse av den foreliggende oppfinnelse og figur 25 viser et utsnitt av et frontriss, delvis i snitt av kjeden vist på figur 24.

Figur 1-9 viser ulike riss og deler av en enkel utfør-else av leddet 12. Figur 1 er et perspektivriss av et ledd 12 som er fremstilt av plant grunnparti 20 med en overflate 22 og en bunnflate 24. Første og andre støttelegemer 26, 28 for skaftene strekker seg fra og er sammenhengende med overflaten 22 av det flate bunnparti 20. Hvert støttelegeme 26, 28 har en overflate 30, en indre flate 32 og en ytre flate 34. Den indre flate 32 har anordninger for montering av et skaft, med en innad åpen holder i en sylindrisk' utsparing 36 som er vist på figur 5, 6 :og 8. Ved de her viste utførelser har hvert holdelegeme 26, 28 for skaft, tre sylindriske utsparinger 36

i deres indre flate 32. Anordningen av tre holdere 36 i hvert legeme 26, 28 tillater monteringen av tre skafter i hver ledd 12, for således å frembringe en mer kontinuerlig transportover-flate enn tilfellet ville vært med kun ett enkelt skaft i hvert ledd.

Hvert støttelegeme 26, 28 har også et skråplan 38 (eller en fjærende sperre) som fører fra overflaten 30 til hver sylindriske utsparing 36. Den ytre flate 34 av hvert støttelegeme 26, 28 er glatt, flukter med enden av det flate bunnparti og har ingen perforeringer. Denne glatte, fluktende flate gjør det mulig for to kjeder som er dannet av ledd 12, å forløpe ved siden av hverandre for å gi en bredere transportør, som vist på figur 2. En mindre åpning i holderen 36, som er mindre enn diameteren i enden av skaftet 46 ville også kunne aksepte-res, fordi det fremdeles ville være dannet et "blindøye" for å holde skaftet og det ville fremkomme en glatt ytre flate som tillater to kjeder å forløpe ved siden av hverandre.

En underskjæring 40 er anordnet i den'indre flate 32 hvor skaftholdelegemene 26, 28 går over i det flate grunnparti 20. Underskjæringen 40 kan ses tydeligst på figur 8. En mel-lomstøtte 42 rager opp fra overflaten 22 av det flate grunnparti tilnærmelsesvis midtveis mellom første og andre støtte-legemer 26, 28. Slisseformede utsparinger .44 er anordnet i den øvre flate av mellomstøttende 42, innrettet til å motta og understøtte et skaft. Skaftet 46 er montert i sylindriske utsparinger 36 i første og andre støttelegemer 26, 28 slik at hvert skaft 46 har en ende montert i det første støttelegeme 26 og den annen ende montert i det annet støttelegeme 28. Hvert skaft 46 er også innsatt i en slisseformet utsparing 44 for mellomliggende støtte. Naturligvis kunne flere enn en mellomliggende tøtte 42 benyttes i et ledd 12. På grunn av den mellomliggende støtte 42 kan skaftene 46 ha en relativt liten diameter og allikevel understøtte samme vekt som et skaft . med større diameter men uten mellomliggende støtte. Det foretrekkes at skaftene 46 ikke roterer i forhold til de sylindriske utsparinger 36 slik at en eller begge ender av skaftene 46 kan være riflet slik det er vist på figur 9 for å unngå slik rotasjon.

Flere ruller 48 er montert på hver skaft 46. Rullenes 48 indre diameter er noe større enn skaftenes 46 ytre diameter slik at rullene 48 kan rotere på skaftene 46. Rullene 48 kan ha relativt kort lengde slik at bending eller bøying av skaftet 46 blir mindre sannsynlig enn om rullene 48 hadde vært lengre,og slik at rullene enkelt kan renses for smuss som ville søke å feste rullene til skaftet. Rullens 48 foretrukne lengde ligger i området fra omtrent en halv til én gang rullens ytre diameter. Dersom rullen er kortere blir den kostbarere å fremstille i et slikt stort antall for hvert skaft og til å samle rullene på skaftet og dersom rullene er lengre vil det bli van-skeligere å rense disse slik at de letterevil feste seg til skaftet. Det er ønskelig å fremstille ruller 48 med en mindre ytre diameter for å kunne redusere størrelsen av diskontinuitet mellom rullene slik at mindre artikler ikke skal vippe over på kjeden. Imidlertid må forholdet mellom rullens ytre diameter og dens indre diameter også være stor nok til at friksjonen mellom artikkelen som skal transporteres og .rullen på hvilken den hviler, vil bringe rullen til å dreie. En mener at opti-malt forhold mellom ytre diameter og indre diameter i rullen er omtrent i området 2,3 til 5. Videre er den ytre diameter av rullen som gir optimal kontinuitet av transportflaten tilnærmelsesvis i området 10,2 til 15,2 mm.

