PL105523B1 - Samochod pozarniczy zwlaszcza do zastosowan technicznych - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest samochód pozarni- -czy, zwlaszcza do zastosowan technicznych, z nad¬ woziem skrzyniowym do umieszczania narzedzi i przyrzadów.

W celu umozliwienia niesienia skutecznej po¬ mocy w róznych przypadkach interwencji straz przeciwpozarowa wymaga bogatego wyposazenia, które z braku miejsca i znacznego ciezaru nie moze byc przenoszone jednym pojedynczym samochodem.

Kazdy samochód pozarniczy zabiera tylko okreslo¬ ny wybór narzedzi i przyrzadów, zaleznie od ro¬ dzaju interwencji, co zmienia sie dla kazdego przy¬ padku zasadniczo z uwagi na przyrzady specjalne.

Jest to obecnie bardzo uciazliwe i czasochlonne zajecie takie ladowanie na nowo pojazdu przed1 kaz¬ dym wyjazdem stosownie do aktualnych wyma¬ gan, przy czym powstaje jeszcze niebezpieczenstwo, ze zapomni sie w pospiechu o waznym narzedziu lub przyrzadzie. Z drugiej strony ze wzgledów eko¬ nomicznych nie jest do przyjecia utrzymywanie w stanie gotowosci osobnego, specjalnie wyposazonego samochodu pozarniczego dla kazdego rodzaju inter¬ wencji, poniewaz w taJkim przypadku musialoby sie uzytkowac zbyt wiele pojazdów, lacznie z jednako¬ wym dla wszystkich wyjazdów interwencyjnych wyposazeniem podstawowym, zlozonym z mlotów, kleszczy, lomów itp. Z tej przyczyny istnieja obec¬ nie samochody pozarnicze z nadwoziami typu kon¬ tenerowego, w których na ten sam pojazd nasadza sie rózne kontenery, zaopatrzone uprzednio w od¬ powiednie wyposazenie.

W ten sposób zaspokojono potrzeby za pomoca niewielu samochodów, jednak równiez i w tym przypadku kazdy kontener musi zawierac obok swojego wyposazenia specjalistycznego równiez i wyposazenie podstawowe, co wymaga posiada¬ nia wielu kompletów tego wyposazenia, a to nie tylko zwieksza koszty, lecz i zapotrzebowanie na miejsce. Jesli kontenery zawieralyby tylko wypo¬ sazenie specjalistyczne, przykladowo do gaszenia olejów, to dodatkowo w stanie pogotowia nale¬ zaloby utrzymywac samochód towarzyszacy z wy¬ posazeniem podstawowym.

Dalsza wada wszystkich znanych samochodów pozarniczych jest to, ze ich (przestrzen ladowna nie moze byc wystarczajaco wykorzystana, poniewaz dlugosc ramion ludzkich ogranicza dostep do tej przestrzeni do obszaru wzdluz pojazdu, zas czesc srodkowa lezy poza zasiegiem chwytu. Przestrzen srodkowa nadwozia wykorzystuje sie wiec tylko na umieszczanie klopotliwych i niepraktycznych srodków pomocniczych, jak np. dragi lub sze¬ regowo umieszczone skrzynki, jednak dostep mi- mo tego pozostaje niezadowalajacy.

Celem wynalazku jest opracowanie samochodu pozarniczego umozliwiajacego oszczedne w zakre¬ sie miejsca i kosztów przezbrajanie odpowiednio do kazdego rodzaju interwencji, dajacego sie sto- sowac uniwersalnie i zapewniajacego niezawodna 105 5233 105 523 4 dostepnosc do wszystkich przewozonych przyrza¬ dów i narzedzi.

Rozwiazanie wedlug wynalazku polega na tym, ze nadwozie w obszarze srodka jego dlugosci two¬ rzy otwarty ku górze szyb, w którym umieszcza sie, lub z którego wyjmuje sie, za pomoca zurawia umieszczonego na pojezdzie, pojemniki wymienne dla wyposazenia specjalnego.

