NO971497L

NO971497L - Grease injection system for a lock valve spindle

Info

Publication number: NO971497L
Application number: NO971497A
Authority: NO
Inventors: Taylor L Jones
Original assignee: Fmc Corp
Priority date: 1996-04-03
Filing date: 1997-04-02
Publication date: 1997-10-06
Also published as: GB9705457D0; CA2200131A1; NO971497D0; SG102523A1; GB2311835A; GB2311835B

Description

Denne oppfinnelsen angår sluseventiler, mer spesielt angår oppfinnelsen et system for å smøre spindelen som driver slusen i sluseventilen. This invention relates to sluice valves, more particularly the invention relates to a system for lubricating the spindle that drives the sluice in the sluice valve.

Manuelt drevne sluseventiler med stor utboring og høyt trykk møter ofteManually operated sluice valves with a large bore and high pressure are often encountered

høy friksjon mellom spindelgjengene og løftemutterens gjenger. Smøring tjener til å redusere denne friksjon, og reduserer dermed operasjonsmomentet med så meget som 50%. Etter noen få sykluser med åpning og stenging av ventilen, blir fettet eller annet smøremiddel forskjøvet. Når friksjonen øker mellom spindelgjengene og sluse-løpemutterens gjenger på grunn av forskyvning av smøremiddel, vil operasjonsmomentet likeledes øke. Når dette økede operasjonsmoment blir for stort, trenger operatøren en fremgangsmåte for å smøre mellom spindelen og løftemutterens gjenger. high friction between the spindle threads and the lifting nut threads. Lubrication serves to reduce this friction, thus reducing the operating torque by as much as 50%. After a few cycles of opening and closing the valve, the grease or other lubricant is displaced. When the friction increases between the spindle threads and the lock nut threads due to displacement of lubricant, the operating torque will likewise increase. When this increased operating torque becomes too great, the operator needs a method to lubricate between the spindle and the threads of the lifting nut.

For tiden fins det flere fremgangsmåter for å smøre gjengene, deriblant: (1) demontering av ventilen, og (2) fylling av ventillegemets hulrom med et smøre-middel for å innføre smøremiddel i spindelens avlastningshull hvor spindelens gjenger er plassert. Demontering av ventilen gjør det mulig for smøremiddelet å bli plassert direkte på spindelen og løftemuttergjengene, men krever nedbryting av ventiltrykksystemet, hvilket gjør ventilen uvirksom mens den demonteres. I tillegg er demontering en arbeids-intensiv tidkrevende prosedyre. Fremgangsmåten med å fylle hulrommet med smøremiddel er også ineffektiv. Denne fremgangsmåten er hverken arbeidsintensiv, eller gjør ventilen uvirksom, selv med en stor del av smø-remiddel plassert i ventilens hulrom, vil i virkeligheten lite smøremiddel finne veien inn i spindelens avlastningshull. Derfor kommer meget lite smøremiddel i kontakt med spindelgjengene. En annen ulempe med denne fremgangsmåten er potensi-alet for lekkasje av smøremiddel inn i ventillegemets hulrom og blanding med det fluidum som strømmer i ventilens strømningsbane. Currently, there are several methods of lubricating the threads, including: (1) disassembling the valve, and (2) filling the valve body cavity with a lubricant to introduce lubricant into the stem relief hole where the stem threads are located. Disassembling the valve allows the lubricant to be placed directly on the spindle and lift nut threads, but requires breaking down the valve pressure system, rendering the valve inoperative while it is being disassembled. In addition, disassembly is a labor-intensive, time-consuming procedure. The process of filling the cavity with lubricant is also ineffective. This method is neither labor-intensive, nor does it render the valve inoperative, even with a large portion of lubricant placed in the valve's cavity, little lubricant will in reality find its way into the spindle's relief hole. Therefore, very little lubricant comes into contact with the spindle threads. Another disadvantage of this method is the potential for leakage of lubricant into the cavity of the valve body and mixing with the fluid flowing in the valve's flow path.

Det er derfor et behov for en sluseventil hvor smøremiddel kan tilføres direkte til ventilspindelen og slusens løftemuttergjenger uten (1) demontering av sluseventillegemet, eller (2) fylling av ventillegemets hulrom. There is therefore a need for a sluice valve where lubricant can be supplied directly to the valve stem and the sluice's lifting nut threads without (1) dismantling the sluice valve body, or (2) filling the valve body cavity.

