PL105536B1 - Provisional roof support for transitory sections between winning and gallery type excavations - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest obudowa tymcza¬ sowa obszaru, przejscia wyrobiska wybierkowego w wyrobisko korytarzowe, stosowana do podpie¬ rania luków- stropnicowych obudowy korytarzo¬ wej w tym obszarze w czasie utrzymywania Przechodu przodkowego, kiedy segmenty odrzwio¬ we tej obudowy korytarzowej sa wyjete z niej od strony wyrobiska wybierkowego w tym ob¬ szarze.

Obszar przejscia wyrobiska wybierkowego w wyrobisko korytarzowe stanowi krytyczna strefe w kopalni podziemnej bez wzgledu na postep w dziedzinie maszyn urabiajacych, sposobów urabia¬ nia, czy srodków odstawy.Tutaj nie tylko nakladaja sie na siebie urzadzenia robocze uzywane zarów¬ no w wyrobisku wybierkowym jak i korytarzo¬ wym, lecz jest to równiez miejsce, w którym trzeba niekiedy dokonywac róznych operacji ro¬ boczych. Do nich zalicza sie na przyklad przela¬ dowywanie urobku z przodkowych na korytarzo¬ we srodki odstawy, przestawianie urzadzen nape¬ dowych przenosników i maszyn urabiajacych od¬ powiednio do postepu frontu wybierania oraz wznoszenie tamy przylegajacej do chodnika. Po¬ niewaz urzadzenia napedowe przenosnika przod¬ kowego i maszyn urabiajacych z reguly wyciaga sie do chodnika przewozowego, niezbednym staje sie usuwanie segmentów odrzwiowych luków czlonowych obudowy korytarzowej od strony wy¬ robiska wybierkowego na czas utrzymywania Przechodu przodkowego oraz zastepowanie tych segmentów obudowa tymczasowa w celu podpar¬ cia pozostalych czlonów luków obudowy koryta¬ rzowej. Poza tym w tej strefie krytycznej trzeba umozliwic wykonywanie bez zaklócen wszystkich tych wymienionych czynnosci i zastosowanie od¬ powiednich srodków technicznych, potrzebnych np. do transportu materialów, umozliwiajacych ludziom poruszanie sie czy tez zmiane warunków klimatyzacyjnych.

Znane obudowy tymczasowe, dostosowywane do tych zalozen, maja w przewazajacej wiekszosci, czesci wchodzace w sklad obudowy, które zakle¬ szcza sie na/lub laczy srubami z lukami obudo¬ wy korytarzowej. Sa to na przyklad podchwyty stropnicowe, a takze podtrzymujace je podciagi stropnicowe, najczesciej wieloczlonowe. Tego ro¬ dzaju obudowy tymczasowe skladaja sie wiec ze stosunkowo duzej liczby kazdorazowo zestawia¬ nych i rozlaczanych elementów konstrukcyjnych, które odpowiednio do postepu frontu wybierania trzeba czesto przestawiac, a to jest czasochlonne i pracochlonne, bowiem przestawianie jest wyko¬ nywane recznie, i to przez kwalifikowanych gór¬ ników. Stosowanie zaciskowych i srubowych czesci konstrukcyjnych jest przyczyna czestych uszkodzen róznych czesci obudowy tymczasowej jak równiez urzadzen przenosnikowych i urabia¬ jacych, a zwlaszcza rozpartych czlonów luków obudów korytarzowych. Dalsza niedogodnoscia 105 5363 105 536 4 stosowania znanych obudów tymczasowych jest naruszanie górotworu poprzez czeste ich przesta¬ wianie. Warunki i sytuacje wystepujace w tej trudnej strefie podziemnej zmuszaja górników przestawiajacych obudowy tymczasowe do wyka¬ zania sie szczególnym zmyslem improwiizacyjnym,^ bowiem bez niego trudno sprostac powstajacym zadaniom w sposób zadowalajacy.

Celem wynalazku jest zatem skonstruowanie obudowy tymczasowej rodzaju okreslonego w za¬ lozeniach, umozliwiajacej wyeliminowanie w sze¬ rokim zakresie pracy recznej na skutek zmecha¬ nizowania róznych operacji roboczych oraz stale rozpieranie przyleglego górotworu, a nie zmu¬ szajacej górników do wykazywania sie szczegól¬ nym talentem improwizacyjnym.

Cel ten wedlug wynalazku zostal osiagniety dzieki temu, ze obudowa tymczasowa ma obudo¬ we mechaniczna, kroczaca wzdluz chodnika, za¬ wierajaca dwa zestawy kroczace, które sa pola¬ czone ze soba i prowadzone w Sposób wymuszo¬ ny wzgledem siebie za pomoca co najmniej jed¬ nego przesuwnika hydraulicznego, i które na przemian podpieraja luki stropnicowe obudowy korytarzowej, za pomoca korpusów dociskowych o zmiennej wysokosci i zmiennym polozeniu, oraz z których jeden zestaw kroczacy jest wyposazony w pomost do przejmowania ukladu napedowego przenosnika i/lub maszyny urabiajacej.

Istota wynalazku polega na stalym podpieraniu luków obudowy korytarzowej, nie zaklóconym przez zmienne obciazenia, za pomoca obudowy mechanicznej, kroczacej równolegle do kierunku postepu frontu wybierania, która jest jednoczes¬ nie nosnikiem urzadzen napedowych przenosnika i/lub maszyny urabiajacej. Kazdy z luków obu¬ dowy chodnikowej pozostaje, na czas podchwyty¬ wania go przez korpus dociskowy odpowiadajacy czasowi utrzymywania przechodu chodnikowego, dociskany do górotworu z okreslona sila, nie be¬ dac narazonym na zmienne naprezenie wywoly¬ wane przez stójakii obciagi stropnicowe lub uchwyty stropnicowe podczas prac montazowych i demontazowych. Zestawy kroczace przejmuja na przemian funkcje podpierania luków obudowy korytarzowej oraz na okres czasu, w którym wy¬ konuja te funkcje podpierania, pozostaja jedno¬ czesnie prowadnicami wymuszajacymi kierunek ruchu dla drugiego odciazonego zestawu krocza¬ cego, który w tym czasie jest przemieszczany o z góry okreslona dlugosc kroku za pomoca ko¬ rzystnie hydraulicznego przesuwnika albo wielu takich przesuwników hydraulicznych.

