NO884012L - Innretning for knusing av materialer, isaer materialer forbygg og vei. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en innretning for knusing av materialer,- især materialer for bygg og veibygging, ifølge krav-enes innledning.

Kjente innretninger av denne type hvormed stein og materialer for bygg og veibygging knuses, er stasjonære an-legg-. Det materiale som skal knuses må derfor transporteres til anlegget og etter knusingen igjen bringes til brukeren idet en mellomlagring vanligvis ikke er til å unngå. Kostnadene for lagringen og fremfor alt transportkostnadene er ofte betraktelige.

Oppfinnelsen tar sikte på å løse denne oppgave å frembringe en innretning av den innledningsvis nevnte type som muliggjør reduksjon av kostnadene i forbindelse med knusing av materialer for gjenbruk. Denne oppgave løses med innretningen ifølge oppfinnelsen slik den er definert i krav-ene .

Den vesentlige fordel med innretningen ifølge oppfinnelsen består i at den på grunn av en tillate transportmulig-het på et kjøretøyslep, kan oppstilles akkurat der det materiale fremkommer som skal knuses, således eksempelvis på

en gate hvis belegg og/eller fundament skal fjernes for å kunne fornyes. Da enheten er kjørbar kan innretningen ifølge oppfinnelsen til og med følge lokale endringer av nedbrytings-stedet. Den kan derfor alltid holdes i sin stilling eksempelvis i forhold til en gravemaskin som beveger seg på arbeidsstedet med fortløpende utbryting. En ytterligere, vesentlig fordel består i at innretningen ifølge oppfinnelsen " ikke krever energitilkopling da enheten har et eget hydraulisk system som drives med en forbrenningsmotor. Dersom det i tillegg kreves elektrisk energi er enheten også utstyrt med et strømaggregat. Sluttelig er det fordelaktig at enheten selvstendig kan bevege de deler som for transport befinner seg i en hvilestilling, selvstendig til bruksstillingen, slik at fremmed hjelp, eksempelvis fra en kran, ikke er nød-vendig for å kunne gjøre enheten driftsklar på arbeidsstedet.

Enheten med oppbrytingsanordningen kan ha en siktmaskin som andre enhet, idet denne, slik også tilfellet også

er med den første, kan tillates transportert på et kjøretøy

og således likeledes kan transporteres til den første enhets brukssted for å kunne sikte det materiale som gis us av oppbrytingsanordningen. Også de øvrige fordeler med den første enhet, eksempelvis muligheten til å forandre sted på grunnlag av et eget drivverk eller uavhengigheten av energitilkopling og en kranforeligger ved den andre enhet.

Istedenfor den andre enhet som danner siktmaskinen eller i tillegg til denne kan en siktanordning integreres i den første enhet, ifølge krav 3.

Denne siktanordning er fortrinnsvis anordnet mellom innfyllingstrakten og knuseinnretningen for å trekke ut de deler som ikke skal tilføres knuseinnretningen. Også på dette sted kan naturligvis en magnetutskiller være anordnet.

Det er videre mulig å utruste enhetene med en vanntank og et overrislingsanlegg for over alt å kunne overrisle for å hindre eller redusere støvutviklingen.

Ved en foretrukken utførelse er en av de to enheter, fortrinnsvis den andre enhet, utrustet med en automatisk arbeidende- slepestyring. Når den første enhet må forandre plass for eksempelvis å kunne følge en gravemaskin, føres automatisk den andre enhet tilsvarende etter ved hjelp av denne s tyreanordning slik at det sikres at de to enheter alltid står i riktig posisjon i forhold til hverandre.

Da det må regnes med at den flate enhetene står på er skråstilt i tverretningen mens sikten imidlertid må forløpe horisontalt i tverretningen, har sikten i en foretrukken utførelse en innstillingsanordning hvormed dens tverretnirig automatisk stabiliseres, til horisontal stilling. For å holde' enhetenes høyde under transport så liten som mulig kan innfyl-lings traktens sidevegger ifølge krav 6 utformes nedslagbare. I tillegg kan det chassis som bærer enkelte enheter gjøres innstillbar i høyden ved hjelp av hydraulikk for å kunne senke chassiset så langt det kreves for å oppnås den nødven-dige klaring i driftstilstanden.

