PL101095B1 - Urzadzenie do ustawiania klepiska mlocarni w kombajnach zbozowych - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do usta¬ wiania klepiska mlocarni w kombajnach zbozo¬ wych.

Urzadzenia tego rodzaju sa stosowane do zmie¬ niania odleglosci pomiedzy bebnem mlocarni a klepiskiem mlocarni. Urzadzenia takie musza umoz¬ liwiac zmiane szerokosci szczeliny w zaleznosci od rodzaju masy omlotowej lecz w przypadku za¬ pchania jej równiez szybkie zwiekszenie odleglosci bebna mlocarni od klepiska mlocarni do wartosci maksymalnej.

Tego rodzaju urzadzenia ustawcze z dokladna i szybka regulacja sa znane na przyklad z opisu patentowego NRD nr 51 480. W urzadzeniach tych klepisko mlocarni wzgledem bebna mlocarni jest nastawne dokladnie za pomoca pokretla i wrzecio¬ na pociagowego, oraz jedrnym skokiem na maksy¬ malna odleglosc za pomoca dzwigni recznej, sprze¬ zonej z wrzecionem pociagowym.

Ponadto, z opisu patentowego Stanów Zjednoczo¬ nych Ameryki nr 2 931363 znane jest urzadzenie do ustawiania klepiska mlocarni, w którym usunie¬ cie sworznia wylacza urzadzenie do dokladnego ustawiania tego klepiska mlocarni i powoduje wy¬ chylenie sie tego klepiska do maksymalnej odle¬ glosci. Oba te znane urzadzenia maja te wade, ze odwiedzenie klepiska mlocarni do polozenia robo¬ czego, biorac pod uwage znaczny ciezar klepiska wymaga znacznego wysilku.

Równiez do ustawienia klepiska mlocarni wzgle- 2 dem bebna mlocarni za pomoca urzadzenia wedlug francuskiego opisu patentowego nr 1 194 952, skla¬ dajacego sie z dzwigni recznej, segmentu zebatego i wielu przekladni dzwigniowych, trzeba uzyc znacznej sily. Ponadto urzadzenie to umozliwia po¬ wiekszenie szczeliny mlocarni miedzy bebnem mlo¬ carni a klepiskiem mlocarni tylko w niewielkim stopniu.

W celu zmniejszenia nakladu sily, wedlug opisu patentowego ZSRR nr 322 152 na drodze przemie¬ szczania klepiska mlocarni umieszczono sprezyne skretna, jednym koncem zamocowana na wale a drugim w ramie maszyny. Umozliwilo to wytwo¬ rzenie na wale momentu obrotowego, oddzialywu¬ jacego na klepisko mlocarni w kierunku dzialania sily przedstawiajacej go, a tym samym pewne obnizenie wysilku obslugi.

Urzadzenie to nie wystarcza jednak do unosze¬ nia szerszych i ciezszych klepisk mlocarni, zwlasz¬ cza o szerokim zakresie regulacji szczeliny pomie¬ dzy klepiskiem a bebnem mlocarni, choc ulatwia ich obsluge, poniewaz niezbedny dla ustawienia klepiska mlocarni zasieg wychylenia dzwigni recz¬ nej jest za duzy i uniesienie klepiska do polozenia roboczego wymaga uzycia zbyt duzej sily. Prze¬ dluzenie dzwigni recznej umozliwia wprawdzie zmniejszenie sily potrzebnej do przedstawienia kle¬ piska, jednak zwieksza odpowiednio droge jej dzialania. Poza tym pogorszeniu ulegaja przy tym 101 095s 101 095 4 warunki jej obslugi, poniewaz uruchomienie jej z siedzenia kierowcy staje sie niemozliwe.

Aby zmniejszyc trudnosci obslugi manualnej klepiska mlocarni w opisnie wzoru uzytkowego RFN nr 1 950 879 i w opisie patentowym Wielkiej Brytanii nr 1 301 363 zaproponowano uklad hydra¬ uliczny do ustawiania szerokosci szczeliny pomie¬ dzy bebnem a klepiskiem mloaarni, w którym czesci uklada hydraulicznego uruchamia sie z sie¬ dzenia kierowcy, a w przypadku przeciazenia me¬ chanizmów mlocami nastepuje w nim automatycz¬ ne powiekszenie odleglosci klepiska mlocami od bebna mlocami i po usunieciu przyczyny niedo¬ magania przywrócenie mu polozenia roboczego.