Ifølge en utførelse av oppfinnelsen er det frembrakt en sluseventil med en forbedret smøreanordning for å redusere operasjonsmoment, hvor sluseventilen omfatter et ventilhus som har en gjennomgående strømningspassasje innrettet til å passe mellom to åpne rør i en strømningslinje for å danne en kontinuerlig lukket strømningsbane mellom dem; en sluseventil som er bevegelig montert i ventilhuset og innrettet til å bevege seg inn i og ut av strømningsbanen for å skape henholdsvis en stoppeposisjon og en åpen posisjon; en sluse-løftemutter som har et gjenget gjennomgående hull og som er montert på ventilslusen, en roterbar ventilspindel som strekker seg inn i ventilhuset, slik at den første ende av spindelen strekker seg utenfor huset og er innrettet til å motta et dreiemoment for å bevirke rotasjon av spindelen, og den andre enden av spindelen har en gjenget overflate og går inn i løftemutterens gjennomgående hull, slik at rotasjon av ventilspindelen forårsaker at løftemutteren og slusen beveger seg i translasjon langs spindelen og beveger slusen selektivt inn i en stoppeposisjon eller åpen posisjon; et smø-remiddel-reservoar; minst et fordelingshull for å fordele smøremiddel til den gjen-de overflate på spindelen; og en kanalanordning inne i ventilspindelen og i kom-munikasjon med reservoaret og fordelingshullet for å fordele smøremiddel fra reservoaret til den gjengede spindeloverflate. According to one embodiment of the invention, there is provided a gate valve with an improved lubrication device to reduce operating torque, where the gate valve comprises a valve body having a continuous flow passage arranged to fit between two open pipes in a flow line to form a continuous closed flow path between them; a gate valve movably mounted in the valve body and adapted to move into and out of the flow path to create a stop position and an open position, respectively; a sluice lift nut having a threaded through-hole and mounted on the valve sluice, a rotatable valve stem extending into the valve housing such that the first end of the stem extends outside the housing and is adapted to receive a torque to effect rotation of the spindle, and the other end of the spindle has a threaded surface and enters the through hole of the lift nut, so that rotation of the valve stem causes the lift nut and the gate to move in translation along the spindle and selectively moves the gate into a stop position or an open position; a lubricant reservoir; at least one distribution hole for distributing lubricant to the threaded surface of the spindle; and a channel arrangement within the valve stem and in communication with the reservoir and distribution hole for distributing lubricant from the reservoir to the threaded stem surface.

Ifølge en annen utførelse av oppfinnelsen, er det frembrakt en forbedret ventilspindel med en smøreanordning for bruk i en sluseventil av den typen som omfatter en gjenget ventilspindel og sluse-løftemutterenhet, hvor den forbedrede ventilspindel omfatter en ventilspindelaksel som har en første ende og en annen ende hvormed den første ende av akslen er innrettet til å motta et dreiemoment for å bevirke rotasjon, og den andre enden av akslen har en gjenget overflate innrettet til å passe inn i og virke sammen med en gjenget åpning gjennom en sluse-løftemutter, slik at rotasjon av ventilspindelen i forhold til løftemutteren forårsaker at løftemutteren beveger seg i translasjon langs spindelen; minst et smøremiddel-fordelingshull som strekker seg fra den gjengede overflate på ventilspindelakslen til det indre av ventillspindelakslen for å fordele smøremiddel til den gjengede overflate; og en kanalanordning som strekker seg aksielt gjennom ventilspindelakslen og er i forbindelse med smøremiddel-fordelingshullet og et smøremid-delreservoar. According to another embodiment of the invention, there is provided an improved valve stem with a lubrication device for use in a sluice valve of the type comprising a threaded valve stem and sluice lift nut assembly, the improved valve stem comprising a valve stem shaft having a first end and a second end wherein the first end of the shaft is adapted to receive a torque to effect rotation, and the second end of the shaft has a threaded surface adapted to fit into and cooperate with a threaded opening through a lock-lift nut, so that rotation of the valve stem relative to the lift nut causes the lift nut to move in translation along the stem; at least one lubricant distribution hole extending from the threaded surface of the valve stem shaft to the interior of the valve stem shaft to distribute lubricant to the threaded surface; and a channel means extending axially through the valve stem shaft and communicating with the lubricant distribution hole and a lubricant sub-reservoir.