For å holde enhetenes dimensjoner under transport så små som mulig kan transportanordningen og uttaksanordningen samt de transportører- som transporterer materialet- mellom de to enheter, utføres delt og deler derav gjøres utkjørbare og/eller dreibare, ifølge krav 7-9. For å beskytte enhetene og operatørene og også begrunnet i støydempning, kan enhetene ha et dekkende hus.

Knuseverket kan være utformet som slagmølle. Ved

en foretrukket utførelse med en slik slagmølle er innkast-høyden ca. 70% av trommeldiameteren.

Dersom det materiale som skal bearbeides inneholder ståldeler kan en magnetutskiller anordnes som fortrinnsvis kan kjøres ut fra en hvilestilling til en arbeidsstilling.

I det følgende beskrives oppfinnelsen på grunnlag

av to på tegningen viste utførelser, idet fig. la og lb viser et sideriss av den første utførelse i driftsklar stand med fjernet hus, fig. 2 viser et sideriss av den første enhet i den første utførelse med påsatt hus og fig. 3 viser ufull-stendig, et sideriss av den andre utførelse i driftsklar s tand.

Materialer og især materialer for veibygging, er delt i en kjørbar første enhet 1 og en likeledes kjørbar andre enhet 2 for å kunne transportere begge enheter til og fra bruksstedet, hver på en tillatt kjøretøyslepevogn. Begge enheter 1 og 2 har understell 3 for larveføtter og bærer via en ikke vist pneumatisk løf teanordning et chassis 4. Enhetenes 1 og 2 bredde er størst i larvefotkjøretøyets

3 område og er her 3 m.

Slik fig. la viser er en innf yllingstrakt 5 montert

på den første enhets 1 chassis 4 i hvilket det materiale fylles inn eksempelvis ved hjelp av gravemaskin, som"skal knuses. Den øvre del 5' av innfyllingstraktens sidevegger kan ved hjelp av hydraulikksylindere slås ned fra den viste arbeidsstilling til en ikke vist bruksstilling. Derved kan enhetens 1 høyde reduseres i innfyllingstraktens 5 område for transport, til en verdi på 3,5 m. Innfyllingstrakten 5 er anordnet over en vibratortransportør 6 som i utførelsen transporterer materialet inn i inntaket 7 til en som støtmølle 8 tjenende knuseinnretning. Innløpets 7 høyde er 70% av dia-meteren av møllens 8 rotor 9 og har dermed en relativt stor høyde. Møllen 8 er som sådan utformet på kjent måte. Dens-rotor 9 drives via kileremmer 10 av en på chassiset 4 anordnet hydraulikkmotor 11. Rotorens 9 turtall kan innstilles til ulike verdier.

Materialet fra møllens 8 underside faller på en vibra-sjonstransportør 12 som likeledes som vibrasjonstransportøren 6 drives av en ikke vist hydraulikkmotor. Vibrasjonstranspor-tøren 12 avgir materialet til en på skrå oppad forløpende båndtransportør 13. Også denne drives av en ikke vist hydraulikkmotor. Slik fig. la viser er båndtransportøren 13 delt omtrent på midten slik at den del 13' som rager over chassiset 4 kan dreies om en på tvers av transportretningen forløpende akse fra den med heltrukne linjer viste arbeidsstilling til den med stiplede linjer viste hvilestilling hvor den vender vertikalt oppad og ikke rager oppover den øvre begrensnings-linje 14 som danner den maksimale høyde ved transport.

I hvilestillingen for båndtransportørens 13 dreibare del befinner denne seg umiddelbart ved siden av et motorhus 15 som likeledes er anordnet på chassiset 4. Motorhuset 15 inneholder en dieselmotor samt den av denne drevne pumpe til hvilken alle motorer og sylindrer i hydraulikkanlegget er koplet.