Wada tego rozwiazania jest niedokladnosc usta¬ wiania polozenia klepiska mlocami onaz duzy koszt jego wykonania.

Celem wynalazku jest usuniecie wyzej wymie¬ nionych wad i niedogodnosci.

Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze czesci uruchamoiajace, zabierakowe i ustalajace mecha¬ nizmu ustawczego do szybkiej regulacji polozenia klepiska mlocarni sa skonstruowane i umieszczone w taki sposób, ze klepisko mlocarni jest opuszcza¬ ne jednym wychyleniem, dzwigni recznej a uno¬ szone wieloma jej wychyleniami czastkowymi.

W tym celu dzwignia reczna jest osadzona obro¬ towo na wale sterujacym, do regulacji dokladnej i szybkiej jest polaozalma z nim nieobrotowo za pomoca mechanizmu zabienakowego, uruchamiane¬ go recznie przez krzywke sterujaca zamocowana na wale sterujacym, która w swym wewnetrznym obszarze jest wyposazona w kulise zaopatrzona w wiele karbów zabierakowych, o które zaczepia mechanizm zabierakowy dzwigni recznej i uru¬ chamia tym samym wal sterujacy i polaczona z nim krzywke sterujaca. Na obwodzie krzywki steru¬ jacej, po przeciwnej stronie kulisy, znajduje sie bieznia krzywkowa, a bezposrednio za nia karb, który umozliwia zablokowanie zatrzasku zaopa¬ trzonego w sprezyne, podczas obrotu krzywki ste¬ rujacej, z chwila ukonczenia czesciowego uniesie¬ nia klepiska mlocarni, a tym samym zablokowanie samego klepiska mlocarni. Z osiagnieciem poloze¬ nia opuszczenia klepiska mloaarni zatrzask zostaje uwolniony z trzymaka znajdujacego sie pod nim, za pomoca krzywki zamocowanej ma wale steru¬ jacym i wspóldzialajacego z nia wahacza. W po¬ lozeniu roboczym klepiska mloaarni zatrzask ten zostaje zablokowany w tym trzymaku. Dokladna regulacja polozenia klepiska mlocarni odbywa sie w znany sposób za pomoca mechanizmu srubowe¬ go, zawierajacego pokretlo.

Jezeli trzeba, w przypadku zaklócenia, opuscic klepisko mlocarni z polozenia roboczego do polo¬ zenia calkowitego obnizenia, to dokonuje sie tego jednym wychyleniem dzwigni recznej. Po usunie¬ ciu zaklócenia dzwignie reczna najpierw wychyla sie z prawie pionowego polozenia do polozenia posredniego. Obslugujacy dokonuje tego przez uru- choimienie przycisku znajdujacego sie w dzwigni recznej, umozliwiajac tym samym nastepne, swo¬ bodne wychylenie tej dzwigni do polozenia srod¬ kowego. W tym polozeniu nastepuje polaczenie dzwigni recznej z krzywka sterujaca, za pomoca zabieraka. Po czym przez ponowne uruchomienie dzwigni recznej dokonuje sie obrotu walka steru¬ jacego i tym samym uniesienie klepiska mlocarni do jego polozenia srodkowego. W polozeniu tym klepisko mlocarni zostaje zablokowane na skutek zaskoczenia zatrzasku w karb krzywki sterujacej.

Po uruchomieniu przycisku dzwignie reczna po¬ nownie odprowadza sie ruchem jalowym do polo¬ zenia srodkowego, czyli wyjsciowego, w którym nastepuje ponowne polaczenie jej z krzywka ste¬ rujaca, za pomoca zabieraka. Nastepnie przez ko¬ lejne wychylenie dzwigni recznej ustawia sie kle¬ pisko mlocarni w ostateczne polozenie robocze Klepisko mlocami opuszcza sie i unosi za pomoca tej samej dzwigni recznej.