Wzajemne wymuszone prowadzenie sie obu ze¬ stawów kroczacych w trakcie wykonywania ruchu kroczenia, wedlug wynalazku jest wykorzystywa¬ ne do uzycia obudowy mechanicznej jako opory i urzadzenia odciagowego dla urzadzen napedo¬ wych przenosnika i/lub maszyny urabiajacej.

Obudowa mechaniczna obok podpierania spelnia równiez funkcje napinania, w trakcie której prze¬ nosi na przylegly górotwór sily odciagowe przy¬ lozone do pomostu napedowego. Przenoszenie sil naciagowych poprzez wiele luków obudowy kory¬ tarzowej niesie istotne korzysci w porównaniu ze znanymi sposobami.

W powszechnie stosowanych urzadzeniach od¬ ciagowych sily odciagowe najczesciej sa przeno¬ szone na górotwór w dwóch miejscach. W zwiaz¬ ku z tym górotwór jest silnie obciazony w tych miejscach. Uszkodzenie opinki i zruszenie warstw pulapowych, przeciazonych na skutek tego,, zmniejsza niezawodnosc dzialania urzadzenia od¬ ciagowego, które czesto jiie znajduje dostateczne¬ go oparcia w górotworze.

Integracja róznych funkcji, dotychczas rozdzie¬ lonych na wiele urzadzen roboczych, w jednej obudowie mechanicznej kroczacej umozliwia, obok kierowania w sposób ciagly sil rozpierajacych na przylegly górotwór, przestawianie w spo¬ sób ciagly urzadzen napedowych przenosnika i/lub maszyny urabiajacej, zgodnie z postepem frontu wybierania, przy równoczesnym przeno¬ szeniu na górotwór sil odciagowych. Odpada wiec koniecznosc czasochlonnego ustawiania i zdejmo¬ wania stojaków, podciagów i uchwytów stropni¬ cowych za pomoca wysokokwalifikowanych gór¬ ników.

Dzieki temu, ze za pomoca korpusów docisko¬ wych luki obudowy sa dociskane ze stala sila do górotworu w ciagu calego okresu czasu ich wspóldzialania, nie dochodzi do uszkodzenia tych luków i powstawania zwiazanych z tym utrudnien w przestawianiu. Zmniejszeniu ulegaja koszty ro¬ bocizny, poniewaz przestawianie obudowy mecha¬ nicznej i korpusów dociskowych jest zmechanizo¬ wane, a jako czynnosc wykonywana recznie po¬ zostaje jedynie przestawianie segmentów odrzwio¬ wych obudowy korytarzowej. Nawet jednak pra¬ ce montazowe i demontazowe przy obudowie ko¬ rytarzowej zostaja znacznie uproszczone w przy¬ padku zastosowania obudowy mechanicznej we¬ dlug wynalazku, poniewaz korpusy dociskowe podchwytuja luki zawsze ponad miejscem pola¬ czenia segmentów odrzwiowych z lukami stropni¬ cowymi, zwalniajac naprezenia wystepujace w miejscach ich polaczen. Dzieki temu segmenty odrzwiowe mozna zdejmowac i zakladac zasadni¬ czo bez trudnosci.

Dzieki mozliwosci zmiany dlugosci i polozenia korpusów dociskowych mozna latwo dostosowac polozenie korpusów dociskowych do usytuowania luków stropnicowych, które sa niekiedy usytuo¬ wane w róznych odstepach i na róznych wysokos¬ ciach. Korpusów dociskowych ani sie nie zakle¬ szcza, ani nie przylacza srubami. Po dostawieniu tworza one z lukami stropnicowymi polaczenie cierne, które w zupelnosci wystarcza do utrzyma¬ nia ich we wlasciwym polozeniu wzgledem tych luków, a takze umozliwia kroczenie obudowy mechanicznej przy zachowaniu stalej sily docisku kazdego z korpusów dociskowych do luków obu¬ dowy korytarzowej.

W korzystnej postaci wykonania wynalazku je¬ den zestaw kroczacy ma jedna górna i jedna dolna belke podwójna, pozostajace wzgledem sie¬ bie w odleglosci wyznaczonej przez wiele stoja¬ ków rozstawionych w kierunku wzdluznym tych belek podwójnych, które po stronach koncowych 19 25105 536 6 sa polaczone ze soba za pomoca kazdorazowo jed¬ nego lemniskatowego mechanizmu dzwigniowego, a drugi zestaw kroczacy ma jedna górna i jedna dolna belke pojedyncza, które sa umieszczone pomiedzy belkami podwójnymi, i które maja te¬ leskopowe prowadnice rurowe i osadzone w nich stojaki w celu umozliwienia zmiany ich odleg¬ losci.

Podczas gdy w przypadku zestawu kroczacego o belkach podwójnych przemieszczanie belki gór¬ nej w kierunku prostopadlym i przy zachowaniu równoleglego jej usytuowania wzgledem belki podwójnej dolnej jest wykonywane przez, lemni- skatowe mechanizmy dzwigniowe, to w przypad¬ ku zestawu kroczacego o belkach pojedynczych sa zastosowane do osiagniecia tego celu stateczne, teleskopowe prowadnice rurowe, których czesci górne sa polaczone sztywno z górnymi, tak jak czesci dolne z dolnymi belkami pojedynczymi. W przekroju poprzecznym maja one ksztalt korzy¬ stnie kwadratowy. Prowadnice rurowe wraz z mechanizmami dzwigniowymi lemniskatowymi przejmuja wszystkie sily poprzeczne, dzieki cze¬ mu stojaki hydrauliczne nie sa naprezane obcia¬ zeniami zginajacymi.