Rullene 48 ligger ikke fast an mot hverandre, men har heller en klaring som tillater rullene 48 å gli aksialt en kort avstand langs skaftet 46 for å lette rensing og for å redusere friksjonen som påføres en rull av de tilstøtende rui- ler. Hver rull 48 har også et nav 49 med mindre diameter slik at rullene 48 har kontakt med hverandre over et relativt lite område og med mindre avstand fra skaftets senterlinje når de ligger an mot hverandre. Fordelen med det lille kontaktområde og den korte avstanden fra skaftets senterlinje hvor kontakt foregår er at der vil være friksjon mellom en rull som beveger seg og en rull som står stille, slik at rullene kan beveges fritt. Navet 49 som er vist her er støpt som en sammenhengende del av rullen 48, men det er også "mulig å fremstille navet som et separat legeme. Det store antall korte ruller og den lave friksjon mellom rullene er spesielt viktig.dersom to artikler overføres av samme ledd 12. I dette tilfelle ville artiklene bli båret av ulike grupper ruller 48 og bevegelsen av en artikkel ville påvirke bevegelsen av den annen artikkel på grunn av adskillelsen mellom rullene og den lave friksjon mellom dem.

Støttelegemets 26, 28 overflate 30 har en sinusform for således å tilpasses rullenes 48 form, slik at artikler som transporteres av leddet 12 kan beveges.sideveis over leddet uten å oppfanges av støttelegemet .26, 28. Likeledes er den øvre flate av mellomstøtten 42, bortsett; fra. de slisseformede utsparinger 44, utformet som rullene 48 slik at artikler som transporteres av leddet 12 ikke vil oppfanges mot mellomstøtten 42.

Figur 7 viser undersiden 24 av det flate bunnparti 20 og det kan ses at der foreligger flere sylindre eller åpninger 5 0 som strekker seg fra og er sammenhengende med bunnflaten 24 av det flate bunnparti 20. Der er anordnet tre sylinderpartier

50 på en side og to sylinderpartier 50 på den annen side. For å kunne danne en kjede passes to sylinderpartier på en side av ett ledd 12 inn i rommene mellom de tre sylinderpartier 50 på

det tilstøtende ledd 12 og en tapp innsettes gjennom alle fem sylinderpartier. Andre kjente sylinderanordninger som benytter andre antall sylindre kan benyttes uten å fjerne seg fra oppfinnelsen.

Som vist på disse figurer er det flate bunnparti 20, sylinderpartiene 50, første og andre støttelegemer 26, 28 og midtstøtten 42 alle utformet i ett enkelt.stykke av plast. Skaftene 4 6 er som vist på disse figurer fremstilt av metall. Rullene 48 er av plast. Selv om slike materialer er foretruk-ket kan andre materialer også benyttes.

For å kunne montere leddet 12 føres rullene 48 først over skaftene 46. Deretter plasseres skaftenes 46 ender i en tilhørende skråføring 38 i første og andre støttelegemer 26,