Rozwiazanie wedlug wynalazku ma te zalete, ze w wysokowydajnym kombajnie zbozowym z du¬ zym i ciezkim klepiskiem mlocarni, w przyadku zatkania szczeliny pomiedzy bebnem a klepiskiem mlocarni wystarcza uniesienie dzwigni recznej,, umiesizczonej w zasiegu kierowcy koimbajnem, aby wychylic klepisko mlocarni jednym ruchem z za¬ kresu roboczego mlocarni. Po usunieciu zaklócenia, przez wielokrotne nacisniecie dzwigni recznej przy wykorzystaniu korzystnego dla kierowcy kombaj¬ nu, zakresu wychylenia tej dzwigni i optymalnym- skierowaniu sily reki powoduje sie uniesienie kle¬ piska mlocarni skokami ponownie w polozenie robocze.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przednia czesc kombajnu zbozo¬ wego z urzadzeniem do ustawiania klepiska mlo¬ carni w widoku z boku fig. p — urzadzenie do ustawiania klepiska mlocarni, w widoku z boku,, fig. 3 — urzadzenie wedlug fig. 2, w widoku z przodu, fig. 4-— urzadzenie z opuszczonym klepi- skieim mlocarni, w przekroju wzdluz linii A — A,, oznaczonej na fig. 3, fig. 5 — urzadzenie z klepis¬ ko kiem mlocarni w polozeniu srodkowym, w prze¬ kroju wzdluz linii A — A oznaczonej na fig. 3, a fig. 6 — urzadzenie z klepiskiem mloaarni w polo¬ zeniu roboczym, w przekroju wzdluz Iniii A — A, oznaczonej na fig. 3. 45 W kombajnie zbozowym 1 przedstawionym czes¬ ciowo na fig. 1 z obu jego stron jest zamocowane klepisko 2 mlocarni za pomoca ciegiel 3, 4, 5 o czesciowo regulowanej dlugosci, które sa usytuo¬ wane po zewnetrznych stronach scianek bocz- 50 nych 6. Ten uklad ciegiel jest osadzony obrotowo w ramieniu nosnym 8 polaczonym z walem prze¬ stawnym 7. Ze wzgledów konstrukcyjnych punkt polaczenia przegubowego ciegla 4 z cieglem 5 jest przemieszczony na zewnatrz za pomoca dzwigni 55 zwrotnej 9.

Uklad dokladnej i szybkiej regulacji klepiska 2 mlocarni jest polaczony z walem przestawnym 7 za pomoca wrzeciona pociagowego 10 i dzwigni 11.

Do kompensowania tolerancji wykonawczych w 60 cieglach 3, 4 sa umieszczone sciagacze 12. Szyb¬ kiego ustawienia klepiska 2 mlocarni w polozeniu opuszczenia dokonuje sie przez uruchomienie dzwi¬ gni recznej 13. Przy wystepujacym zapchaniu sie szczeliny miedzy bebnem 14 mlocarni a klepiskiem 05 2 mlocarni odleglosc bebnia 14 od klepiska 2 mlo-101 095 carni zwieksza sie magle przez wychylenie;, jednym pociagniecieim, dzwigni recznej 13 z polozenia ro¬ boczego I do polozenia opuszczenia III. Po usu¬ nieciu zaklócenia najpierw naciska sie na przy¬ cisk 15 znajdujacy sie w dzwigni recznej 13, po 5 czym przemieszcza sie te dzwignie w polozenie srodkowe II wygodniejsze dla obslugujacego kom¬ bajn zbozowy. Na skutek tego wychylenia dzwigni recznej 13 zmienia sie polozenie klepiska 2 mlo- carni. Wlasciwe uniesienie klepiska 2 mlocami io nastepuje na skutek przemieszczenia dzwigni recz¬ nej 13 z polozenia srodkowego II w polozenie robocze I. Po pierwszym wychyleniu dzwigni recz¬ nej 13 klepisko 2 mlocami znajduje sie w polo¬ zeniu posrednim, zasadniczo w srodku pomiedzy 15 polozeniem roboczym, a polozeniem opuszczenia.

Dalsze uniesienie klepiska 2 mlocarni nastepuje po nacisnieciu przycisku 15 i przemieszczeniu dzwigni recznej 13 jdo polozenia srodkowgeo II przez po¬ wtórne wychylenie dzwigni recznej 13 z polozenca 20 srodkowego II przez powtórne wychylenie dzwigni recznej 13 z polozenia srodkowego II w polozenie robocze I.

