NO831612L - Trommelvinsj. - Google Patents

Trommelvinsj.

Info

Publication number
NO831612L
NO831612L NO831612A NO831612A NO831612L NO 831612 L NO831612 L NO 831612L NO 831612 A NO831612 A NO 831612A NO 831612 A NO831612 A NO 831612A NO 831612 L NO831612 L NO 831612L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
drum
gear
planetary gear
rotational movement
winch
Prior art date
Application number
NO831612A
Other languages
English (en)
Inventor
E A Bailey
Original Assignee
Joy Mfg Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Joy Mfg Co filed Critical Joy Mfg Co
Publication of NO831612L publication Critical patent/NO831612L/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/02Driving gear
    • B66D1/14Power transmissions between power sources and drums or barrels
    • B66D1/22Planetary or differential gearings, i.e. with planet gears having movable axes of rotation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/46Systems consisting of a plurality of gear trains each with orbital gears, i.e. systems having three or more central gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Centrifugal Separators (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

Oppfinnelsen vedrører en trommelvinsj, mer særskilt en forenklet metode for sammensetting av en vinsj under utnyttelse av lett tilgjengelige komponenter.
Det har lenge vært et behov for å kunne forenkle konstruksjonen av vinsjer for å spare omkostninger. En av de større omkost-ningsfaktorer i forbindelse med en trommelvinsj er det reduk-sjonsgir-drivsystem som driver kabeltrommelen.
Ifølge oppfinnelsen er det tilveiebragt en forenklet vinsj hvor det benyttes standard drivsystemer, ikke bare for å drive vinsjen, men også for å tilveiebringe i det minste en del av den trommelflate hvorpå kabelen vikles. Slike standard srivsystemkomponenter er lett tilgjengelige og er beregnet for bruk innenfor mange områder og ikke nødvendigvis spesielt for trommelvinsjer.
Det er kjent trommelvinsjer med gir-drivarrangementer inne i kabeltrommelen og tilknyttet kabeltrommelens innerflate.
Som eksempler på slike trommelvinsjer skal det vises til
US-PS 90.254 (1869), US-PS 3.460.807 og US-PS 2.448.674.
Ingen av disse kjente utførelser benytter standard gir-drivutrustninger for å drive trommelen, samtidig som driv-utrustningen skal utgjøre i det minste en del av trommelflaten hvorpå kabelen legges. Således viser f.eks. US-PS 90.254
et ringtannhjul på innersiden av kabeltrommelflaten, men dette ringtannhjul utgjør ingen del av et standard girutstyr som kan betegnes som hyllevare. Trommelflaten er en spesielt frem-stilt sylinder hvor ringtannhjulet er fastsveiset eller inn-støpt. De andre tannhjulene i drivsystemet samles under fremstillingen av trommelen og foreligger ikke som. en selvstendig enhet innbefattende et ringtannhjul. I trommelvinsjen ifølge foreliggende oppfinnelse benyttes det et planetgir som kan kjøpes eller fremstilles som en enkelt selvstendig enhet. Dette planetgiret vil utgjøre i det minste en hovedandel av den trommelflate som kabelen vikles på.
Ifølge oppfinnelsen tas det sikte på å tilveiebringe en trommel-vins j som har en enkel og økonomisk oppbygging og som kan settes sammen ved hjelp av enkle metoder og midler. Antall deler som er nødvendig for fremstillingen skal være lite, med tilhørende omkostningsreduksjoner.
Under sammensettingen av trommelvinsjen skal det benyttes et planetgir som danner drivsystemet og samtidig utgjør i det minste en del av trommelflaten som kabelen vikles på. Ytterflaten til ringtannhjulet i planetgiret skal fordelaktig utgjøre en del av den trommelflate som kabelen vikles på. Ved sammensettingen av en trommelvinsj ifølge oppfinnelsen skal trommelvinsjen fordelaktig bygges opp ved at et planetgir som en selvstendig enhet bygges inn mellom to flenser på trommelen.
Ifølge foreliggende oppfinnelse er det således tilveiebragt en trommelvinsj av den type som har en drivmotor med en utgangsaksel, hvilken- drivmotor er montert på et fundament. Fundamentet bærer også en kabeltrommel som er dreibart montert på fundamentet. Trommelen har et par flensdeler, en flensdel ved hver ende, og et planetgir er anordnet mellom flensdelene og sammenkoplet med disse for rotasjon sammen med flensene. Planetgiret innbefatter et soltannhjul, planettannhjul, en planet-tannhjul-bærer og et ringtannhjul. Ytterflaten til ringtannhjulet benyttes som en del av den trommelflate hvorpå kabelen vikles.
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningen som viser et delsnitt gjennom en trommelvinsj ifølge oppfinnelsen.
Tegningsfiguren viser en trommelvinsj 10 montert på et fundament 12. Fundamentet 12 har to. braketter 14 og 15. En motor 16 er montert på braketten 14. Motoren 16 innbefatter et lager 17 som går gjennom en åpning i braketten 14 og bærer en trommelflens 20. Den andre braketten 15 innbefatter en kopling 21 som bærer en andre flens 24. Koplingen 21 skal beskrives nærmere nedenfor. Flensene 20 og 24 utgjør trommelens 30 ytre ender. Flensene 20 og 24 er dreibart montert på lageret 17 og koplingen 21 ved hjelp av kulelagre 23 og 25.