28. Skaftene 46 presses ned i skråføringen 38 idet første og andre støttelegemer 26, 28 gradvis adskilles. Underskjæringen 40 på innsiden 32 av støttelegemene 26, 28 tillater større fleksibilitet for støttelegemene26, 28 i forhold til det flate bunnparti 20. Det er funnet ved tester at underskjæringen 40 i mange tilfeller ikke er nødvendig på grunn av at mesteparten av utbøyningen som tillater at støttelgemene 26, 28 adskilles fra hverandre, vil være bøyning av bunnpartiet 20. Skaftet 46 glir ned skråføringen 38 inntil det når den sylindriske utsparing 36 hvor første og andre støttelegeme 26, 28 snepper tilbake til deres opprinnelige stilling. Skaftet 46 holdes således av støttelegemet 26, 28. Figur 2 viser en transportør 10 som benytter seg av kjedene 11 ved siden av hverandre, idet hver kjede 11 er fremstilt av ledd 12. Det er mulig å benytte en enkel kjede 11 eller flere slike kjeder 11. Artikler 14-transporteres av transportøren 10 og transportøren 10 drives av et tannhjul 16 som har relativt vide tenner. Det flate bunnpartis 20 underside 24 kan gli på støtteskinner (ikke vist). Når artiklene 14 begynner å pakke seg på grunn av en hindring eller av en annen grunn, vil rullene 48 på leddene 12 rotere i forhold til leddene 12 og derved minimere det trykk som påføres en av artiklene 14 mot den neste. Kjedet 11 frembringer også et selvrensende trekk ved at avfall som eksempelvis istykk-erslått glass, som ble plassert på leddene 12 mens disse transporterte artikler 14, kan falle ned fra leddene 12 når disse passerer over tannhjulet 16 og transporteres med oversiden ned under returen. Figur 10-14 viser et ledd for en kjede med lavt akkumulert trykk som i stor grad tilsvarer leddet 12, men som kan bøyes sideveis. Leddet 6 0 er fremstilt av et flatt bunnparti 62 med øvre og nedre flater 64, 66. Første og andre støtte-legemer 68, 70 rager fra den øvre flate 64. Hvert støttelegeme 68, 70 omfatter tre skaftmonteringsanordninger 7 2 som er de samme som den sylindriske utsparing og skråføring i den tidli-

gere utførelse. Andre monteringsanordninger for skaftene som eksempelvis enkle åpninger og et skaft med.mindre diameter i endene, kunne benyttes isteden for monteringsanordningen 72 som her er vist, men de viste anordninger foretrekkes. Tre skafter 74 er montert på leddet 60, idet skaftenes 74 ender er montert i monteringsanordningene 72 i det første og annet støttelegeme 68, 70. En ende av hvert skaft er riflet som tidligere beskrevet. Flere ruller 75 er montert roterbart på hvert skaft 74.

Flere øyepartier 76, 78 strekker seg fra undersiden 66 av det flate bunnparti 62 og øyepartiene er dimensjonert slik at det midtre øyeparti 7 8 i ett ledd vil passe inn mellom de ytre øyepartier 76 i:.det tilstøtende ledd, slik at en tapp kan innsettes gjennom øyepartiene for å kunne feste leddene til hverandre. Figur 14 viser at åpningen 82 gjennom det midtre øyeparti 78 er forstørret slik at to ledd 6 0 kan bøyes sideveis i forhold til hverandre ved hjelp av tappen 80 som beveger seg i forhold til åpningen 82. Åpningen 82 kan være oval i tverrsnitt eller kan ha en mindre diameter i det midtre parti og en større diameter mot endene. Slik det også ses har åpningene 74 i de ytre øyepartier 76 en i det. vesentlig D-form og tappen 80 har et tilsvarende D-formet tverrsnitt slik at tappen 80 ikke dreier i åpningene 84. Ragende sideveis fra det nedre parti av øyepartiene 76, 7 8 er tunger 86 som er innrettet til å passe under støtteskinnene 88 vist på figur 11. Kjeden holdes på plass på transportøren på grunn av at undersiden 66 glir på oversiden av støtteskinnene 88 og tungene 86 glir under støtteskinnene for å hindre at kjeden løftes når denne beveger seg rundt hjørner.

. ; Figur 15 viser skjematisk hvorledes en kjede 90 som

er fremstilt av ledd 60, er i stand til å bøye seg rundt et hjørne. En uventet fordel, av dette kjede 90 er at artiklene som akkumuleres på kjedet 90 vil søke å holde sporet på kjeden 90 også når denne beveger seg rundt et hjørne. Tydeligvis vil det faktum at der foreligger liten motstand mot bevegelse av artiklene i den retning rullene 75 roterer og at der foreligger mere motstand mot sideveis bevegelse av artiklene på tvers av rullene 75, bringe artiklene til å følge kjedens kurve.