Lemniskatowe mechanizmy dzwigniowe sa umiejscowione wedlug wynalazku tak, ze oba krótkie laczniki sa polaczone przegubowo z dolna oelka podwójna, a wolna koncówka dlugiego lacznika jest polaczona przegubowo z górna bel¬ ka podwójna. Do przegubowego ich polaczenia sa wykorzystane wsporniki odpowiedniego ksztaltu, dzieki czemu osie wzdluzne dlugich laczników przecinaja sie ponad obudowa mechaniczna. Kaz¬ da z belek podwójnych korzystnie jest wykona¬ na z dwóch dwuteowników, do których stopek sa przyspawane plaskowniki w celu ich usztyw¬ nienia. W czesciach koncowych dwuteowniki sa sztywno polaczone ze soba. Pomiedzy nimi sa po¬ zostawione szczeliny, w których sa osadzone sliz¬ gowo belki pojedyncze drugiego zestawu krocza¬ cego. Luz pomiedzy tymi belkami jest tak do¬ brany, aby wykluczyc ich zakleszczanie sie, ale umozliwic obu belkom górnym niezawodne dole¬ ganie do korpusów dociskowych, w przypadku obciazenia stojaków danej belki. Belki pojedyncze maja korzystnie ostrokrawedziowy, kasetowy za¬ rys prostokatny w przekroju poprzecznym. Belki podwójne, jak i belki pojedyncze moga tez byc wykonane z odmiennych ksztaltowników.

Waska obudowa mechaniczna, a mimo to od¬ porna na wyboczenie, dostosowana do warunków podziemnych, zawdziecza swe zalety umieszczeniu stojaków zestawu kroczacego o podwójnych bel¬ kach oraz prowadnic rurowych zestawu o poje¬ dynczych belkach w jednej plaszczyznie wzdluz¬ nej, jedne za drugimi. W zwiazku z tym korzy¬ stnie obudowa mechaniczna jest usytuowana pod katem wzgledem srodkowej plaszczyzny wzdluz¬ nej chodnika w nachyleniu w strone wyrobiska wybierkowego. Dzieki temu ma miejsce korzy¬ stne przenoszenie sil pochodzacych od przenosni¬ ka i maszyny urabiajacej, znajdujacych sie w przodku, na luki obudowy.oraz niezawodne kie¬ rowanie sil rozpierania obudowy mechanicznej na przylegly górotwór, mimo ze obudowa mechanicz¬ na dolega do powierzchni chodnika na niewielkiej powierzchni.

Wedlug innej cechy wynalazku zestaw krocza- cy o belkach pojedynczych ma pionowo przesuw¬ ny i odchylny pomost napedowy, przy czym pro¬ wadnice rurowe, przylegajace do niej sa usytuo¬ wane w przestrzeni pomiedzy dwoma kolejnymi stojakami zespolu kroczacego o belkach pojedyn¬ czych. Oba zestawy kroczace, dzieki pudelkowe¬ mu umieszczeniu jednego w drugim z nich, ma¬ ja duza wytrzymalosc- na zginanie i wyboczenie.

Polaczenie pomostu napedowego z zestawem kro¬ czacym o belkach pojedynczych umozliwia, w przypadku rozpierania belek podwójnych, ciagle przestawianie urzadzen napedowych przenosnika przodkowego i maszyny urabiajacej w zaleznosci od postepu frontu wybierania, przy czym prze¬ stawianie to nie wiaze sie z koniecznoscia prze¬ prowadzania dodatkowych zmian w dzialaniu czy ukladzie konstrukcyjnym obudowy mechanicznej wedlug wynalazku. WycnyInosc pomostu napedo¬ wego umozliwia ponadto dopasowanie jej poloze¬ nia do warunków miejscowych.

Poza tym, wedlug wynalazku, pionowo prze¬ stawny, wychylny pomost napedowy ma ksztalt dobrany odpowiednio do ukladu silnika i prze¬ kladni. Pomost napedowy moze miec ksztalt lite¬ ry T, L albo F, w widoku z góry, w zaleznosci od potrzeby, przy czym swym jezykowym wyste¬ pem siega pomiedzy przylegle prowadnice ruro¬ we. Ostateczny ksztalt pomostu napedowego jest. uzalezniony od przyjetego ukladu silników i prze¬ kladni przenosnika i maszyny urabiajacej. Moz¬ liwa jest tez wymiana jednego pomostu na inny w przypadku koniecznosci zastosowania innego ukladu napedowego.

W dalszej postaci wykonania wynalazku kor¬ pusy dociskowe stanowia obudowy teleskopowe o zmiennej, za pomoca silowników hydraulicz¬ nych, dlugosci, nasadzane na górne belki podwój¬ ne z utworzeniem polaczenia ksztaltowego z nimi, przy czym obudowy .teleskopowe maja podpory dopasowane od strony stropu do zarysu luków obudowy korytarzowej. Kazdy korpus dociskowy zawiera dwie rury teleskopowe o ksztalcie ko¬ rzystnie prostokatnym w przekroju poprzecznym, w których sa umieszczone silowniki korzystnie hydrauliczne. Prostokatne ksztaltki rurowe rów¬ niez przejmuja sily pochodzace od przenosnika i maszyny urabiajacej w trakcie ich odciagania, utrzymujac silowniki hydrauliczne w stanie wol¬ nym od naprezen zginajacych. Kazdy z silowni¬ ków hydraulicznych, znajdujacych sie wewnatrz obudowy teleskopowej wytwarza ustalona sile rozpierania dzieki zastosowaniu zaworu przele¬ wowego, która jest tak dobrana, aby nie powo¬ dowac trwalych odksztalcen luków obudowy ko¬ rytarzowej. Zabezpieczenie tych silowników hy¬ draulicznych zaworami przelewowymi umozliwia obciazanie kazdego z luków obudowy korytarzo¬ wej jednakowa sila. Zewnetrzna czesc obudowy teleskopowej ma podpore o ksztalcie litery U, za pomoca której chwyta poprzecznie belke podwój¬ na. Uniemozliwia jej to poprzeczny przesuw 40 45 50 55 I105 536 7 8 wzgledem belki podwójnej. Czesc wewnetrzna podpory ma ksztalt dopasowany do zarysu luku obudowy korytarzowej. Podpora ta korzystnie jest wyposazona w okladzine cierna. Po stronie po¬ wierzchni chodnika obie czesci obudowy telesko¬ powej sa nieco sciete ukosnie i dopasowane do krzywizny luku obudowy korytarzowej. W miej¬ sce obudowy teleskopowej o ksztalcie protokat- nym w przekroju poprzecznym mozna stosowac obudowy i o innym ksztalcie w tym przekroju.