Et planetgir 29 er satt inn mellom flensene 20 og 24 og ut-gjør en hovedandel av trommelen 30. Det foretrekkes et planetgir 2 9 som er av den dobbelte type og består av to soltannhjul 32 , 33 , planettannhjul systemer 34 , 35, planettannhjul-bærere 36, 37 og et ringtannhjul 38. Ytterflaten 40 til ringtannhjulet 38 utgjør en del av trommelen 30 og danner trommelens kabelflate.
Planetgiret er koplet til endeflensene ved hjelp av bolter
44. Ringtannhjulet 38 og flensene 20 og 24 vil således dreie seg som en enhet. Drivmotoren er koplet til soltannhjulet 33 i planetgiret via sin utgangsaksel 18. Sammen-koplingen skjer ved hjelp av et kilesporarrangement 19.
Planetgiret 2 9 virker på følgende måte. Soltannhjulet 3 3 driver planettannhjulene 35 som i sin tur driver planet-tannh jul -bæreren 37. Bæreren 37 driver soltannhjulet 32
som i sin tur driver det andre sett av planettannhjul 34. Planettannhjulene 34 driver planettannhjul-bæreren 36.
En koplingsmekanisme 50 kan selektivt tillate eller hindre
en dreiebevegelse av bæreren 36. Ringtannhjulet 38 vil bare drives av akselen 18 når planettannhjul-bæreren 36 hindres i å rotere. En bremse 45 benyttes for å styre rotasjonshastig-heten til ringtannhjulet 38. Bremsen virker mot en flensflate ved trommelenden 24.
En koplingsmekanisme 50 er anordnet for å muliggjøre fri spoling eller fri rotasjon av trommelen, slik at en operatør lett kan trekke kabelen av trommelen. Et element 4 6 er for-synt med innvendige kilespor 57 og samvirker med enden av akselen 22 ved hjelp av kiler 58. Elementet 46 har kilespor- forbindelse med bæreren 36 ved 47 og roterer sammen med denne. Akselen 22 hindres i å rotere som følge av kilene 59 i koplingselementet 21. Kiler 58 på akselen 22 holdes i samvirke med kiler 57 på elementet 46 ved hjelp av en fjær 51 som virker over en ringskive 60. Når koplingen 50 skal frigjøres trekkes knappen 52, som kan rotere fritt, mot høyre og en tapp 53 be-veger seg i et spor 54 i platen 55 helt til tappen går klar av endeflaten 56 på platen 55. Når knappen 52 beveges mot høyre vil kilene 58 gå ut av samvirke med kilene 57. Knappen 52 dreies deretter slik at tappen 53 hviler mot flaten'56. I denne stillingen vil akselen 22 ha mistet sitt samvirke med kilene 57 på elementet 46 og planettannhjul-bæreren 36 kan dreie seg fritt. Dette muliggjør en fri rotasjon av trommelen 30. Når knappen 52 frigjøres vil fjæren 51 presse akselen 22 til samvirke med elementet 46. 1 den foretrukne utførelsesform tilveiebringes planetgiret 29 som en enhet og monteres mellom flensene 20, 24. Et egnet planetgir er et som fremstilles av Borg-Warner under betegn-elsen Power Wheel subassembley-"420-KIT". En slik enhet kan fåes i ulike størrelser med varierende ytterdiameter 40. Ved monteringen av trommelen settes koplingen 21 med lageret
2 5 på plass i trommelenheten og senkes ned mellom brakettene
14 og 15. Hele enheten beveges så mot høyre slik at styre-delen 27, som utgjør en del av koplingselementet 21, går inn i åpningen 28 i braketten 15. Deretter monteres motorenheten 16, 17,t. 18 og 23 på braketten 14. I utførelseseksempelet dannes selve trommelflaten 30, dvs. en hovedandel av denne,
av ytterflaten 40 på ringtannhjulet 38, men man kan naturligvis benytte andre planetgir-størrelser slik at ringtannhjulets ytterflate bare utgjør en mindre del av trommelflaten.
Ved utnyttelse av oppfinnelsen kan man oppnå store bespar-elser ved oppbyggingen av trommelvinsjen. Grunnen, til dette er at man sparer både tid og penger fordi man kan benytte standard planetgir med flenser som monteres på hver ende for oppbygging av trommelvinsjens trommel. Utnyttelsen av et standard planetgir, og da særlig et som ikke er konstruert spesielt for bruk i en trommelvinsj, kan gi en ytterligere omkostningsreduksjon sammenlignet med bruk av planetgir som er spesielt konstruert for bruk i trommelvinsjer eller som monteres derved at ringtannhjulets sveises fast til trommelens innerflate.
Ved de tidligere kjente utførelser er ringtannhjulet i planetgiret enten sveiset fast eller på annen måte fastgjort til innerflaten i en sylinder som utgjør trommelsylinderen, dvs. den del som befinner seg mellom flensene. Dette øker frem-stillingsomkostningene. Resten av planetgiret må da monteres inne i trommelen, og dette er tids- og arbeidskrevende.
Istedenfor det viste doble planetgir kan det naturligvis benyttes et enkelt planetgir. I en slik utførelse drives et soltannhjul av motoren, og planettannhjul-bæreren kan selektivt hindres i å rotere. Når bæreren tillates å rotere vil trommelen fritt kunne rotere på samme måte som beskrevet ovenfor.