Det vil allikevel kunne bli nødvendig å anordne styreskinner i noen tilfeller som en sikkerhet for å hindre at artiklene glir ut fra kjeden når denne beveger seg rundt hjørner. Imidlertid vil der også foreligge tilfeller hvor slike styreskinner ikke

er nødvendige på grunn av dette sporende trekk og også der hvor styreskinner benyttes vil kontakten mellom produktene som transporteres på kjeden og styreskinnen.bli betydelig redusert slik at artiklene og eventuelle merkelapper på disse beskyttes. Figur 16 visér skjematisk bruken av et kjede 90 i en transportør 92 som ikke er drevet. Transportøren er fremstilt av en ramme med et par støtteskinner 88 og en kjede 90 som er festet til transportørrammen ved hjelp av en tapp 94. Et kjede 90 for lavt akkumulert trykk, som er fleksibel i sideretningen er vist i dette tilfelle på grunn av at transportøren 92 tran-sporterer artikler over en kurveformet bane, mens det for rette baner kunne vært benyttet andre kjeder enn her beskrevet. Et kjede 90 som er fleksibelt i sideretningen kunne være benyttet i ulike oppbygninger i tillegg til den viste, som eksempelvis en skruelinjeformet konstruksjon. Bruken av et kjede for lavt akkumuleringstrykk i en ikke drevet transportør har flere fordeler i forhold til bruken av ruller montert i transportørram-men. For det første kan kjeden enkelt endres til å tilfreds-stille ulike typer artikler som skal transporteres, ganske enkelt ved å fjerne tappen 94, fjerne kjeden 90 og innsette en annen kjede. På den annen side kan transportørens 90 bane enkelt beveges slik at artiklene forlater transportøren 92 ved et annet punkt, ganske enkelt ved å anordne støtteskinner (eller andre støtter for kjedet) i en annen retning og ved å bevege kjedet 90 til disse støtter. Figur 17 og 18 viser den annen utførelse av oppfinnelsen, som er et kjede 100. Tilsvarende de to tidligere utfør-elser omfatter kjeden 100 et flatt bunnparti 102 med øvre og nedre flater 104, 106 og med første og andre støttelegemer 108, 110 som strekker seg fra det flate bunnlegemes 102 overflate 104. Hvert støttelegeme 108, 110 for skaftet omfatter en anordning for montering av skaftet, slik som tidligere vist. Skaftene 112 strekker seg mellom de første og andre støttelege-mer 108, 110 for skaftene og har montert/monteringsanordninger for skaftet. Flere ruller 114.er montert for rotasjon på hvert skaft 112. To armer 116 strekker seg ned f ra'-undersiden 106, idet hver arm har to åpninger 118 slik at åpningene 118 i ett øyeparti 116 flukter med øyet 118 i det annet ben 116. Dersom kjedet skulle gjøres fleksibelt i sideretningen, ville benene 116 omfatte tunger som beskrevet i forbindelse med figur 11. Benene 116 i den øvre plate er montert til en streng med kjeder 120 som er fremstilt av hylseledd 122 og tappledd 124 som er sammenkoblet ved hjelp av flere kjedetapper 126. Strengen med kjeder 120 kan enten forløpe rettlinjet eller være bøyd i sideretningen. Armene 116 er montert over et tappledd 124 og tappene 126 som strekker seg gjennom tappleddét.124 strekker seg inn i øynene 118 for således å gå i inngrep med øyepartiene 116. Ved montering av kjedet 120 benyttes tappene 126. Topp-platen presses deretter nedover, mot strengen med kjeder

120 inntil tappen 126 kommer i kontakt med armens 116 skråplan-parti 128.. Deretter, når bunnpartiet 102 forsatt presses nedover, virker tappen 126 mot skråplanet 128 og utspiler armene 116 inntil tappen 126 når åpningene 118 hvorved armene 116 snepper.tilbake i stilling og fester således bunnpartiet 102 på strengen med kjeder 120. Størsteparten av bøyningen som tillater benene 116 å adskilles foregår i bunnpartiet 102. Deretter monteres rullene 114 på skaftene 112 og skaftene 112 innsettes i støttelgemene 108, 110 for skaftene som tidligere beskrevet. Når først skaftene 112 er montert på plass, blir konstruksjonen stivere slik at bunnpartiet 102 i mindre grad kan bøyes for å tillate at armene 116 adskilles. Dette øker bunnpartiets 102 tendens til å holdes montert til tappleddene 124..

Figur 19 og 2 0 viser en annen utførelse av oppfinnelsen hvor to strenger med kjeder 130 sammenkobles for å danne et bredt kjede 132 med lavt akkumuléringstrykk. Bøssingleddene 134 og tappleddene 136 sammenkobles ved hjelp av hule tapper 138 som også tjener som skaftmonteringsanordninger. Skaftene 140 har to ender hvorav en er montert gjennom en hul tapp 138 i hver streng med kjeder 130. Skaftene 140 kan monteres i de hule tapper 138 ved presspasning med tappene 138 eller ved å forsette endene av skaftene 140 for.å stikke dem på plass etter innsettingen gjennom de hule tapper. Kjedets 132 bredde kan varieres til en hver breddeøkning, enkelt, ved å bruke skafter 140 med ulike lengder.