Na dachu nadwozia znajduja sie uchwyty do ustalania wymiennego pojemnika. Wymienny po¬ jemnik posiada nózki lub podobne narzady ze sko¬ snie na zewnatrz sie wznoszacymi powierzchniami bocznymi. Nózki te lub podobne narzady maja otwory, a na dachu nadwozia znajduja sie odpo¬ wiednie do nich ucha do przyjmowania trzpieni w przelykowych. Pojemniki zawieraja ladunki z tech¬ nicznymi srodkami do gaszenia.

Samochód pozarniczy jest wiec zawsze wyposa¬ zony w wyposazenie podstawowe, umieszczone w nieruchomej wobec pojazdu czesci nadwozia, a wy- 20 mienia sie tylko wymienny pojemnik wraz z wy¬ sokospecjalizowanym wyposazeniem odpowiednim do przewidywanego zastosowania. Aby byc goito- wym do wszelkich interwencji wystarczy wiec je¬ den pojazd z pojedynczym kompletem wyposaze- 25 nia podstawowego, do którego laduje sie jedynie przyrzady specjalne, które korzystnie sa umiesz¬ czane w wymiennych pojemnikach. Pojemniki wy¬ mienne, poniewaz stanowia czesci wkladane o od¬ rebnej budowie, sa w stosunku do calego konte- 30 nera male i lekkie, a przez to poreczne przy ma- - nipulacji. Pojemnik w miejscu stosowania wyj¬ muje sie z szybu, po czym jest on latwo dostepny na calej glebokosci. Równiez cala czesc skrzy¬ niowa sluzaca do umieszczania wyposazenia pod- 35 stawowego jest latwo dostepna w zakresie chwytu, poniewaz caly niedogodny obszar srodkowy nad¬ wozia jest uksztaltowany jako szyb do wprowadza¬ nia wymiennych pojemników. Tak wiec wszyst¬ kie przewozone samochodem pozarnicziym czesci *o wyposazenia mozna dogodnie i bez trudnosci wyj¬ mowac bezposrednio.

Zuraw nalezacy do pojazdu umozliwia nie tylko prosta i szybka wymiane i manipulacje pojemni¬ kami, lecz moze byc stosowany i do innych celów. 45 Za pomoca tego zurawia mozna umieszczac w szy¬ bie nadwozia przed zastosowaniem pozadany po¬ jemnik z wyposazeniem specjalnym, oraz ponow¬ nie wyjmowac w miejscu interwencji, tak iz wy¬ posazenie specjalistyczne jest dostepne natych- 50 miast. Jesli nie uzywa sie zurawia do manipulacji pojemnikami, to mozna go stosowac do innych ce¬ lów.

Dalsza zaleta szybu i zurawia polega na tym, ze agregaty wbudowane do pojazdu, które zazwy- 55 czaj umieszcza sie w srodku ramy pojazdu sa równiez latwiej dostepne. Mianowicie po wyjeciu pojemnika i usunieciu plyty podlogowej szybu agregaty te znajduja sie odsloniete i moga byc latwo demontowane dla celów naprawczych za po- 60 moca zurawia.

Aby nie musialo sie odstawiac pojemnika wy¬ miennego zawsze na ziemie w miejscu interwencji obok pojazdu, na dachu nadwozia sa umieszczone uchwyty do ustalania pojemnika. Mozna wiec w «> miejscu interwencji równiez odstawic pojemnik na dach samochodu pozarniczego, gdzie jest on chroniony przed zabrudzeniem i dobrze. zamoco¬ wany. Poniewaz dach nadwozia jest latwo do- stepny po drabinie zamontowanej na stale, to za¬ chowuje sie latwa dostepnosc do wyposazenia spe¬ cjalnego umieszczonego w wymiennym pojemniku.

Oczywiscie pojemnik wymienny mozna wedlug zyczenia i potrzeby umieszczac równiez z tylu pojazdu.

Nózki pojemnika wyposazone w otwory umo¬ zliwiaja nie tylko dogodne ustawianie pojemnika, lecz pomagaja swymi ukosnymi powierzchniami bocznymi w ustawianiu pojemnika w szybie. Do ustalania pojemnika na dachu pojazdu wystarczy przesuniecie trzpieni przetykowych przez odpo¬ wiednie otwory i ucha tak, ze pojemnik wyjety z szybu zostaje natychmiast niewidoma ruchami umocowany bezposrednio nad otworem szybu, nie zastawiajac pozostalego dachu.