Ifølge en ytterligere utførelse av oppfinnelsen, er det frembrakt en sluseventil omfattende en spindel med gjenger, et smøremiddelreservoar, et hull for å fordele smøremiddel til gjengene på spindelen, og en kanal som forbinder reservoaret med hullet. According to a further embodiment of the invention, a gate valve is provided comprising a spindle with threads, a lubricant reservoir, a hole for distributing lubricant to the threads of the spindle, and a channel connecting the reservoir to the hole.

Den foreliggende oppfinnelse kan bedre forstås ved å lese den følgende detaljerte beskrivelse, med henvisning til tegningene, hvor like deler i hver av figurene er identifisert med samme referansetall, og hvor: Fig. 1A er en skjematisk tegning i snitt av en utførelse av oppfinnelsen; Fig. 1B er en forstørret detalj av en del av oppfinnelsen vist på fig. 1 A; Fig. 2 er en skjematisk tegning i snitt av en annen utførelse av oppfinnelsen; Fig. 3 er en skjematisk tegning i snitt av en ytterligere utførelse av oppfinnelsen; og Fig. 4 er en skjematisk tegning i snitt av enda en utførelse av oppfinnelsen. The present invention can be better understood by reading the following detailed description, with reference to the drawings, where like parts in each of the figures are identified with the same reference number, and where: Fig. 1A is a schematic drawing in section of an embodiment of the invention; Fig. 1B is an enlarged detail of a part of the invention shown in fig. 1 A; Fig. 2 is a schematic drawing in section of another embodiment of the invention; Fig. 3 is a schematic drawing in section of a further embodiment of the invention; and Fig. 4 is a schematic drawing in section of yet another embodiment of the invention.

Det henvises først til figurene 1A og 1B som viser en utførelse av en sluseventil 1 ifølge den foreliggende oppfinnelse. Ventilen 1 omfatter en spindel 10 med gjenger 11, en flerlags spoleformet skive 12, en smøremiddel-fordelingskanal eller hull 13 for å fordele smøremiddel til gjengene 11 på spindelen 10, og en kanal eller hull 14 som forbinder skiven 12 med fordelingshullet 13 via et transversalt hull 8 som er plassert på tvers av den langsgående sentrale akse for spindelen 10. Smøremiddel flyter således fra skiven 12 gjennom det transversale hull 8, gjennom det langsgående hull 14, og endelig til fordelingshullet 13. I denne utfø-relsen, er fordelingshullet 13 et hull som løper fra den gjengede overflate 11 på spindelen 10 til det langsgående hull 14. Den lagdelte spoleformede skive 10 har fortrinnsvis et antall omkring 1,56 mm tykke spoler som strekker seg rundt den ytre diameter av spindelens baksete 20. I den utførelsen som er vist, har de fire øverste spolene hakk for å la smøremiddel bevege seg inn i det transversale hull 8 og hullet 14. Med slusen 17 i lukket stilling, blir smøremiddel tvunget inn i gjengene på løftemutteren 18. Med slusen 17 i åpen stilling, som er vist på fig. 1A, vil smøremidlet fylle spindelens avlastningshull 19 i slusen 17, og dermed tvinge smøremiddel inn i spindelens gjenger 11. Den nedre spole 15 av skiven 12 begrenser smøremiddel i skiven 12 fra å entre ventillegemets hulrom 16. Spolene 15 tvinger smøremiddel inn i det transversale hull 8 i spindelen, i istedenfor å la det passere inn i ventillegemets hulrom 16. Ventilen 1 omfatter også en injeksjonsfitting 22 på den ytre diameter av ventillokk-flensen 21. Smøremiddel kan injiseres gjennom injeksjonsfittingen 22 for å fylle skiven 12 med smøremiddel. Reference is first made to figures 1A and 1B which show an embodiment of a gate valve 1 according to the present invention. The valve 1 comprises a spindle 10 with threads 11, a multilayer coil-shaped disk 12, a lubricant distribution channel or hole 13 for distributing lubricant to the threads 11 of the spindle 10, and a channel or hole 14 which connects the disk 12 with the distribution hole 13 via a transverse hole 8 which is located across the longitudinal central axis of the spindle 10. Lubricant thus flows from the disk 12 through the transverse hole 8, through the longitudinal hole 14, and finally to the distribution hole 13. In this embodiment, the distribution hole 13 is a holes running from the threaded surface 11 of the spindle 10 to the longitudinal hole 14. The layered coiled disk 10 preferably has a number of about 1.56 mm thick coils extending around the outer diameter of the spindle rear seat 20. In the embodiment which is shown, the top four spools are notched to allow lubricant to move into the transverse hole 8 and hole 14. With the gate 17 in the closed position, lubricant is forced into the threads of the lifting nut 18. With the lock 17 in the open position, which is shown in fig. 1A, the lubricant will fill the spindle relief hole 19 in the lock 17, thereby forcing lubricant into the spindle threads 11. The lower spool 15 of the washer 12 restricts lubricant in the washer 12 from entering the valve body cavity 16. The spools 15 force lubricant into the transverse hole 8 in the spindle, instead of allowing it to pass into the valve body cavity 16. The valve 1 also includes an injection fitting 22 on the outer diameter of the valve cover flange 21. Lubricant can be injected through the injection fitting 22 to fill the disc 12 with lubricant.