På den andre enhets 2 chassis 4 er en vibratorsikt 16 anordnet over larvefotdrivverket 3 og drives av en hydraulisk motor. Det materiale som faller gjennom denne vibratorsikt 16, faller på en første del 17' av en transport- og uttaksanordning 17. Den første del 17' er utformet som bånd-transportør som forløper på skrå oppad mot den ende av den andre enhet 2 som vender bort fra den første enhet og avslut-tes ved begrensningslinjen 14. En andre del 17" av transport og uttaksanordningen er likeledes utformet som en båndtran-sportør. Den kan kjøres ut fra en hvilestilling hvor den ligger under den første del 17', ved hjelp av en hydraulisk sylinder 18, til den på fig. lb viste arbeidsstilling i hvilken dens første del har samme stigning som den første del 17' og overlappes av denne. Forøvrig forløper den andre del 17" i sin arbeidsstilling horisontalt slik at den kan gripe over et transportkjøretøy 19. Ved hjelp av den hydrauliske sylinder 18 kan den andre del 17" løftes og senkes i tilstrek-kelig grad. Den andre dels 17" frie ende kan ved hjelp av en ytterligere hydraulisk sylinder 20 dreies mellom den på fig. lb med uttrukne linjer viste arbeidsstilling og en hvilestilling vist med stiplede linjer. På grunn av denne mulighet til dreining av den andre dels 17" ende forkortes den andre enhets 2 transportlengde i vesentlig grad. En ikke vist hydraulisk sylinder kan dreie den andre del 17" så langt til siden at transportkjøretøyet 19 også kan lastes når det står på kjørebanen ved siden av.

Under den i hvilestillingen stående andre del 17" er et motorhus 21 anordnet på chassiset 4, som inneholder en dieselmotor samt en av denne drevet hydraulisk pumpe til hvilken alle hydrauliske motorer, således også beltekjøre-tøyets 3 og hydraulikksylindrene, er tilkoplet.

Det materiale som kommer fra den første enhets 1 båndtransportør 13 gis over til en båndtransportør 22 i den andre enhet 2 som forløper . fra sin under båndtransportørens 13 liggende start på skrå oppad til begrensningslinjen 14 og her avgir materialet på den over liggende ende av vibrasjonssikten 16. Over båndtransportøren 22 er begrensningsveg-ger 23 anordnet som hindrer at det transporterte materiale kan falle ned på siden av båndtransportøren.

På begrensningsveggenes 23 nedre ende er en ultralyd-føler 24 anordnet som er rettet mot den ende av båndtranspor-tøren 13 som overlapper båndtransportøren 22. En ikke vist regulator for en slepeanordning er koplet etter føleren 24 og holder den på fig. la og lb viste avstand mellom de to enheter 1 og 2 konstant også når den første enhet 1 beveger seg videre. Den andre enhet 2 føres således automatisk etter en bevegelse av den første enhet 1 slik at anlegget er fullt funksjonsdyktig og de samvirkende båndtransportører bibeholder en posisjon hvor materialovergangene kan foregå uten problem-er.

Det materiale som er siktet ut av vibrasjonssikten 16 og således for grovt avgis via en trakt 25 til en båndtran-sportør 2 6 som drives av en hydraulisk motor som de andre båndtransportører. Båndtransportøren 26 strekker seg på skrå oppad mot den første enhet 1 og har over båndtransportørens 22 start en dreieakse omkring hvilken dens endedel 26' kan dreies til den på fig. la stiplet viste hvilestilling i hvilken den danner en spiss vinkel med den andre del og ender under begrensnings linjen 14. I sin arbeidsstilling overlapper endedelen 26' begynnelsen av båndtransportøren 27 i den første enhet 1. Denne begynnelse ligger i arbeidsstillingen over motorhuset 15. Herfra strekker båndtransportøren 27 seg på skrå oppad mot innfyllingstrakten 5. Den ender over dennes ende nær inntaket 7 slik at det materiale som avgis av bånd-transportøren 27 igjen når frem til inntaket 7. Da båndtran-sportøren 27 i sin arbeidsstilling ligger over begrensningslinjen 14, støttes den på en dreieanordning 28 som er i stand til å dreie den til en ved siden av motorhuset 15 og slagmøl-len 8 liggende hvilestilling.

Begge enheter 1 og 2 er dekket av et hus slik det fremgår av fig. 2 for den første enhet 1. Dette hus 29 som naturligvis frigir innfyllingstrakten 5 kan være innstillbart i høyden dersom dette kreves. Det er da mulig å gi tilstrek-kelig høyde for en operatør under driften og å kunne senke huset i det minste til begrensningslinjen 14 for transport av enheten.