Flere ruller 142 er løst montert for rotasjon på skaftet 140. Ved denne utførelse foretrekkes at strengene med kjeder 130 fremstilles av metall da rullene 142' er fremstilt av plast. Denne oppbygning frembringer en kompakt kjede med lavt akkumuleringstrykk som er i stand til å drives over lange distanser på grunn av de metalliske kjeders 130 styrke.

På figur 20 kan det ses at høyden av bøssingleddene 134 og tappleddene 136 er innrettet for tilpasning til høyden av rullene 14 2 slik at artikler som - transporteres av dette kjede 132 kan overføres på tvers av kjedet uten å oppfanges av strengene 130. Leddenes 1347 136 høyde kan være lik eller mindre enn rullenes så lenge artiklene ikke oppfanges av kjedet. Dersom leddenes 134, 136 høyde er mindre enn rullenes høyde, kan transportøren oppbygges med et flatt parti som passer over kjedet 130 og flukter med.rullene 142 for å bidra til overføringen av artikler på tvers av kjedet 132. Figur 21 er en modifikasjon av utførelsen vist på figur 19 og 20 hvor den ytre plate 144 av hvert tappledd 136 har et fremspring som - rager innad over strengen 130. I dette tilfelle passer høyden av. rullene 142 til høyden av den ytre plate 144 for således å gi en glatt kant på kjedet 13 2 slik at ...-artikler kan beveges på tvers over kjedet uten å oppfanges av strengene 130. Figur 22 og 23 viser et kjede 150 med tre strenger med rette kjeder 152 som danner en midtstøtte. Kjedestrengene 152 er montert med hule tapper 154 og skaftene 156 er montert i de hule tapper 154 som tidligere beskrevet.. Før innsetting av skaftene 156 monteres monteringsanordninger 158, 160, 162 over de hule kjedetapper 154 som beskrevet tidligere i forbindelse med figur 17 og 18. Monteringsanordningenes 158, 160 og 162 overflater flukter med rullenes 164 overside slik at artiklene igjen kan beveges sideveis på tvers av kjedet 150 uten å oppfanges mot noe. Figur 24 og 25 viser et kjede 180 som tilsvarer kjedet på figur 22 og 23,7 mens rullene 182 i dette tilfelle har en større ytre diameter og er montert slik at rullene 182 på et skaft 184 griper inn mellom rullene 182 på det tilstøtende skaft 184. I dette tilfelle er rullene 182 adskilt fra hverandre tilstrekkelig mye til at en rull 182 på et skaft 184 kan passe inn mellom to ruller 182 på det tilstøtende skaft 184. Denne anordning gir mulighet til et større forhold mellom ytre diameter og indre diameter av rullene 182 for således å gjøre det enklere for artikler som transporteres av kjedet 180 å

kunne bringe rullene 182 til å dreie. Imidlertid er samtidig

i transportflaten mindre kontinuerlig på grunn av gapene omkring skaftene. Dette kjedet 180 er antagelig best egnet for å tran-sportere større artikler hvor diskontinuiteten er mindre i forhold til artiklenes størrelse.

Claims (31)

1. Kjedeledd,karakterisert vedat den omfatter et bunnparti med en øvre og nedre overflate, første og andre støttelegemer for. skafter, som strekker seg oppad fra overflaten av bunnpartiet, idet hvert støttelegeme omfatter en skaftmonteringsanordning, minst ett skaft som strekker seg mellom første og andre støttelegemer og som er.montert i skaftmon-teringsanordningen i støttelegemene, flere ruller montert for rotasjon på skaftet.og flere øyepartier som strekker seg nedad fra undersiden av bunnpartiet og som er innrettet til å motta en kjedetapp.

2. Kjedeledd ifølge krav 1,karakterisertved at hvert skaftstøttelegeme har minst to skaftmonteringsanordninger og at minst to skaft er montert i leddet.

3. Kjedeledd ifølge krav 1,karakterisertved at hver rull omfatter et nav med en mindre diameter enn rullens diameter, slik at, dersom to tilstøtende ruller har kontakt med hverandre, kontaktflaten er mindre enn tilfellet ville vært uten navet.

