NO830460L - Veske hhv. koffert for aa holde gjenstander varme - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en veske, hhv. en koffert med en varmeisolering i alle sider.

Kjølevesker som er bestemt enten for å holde drikkevarer kjølige eller å holde mat varm er kjent i mange ulike former. Disse vesker er kun egnet til å holde varme gjenstander varme, kalde gjenstander kalde, slik at varmeutvekslingen med omverdenen foregår langsommere enn om gjenstandene hadde vært oppbevart utenfor vesken.

Med de kjente vesker hhv. kofferter av forannevnte type er det altså mulig å forsinke temperaturforandringene av de gjenstander som oppbevares i vesken, hhv. kofferten. Det er derimot ikke mulig å holde disse gjenstander på en bestemt temperatur, hhv. å oppvarme kalde gjenstander som legges i vesken til en på forhånd fastlagt temperatur.

Især for skistøvler for langrenn og slalom har det vist seg ytterst viktig av medisinske grunner, ikke bare å beskytte disse mot ekstrem avkjøling, men å ta disse på seg helst for-varmet. Disse istøvler tas av bekvemmelighetshensyn først på umiddelbart før skiløpingen begynner slik at fotens muskel-, sene- og båndapparat og de nedre ekstremiteter avkjøles sterkt, noe som lett fører til skader ved skiløpingen, f.eks. frak-turer, forstrekninger, hhv. muskelstrekk. Å ta på forvarmede skistøvler er derfor, å anbefale nettopp for konkurranse, men især for fritidsfolk som erfaringsmessig ikke i tilstrekkelig grad oppvarmer seg selv på forhånd, fra sportsmedisinsk syns-punkt i forbindelse med profylakse av idrettsskader i de nedre ekstremiteter.

Oppfinnelsen tar sikte på å løse denne oppgave å frem-bringe en veske, hhv. en koffert av den innledningsvis nevnte type slik at denne ikke bare hindrer en avkjøling av eksempel-vis skistøvler som er innlagt i disse, men også ikke bare stasjonært, men også under transporter i bil, sikrer en på forhånd bestemt temperatur.

Denne oppgave løses ved at en elektrisk varmeinnretning er anordnet i en eller flere av veskenes, hhv. koffertenes indre vegger mellom .isoleringen og den mot det indre rom liggende kledning at hver ^varmeinnretning er utført for drift med 12/24, hhv. 110/220 volt, at to tilkoblingsledninger fører til hver oppvarmingsinnretning og har støpsler, hhv. kontakter for tilkoblingen til 12/24 volt-nettet i kjøretøy, hhv. til ledningsnettet og at veskens, hhv. koffertens mål velges slik at den er egnet for å motta skistøvler, skøyter etc.

En veske, hhv. koffert ifølge oppfinnelsen har således oppvarmingsinnretninger som er utlagt både for bruk ved driftsspenningen i en personbil og driftsspenningen i et hus. Vesken kan også oppvarmes fra nettet før transporten til skiløp-ningen startes slik at skistøvelen allerede har den ønskede temperatur. Ved transporten til skistedet tilkobles således oppvarmingsinnretningen i vesken hhv. kofferten til person-bilens nett slik at den ved oppvarmingen bestemte på forhånd valgte temperatur holdes vedlike i væskens indre. På skistedet har således skiløperen en på forhånd oppvarmet støvel til rådighet som i stor grad nedsetter faren for skader.

Oppvarmingsinnretningen i vesken er slik oppbygget at

en oppvarming av også kalde skistøvler både i personbilen og fra nettet, kun varer noen minutter.

En utførelse ;.av oppfinnelsen er beskrevet i det etter-følgende på grunnlag av tegningen hvor figur 1 viser en koffert utformet .ifølge oppfinnelsen, figur. 2 viser et tverrsnitt av den lukkede koffert på figur 1, figur 3 viser perspektivisk en veske ifølge oppfinnelsen, og figur 4 viser et snitt gjennom en sidevegg.