En magnetskiller 30 for fjerning av ståldeler o.l. kan forskyves hydraulisk fra den på fig. 1 viste arbeidsstilling, over siktens 16 innfyllingssted og til hvilestillingen i hvilken den befinner seg under begrensningslinjen 14 og over båndtransportøren 22.

Den på fig. 3 viste andre utførelse adskiller seg fra den første enhet 1 i den første utførelse i det vesentlige ved en mellomliggende siktanordning 131. Således er tilsvarende deler betegnet med samme henvisningstall, men pluss 100.

Et beltekjøretøy 103 bærer et chassis 104 støttes på kjøretøyet 103 slik tilfellet var ved den første utførelse, ved hjelp av en pneumatisk løfteanordning.

Den øvre del av sideveggene i en over chassisets 104 ene ende anordnet innf yllingstrakt 105, kan slås ned ved hjelp av hydraulikksylindre for ikke å overstige de tillate dimensjoner i høyden- ved transport av hele enheten på en kjøretøytilhenger. Likeledes er bredden tilpasset de grens- er som kreves for tillatt transport på veier, idet denne er størst i beltekjøretøyets 103 område.

Innfyllingstrakten 105 er anordnet over en vibrator-transportør 106 som overfører det innførte materiale til mellomsiktanordningen 131. Under denne sikt har denne mellomsiktanordning 131 en båndtransportanordning 132 som transporterer det utsiktede materiale bort på tvers av enhetens kjøre-retningen. Dette materiale kan derfor transporteres til et transportkjøretøy som står- ved siden av enheten eller også deponeres ved siden av enheten.

Under siktingen vandrer materialet mot den ende av mellomsiktanordningens 131 ende som vender bort fra inntaks-trakten 105, hvor det når frem til inntaket 107 i en slagmølle 108. Mellomsiktanordningen 131 er derfor, slik det fremgår av fig. 3, anordnet tilnærmet midt mellom beltekjøretøyets 103 slagmølle 108 og innfyllingstrakt 105.

Det knuste materiale som nederst kommer ut av møllen 108 overføres til en ikke vist vibratortransportør hvorfra det overføres til en båndtransportør 113. Denne båndtranspor-tør 113 er i eksemplet utformet slik at det av transportøren transporterte materiale valgfritt kan transporteres til et kjøretøy eller avgis til en båndtransportør tilhørende en etterfølgende siktmaskin utformet som den andre enhet i den første utførelse. Båndtransportøren 113 har derfor en opp-klappbar endedel. På denne måte er det mulig å redusere enhetens totallengde til. den tillate verdi.

Dersom en returtransport av materialet fra siktmaskinen til innfyllingstrakten 105 er ønsket eller krevet, utrustes den andre utførelse og også den første enhet i den første utførelse, med en båndtransportør som mottar det materiale som skal tilbakeføres over et motorhus 115 og transporterer det herfra i kjøretøyets lengderetning til innfyllingstrakten 105.

Motorhuset 115 er som i den første utførelse anordnet'på en utlegger på chassiset 104, som rager ut over slagmøllen 108 og omfatter en dieselmotor samt av denne drevne pumper til hvilke alle motorer inkludert beltekjøretøyets 103 og hydraulikkanleggets sylindre, er koplet.

Claims (17)

1. Innretning for knusing av materiale, især materialer for bygg og vei, med en inntakstrakt, et av en motor drevet knuseverk samt transportanordninger for materialtrans-port mellom de enkelte arbeidsstasjoner, KARAKTERISERT VED at a) den omfatter en kjørbar enhet (1) med et drivverk (3) på som holder for innfyllingstrakten (5), knuseverket (8), en forbrenningsmotor som drift for minst en pumpe i et hydraulikksystem, samt hydraulikkmotorer som drift for drivverket (4), knuseverket (8) og transportanordningene (6, 12, 13, 27), b) at de som båndtransportører (13, 27) utformede transportanordninger for materialtransporten kan innstilles mellom en arbeisstilling og en hvilestilling, c) at enhetens (1) vekt og dimensjoner i det minste i hvilestillingen av de innstillbare komponenter, har de nødvendige verdier for å oppnå tillatelse for transport på en tilhenger.

