OA19112A

OA19112A - Auto-générateur.

Info

Publication number: OA19112A
Application number: OA1201900292
Authority: OA
Inventors: Mouhamadou Moustapha BA
Original assignee: Mouhamadou Moustapha BA
Filing date: 2019-04-30
Publication date: 2020-01-20

Abstract

Auto - générateur objet de la présente invention est un générateur propre de courant sans ressource primaire comme le solaire et l'éolienne. Le générateur est muni de deux batteries et un super condensateur qui assurent l'alimentation et le stockage du système. Les batteries sont contrôlées par deux régulateurs de charge qui se relaient par un inverseur automatique. Les batteries sont relayées par le super condensateur pendant 30 mn via un interrupteur horaire. Et chacun de ces circuits est superposé par un convertisseur DC/DC pour augmenter leur tension. Ensuite le circuit passe sur un convertisseur DC/AC pour convertir la tension continue en alternatif, qui alimente le moteur asynchrone. Le moteur convertie l'énergie électrique en énergie mécanique et entraine le convertisseur de couple qui absorbe les chocs. La viscosité de l'huile du convertisseur de couple est un bon moyen de transmission de puissance. L'huile est nécessaire pour réduire la cavitation, pour dissiper la chaleur, et pour lubrifier les composants du convertisseur de couple. Il s'ajuste à la charge de la machine. Sous une charge plus élevée, la roue tourne plus rapidement que la turbine pour augmenter le couple et réduire la vitesse. Il transmet la puissance développée sur l'arbre du multiplicateur de vitesse pour entraîner l'alternateur sur une vitesse égale à celui du moteur et un couple supérieur au moteur. Puis une partie de la puissance développée par l'alternateur, est réinjectée dans le circuit via un transformateur qui réduit la tension et un convertisseur de tension AC/DC pour recharger les batteries et le super condensateur. La charge des batteries est contrôlée par les régulateurs de charge, qui se relaient via un inverseur.

Description

DESCRIPTION DE L’INVENTION.

La présente invention concerne un dispositif pour générer du courant sans l’intermédiaire de ressource natureIfcavec une autonomie des batteries.

Le monde devrait-il promouvoir la croissance économique ou lutter contre le changement climatique ? Ce modèle de pensée pourrait perdre sa validité plus rapidement que ce que certains experts ont imaginés. Alors que les combustibles 10 fossiles (charbon, pétrole, gaz) génèrent encore environ 85% de l’approvisionnement énergétique mondial, il est plus clair que jamais que l’avenir appartient à des sources renouvelables comme l’énergie éolienne et ---------sulaiie. -------------------------------------Le passage aux énergies renouvelables s’accélère dans le hlohde eiillel' ! elles ₁₅ représentent maintenant plus de la moitié des nouvelles sources d’énergie mises en service. Et de plus en plus, les prix des énergies renouvelables chutent, particulier dans l’énergie éolienne et solaire. Dans de nombreuses régions du monde, les énergies renouvelables sont déjà une source d’énergie majeure.

L’énergie solaire pourra être aussi pour recharger les batteries des voitures 20 électriques qui sont apparues en Europe depuis plusieurs années et qui intéressent de plus en plus de gens. Les batteries seront rechargées par les cellules photovoltaïques placées sur la carrosserie. Ainsi, l’arrivée de la voiture solaire au Sénégal, serait vraiment une véritable évolution, car c’est une voiture propre et économique. Elle nécessite peu d’entretient, car elle possède peu 25 d’élément mobile : il y’a très peu de pièces détachées à remplacer et son fonctionnement dépend très peu de la température, en outre, le moteur possède une longue longévité. On estime que le coût d’entretient serait inférieur à 40% à celui d’une voiture classique : il n’y aura plus de vidanges à effectuer. Côté --------pièce détaché ; il y’a lieu de remarquer-qu’iln’y’aurait plus defîltres, bougies, ~30 courroie, embrayages à changer et plaquettes de frein, ainsi que les tambours ou même les niveaux jantes : s’useraient beaucoup moins vite. Enfin, la batterie au lithium-ion ne nécessite pas d’entretien et sa durée de vie peut jusqu’à 10 ans. En fait, les pièces détachées à remplacer concerneront surtout les pneumatiques et les amortisseurs qui sont relativement bon marché.

₃₅ La voiture électrique solaire est en plein développement et les améliorations concernent essentiellement le moteur et surtout l’autonomie de la batterie. Elle arrivera certainement un jour au Sénégal (elle existe déjà au Togo). Avec la i

19112 voiture électrique, le consommateur, et bien sûr l’environnement, sortiront gagnants, https://www.senenews.com. ₅ L’examen de l’état de la technique au niveau de l’information scientifique n’a pas permis de trouver un générateur propre avec l’autonomie de la batterie. Auto - générateur objet de la présente invention est un générateur propre de courant sans ressource primaire comme le solaire et l’éolienne. , Le générateur est muni de deux batteries et un super condensateur qui assurent
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régulateurs de charge qui se relaient par un inverseur automatique. Les batteries
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le circuit via un transformateur qui réduit la tension et un convertisseur de tension AC/DC pour recharger les batteries et le super condensateur. 30 La charge des batteries est contrôlée par les régulateurs de charge, qui se relaient . via un inverseur. La présente invention sera mieux comprise à l’étude d’un mode réalisation particulier pris à titre d’exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexes, sur lesquels : ³⁵ - La figure 1 représente le circuit d’alimentation du système. 2

- La figure 2 représente le circuit électromécanique.