Przedmiot wynalazku jest objasniony w przy¬ kladzie wykonania uwidocznionym na rysunku, na którym fig. 1 i 2 przedstawiaja samochód pozarniczy w widoku bocznym i z góry, fig. $ i 4 zas pojemnik wymienny w widoku czolowym i bocznym.

Samochód pozarniczy 1 do zastosowan technicz¬ nych mai -nadwozie skrzyniowe 2, które ma w sród)- ku otwarty ku górze szyb 3 do umieszczania wy- mienego pojemnika 4. Aby samochód pozarniczy 1 byl zawsze wyposazony dla róznych zastosowali w niezbedne narzedzia i przyrzady, pozostale nad¬ wozie 2 zawiera wyposazenie podstawowe a wy¬ mienne pojemniki 4 umieszczane wedlug wyboru w szybie 3 zawieraja wyposazenia specjalne, jak np. przyrzady ochrony olejowej lub techniczne przyrzady gaszace. W ten sposób samochód pozar¬ niczy 1 mozna przy minimalnych nakladach ma¬ terialowych, kosztach i zapotrzebowaniu na miej¬ sce dopasowywac w najszybszy sposób do kazdego zastosowania, wyposazajac go odpowiednio. Do manipulacji wymiennymi pojemnikami 4 bezpo¬ srednio na samochodzie 1 jest zamontowany zu¬ raw 5, który za pomoca odpowiednich nakladek mocujacych 6 chwyta wymienny pojemnik 4 i umieszcza w szybie 3 lub wyciaga z niego. Oprócz tego mozna oczywiscie stosowac zuraw do innych celów, np. przy ratowaniu pojazdów. .Wymienny pojemnik ma nózki 7, które swymi skosnymi po¬ wierzchniami bocznymi 8 ulatwiaja wprowadzanie pojemnika do szybu 3. Wymienny pojemnik 4 moze zarówno byc 'odstawiany na ziemie obok pojazdu, jak i na dach nadwozia 2 pojazdu, przy czym do ustalania pojemnika na dachu sluza, z jednej strony otwory 9 w nózkach 7, a z dru¬ giej strony ucha 10 na dachu, sluzace do umiesz¬ czania w nich trzpieni przetykowych.

Samochód pozarniczy wedlug wynalazku jest nie tylko dostosowany w najbardziej racjonalny sposób z uwagi na jego wyposazenie, do zadanych wy¬ magan interwencyjnych i przez mozliwosc rózno¬ rodnego wyposazania specjalnego polaczonego ze stalym wyposazeniem podstawowym oraz istnie¬ nie zurawia do przeznaczen najbardziej wielo¬ stronnych, lecz zapewnia on znakomita dostepnosc-105 523 do wszystkich przewozonych przyrzadów i narze¬ dzi, poniewaz obszar srodkowy poza zasiegiem bezposredniego chwytu miesci wymienny pojem¬ nik, wykorzystywany calkowicie, na rówmi z po¬ zostala czescia nadwozia.

Claims (4)

Zastrzezenia patentowe

1. Samochód pozarniczy zwlaszcza do zastoso¬ wan technicznych, z nadwoziem skrzyniowym do umieszczania narzedzi i przyrzadów, znamienny tym, ze nadwozie (2) w obszarze srodka jego dlu¬ gosci tworzy otwarty ku górze szyb (3), w którym umieszcza sie lub z którego wyjmuje sie, za- po¬ moca zurawia (5) umieszczonego na pojezdzie (1), 10 15 pojemniki wymienne (4) dla wyposazenia spacjal- nego.

2. Samochód wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na dachu nadwozia (2) znajduja sie uchwyty do ustalania wymiennego pojemnika.

3. Samochód wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wymienny pojemnik (4) ma nózki (7) lub po¬ dobne narzady ze skosnie na zewnatrz sie wzno¬ szacymi powierzchniami bocznymi (8), przy czym nózki lub podobne narzady maja otwory (9), a na dachu nadwozia (2) znajduja sie odpowiednie do nich ucha (10) do przyjmowania trzpieni przetyko- wych.

4. Samochód wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze pojemniki (4) zawieraja ladunki z technicznymi srodkami do gaszenia. FIG.1 , FIG. 3 F/G4 j^l A-^9" ¦pBfc^ «p®-^»7