Wv polozeniu srodkowym II klepisko mlocarni podczas przebiegu wychylania dzwigni recznej 13 25 zostaje zablokowane za pomoca mechanizmu zacze¬ powego, który jest opisany blizej w dalszej czesci opisu. Przycisk 15 w dzwigni recznej 13 jeist umieszczony na trzpieniu naciskowym 17 obciazo¬ nym sprezyna 16, na górnej jego koncówce. Spre- 30 zyna 16 opiera,sie w dolnej jego czesci o pierscien zabezpieczajacy 18, który jest zamocowany w ruro¬ wej czesci dzwigni recznej 13. Po stronie górnej sprezyna 16 naciska na podkladke 19 i zawleczke . Sprezyna 16 znajduje sie wewnatrz uchwytu 21 35 wkreconego w dzwignie reczna 13. Dolna czesc dzwigni recznej 13 stanowia dwie plyty 22 usytuo¬ wane równolegle wzgledem siebie. W obu plytach 22 znajduja sie szczeliny 23, w których slizgaja sie mostek 24 i zabierak 25. Ruch przycisku 15 *o skierowany na trzpien naciskowy 17 zostaje prze¬ niesiony przez mostek 24 na zabierak 25 za pomo¬ ca lubków 26. Lubki 26 sa zabezpieczone wzgledem mostka 24 i zabieraka 25 za pomoca zawleczek 27.

Trzpieji przyciskowy 17 jest polaczony z imostkiem 45 '24.. zlaczem srubowym. Dzwignia reczna 13 jest osadzona wychylnie na walku sterujacym 28, na którym jest równiez osadzona krzywka sterujaca 31, zabezpieczona wzgledem niego przed obrotem i zaopatrzona w kulise 29 i bieznie krzywkowa 30. 5° Kulisa 29 jest zaopatrzona w dwa karby zabiera- kowe 32, 33. Na skutek wcisniecia przycisku 15 za¬ bierak 25 zostaje wypchniety z pierwszego karbu zabierakowego 32 umozliwiajac swobodne wychy¬ lenie dzwigni recznej 13 wzgledem walu steruja- 55 cego 28 w zakresie kulisy 29 az do miejsca zasko¬ czenia zabieraka 25 do drugiego karbu zabierako- * wego 33, czyli osiagniecia przez dzwignie reczna 13 polozenia srodkowego II.

Jezeli nacisnie sie na dzwignie reczna 13 prze- 60 mieszczajac ja z polozenia srodkowego II w kie¬ runku polozenia roboczego I, to ruch ten zostanie przeniesiony na krzywki 34, 35 o nastawnych dlugosciach, osadzone na wale sterujacym 28, a takze na krzywke sterujaca 31. Pod walem ste- 65 rujacyn\ 28, na wale 36 ulozyskowanym obrotowo jest zamocowany wahacz dwuraimienny 37. Na wale 36 jest umieszczony ponadto zatrzask 38 usytuowany pod krzywka sterujaca 31. Zatrzask 38 przy obrocie krzywki sterujacej 31 zaskakuje w karb 39 znajdujacy sie ma koncu biezni krzyw¬ kowej 30. Umozliwia to obrócenie z powrotem wa'lu sterujacego 28. Wahacz dwuramienny 37 znajduje sie pod napieciem nastawnej sprezyny naciagowej 40. Sprezyna naciagowa 40 jest zamo¬ cowana na dzwigni 41 umieszczonej na wahaczu dwuramiennym 37 i ma srubie 42 na trzymiaku 43.

Trzymak 43 zawiera dwa walce gumowe 44 usy¬ tuowane równolegle wzgledem siebie, które sa do¬ ciskane do siebie sprezynami naciagowymi 45. Na krótko przed osiagnieciem przez klepisko 2 mlo¬ carni polozenia roboczego I krzywka 35 wciska przednie ramie 46 wahacza dwuramiennego 37, na którym to ramieniu 46 jest zamocowana rolka 47, pomiedzy walce gumowe 44 trzymaka 43. Na sku¬ tek tego, podczas ponownego opuszczania klepiska 2 mlocarni, zatrzask 38 nie zaskakuje w karb 39 na krzywce sterujacej 31. Napiecie sprezyny nacia¬ gowej 40 musi byc tak duze, aby zarówno spowo¬ dowac pewne zaskoczenie zatrzasku 38 w karb 39, jak i nieumozliiwic przypadkowe uwolnienie sie przedniego ramienia 46 wahacza dwuramiennego 37 z trzymaka 43. Uwolnienie ramienia 46 z trzymaka 43 nastepuje podczas wychylania dzwigni recznej 13 w kierunku polozenia opuszczenia III, na skutek nacisku krzywki 34 na tylne ramie 48 wahacza dwuramiennego 37. Obrót walu 36 powoduje wy¬ chylenie ku górze zatrzasku 38 do zetkniecia sie jego z bieznia krzywkowa 30 krzywki steruja¬ cej 31.