- La figure 3 représente le circuit électrique.

Auto - générateur objet de la présente invention permet de produire du courant avec une autonomie des batteries.

₅ L’auto -générateur est alimentée par deux batteries et un super condensateur, chaque batterie est branchée sur un régulateur de charge qui contrôle la charge et la décharge de la batterie. Les sorties des régulateurs sont branchées sur un inverseur, qui permet de permuter les batteries à chaque fois qu’une des sorties des régulateurs est coupé. L’inverseur est raccordé au convertisseur DC/DC ïô----pour élever la mlon et la sorrie du convertisseur dc/dc à l’imerrupieur horaire. L’interrupteur est commandé par l’inverseur, qui l’actionne à chaque niveau de son état. Maintenant à chaque fois que l’interrupteur horaire est actionné, il coupe le circuit des batteries qui passe par le convertisseur DC/DC. Et il laisse passer le circuit du super condensateur via un autre convertisseur 15 DC/DC, qui augmente aussi la tension du super condensateur, pendant 30 mn.

Une fois que les 30 mn sont épuisées l’interrupteur coupe le super condensateur et laisse passer le circuit batterie.

L’interrupteur horaire alimente un convertisseur DC/AC, qui convertit la tension continue en tension alternative pour alimenter le moteur asynchrone.

2o Le moteur asynchrone transforme l’énergie électrique en énergie mécanique pour entraîner un convertisseur de couple.

Le convertisseur de couple fournit automatiquement la multiplication de couple élevée nécessaire pour répondre à l’accroissement de la charge et empêche le moteur de caler durant les applications à charge élevée. L’impulseur joue le rôle 25 d’une pompe, transformant le travail mécanique de rotation du moteur en -------énergie hydraulique, notamment cinétique. La turbine transforme l’énergie hydraulique reçue en travail mécanique accompli à la sortie pour entraîner l’engrenage.

L’engrenage multiplie la vitesse de rotation développée par le convertisseur pour 30 entraîner l’alternateur à la même vitesse du moteur. Avec un couple de l’alternateur supérieur au couple du moteur, qui va agir sur la vitesse de l’engrenage pour réduire la rotation de la turbine et conduit le convertisseur de couple en mode multiplicateur de couple. Qui va agir à son tour sur l’engrenage pour entraîner l’alternateur à un régime normal.

L’alternateur transforme le travail mécanique transmis par l’engrenage en énergie électrique, qui alimente un transformateur et le circuit électrique.

Le transformateur recharge les batteries et le super condensateur via un convertisseur AC/DC pour convertir la tension alternative à une tension continue.

Le circuit électrique est composé : d’un fusible qui protège contre les faibles et fortes surcharges et les courts - circuit ; un bouton d’arrêt d’urgence ; un contacteur - disjoncteur qui est une magnéto - thermique compensé et ________différentiel pour moteur à démarrage normal qui protège le moteur avec un__ ------- système de sécurité élevé , un üisjuiiuteui difféientiel de biancliement piincipal------------i ς______suivie de deux autres disjoncteurs différentiels qui couvrent quatre disjoncteurs__ classiques dont la prise en charge se fait deux à deux. Chaque prise de courant se dérive d’un disjoncteur classique.

Ce système permet de protéger les utilisateurs, le circuit électronique et les moteurs contre les chocs électriques.

2o La présente invention n’est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, elle est aussi destinée à l’autonomie des voitures électriques mais l’homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit.

Claims

REVENDICATION.

1 Auto - générateur en ce qu’il comprend un circuit d’alimentation en auto recharge, un circuit électromécanique et un circuit électrique.

5
2 Auto - générateur selon la revendication 1 caractérisé par ce que le dît premier élément de l’alimentation en auto - recharge est doté de deux batteries et un super condensateur comme source d’énergie.
3 Auto - générateur selon la revendication 1 caractérisé par ce que le circuit --------électromécanique est un multiplicateur de puissance électrique.----------------ïô
4 Auto - générateur selon la revendication j caractérisé par ce que le circuit électromécanici-Ufî esL constitué d’un moteur asynchrone, d’un convertisseur de couple, d’un engrenage et d’un alternateur.
5 Auto ” générateur selon la revendication 4 caractérisé par ce que le moteur asynchrone convertis l’énergie électrique en énergie mécanique pour entraîner le

15 convertisseur de couple.
6 Auto - générateur selon la revendication 5 caractérisé par ce que le convertisseur de couple entraîne l’alternateur via l’engrenage pour ralentir la vitesse de la turbine et conduit le convertisseur de coupe en mode multiplicateur de couple.

20
7 Auto — générateur selon la revendication 6 caractérisé par ce que l’engrenage entraîne l’alternateur a un couple supérieur au couple du moteur et une vitesse égale à celle du moteur asynchrone.
8 Auto — générateur selon la revendication 7 caractérisé par ce que l’alternateur alimente le circuit électrique et le circuit d’alimentation.

25---9—Auto—-g-énérateur selon l’ensemble de rev’endiœtTOns-earaetéri-sées-en-ee-qne son fonctionnement permet d’avoir un générateur autonome avec l’autonomie des batteries.