Poniewaz korpusy dociskowe dolegaja do tego samego luku obudowy z okreslona sila pozostajac z nim w polaczeniu ciernym podczas kroczenia obudowy mechanicznej na calej jej dlugosci, przeto istnieje potrzeba przemieszczenia ostatnie¬ go, ze wzgledu na kierunek postepu frontu wy¬ bierania, korpusu dociskowego obudowy mecha¬ nicznej po ponownym polaczeniu segmentu odrzwiowego z lukiem stropnicowym, podpiera¬ nym dotychczas przez niego, do przedniej czesci koncowej tej obudowy mechanicznej, oraz umie¬ szczenia go pod pierwszym "lukiem obudowy ko¬ rytarzowej, którego segment odrzwiowy musi zo¬ stac zdjety, aby odslonic przewód przodkowy. Po¬ niewaz przemieszczanie to odbywa sie na wyso¬ kosci 2 do 3 mi wiecej, wiec aby odciazyc gór¬ ników, wedlug wynalazku korpusy dociskowe sa przemieszczane za pomoca urzadzenia przestawia¬ jacego, umieszczonego na górnej belce podwójnej.

Takie urzadzenie przestawiajace, które przemie¬ szcza korpusy dociskowe z jednego konca górnej belki podwójnej w drugi, moze byc uksztalto¬ wane w rozmaity sposób. W korzystnej postaci wykonania wynalazku urzadzenie przestawiajace ma pionowo przesuwne oraz wychylne ramie wy¬ siegnikowe, stanowiace czesc skladowa lemniska- towego mechanizmu dzwigniowego, przystosowane do sprzegania z korpusami dociskowymi, i pro¬ wadzone w sposób wymuszony po belce podwój¬ nej za pomoca wspornika jezdnego od strony zwróconej ku chodnikowi.

Po ponownym osadzeniu segmentu odrzwiowego w obudowie korytarzowej silownik hydrauliczny korpusu dociskowego, dolegajacego do odnosnego luku obudowy korytarzowej zostaje odciazony, na skutek czego obie czesci obudowy teleskopowej zostaja zsuniete. Po zsunieciu "ramie wysiegniko¬ we zostaje sprzegniete z korpusem dociskowym, który zostaje uniesiony pionowo z powierzchni górnej belki podwójnej, na skutek dzialania lem- piskatowego mechanizmu dzwigniowego po uru¬ chomieniu silownika hydraulicznego wspóldziala¬ jacego z tym mechanizmem. Skoro tylko korpus dociskowy przestanie stykac sie z belka podwój¬ na, zostaje wychylony wraz z ramieniem wysieg¬ nikowym o 90° wzgledem podluznej osi chodni¬ ka do polozenia, w którym znajduje sie obok bel¬ ki podwójnej. Bezposrednio po tym wspornik jez¬ dny polaczony z ramieniem wysiegnikowym zo¬ staje przemieszczony wzdluz belki podwójnej do przedniej jej czesci koncowej, gdzie ramie wy¬ siegnikowe zostaje z powrotem 'wychylone o 90°, a korpus dociskowy opuszczony na belke podwój¬ na na skutek odpowiedniego obciazenia silowni¬ ka hydraulicznego wspóldzialajacego z nim. Po wysprzegleniu wspornik jezdny z ramieniem wy¬ siegnikowym zostaje ponownie wycofany do tyl¬ nej czesci belki podwójnej.

Wspornik jezdny korzystnie jest wyposazony w pomost wystajacy prostopadle na zewnatrz belki podwójnej, na którym jest osadzony talerz obro¬ towy, wychylany recznie lub za pomoca mecha¬ nizmu wychylajacego, i który jest polaczony prze¬ gubowo z oboma krótszymi lacznikami lemniska- towego mechanizmu dzwigniowego. Wolna kon¬ cówka krótszego lacznika jest polaczona przegu¬ bowo z ramieniem wysiegnikowym, którego uno¬ szenie i opuszczanie umozliwia silownik hydra¬ uliczny, umieszczony pomiedzy talerzem obroto¬ wym w ramieniu wysiegnikowym. Sprzeganie ra¬ mienia wysiegnikowego z korpusem dociskowym umozliwia hakowata koncówka, powstala przez zagiecie wolnego konca ramienia wysiegnikowego, wspóldzialajaca z obudowa kieszeniowa korpusu dociskowego, umieszczona na jego powierzchni zewnetrznej po stronie chodnika. Mozna wykorzy¬ stac i inne mozliwosci sprzegania.

Wedlug innej cechy wynalazku obudowa tym¬ czasowa ma silnik, korzystnie hydrauliczny, na¬ pedzajacy lancuch o obwodzie zamknietym wzdluz prowadnicy wymuszajacej w celu umozliwienia przemieszczania wspornika jezdnego. Zamiast lan¬ cucha mozna zastosowac na przyklad listwe ze¬ bata, a zamiast silnika hydraulicznego napedza¬ jacego lancuch inny uklad napedowy.

