PL105386B1 - Uklad zasilania obwodu torowego zwlaszcza ze zlaczami izolowanymi - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad zasilania obwodu torowego zwlaszcza ze zlaczami izolowanymi. Jest on przydatny w urzadzeniach sterowania ruchem kolejowym.

W znanych rozwiazaniu ukladu zasilania obwodu torowego zródlo zasilania umieszczone jest wraz z odbiornikiem sygnalów na jednym koncu obwodu torowego, a na drugim koncu tego obwodu torowego umieszczony jest tylko odbiornik sygnalów, przy czym zródlo zasilania jest polaczone z koncem obwodu torowego poprzez transformator szynowy. Inny znany uklad zasilania obwodu torowego zastosowany w przypadku podzialu odstepu miedzy dwoma kolejnymi semaforami odstepowymi na dwa oddzielne obwody torowe charakteryzuja sie tym, ze jeden koniec kazdego z obwodów torowych jest polaczony poprzez transformator szynowy ze zródlem zasilania, a drugi koniec kazdego z tych obwodów torowych z odbiornikiem sygnalów, przy czym odbiorniki sygnalów znajduja sie na koncach odstepu miedzy semaforami.

Wada tych rozwiazan jest niespelnianie wymagan eksploatacyjnych takich jak brak odpornosci urzadzen na powstale zwarcia naprzemianleglych toków szyn przy zlaczu izolowanym, czyli na tak zwane zwarcie skosne, duza wrazliwosc na asymetrie powrotnych pradów trakcyjnych, duzy pobór mocy oraz trudnosci regulacji obwodu.

Uklad wedlug wynalazku posiada transformator szynowy, którego uzwojenie pierwotne jest polaczone ze zródlem zasilania, a uzwojenie wtórne tego transformatora jest polaczone ze srodkiem obwodu torowego, przy czym na koncach obwodu torowego sa umieszczone odbiorniki sygnalów. Zródlo zasilania jest umieszczone korzystnie w punkcie sterowania na jednym z konców obwodu torowego.

Zaleta ukladu wedlug wynalazku jest zwiekszenie bezpieczenstwa prowadzenia ruchu pociagów dzieki uodpornianiu urzadzen na powstale zwarcie skosne, mala wrazliwosc na asymetrie powrotnych pradów trakcyjnych, maly pobór mocy oraz latwosc regulacji obwodu.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku pokazujacym schemat blokowy ukladu zasilania obwodu torowego ze zlaczami izolowanymi.2 105 386 Izolowany na koncach odcinek toru równy dlugosci odstepu miedzy kolejnymi semaforami odstepowynrl posiada uklad zasilania zawierajacy zródlo zasilania 1 i transformator szynowy 2. Uzwojenie pierwotne transformatora szynowego 2 jest polaczone ze zródlem zasilania 1, a uzwojenie wtórne transformatora szynowego 2 ze srodkiem obwodu torowego. Z jednym koncem obwodu torowego jest polaczony odbiornik 3 sygnalów, a z drugim koncem tego obwodu jest polaczony drugi odbiornik 4 sygnalów. Zródlo zasilania 1 jest umieszczone w punkcie sterowania 5.

Zródlo zasilania 1 wdanym przykladzie stanowi zródlo napieciowe o czestotliwosci i amplitudzie napiecia wystepujacego w sieci przemyslowej. Transformator szynowy 2 jest transformatorem napieciowym dopasowujacym pod wzgledem energetycznym zródla zasilania 1 do odbiorników 3 I 4 sygnalów. Odbiorniki 3 i 4 sygnalów stanowia przekazniki torowe ewentualnie inne odbiorcze zespoly elektroniczne urzadzen sterowania ruchem kolejowym. Punktem sterowania 5 jest szafa torowa, w której znajduje sie aparatura sterujaca kolejnymi semaforami odstepowymi.

Wlaczenie napiecia zasilania powoduje wyslanie sygnalu ze zródla nasilania 1 przez transformator szynowy^2 do odcinka izolowanego. Nastepnie sygnal jest transmitowany tokami szyn do odbiorników 3 i 4 sygnalów.

W przypadku zajecia toru szlakowego przez pociag nastepuje zwolnienie przekazników torowych znajdujacych sie w odbiornikach 3 i 4 sygnalów na skutek zwarcia obwodu torowego zestawami kolowymi, co umozliwia wyswietlenie sygnalu zezwalajacego na semaforze oslaniajacym odstep.

Po zjechaniu pociagu z odstepu miedzy semaforami nastepuje ponowne wzbudzenie przekazników torowych znajdujacych w odbiornikach 3 i 4 sygnalów, które stawrza kryterium dla wyswietlenia sygnalu zezwalajacego na semaforze oslaniajacym.

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Uklad zasilania obwodu torowego zwlaszcza ze zlaczami izolowanymi, zawierajacy zródla zasilania i transformator szynowy, którego uzwojenie pierwotne jest polaczone ze zródlem zasilania, znamienne ty m, ze uzwojenie wtórne transformatora szynowego (2) jest polaczone ze srodkiem obwodu torowego, przy czym na koncach obwodu torowego sa umieszczone odbiorniki (3 i 4) sygnalów.

2. Uklad wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze zródlo zasilania (1) jest umieszczone w punkcie sterowania (5) na jednym z konców obwodu torowego. ¦5-^r -*- r ED ! EJ i j Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120 + 18 Cena 46 t\