Figur 1 og 2 viser en koffert 1.ifølge oppfinnlesen som i alle sider har en isolering 3. Kofferten 1 kan lukkes med et lokk 2 som likeledes har en varmeisolering.3. Videre er også alle sidevegger 4 isolert helt.

I lokket 2 og også i bunnen 5 er anordnet, varmespiraler 6, 7 som har tilkoblingsledninger 8, 9 med støpsler 10, 11.

Den i lokket 2.anordnede varmevikling 6 er utlagt for 12/24 volt. Tilsvarende er også støpslet 10 slik utformet at den kan føres inn i kontakter som foreligger i personbilen. Den andre varmevikling 7 er utformet'for tilkobling til 110/ 22 0 volt slik at det her er anordnet.en vanlig støpsel, hhv. et støpsel som er tilpasset kontaktene i de enkelte land. Varmeviklingene er slik oppbygget av de varmer opp koffertens indre rom til en på forhånd bestemt verdi ved lukket lokk 2. Isoleringen velges herved således at varmetapene ved en bestemt temperatur tilsvarer den tilførte varmeeffekt slik at det i enkleste tilfelle ikke .er; behov for en separat temperatur-regulering.

I en sidevegg av kofferten 1 som ligger motsatt sideveggen med håndtaket 13, er en lomme 14 anordnet som tjener oppbevaringen av de tilkoblingsledninger 8, 9 med støpsler 10, 11, det ikke er behov for. I den samme vegg som vanligvis står på bunnen er to vannutløpsåpninger 15 anordnet som er innrettet til at eventuelt smeltevann fra skistøvlene kan strømme ut.

Figur 3 viser ..perspektivisk en veske ifølge oppfinnelsen. Denne veske har en bærerem 17 og kan lukkes ved hjelp av en glidelås 18. I de motsatt liggende sidevegger 19 og 20 er varmviklinger 21 anordnet som er utformet hhv. for 12/24 og 110/220 volt. Disse varmeviklinger har igjen tilsvarende tilkoblingsledninger 8, 9, samt støpsler 10, 11. På sideveggen er en lomme for opptak av tilkoblingsledningene 8, 9 anordnet og i bunnen er utvanningsåpninger for mulig smeltevann anordnet.

Veggoppbygningen av en koffert, hhv. en veske ifølge oppfinnelsen ses av figur 4. Ytterst ligger en beskyttelsesfolie 24 som vanligvis kan.utformes i farve eller kan ha et reklametrykk. Under denne beskyttelsesfolie ligger isoleringen 3. Mot det indre rom har veggen en kledning 23. Mellom kledningen 23 og isoleringen 3 er varmeviklingen 6 anordnet, som tjener til oppvarmingen av væs'kens, hhv. koffertens indre rom.

1. Veske eller koffert med en varmeisolering i alle.sider,karakterisert vedat en elektrisk oppvarmingsinnretning (7) er anordnet i en eller flere av de indre vegger (2, 5) i væsken, hhv., kofferten (1) mellom isoleringen (3) og den mot'det indre rom liggende kledning ^(23) , at hver oppvarmingsinnretning (6., 7) er innrettet for drift med 12/24, hhv. 110/220 volt, at to tilkoblingsledninger (8, 9) fører til hver oppvarmingsinnretning (6, 7) og har støpsler (10, 11), hhv. kontakter for tilkoblingen til et kjøretøys 12/24 volt-nett, hhv. til ledningsnettet og at veskens, hhv. koffertens (1) mål er slik valgt at den er egnet for mottak av skistøv-ler, skøyter etc. 2. Veske, hhv .koffert, ifølge.krav 1,>.karakterisert vedat en lomme (14) for opptak av tilkoblingsledningene (8, 9) og støpslene (10, 11) i oppvarmingsinnretningen (6, 7) er anordnet på minst en indre vegg (2) i vesken hhv. kofferten. 3. Veske, hhv. koffert,, ifølge krav 1-2,karakterisert vedat små utvanniirgsåpninger (15) er anordnet i bunnen av vesken, hhv. kofferten (1).