Prowadnica wymuszajaca zawiera dwie ksztalt¬ ki rurowe lub drazki umieszczone jeden nad dru¬ gim w odstepie, na których sa osadzone prowad¬ niki wspornika jezdnego wygiete w ksztalt lite¬ ry U. Przy tym ksztaltki rurowe lub drazki sa zamocowane swymi wolnymi koncami za pomoca uchwytów o ksztalcie litery U, które w pewnej odleglosci w kierunku bocznym wzgledem siebie sa zamocowane do scianki bocznej belki pod¬ wójnej, od strony chodnika.

Aby umozliwic niezawodne podtrzymywanie stropu wyrobiska wybierkowejgo w jego czesci wlotowej, obudowa mechaniczna wedlug dalszej korzystnej cechy wynalazku ma wiele stropnic wysiegnikowych umieszczonych obok siebie po stronie wyrobiska wybierkowego oraz silowników hydraulicznych do odchylenia tych stropnic wy¬ siegnikowych, które wspóldzialaja w zazebieniu, z odpowiednio uksztaltowanymi i rozmieszczony¬ mi stropnicami bocznymi zestawu obudowy roz¬ partego we wlotowej czesci wyrobiska wybierko¬ wego.

Obudowa wedlug wynalazku, w korzystnej jej postaci wykonania, ma stropnice wysiegnikowe po stronie wyrobiska wybierkowego, które sa umieszczone bezposrednio jedna przy drugiej i podtrzymuja strop wyrobiska wybierkowego w calym obszarze stropu czesci wlotowej tego wy¬ robiska-. Moga one byc jednak umieszczone i w odstepach wzgledem siebie, przy czym w takim przypadku wazne jest, aby i zestaw obudowy wy¬ robiska wybierkowego znajdujacy sie we wloto¬ wej czesci tego wyrobiska byl wyposazony w * stropnice boczne, i aby te stropnice siegaly do przestrzeni pomiedzy stropnicami wysiegnikowy- 40 45 50 55105 536 9 10 mi obudowy mechanicznej. Przy takim ukladzie stropnic strop w czesci wlotowej -wyrobiska wy¬ bierkowego jest calkowicie podparty bez zastoso¬ wania dodatkowych srodków technicznych obu¬ dów.

W przypadku gdy stropnice wysiegnikowe sa umieszczone w odstepach wzgledem siebie, we¬ dlug wynalazku szerokosc stropnic wysiegniko¬ wych jest zasadniczo równa polowie dlugosci kro¬ ku obudowy mechanicznej. Dzieki temu podczas kroczenia obudowy mechanicznej w chodniku, a takze zestawu obudowy wyrobiskowej w wyrobi¬ sku wybierkowym, co najmniej polowa obszaru stropu wlotowej czesci wyrobiska wybierkowego jest podpierana za pomoca tych* stropnic.

Wedlug korzystnej cechy wynalazku, stropnice wysiegnikowe sa ponadto podparte dzwigniami katowymi, polaczonymi przegubowo, od strony wyrobiska wybierkowego z górnymi belkami podwójnymi przy czym dzwignie katowe sa po¬ laczone z silownikami hydraulicznymi, odchyla¬ jacymi je pionowo, które sa polaczone przegubo¬ wo z dolna lub górna belka podwójna. Ksztalt dzwigni katowej umozliwia podtrzymywanie stro¬ pu w czesci wlotowej wyrobiska wybierkowego równiez i w przypadku, gdy jest on usytuowany nizej w stosunku do chodnika. Zastosowanie wy- chylnych silowników J hydraulicznych, które sa polaczone przegubowo z dolna lub górna belka podwójna, ma te zalete, ze belki te stanowia pod¬ pory nieruchome, a ponadto krawedz spagowa pomiedzy chodnikiem a wyrobiskiem wybierko¬ wym pozostaje nie obciazona.

W zaleznosci od ksztaltu pomostu napedowego polaczonego z zestawem kroczacym o pojedyn¬ czych belkach, wedlug wynalazku, korzystnie dzwignie katowe stropnic wysiegnikowych znaj¬ dujacych sie w zakresie pomostu napedowego, sa polaczone ze soba za pomoca poprzeczniey usy¬ tuowanej w kierunku , wzdluznym 'obudowy me¬ chanicznej. W tym przypadku dzwignie katowe w zakresie pomostu napedowego nie sa bezpo¬ srednio podpierane przez wlasne silowniki hy¬ drauliczne. Pozostaja one pod dzialaniem silow¬ ników hydraulicznych przyleglych dzwigni kato¬ wych, na skutek czego przestrzen pod poprzecz- nica i pod tymi dzwigniami katowymi pozostaje wolna z przeznaczeniem wylacznie dla urzadzen przenosnikowych i urabiajacych.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia obszar przejscia z wyrobiska wybier¬ kowego w wyrobisko korytarzowe, w przekroju pionowym, oraz obudowe mechaniczna w rzucie czolowym, fig. 2 — obudowe mechaniczna wedlug fig. 1, w polozeniu odciagniecia, ukladu napedo¬ wego przenosnika przodkowego i maszyny ura¬ biajacej, w rzucie pionowym, £ig. 3 — obudowe mechaniczna w rzucie w kierunku wlotowego otworu wyrobiska wybierkowego, a fig. 4 — obu¬ dowe mechaniczna w przekroju pionowym wzdluz linii IV—IV wedlug fig. 3.

Na fig. 1 i 2 jest przedstawiony chodnik prze¬ wozowy 1, którego ksztalt zarysu poprzecznego jest utrzymywany za pomoca luków 2 obudowy korytarzowej, zawierajacych wyzlobione segmen¬ ty stropnicowe o ksztalcie litery U. Do chodnika przewozowego uchodzi wyrobisko wybierkowe 3, które jest obudowane za pomoca zestawów obu- dowy, nie przedstawionych na rysunku.

Z wyrobiska wybierkowego do srodkowej cze¬ sci chodnika przewozowego jest wyprowadzona glowica napedowa 4 przenosnika przodkowego 5, zawierajaca uklady napedowe 6 przenosnika przodkowego i maszyny urabiajacej. Przenosnik przodkowy w obszarze przeladunkowym 7 wyla¬ dowuje urobek na przenosnik korytarzowy 8* który jest ulozony wzdluz przyspagowej czesci 9 chodnika przewozowego.