Det henvises nå til fig. 2, som viser en annen utførelse av den foreliggen-deoppfinnelse. Ventilen 2 ifølge denne utførelsen omfatter en spindel 10 som har gjenger (ikke vist), et mottak for smøremiddel, så som injeksjonsfitting 22, et hull 13 i spindelen 10 for å fylle spindelens avlastningshull 19 for slusen 17 med smø-remiddel, og en kanal eller hull 14 som forbinder mottaket 22 med hullet 13. Injeksjonsfittingen 22 er forbundet forover med spindelen 10. Hullet 14 løper leng-den av spindelen 10 mellom injeksjonsfittingen 22 og hullet 13 i bunnen av spindelen 10. Med slusen 17 i åpen posisjon, som er vist på fig. 2, fyller smøremidlet spindelens avlastningshull 19 for slusen 17, og tvinger dermed smøremiddel inn i spindelens gjenge. Når slusen 17 stenges, blir smøremiddel tvunget inn i gjengene i løftemutteren 18. Reference is now made to fig. 2, which shows another embodiment of the present invention. The valve 2 according to this embodiment comprises a spindle 10 which has threads (not shown), a receptacle for lubricant, such as an injection fitting 22, a hole 13 in the spindle 10 for filling the spindle's relief hole 19 for the lock 17 with lubricant, and a channel or hole 14 which connects the receptacle 22 with the hole 13. The injection fitting 22 is connected forward with the spindle 10. The hole 14 runs the length of the spindle 10 between the injection fitting 22 and the hole 13 in the bottom of the spindle 10. With the sluice 17 in the open position, which is shown in fig. 2, the lubricant fills the spindle's relief hole 19 for the lock 17, thus forcing lubricant into the spindle's thread. When the lock 17 is closed, lubricant is forced into the threads in the lifting nut 18.

Det henvises nå til fig. 3, som viser en videre utførelse av den foreliggende oppfinnelse. Ventilen 3 ifølge denne utførelsen omfatter en spindel 10 som har gjenger 11, et mottak for smøremiddel, så som en injeksjonsfitting 22, et hull 13 for å fordele smøremiddel til gjengene 11 på spindelen 10, og en kanal eller hull 14 som forbinder mottaket 22 med hullet 13. Injeksjonsfittingen 22 er plassert forover på spindelen 10. Ventilen 3 omfatter en sjekkventil 23 mellom hullet 13 og hullet 14, som begrenser strøm av smøremiddel fra hullet 13 bakover opp i hullet 14. Sjekkventilen 23 er en fjærbelastet ventil, fortrinnsvis plassert i det nedre om-råde av hullet 14. En rørplugg 24 blokkerer enden på hullet 14 og holder den fjærbelastede kuleventil 23 på plass. Reference is now made to fig. 3, which shows a further embodiment of the present invention. The valve 3 according to this embodiment comprises a spindle 10 which has threads 11, a receptacle for lubricant, such as an injection fitting 22, a hole 13 for distributing lubricant to the threads 11 on the spindle 10, and a channel or hole 14 which connects the receptacle 22 with the hole 13. The injection fitting 22 is placed forward on the spindle 10. The valve 3 comprises a check valve 23 between the hole 13 and the hole 14, which limits the flow of lubricant from the hole 13 backwards into the hole 14. The check valve 23 is a spring-loaded valve, preferably located in the lower area of the hole 14. A pipe plug 24 blocks the end of the hole 14 and holds the spring-loaded ball valve 23 in place.