4. Kjedeledd ifølge krav 1-3,.karakterisertved at rullenes ytre diameter er i området 10,2.til 15,2 mm.

5. Kjedeledd ifølge krav 1-3,karakterisertved at forholdet mellom den ytre og den indre diameter av rullene er i området fra 58,4 til 127 mm.

6. Kjedeledd ifølge krav 1-3,karakterisertved at den ytre diameter av rullene er i området fra 10,2 til 15,2 mm og at forholdet mellom den ytre diameter og den indre diameter av rullene er i området fra 58,4 til 127 mm.

7. Kjedeledd ifølge krav 1-3,,karakterisertved at forholdet mellom lengden av rullene.og den ytre diameter er i området fra 12,7 til 25,4 mm.

8. Kjedeledd ifølge krav 1-3,karakterisertved at skaftmonteringsanordningene omfatter en holder i den indre flate av hvert skaftstøttelegeme for mottak av en ende av skaftet.

9. Kjedeledd ifølge krav 8,karakterisertved at holderen har form av en sylindrisk' utsparing og videre omfatter en skråføring som fører fra skaftstøttelegemets overflate til den sylindriske utsparing.

10. Kjedeledd,karakterisert vedat den omfatter et bunnparti med en øvre og en nedre overflate og første og andre ender i forhold til en bevegelsesretning, anordninger for å forbinde leddet med en drivanordning, idet leddet kan drives i bevegelsesretningen, første og andre skaftstøtte-legemer som strekker seg fra bunnpartiets overflate og er adskilt i tverretningen i forhold til bevegelsesretningen ved første og andre ender, idet hvert skaftstøttelegeme har en innad åpen holder i sin indre flate innrettet til å motta enden av et skaft, idet minst ett av skaftstøttelegemene også har en fjærende låseanordning innrettet til å bøyes når skaftet plasseres ned i holderen og deretter sneppe tilbake og fjærende holde skaftet i holderen, flere øyepartier som strekker seg nedad fra bunnpartiets underflate og er innrettet til å motta en kjedetapp, minst ett skaft som strekker seg mellom første og andre skaftstøttelegemer slik at en ende av skaftet bæres i holderen i det første skaftstøttelegeme og den annenende av skaftet bæres i den tilsvarende holder i det annet skaftstøtte-legeme, og at minst en rull er roterbart montert på skaftet.

11. Kjedeledd ifølge krav 10,karakterisertved at flere ruller er montert på skaftet.

12. Kjedeledd ifølge krav 1, 3 eller 11, karakte-, risert ved at skaftstøttelegemets overflate er til-passet rullenes form slik at en artikkel som transporteres av leddet kan beveges lett på tvers av leddet uten;, å oppfanges av støttelegemene.

13.. Kjedeledd ifølge krav 12,karakterisertved at hvert skaftstøttelegeme har flere holdere og hvor der foreligger et tilsvarende antall skaft som strekker seg mellom første og andre skaftstøttelegemer.

14. Kjedeledd ifølge krav 1 eller 10,karakterisertvedat det videre omfatter en mellomliggende støtte som strekker seg fra bunnpartiets overflate mellom de første og andre skaf tstøttelegemer., idet den mellomliggende støtte har en slisslignende utsparing i sin overflate innrettet til å motta og holde skaftet, og-at resten av den mellomliggende støttes overflate er tillempet rullens form slik at en artikkel som transporteres av leddet kan beveges på tvers av leddet uten å oppfanges mot den mellomliggende støtte.

15. Kjedeledd ifølge krav 14,karakterisertved at første og andre skaftstøttelegemer har en underskjæring ved deres indre flate nærmest det flate bunnparti for å tillate større fleksibilitet i støttelegemene i forhold til det flate bunnparti.

16. Kjedeledd ifølge krav 1 eller 10,karakterisert vedat minst ett av øyepartiene er forstørret for således å tillate leddet å bøye i sideretningen ved montering i en kjede.

17. Kjedeledd ifølge krav 16, kar a k it e r i s e r t ved at tunger rager sideveis ut fra øyepartiene for således å passe inn under transportør-styreskinner for å holde kjedeleddet på transportøren.

18. Kjedeledd ifølge krav 1 eller 10,karakterisert vedat skaftet har en riflet ytre flate ved en ende for å hindre skaftet i å dreie.