Obudowa mechaniczna 11 umieszczona w chod¬ niku 1 jest stosowana do podchwytywania luków 2 obudowy korytarzowej, pozbawionej segmen¬ tów odrzwiowych 10 na okres czasu utrzymywa¬ nia przechodu przodkowego, wedlug fig. 3 oraz do utwierdzenia glowicy napedowej 4. Obudowa mechaniczna ma dwa zestawy kroczace A i B, które sa przestawiane wzgledem siebie w kierun¬ ku wzdluznym tej obudowy mechanicznej, a tym samym i wzdluz chodnika.

Zestaw kroczacy A zawiera podwójna belke dolna 12 i podwójna belke górna 13, których od¬ leglosc wzgledem siebie ustalaja stojaki hydra¬ uliczne 14, i których czesci koncowe sa polaczo¬ ne ze soba za pomoca lemniskatowych mechaniz¬ mów dzwigniowych 15. Wedlug zwlaszcza fig. 4 kazda z belek podwójnych 12, 13 zawiera dwa dwuteownlki 16 usytuowane równolegle, w pew¬ nej odleglosci obok siebie, przy czym stopki 17 tych teowników sa dodatkowo polaczone ze soba za pomoca plaskowników 18. Czesci koncowe be¬ lek podwójnych sa polaczone ze soba jeszcze za pomoca plyt wzmacniajacych 19, wedlug fig. 3.

Górna belka podwójna 13 jest krótsza od dolnej belki podwójnej 12. Koncowe czesci 20 dolnej bel¬ ki podwójnej 12 maja wspornik} 21, w których sa ulozyskowane krótsze laczniki 22, 23 lemniska- towego mechanizmu dzwigniowego 15. Wolne koncówki dlugich laczników 24 polaczonych prze¬ gubowo z koncówkami krótkich laczników sa po¬ laczone przegubowo ze wspornikami 25 wystaja¬ cymi z dolnej powierzchni górnej belki podwój¬ nej 13. Lemniskatowe mechanizmy dzwigniowe 15 we wspóldzialaniu ze stojakami hydraulicznymi 14 umozliwiaja stale równolegle przestawianie gór¬ nej belki podwójnej 13 w kierunku prostopadlym do dolnej belki podwójnej 12.

Dolny zestaw kroczacy B zawiera pojedyncza belke górna 26 i pojedyncza belke dolna 27, z których kazda jest umieszczona pomiedzy podwój¬ nymi belkami 13 wzglednie 12, a takze telesko¬ powe prowadnice rurowe, 28, które sa sztywno . utwierdzone z jednej strony w górnej a z dru¬ giej strony w dolnej belce pojedynczej, i w któ¬ re %a wbudowane, po jednym, stojaki hydraulicz¬ ne 29* Dzieki sztywnemu zamocowaniu prowadnic rurowych w obu pojedynczych belkach, równiez i w zestawie kroczacym B w przypadku obcia¬ zenia czynnikiem roboczym stojaków hydraulicz¬ nych 29 górna belka pojedyncza jest przemie¬ szczana w usytuowaniu stale równoleglym, w 40 45 50 55 •0105 536 11 12 kierunku prostopadlym wzgledem dolnej belki pojedynczej 27. W tym przykladzie wykonania wynalazku prowadnice rurowe stanowia obudowy prostokatne w przekroju poprzecznym. Belki po¬ jedyncze stanowia ksztaltowniki równiez prosto¬ katne w przekroju poprzecznym, które sa umie¬ szczone z odpowiednim luzem pomiedzy belkami podwójnymi.

Wzgledna ruchliwosc obu zestawów kroczacych A, B w kierunku wzdluznym obudowy mecha¬ nicznej 11 czy chodnika 1 zapewniaja dwa prze- suwniki hydrauliczne 30, które sa usytuowane w srodkowej czesci obudowy mechanicznej, we¬ dlug fig. 3.

Na powierzchni zewnetrznej górnej belki pod¬ wójnej 13, od strony chodnika jest zamocowa¬ nych wiele uchwytów 31 o ksztalcie zasadniczo litery U rozmieszczonych w kierunku podluznym w odstepach wzgledem siebie, wedlug zwlaszcza fig. 4, przy czym dowolnych koncówek tych uchwytów 31 sa zamocowane w odleglosci wza¬ jemnej, jedna nad druga, prowadnice rurowe 32 siegajace na prawie cala dlugosc górnej belki podwójnej. Prowadnice rurowe 32 umozliwiaja prowadzenie w sposób wymuszony wspornika jez¬ dnego 33, którego prowadniki 34 o ksztalcie za¬ sadniczo litery U obejmuja od góry i od dolu prowadnice rurowe 32. Wspornik jezdny ma po¬ most 35, wystajacy pod katem prostym z górnej belki podwójnej 13, na którym jest osadzony ta¬ lerz obrotowy 36, z którego górnej powierzchni wystaja laczniki widelkowe 37. Laczniki widel¬ kowe 37 sluza do zamocowania krótkich laczni¬ ków 38, 39 lemniskatowego mechanizmu dzwignio¬ wego 40, którego dlugi lacznik ma postac ra¬ mienia wysiegnikowego 41, którego wolna kon¬ cówka jest przemieszczana prostopadle do pla¬ szczyzny pomostu 35 za pomoca silownika hy¬ draulicznego 2p. Silownik hydrauliczny 42 jest polaczony z jednej strony z lacznikiem widelko¬ wym 43 talerza obrotowego 36, a z drugiej stro¬ ny równiez przegubowo z lacznikiem widelko¬ wym 44, wystajacym od spodu z ramienia wy¬ siegnikowego 41. Koncowa czesc ramienia wy¬ siegnikowego jest odgieta pod katem tworzac koncówke hakowata 45. Za pomoca dzwigni od- chylnej 36' talerz obrotowy 36 jest obracany wo¬ kól osi prostopadlej do pomostu 35.