Det henvises så til fig. 4, som viser en ytterligere utførelse av den foreliggende oppfinnelse. Ventilen 4 ifølge denne utførelsen omfatter en spindel 10 som har gjenger (ikke vist), en injeksjonsfitting 22 for å levere smøremiddel, et hull 13 for å fordele smøremiddel til gjengene på spindelen 10, og en kanal eller hull 14 som forbinder injeksjonsfittingen 22 med hullet 13. Spindelen 10 kan innstilles til å tvinge smøremiddel til å passere gjennom et transversalt hull 8 i forbindelse med det langsgående hull 14. Smøremiddel-injeksjonsfittingen 22 er plassert på en ventillokk-flens 21. Smøremiddelhullet 14 omfatter fordelingshullet 13 ved den nedre ende av spindelen 10, opp gjennom sentrum av spindelen 10, gjennom det transversale hull 8 i baksete-skulderen 20, og gjennom en kanal eller hull 7 i ventillokk-flensen 21. Denne utførelsen tillater smøring når slusen 17 først sten ges. Smøremidlet blir injisert gjennom ventillokkflensens smøremidelfitting 22. Smøremidlet passerer gjennom hullet 7 i ventiIlokk-flensen 21, gjennom hullet 8 i spindelens bakseteskulder 20, ned hullet 14 i sentrum av spindelen 10, og ut gjennom hullet 13. Smøremidlet fyller så spindelens avlastningshull 19 i slusen 17. Når slusen 17 åpnes, blir smøremiddel tvunget inn i spindelens gjenger (ikke vist på fig. 4). Etter at smøreprosessen er fullført, blir slusen 17 returnert til sin normale operasjonsstilling. Ventilen 4 omfatter også et utluftingshull 25 gjennom siden på slusen 17, plassert nær løftemutteren 18. Reference is then made to fig. 4, which shows a further embodiment of the present invention. The valve 4 according to this embodiment comprises a spindle 10 which has threads (not shown), an injection fitting 22 for supplying lubricant, a hole 13 for distributing lubricant to the threads of the spindle 10, and a channel or hole 14 connecting the injection fitting 22 with the hole 13. The spindle 10 can be adjusted to force lubricant to pass through a transverse hole 8 in conjunction with the longitudinal hole 14. The lubricant injection fitting 22 is located on a valve cover flange 21. The lubricant hole 14 includes the distribution hole 13 at the lower end of the spindle 10, up through the center of the spindle 10, through the transverse hole 8 in the rear seat shoulder 20, and through a channel or hole 7 in the valve cover flange 21. This design allows lubrication when the sluice 17 is first closed. The lubricant is injected through the valve cover flange lubricant fitting 22. The lubricant passes through hole 7 in the valve cover flange 21, through hole 8 in the spindle rear seat shoulder 20, down hole 14 in the center of the spindle 10, and out through hole 13. The lubricant then fills the spindle relief hole 19 in the lock 17. When the lock 17 is opened, lubricant is forced into the threads of the spindle (not shown in fig. 4). After the lubrication process is completed, the gate 17 is returned to its normal operating position. The valve 4 also includes a ventilation hole 25 through the side of the lock 17, located close to the lifting nut 18.

Det skal bemerkes at mens oppfinnelsen er beskrevet i henhold til de foretrukne utførelser hvor hullet 14 er plassert ned det langsgående sentrum av spindelen 10, trenger den ikke nødvendigvis å være plassert på denne måten; hullet 14 kan for eksempel plasseres ned utsiden av ventilhuset rundt spindelen. En slik utførelse, ville et eller flere fordelingshull bli plassert gjennom huset for å tillate smøring-forbindelse med gjengene o.s.v. It should be noted that while the invention is described according to the preferred embodiments where the hole 14 is located down the longitudinal center of the spindle 10, it need not necessarily be located in this way; the hole 14 can, for example, be placed down the outside of the valve housing around the spindle. Such an embodiment, one or more distribution holes would be placed through the housing to allow lubrication connection with the threads, etc.

Mens de spesielle utførelser for smøring av gjenger i en ventil som vist her og beskrevet i detalj er fullt i stand til å nå de mål og fordeler som nevnt ovenfor, må man forstå at de bare er illustrerende for den nå foretrukne utførelsen av oppfinnelsen, og at ingen begrensninger er ment med detaljene av konstruksjon eller design som vist her. While the particular embodiments for lubricating threads in a valve as shown herein and described in detail are fully capable of achieving the goals and advantages noted above, it is to be understood that they are merely illustrative of the presently preferred embodiment of the invention, and that no limitations are intended with the details of construction or design as shown herein.