Dokladna regulacje polozenia klepiska 2 mlo¬ cami przeprowadza sie za pomoca nastawnej na¬ kretki wrzecionowej 50 zaopatrzonej w przetyczke 49 i wrzeciona pociagowego 10, które jest pola¬ czone z ukladem ciegiel na dzwigni 11. Nakretka wrzecionowa 50 jest osadzona w prowadnicy 51, której czop -lozyskowy 52 jest osadzony obrotowo w dzwigni uchylnej 53. Kazdorazowe polozenie klepiska 2 mlocarni pokazuje wskazówka 54 na po- dzialce 55. W polozeniu roboczym I klepiska 2 mlocarni dzwignia uchylna 53 jest wsparta o opo¬ re 56. Linia srodkowa wrzeciona przeciagowego 10 znajduje sie przy tym ponizej linii srodkowej walu sterujacego 28. Na skutek tego wychylenia poza martwe polozenie, dzwignia uchylna 53 swobodnie spoczywa na oporze 56. Caly mechanizm ustawia-v nia klepiska 2 mlocarni jest osadzony w sciankach bocznych 57, 58, które sa zamocowane za pomoca zlaczy srubowych 59 do podestu 60 kierowcy.

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Urzadzenie do ustawiania klepiska mlocarni w kombajnach zbozowych, dokladna i szybka re¬ gulacja, zawierajace nakretke wrzecionowa, zaopa¬ trzona w uchwyt oraz wrzeciono pociagowe, wspól¬ dzialajace z ta nakretka w celu umozliwienia do¬ kladnej regulacji, a take w dzwignie reczna, po¬ laczona przegubowo z wrzecionem pociagowym za pomoca dzwigni uchylnej i osadzona na wspólnym7 101 095 8 wale sterujacym w celu umozliwienia szybkiego ustawienia klepiska mlocarni w maksymalne polo¬ zenie opuszczenia, dokonywanego pojedynczym wychyleniem dzwigni reciznej, znamienne tym, ze dzwignia reozn/a (13) jest osadzona obrotowo nia wale sterujacym (28) i jest polaczalna z nim nie- obrotowo zia pomoca mechanizmu zabierakowegp uruchamianego recznie przez krzywke sterujaca (31), która w swym wewnetrznym obszarze jest wypo¬ sazona w kulise (29) zaopatrzona w karby zabiera- kowe (32, 33), a po stronie zewnetrznej ma bieznie krzywkowa (30) z karbem (39), umozliwiajaca po¬ laczenie jej z walem sterujacym (28) i zabezpie¬ czenie jej przed obrotem wzgledem niego, a poza tym urzadzenie jest wyposazone w samoczynny mechanizm blokujacy umozliwiajacy blokowanie klepiska (2) mlocarni w jego polozeniu posrednim oraz w mechanizm uruchamiany repznie, umiesz¬ czony w dzwigni recznej (13), umozliwiajacy roz¬ laczanie krzywki sterujacej (31) z walem steruja- cym (28), przy czym dzwignia reczna (13) na od¬ cinku tej drogi z polozenia opuszczenia III klepi¬ ska (2) mlocarni do polozenia srodkowego. II jest obraoalna dookola walu sterujacego (28) w zakre¬ sie kulisy (29), a w polozeniu srodkowym jest po¬ nownie zabezpieczona przed obrotem wzgledem walu sterujacego (28).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze mechanizm blokujacy sklada sie z krzywek (34, 35) zamocowanych na wale sterujacym (28), waha¬ cza dwuramiennego (37) z ramieniem przednim i tylnym (46, 48), osadzonego obrotowo na wale (36) i z zatrzasku (38), przy czym ramie przednie (46) wahacza dwunamieninego (37) jest osadzone w trzy- maku (43) pod napieciem sprezyny w celu umoz¬ liwienia blokowania go w nim, a zatrzask (38) usy¬ tuowany jest pod krzywka sterujaca (31), który to zatrzask (38) na skutek sterowania wahacza dwu¬ ramiennego (37) zaskakuje w karb (39) krzywki. sterujacej (31) lub mija go w zaleznosci od polo¬ zenia klepiska (2) mlocarni. 10 15101 095 « » 55 10 H 7 8101095101 095 Zk 11 25 aj, J 28 31 48 10 58 F/g.6 19 1fc 17 21 18 13 M 50 52 22 26 15 20