Ruch wspornika jezdnego 33 po prowadnicach rurowych 32 umozliwia lancuch pierscieniowy 46 o obwodzie zamknietym, prowadzony za pomoca kól lancuchowych 47, 48 osadzonych w konco¬ wych czesciach górnej belki podwójnej 13. Kolo lancuchowe 47 jest napedzane silnikiem hydrau¬ licznym 49, który jest wbudowany w górna bel¬ ke padwójna 13. Poprzez odpowiednie zasilanie silnika hydraulicznego 49 wywoluje sie ruch wspornika jezdnego 33 po prowadnicach ruro¬ wych 32 w jedna lub w druga ich strone.

Na górna belke podwójna 13 sa nasadzone kor¬ pusy dociskowe 50 w liczbie, odpowiadajacej licz¬ bie luków stropnicowych 2 obudowy korytarzo¬ wej. Kazdy z korpusów dociskowych 50 zawiera obudowe teleskopowa o zmiennej dlugosci o prze¬ kroju na przyklad prostokatnym. Zewnetrzna 40 45 50 55 60 czesc 51 tej obudowy ma plyte podporowa 52, wygieta w ksztalt zasadniczo litery U, która obej¬ muje w poprzek górna belke podwójna, na sku¬ tek czego korpus dociskowy 50 zostaje osadzony przesuwnie w kierunku wzdluznym na górnej belce podwójnej 13 i zabezpieczony przed prze¬ mieszczeniem poprzecznym i skreceniem wzgle¬ dem niej. Na zewnetrznej czesci 51 obudowy te¬ leskopowej od strony chodnika znajduje sie obu¬ dowa kieszeniowa 53 wspóldzialajaca z hakowa¬ ta koncówka 45 ramienia wysiegnikowego 41.

Wewnetrzna czesc 54 obudowy teleskopowej jest polaczona pionowo przestawnie z zewnetrzna jej czescia 51 za pomoca silownika hydrauliczne¬ go 55. Po stronie górnej wewnetrzna czesc 54 ma podpore 56 dostosowana ksztaltem do zarysu luków 2 obudowy korytarzowej. Ponadto zarów¬ no powierzchnia górna czesci zewnetrznej jak i powierzchnia górna wewnetrznej czesci obudowy teleskopowej sa uksztaltowane odpowiednio do krzywizny luków obudowy korytarzowej. Podpora 56, po stronie górnej korzystnie jest wyposazona w wykladzine cierna.

Wedlug fig. 2 i 3, w obszarze pomiedzy pro¬ wadnicami rurowymi 28 nad przesuwnikiem 30 znajduje sie pomost napedowy 57 o ksztalcie lite¬ ry T, w tym przykladzie wykonania wynalazku osadzony wychylnie wokól osi przebiegajacej wzdluz obudowy mechanicznej 11. Na tym po¬ moscie napedowym jest mocowany uklad nape¬ dowy 6 przenosnika 5 ustawionego w wyrobisku wybierkowym 3 oraz maszyny urabiajacej, na przyklad struga weglowego, przestawianego w kierunku podluznym wyrobiska wybierkowego.

Po stronie wyrobiska wybierkowego górna bel¬ ka podwójna ma wiele lozysk 58 rozmieszczo¬ nych w odstepach wzgledem siebie, w których sa osadzone wychylnie zasadniczo prostokatne dzwignie katowe 59. Wolne koncówki dzwigni katowych 59 podtrzymuja stropnice wysiegniko¬ we 60, które podtrzymuja strop 61 we wlotowej czesci 62 wyrobiska wybierkowego. Dzwignie katowe 59 pozostaja pod dzialaniem silowników hydraulicznych 63, które z jednej strony sa po¬ laczone z dzwigniami katowymi w miejscu po¬ laczenia ramion krótszych z ramionami dluzszy¬ mi tych dzwigni, a z drugiej strony sa podpar¬ te we wspornikach bocznych 64 dolnej belki pod¬ wójnej 12. W zakresie pomostu napedowego 57 nie ma silowników hydraulicznych 63, a dzwignie katowe znajdujace sie' w tym miejscu sa pola¬ czone poprzecznica 65 z przyleglymi dzwigniami katowymi, na skutek czego poruszaja sie one zgodnie z przyleglymi dzwigniami katowymi pod dzialaniem silowników hydraulicznych tychze.

Wedlug fig. 2, do przestrzeni pomiedzy stropni¬ cami wysiegnikowymi 60 siegaja stropnice bocz¬ ne 66 zestawu obudowy 67 rozpartego w wyro¬ bisku wybierkowym3. ^ W polozeniu roboczym, przedstawionym na fig. 2 i 3 zestaw kroczacy B znajduje sie w tylnym polozeniu wzgledem kierunku postepu frontu wy¬ bierania. W polozeniu tym stojaki 29 znajdujace sie wewnatrz prowadnic rurowych 28 sa odcia¬ zone, umozliwiajac przestawienie tego zestawu13 kroczacego wraz z pomostem napedowym 57 za pomoca przesuwnika hydraulicznego 30 wzgledem zestawu kroczacego A, i w strone postepu fron¬ tu wybierania. Prowadzenie w sposób wymuszo¬ ny umozliwiaja w tym przypadku belki podwój¬ ne 12, 13, które obejmuja belki pojedyncze 26, 27 z luzem niezbednym do wykonywania przez nie ruchu.

W tym polozeniu roboczym zestaw kroczacy A o podwójnych belkach jest rozparty stojakami hydraulicznymi 14 za pomoca korpusów docisko¬ wych 50 pomiedzy spagiem chodnikowym 68 a lukami stropnicowymi 2 obudowy korytarzowej i ustanawia opore przenoszaca sily odciagowe przylozone do pomostu napedowego 57. W tym polozeniu roboczym równiez stropnice wysiegni¬ kowe 60 sa docisniete do stropu 61 czesci wlo¬ towej 62 wyrobiska wybierkowego.