Claims

1. A sluice valve, characterized in that it includes: a valve housing having a continuous flow passage and adapted to fit between two open pipes in a flow line, thereby forming a continuous closed flow path therewith; a valve sluice movably mounted in said valve body and adapted to move into and out of the flow path causing a stopped position and an open position, respectively; a sluice gate nut having a threaded internal through hole and mounted on said valve sluice; a rotatable valve stem extending into the valve housing, such that the first end of the stem extending outside the housing is adapted to receive a torque to effect rotation of the stem, and the second end of the stem has a threaded surface and moves into said lifting nut's through hole, such that rotation of the valve stem causes the lifting nut and the valve gate to move in translation along the stem and selectively move the gate to the positions to stop the flow or open the flow: a lubricant reservoir; at least one distribution hole for distributing lubricant to the threaded surface of the spindle; and a channel device inside the valve stem and in connection with the reservoir and said distribution hole for distributing lubricant from the reservoir to the threaded stem surface.

2. Sluice valve according to claim 1, characterized in that the lubricant reservoir is a coil-shaped disc.

3. Sluice valve according to claim 1, characterized in that the lubricant reservoir is located around the aforementioned spindle.

4. Sluice valve according to claim 1, characterized in that it further comprises a number of the aforementioned distribution holes to distribute lubricant to the threaded surface of the spindle.

5. Sluice valve according to claim 1, characterized in that it further includes: a valve cavity formed inside the valve body, containing the flow passage, the valve gate and the other end of the valve stem; and valve cap assembly which is located close to the valve body and which has an opening through which the first end of the valve stem extends so that the lubricant reservoir is located inside the valve cap assembly.

6. Sluice valve according to claim 5, characterized in that it further comprises a lubricant sealing device to prevent lubricant from leaking into the valve cavity.

7. Sluice valve according to claim 6, characterized in that the lubricant sealing device is an O-ring placed in the valve cover unit around the aforementioned spindle.

8. Sluice valve according to claim 1, characterized in that it further comprises a check valve between said at least one distribution hole and said channel device, which limits the flow of lubricant back from said distribution hole to the channel device.

9. Improved valve stem with lubrication device for use in a sluice valve of a type consisting of a threaded valve stem and a sluice lift nut assembly, characterized in that it comprises: a valve stem shaft having a first end and a second end, wherein the first end of the shaft is adapted to receive a torque to effect rotation, and the second end of the shaft has a threaded surface adapted to fit into and operate together with a threaded opening through the gate lift nut such that rotation of the valve stem relative to the gate lift nut causes the nut to move in translation along the stem; at least one lubricant distribution hole; and a channel means extending axially through the valve stem shaft and in communication with the lubricant distribution hole and a lubricant reservoir.

10. Improved valve spindle according to claim 9, characterized in that at least one lubricant distribution hole extends from the threaded surface of said valve spindle shaft to the interior of the valve spindle shaft to distribute lubricant to said threaded surface.

11. Improved valve spindle according to claim 9, characterized in that said at least one lubricant distribution hole extends from a surface of the other end of the shaft to the interior of the valve stem shaft to fill a stem relief hole in a lock with lubricant.

12. A valve, characterized in that it comprises: a spindle having threads; a lubricant reservoir; a hole for distributing lubricant to the threads of the spindle; and a channel connecting the reservoir to the hole.

13. Valve according to claim 12, characterized in that the reservoir is a coil-shaped disc.

14. Valve according to claim 12, characterized in that the reservoir is placed around the aforementioned spindle.

15. Valve according to claim 12, characterized in that it further comprises a number of holes for distributing lubricant to the threads.

16. Valve according to claim 12, characterized in that said channel is inside the spindle.

17. Valve according to claim 12, characterized in that it further comprises a device placed around the spindle to keep the lubricant away from the cavity of the valve body.

18. Valve according to claim 12, characterized in that it further comprises a check valve between the said holes and the said channel, which limits the flow of lubricant from the hole to the channel.

19. Valve according to claim 12, characterized in that it further comprises a ring which is placed around the said spindle, and which prevents lubricant from entering the cavity of the valve body, and a check valve between the said hole and the said channel which prevents the flow of lubricant from the hole to the channel.

20. Valve according to claim 12, characterized in that it further comprises a lubricant reception for filling the reservoir with lubricant.