Claims (5)

1. Fremgangsmåte ved sammensetting av en trommelvinsj av den type som har en drivmotor montert på et fundament, karakterisert ved følgende trinn: det tilveiebringes et planetgir innbefattende et soltannhjul, planettannhjul, en planettannhjul-bærer oget ringtannhjul, to endeflensdeler koples til planetringtannhjulet i planetgiret slik at delene kan rotere sammen og for å danne trommelen i trommelvinsjen, idet den radielt sett ytre flaten til ringtannhjulet danner i det minste en del av trommelvinsjens trommelflate, trommelen monteres på fundamentet slik at det muliggjøres en rotasjonsbevegelse av trommelflaten i forhold til fundamentet, soltannhjulet i planetgiret koples til motoren, det tilveiebringes midler for selektivt å hindre-rotasjons-bevegelsen av planettannhjul-bæreren i planetgiret, hvorved det muliggjøres en fri rotasjonsbevegelse av trommelen når planettannhjulrbærerens rotasjon ikk er hindret, og det tilveiebringes midler for å hindre en rotasjonsbevegelse av ringtannhjulet i planetgiret for derved å styre rotasjons-bevegelsen til trommelen.
2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at planetgiret monteres som en selvstendig enhet. .
3. Trommelvinsj av den type som innbefatter en drivmotor med en utgangsaksel, et fundament hvorpå motoren er montert, hvilket fundament også bærer en kabeltrommel for trommelvinsj en på en slik måte at trommelen kan dreie seg i forhold til fundamentet, hvilken trommel har et par flens-deler, en ved hver ende, karakterisert ved et planetgir som er plassert mellom endeflens-delene og innbefatter et soltannhjul, planettannhjul, en planettannhjul-bærer og et ringtannhjul, idet ringtannhjulet er koplet til flens-delene for rotasjon sammen med disse, hvorved den radielt sett ytre flaten til ringtannhjulet samtidig virker som i det minste en del av trommelflaten som kabelen skal vikles på, en anordning for kopling av utgangsakselen til soltannhjulet, en anordning for å hindre en rotasjonsbevegelse av planettannhjul-bæreren i planetgiret for derved å styre rotasjonsbe-vegelsen av ringtannhjulets ytre flate, og •an anordning for bremsing av trommelen for derved å styre dens rotasjonsbevegelse.
4. Trommelvinsj ifølge krav 3, karakterisert ved at planetgiret er en selvstendig enhet.
5. Trommelvinsj ifølge krav 3, karakterisert ved at anordningen for å hindre rotasjonsbevegelse av planettannhju-bæreren seleketivt kan frigjøres for derved å tillate en fri rotasjonsbevegelse av planettannhju-bæreren og derved tillate en fri rotasjonsbevegelse av trommelen.
NO831612A 1982-05-12 1983-05-06 Trommelvinsj. NO831612L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US37749282A 1982-05-12 1982-05-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO831612L true NO831612L (no) 1983-11-14