2. Innretning ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at a) en andre kjørbar enhet (2) med et drivverk (4) som bærer for en som vibrasjonssikt (16) utformet sikt, en transport-og uttaksanordning (17, 17'. 17") for det materiale som faller gjennom vibrasjonssikten (16), en forbrenningsmotor som drift for minst en pumpe i et hydraulikksystem samt hydraulikkmotorer for drift av drivverket. (3), av vibratorsikten (16), av transport- og uttaksanordningen (17, 17', 17") samt av som båndtransportører utformede transportanordninger (22, 26) for materialtransporten fra knuseverket til sikten (16) og for materialtransporten av det siktede materiale tilbake til knuseverket, og at b) enhetens (2) vekt og- dimensjon i det minste i de innstillbare komponenters hvilestilling tilfredsstiller de verdier som kreves for å oppnå tillatelse til transport på vei med en tilhenger.

3. Innretning ifølge krav 1-2, KARAKTERISERT VED at en mellomsiktanordning (131) med en transportanordning (132) er koplet foran knuseverket, hvormed det utsiktede materiale valgfritt kan transporteres bort eller tilføres det materiale som kommer fra knuseverket.

4. Innretning ifølge krav 2-3, KARAKTERISERT VED at en av de to enheter (1, 2), fortrinnsvis den andre enhet (2) omfatter en automatisk virkende slepestyring med en regulator og minst en føler (24) som holder avstanden mellom de to drivverk (3) konstant.

5. Innretning ifølge krav 2-4, KARAKTERISERT VED at sikten (16) omfatter en innstillingsanordning hvormed sikten automatisk stabiliserer til horisontalt stilling i tverretningen.

6. Innretning ifølge, krav 1-5, KARAKTERISERT VED at innfyllingstraktens (5) sidevegger (5') i det minste delvis kan svinges mellom en nedslått hvilestilling og den arbeidsstillingen innfyllingstrakten danner ved hjelp av hydrauliske aggregater, idet de er leddet til de deler som bærer sideveggene .

7. Innretning ifølge krav 1-5, KARAKTERISERT VED at transport- og uttaksanordningen (17) er utformet som bånd-transportør med minst en del (17") utformet utkjørbar fra en hvilestilling til arbeidsstillingen.

8. Innretning ifølge krav 7, KARAKTERISERT VED at den utkjørbare del (17") er utformet løft- og senkbar samt dreibar til siden ved hjelp av hydraulikksylindre.

9. Innretning ifølge krav 1-8, KARAKTERISERT VED at båndtransportørene (13, 22, 26, 27) for materialtransporten fra knuseverket. (8) til sikten (16) og for returtransporten av det utsiktede, materiale fra knuseverket (8), hver omfatter to deler ( 13, 22, 26, 27 ) som i arbeidsstillingen overlapper hverandre og hvorav den ene er anordnet på den første enhet (1) og den andre på den andre enhet (2).

10. Innretning ifølge krav 9, KARAKTERISERT VED at minst den ene del (13, 26) omfatter en del (13' , 26') som kan dreies om en tverrakse mellom en hvilestilling og en arbeidsstilling.

11. Innretning ifølge krav 1-10, KARAKTERISERT VED at de to drivverk er beltekjøretøyer (3).

12. Innretning ifølge krav 1-11, KARAKTERISERT VED at et chassis (4) som bærer de enkelte deler i enheten (1, 2) støttes hydraulisk innstillbar i høyden på drivverket (3) .

13. Innretning ifølge krav 1-12, KARAKTERISERT VED at et hus (29) som i det minste delvis overdekker de enkelte deler, i det minste i den ene enhet (1).

14. Innretning ifølge krav 1-13, KARAKTERISERT VED at knuseverket er en slagmølle (8).

15. '- Innretning ifølge krav 14, KARAKTERISERT VED at slagmøllens (8) innkasthøyde er omtrent 70% av trommelens diameter.

16'. Innretning ifølge krav 1-15, KARAKTERISERT VED at en magnetutskiller (30) kan kjøres ut fra en hvilestilling til en arbeidsstilling over siktens (16) materialmottak.

17. Innretning ifølge krav 1-16, KARAKTERISERT VED at i det minste den andre enhet (2) omfatter et strømaggregat som drives av en forbrenningsmotor. i i D 5