19. Kjedeledd ifølge krav 1 eller 10,karakterisert vedat øyepartiene omfatter, to adskilte ben som rager nedad fra undersiden av. bunnpartiet, idet hvert ben har to åpninger som flukter med tilsvarende^. Åpninger i de andre ben, idet hvert par med tilsvarende åpninger er innrettet til å kunne motta en kjedetapp.

20. Kjede,karakterisert vedat det omfatter flere bøssingledd og tappledd og kjedetapper som forbinder leddene til hverandre for å danne en kjedestreng og flere topplater montert over tappleddene, hvor hver topp-plate omfatter et bunnparti med øvre og nedre flater, første og andre skaftstøttelegemer som strekker seg oppad fra bunnpartiets overside, idet hvert skaftstøttelegeme omfatter en skaftmonteringsanordning, mens et skaft som strekker seg mellom første og andre skaftmonteringslegemer og er montert i skaftmonterings-anordningen i skaftstøttelegemet, flere ruller montert for rotasjon på skaftet, to adskilte ben som rager ned fra undersiden, idet hvert ben har to åpninger som flukter med to korresponderende åpninger i det andre av benene, idet benene passer over et tappledd, og to kjedetapper montert gjennom tappleddene og gjennom de korresponderende åpninger i hver topp-plate.

21. Transportør,karakterisert vedat den omfatter en transportørramme med støtteanordninger og en kjede festet til og understøttet av rammen, idet kjedet omfatter flere kjedeledd' og flere kjedetapper som fester til-støtende ledd til hverandre, idet minst ett kjedeledd omfatter skaftmonteringsanordninger, et skaft montert i skaftmon-teringsanordningen og flere ruller som er løst montert for rotasjon på skaftet.

22. Transportør ifølge krav 21,karakterisertved at hvert kjedeledd omfatter et bunnparti med øvre og nedre flater, første og andre skaftstøttelegemer som rager opp fra bunnpartiets overflate, idet skaftstøttelegemet omfatter en skaftmonteringsanordning, minst ett skaft som strekker seg mellom første og andre skaftstøttelegeme og er montert i skaftmonteringsanordningene i skaftstøttelegemet, flere ruller montert for rotasjon på skaftet og flere øyepartier som strekker seg fra det flate bunnpartis underside.

23. Transportør ifølge krav 21,karakterisertved at kjedet videre omfatter to parallelle strenger med rullekjede, idet hver med rullekjedecomfatter bøssingledd og tappledd og hule tapper som forbinder Leddene til hverandre, flere skaft, hvor endene av hvert skaft er montert i de hule tapper og flere ruller montert for. rotasjon på hver skaft.

24. Kjede med lavt akkumulerbart trykk mot transporterte gjenstander, .karakterisert vedat det omfatter første og andre parallelle strenger med et kjede, idet hver streng med kjede omfatter flere bøssingledd og tappledd og hule tapper som forbinder leddene med hverandre, flere skafter, idet hvert skaft er montert ved en ende i en hul tapp i den første streng i kjeden og ved den annen ende i den tilsvarende hule tapp i den annen kjedestreng, og flere ruller som er løst montert for rotasjon på hvert skaft.

25. Kjede ifølge krav 24, karakt erisertt ved at skaftene er festet i de hule tapper for således å hindre rotasjon av skaftene i tappene.

26. Kjede ifølge krav 25,karakterisertved at kjedestrengens øvre kant er innrettet fluktende med rullene slik at artikler kan beveges på tvers av kjedet uten å oppfanges av rullene.

27. Transportør ifølge krav 22,karakterisertved at minst ett øyeparti i hvert kjedeledd er forstørret for således å tillate kjedet å kunne bøyes i sideretningen.

28. Transportør ifølge krav 22,karakterisertved at transportørrammen omfatter støtteskinner og bunn-partienes undersider i kjedeleddene er' understøttet av støtte-skinnene.

29. Kjede ifølge krav 25,karakterisertved at det videre omfatter en tredje kjedestreng for mellomliggende støtte av skaftene.

30. Kjede ifølge krav 25 eller 29,karakterisert vedat festeanordninger videre er montert over kjedestrengene, idet festeanordningene har en overside som flukter med rullenes overside.

31. Kjede ifølge krav 25 eller 29,karakterisert vedat hvert tappledd omfatter en ytre plate og en indre plate og at den ytre plate omfatter et fremspring som flukter med rullenes øvre flater.