PL103842B1 - Urzadzenie do cyklicznego przesuwania goracych pretow - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do cy¬ klicznego przesuwania goracych pretów w kierun¬ ku poosiowym, które to prety poddawane sa dal¬ szej obróbce np. cieciu ma nozycach.

Znane jest urzadzenie do przesuwania przedmio¬ tów dlugich ze zgloszenia patentowego nr P-158802 zlozone z ciagu elementów chwytajacych porusza¬ jacych sie po torze bez konca, którego praca pole¬ ga na ciaglym sprzeganiu tych elementów z po¬ wierzchnia^przesuwanego przedmiotu.

Istota wynalazku jest urzadzenie do cyklicznego przesuwania goracych pretów zlozone z konstrukcji nosnej, na której ulozone sa belki jezdne, a w nich przesuwa sie wózek napedzany silownikiem po¬ przez dzwignie przegubowo ulozyskowana w kon¬ strukcji nosnej. W czolowych scianach wózka znaj¬ duja sie stozkowe otwory przelotowe, przez które przemieszcza sie pret, zas miedzy scianami wózka umieszczone sa zbiezne prowadnice z luzno przesu¬ wajacymi sie po nich szczekami zaciskowymi. Po¬ nadto w konstrukcji nosnej osadzone jest przegu¬ bowo jarzmo z obejma, w której umieszczone sa su¬ waki zwiazane poprzez wkrety ze szczekami zacis¬ kowymi. Jarzmo posiada wykladziny hamulcowe wspólpracujace z plytka hamulcowa Zamocowana do belki jezdnej.

Urzadzenie pracuje w ten sposób, ze goracy pret przemieszcza sie z ustalona szybkoscia po samoto¬ ku i wchodzi w os stozkowych otworów wózka na¬ pedzanego silownikiem. Z chwila wejscia preta do wózka zostaje on chwycony przez szczeki i cykli¬ cznie przesuwany w takt ruchów wózika. Zacisnie¬ cie szczek odbywa sie samoczynnie i wywolane jest przyspieszanym ruchem wózka. W chwili zatrzyma¬ nia jalowego ruchu wózka w krancowym polozeniu szczeki bedace dotad rozwarte przesuwaja sie na¬ dal w prowadnicach wlasna sila bezwladnosci, az do zacisniecia sie z pretem. W ruchu pracy zakle¬ szczony pret jest przesuwany wraz z wózkiem. Po dojsciu do krancowego polozenia w chwili zatrzy¬ mania wózka szczeki przesuwaja sie nadal w pro¬ wadnicach wlasna sila bezwladnosci powodujac rozkleszczanie sie i cykl powtarza sie ponownie.

Cykl pracy moze byc dowolnie regulowany, a tak¬ ze zsynchronizowany z ruchami innych urzadzen obróbczych np. z nozycami do ciecia. Dynamiczne dzialanie sily bezwladnosci szczek lagodzone jest sila tarcia wywolanego przez hamulec plytkowy.

Równoczesnosc dzialania szczek jest ustalona obej¬ ma wiazaca obie szczeki poprzez suwaki i sruby mocujace.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do cyklicznego przesuwa¬ nia goracych pretów w widoiku z boku, fig. 2 przed¬ stawia urzadzenie w przekroju poprzecznym, zas fig. 3 przedstawia urzadzenie w przekroju osio¬ wym wzdluznym.

Urzadzenie sklada sie z konstrukcji nosnej 1 na której ulozone sa belki jezdne 2. W belkach umie- 103 8423 103 842 4 szczony jest przesuwny wózek 3 napedzany silow¬ nikiem 4 poprzez dzwignie 5 przegubowo ulozysko- wana w konstrukcji nosnej 1. Wózek zwiazany jest z dzwignia 5 przegubowo przez swoirzen 6 i prowa¬ dzony jest po belce jezdnej na kolach' biegowych 7.

W czolowych scianach wózka 8 19 znajduja sie stozkowe otwory .10 i 11. Miedzy tymi scianami u- mieszczone sa zbiezne prowadnice 12, a w nich lu¬ zno przesuwajace sie szczeki zaciskowe 13 przesu¬ wajace pret 21. Szczeki zwiazane sa z obejma 14 poprzez suwaki 15 i sruby mocujace 16. W konstru¬ kcji nosnej 1,,osadzone jest przegubowo jarzmo 17, którego przedluzenie stanowi obejme 11. W jarz¬ mie umieszczone sa wykladziny hamulcowe 18 wspólpracujace z plytka hamulcowa 19 zwiazana z belka jezdna. Sila tarcia hamulca regulowana jest sruba dociskowa 20. .'

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do cyklicznego przesuwania goracych pretów, znamienne tym, ze sklada sie z konstrukcji nosnej (1), oraz ulozonych na niej belek jezdnych . (2), na których jest przesuwnie zamocowany wó¬ zek (3) napedzany silownikiem (4) poprzez dzwignie (5), przy czym wewnatrz wózka umieszczone sa zbiezne prowadnice (12) z suwliwie zamocowanymi na nich szczekami zaciskowymi (13) zwiazanymi z obejma (14) poprzez suwaki (15) i sruby mocujace (16), ponadto obejma polaczona jest z jarzmem (17) osadzonym przegubowo w konstrukcji nosnej (1) i wyposazonym w wykladziny hamulcowe (18) wspól¬ pracujace z plytka hamulcowa (19) zwiazana z bel¬ ka jezdna. 2 2A 3 AA 15 ~W^W <™ JM \ I ' l Fig.i103 842 ii 13 V///////////77777Z\ hcz22zz£&2zzm k\v\\^Vvvv\\^V\v(\'^ FiS-2 40 8 7 44 Fi$.3