Family

ID=23489324

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO831612A NO831612L (no) 1982-05-12 1983-05-06 Trommelvinsj.

Country Status (2)

Country Link
GB (1) GB2120353A (no)
NO (1) NO831612L (no)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI850480A0 (fi) * 1985-02-06 1985-02-06 Partek Ab Vajerhaspel i vaexelflaksanordning.
GB2183588A (en) * 1985-11-29 1987-06-10 Ks Hydraulics Ltd Improvements relating to powered winches
DE3728494C1 (de) * 1987-08-26 1988-12-08 Habegger Maschf Tragbare Seilzugmaschine
FI86289C (fi) * 1988-07-07 1992-08-10 Kone Oy Hissmaskineri.
FR2722184B1 (fr) * 1994-07-08 1996-09-27 Brissonneau & Lotz Treuil motorise destine a l'amarrage de navires
US6631816B1 (en) * 1999-03-18 2003-10-14 Ishikawajima-Harima Jukogyo Kabushiki Kaisha Hoist
CN105773148B (zh) * 2016-05-27 2017-12-29 张建 一种运输绞车卷筒装置的装配工艺
CN105855878B (zh) * 2016-05-27 2017-09-01 张建 一种双速多用绞车的装配工艺
CN105967080A (zh) * 2016-07-21 2016-09-28 常州御发工矿设备有限公司 煤矿运输系统的运输绞车
CN106276652A (zh) * 2016-08-31 2017-01-04 陈江 一种物料提升机

Also Published As

Publication number Publication date
GB8311288D0 (en) 1983-06-02
GB2120353A (en) 1983-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2467627A (en) Driving mechanism
NO831612L (no) Trommelvinsj.
KR19990071896A (ko) 자전거의 동력변환장치
US12403985B2 (en) Pedally propelled vehicle drive system
US2552859A (en) Cable operation
GB1559276A (en) Motor in-wheel units
US2704468A (en) Power transmission
US5394764A (en) Bevel gear forward/reverse
DE69814955T2 (de) Drehmomentwandler mit Wendegetriebe
US2845818A (en) Steering apparatus for motor vehicles
NO772045L (no) Drivutvekslingsanordning.
US2687048A (en) Internal fluid pressure variable combined hydrodynamical and planetary gearing driven transmission coupler applicable to a traction wheel of an automotive vehicle
US2222766A (en) Automatic change speed transmission
US2360753A (en) Universal speed control for multiple prime movers
US2062194A (en) Power take-off mechanism
US2825246A (en) Two-speed bicycle transmission
US1651760A (en) Hoisting-drum mechanism
US2304636A (en) Automatic transmission
US1180697A (en) Transmission-gearing for motor-cycles.
US1367264A (en) Transmission-gear
CN202508808U (zh) 行星轮式卷扬装置
US1404253A (en) Stump puller
US2108401A (en) Wheel brake mechanism
US1530921A (en) Power-driven winch
SU1043389A1 (ru) Планетарный редуктор