Po zakonczeniu suwu kroczenia, przez przesuw- nik hydrauliczny 30 zostaja uruchomione stojaki hydrauliczne zestawu kroczacego B, na skutek czego równiez i ten zestaw kroczacy, o poje¬ dynczych belkach, zostaje rozparty pomiedzy lu¬ kami stropnicowymi 2 obudowy korytarzowej a spagiem chodnikowym 68. Przy tym zawory prze¬ lewowe, wspóldzialajace z silownikami hydrau¬ licznymi 55 korpusów 50 utrzymuja stala sile docisKu korpusów dociskowych do luków strop¬ nicowych obudowy korytarzowej^ aby nie do¬ puscic do wystapienia trwalych ich odksztalcen.

Po zablokowaniu zestawu kroczacego B w po¬ lozeniu rozparcia pomiedzy spagiem chodniko¬ wym 68 a lukami stropnicowymi 2 sa odciazane stojaki hydrauliczne 14 zestawu kroczacego A o podwójnych belkach i silowniki hydrauliczne 63, podpierajace dzwignie katowe 59. W tym po¬ lozeniu segment odrzwiowy 10 uwolniony w Prze¬ chodzie wyrobiska wybierkowego zostaje przesta¬ wiony. Po osadzeniu segmentu odrzwiowego 10 korpus dociskowy 50, dotychczas podpierajacy odpowiedni luk stropnicowy 2 zostaje skrócony za pomoca swego silownika hydraulicznego 55..

Nastepnie po uruchomieniu silownika hydraulicz¬ nego 42 ramienia wysiegnikowego 41 hakowata koncówka 45 ramienia wysiegnikowego 41 zosta¬ je wprowadzona do wewnatrz obudowy kiesze¬ niowej 53 korpusu dociskowego 50, który na skutek dalszego obciazenia tego silownika hy¬ draulicznego zostaje uniesiony z belki podwójnej 13. Nastepnie korpus dociskowy 50 zostaje obró¬ cony o kat 90° za pomoca dzwigni wychylnej 36' 4 przyjmuje polozenie oznaczone na fig. 2 linia osiowa. W tym polozeniu zostaje uruchomiony sil¬ nik hydrauliczny, na skutek czego wspornik jez¬ dny 33 zostaje przemieszczony wzdluz górnej bel¬ ki podwójnej 13 do przedniej jej czesci koncowej.

Po osiagnieciu polozenia krancowego, które wy¬ znacza kolejny luk stropnicowy 2 jeszcze calko¬ wicie rozparty, korpus dociskowy 50 ruchem dzwigni wychylnej 36' zostaje ponownie wychy¬ lony o 90° nad belke podwójna i opuszczony na nia za pomoca silownika hydraulicznego 42, uru¬ chomionego tym razem w odwrotna strone. Po dalszym obnizeniu ramienia wysiegnikowego 41 wspornik jezdny 33 zostaje przemieszczony z po- 536 14 wrotem w drugi koniec belki podwójnej, na skutek odpowiedniego uruchomienia silnika hy¬ draulicznego.

W trakcie wykonywania tych ruchów zestaw kroczacy A o podwójnych belkach moze zostac przemieszczony na ustalona dlugosc kroku, za pomoca przesuwnika hydraulicznego 30, znajdu¬ jacego sie pomiedzy oboma zestawami kroczacy¬ mi A i B, po odpowiednim obciazeniu go czyn- j nikiem roboczym. Po wykonaniu kroku stojaki hydrauliczne 14 zestawu kroczacego A zostaja ponownie uruchomione i zespól kroczacy A po¬ nownie rozparty pomiedzy lukiem stropnicowym 2 obudowy korytarzowej a spagiem chodnikowym z 68. Po tym dociskowy korpus 50, który zostal przemieszczony do przodu, zostaje umiejscowiony i rozparty pomiedzy górna belka podwójna 13 a odpowiednim lukiem stropnicowym 2 obudo¬ wy korytarzowej. Po dokonaniu jego rozparcia 0 mozna juz zdjac bezpiecznie segment odrzwio¬ wy 10 wspóldzialajacy z tym lukiem, i przeniesc go w tylny koniec obudowy mechanicznej 11, aby polaczyc go z ostatnim, uwalnianym, lukiem stropnicowym obudowy korytarzowej.

Claims (15)

Zastrzezenia patentowe

1. Obudowa tymczasowa obszaru przejscia wy¬ robiska wybierkowego w wyrobisko korytarzowe, stosowana do podpierania luków stropnicowych obudowy korytarzowej w tym obszarze w czasie utrzymywania przechodu przodkowego, kiedy segmenty odrzwiowe tej obudowy korytarzowej sa zdjete od strony wyrobiska wybierkowego w tym obszarze, znamienna tym, ze ma obudowe mechaniczna (11), kroczaca wzdluz chodnika, za¬ wierajaca dwa zestawy kroczace (A, B), które sa polaczone ze soba i prowadzone w. sposób wy¬ muszony wzgledem siebie za pomoca co najmniej jednego przesuwnika hydraulicznego (30), i które na przemian podpieraja luki stropnicowe (2) obu¬ dowy korytarzowej za pomoca korpusów docisko¬ wych (50) o zmiennej wysokosci i zmiennym po¬ lozeniu, oraz z których jeden zestaw kroczacy (B) jest wyposazony w pomost napedowy (57) do przejmowania ukladu napedowego (6) przenosnika i/lub maszyny urabiajacej.

2. Obudowa wedlug zastrz. i, znamienna tym, ze jeden zestaw kroczacy (A) ma jedna górna i jed¬ na dolna belke podwójna (13, 12) pozostajace wzgledem siebie w odleglosci wyznaczonej przez wiele stojaków (14), rozstawionych w kierunku wzdluznym tych belek podwójnych (13, 12), które po stronach koncowych sa polaczone ze soba za pomoca kazdorazowo jednego lemniskatowego mechanizmu dzwigniowego (15), a drugi zestaw kroczacy (B) ma jedna górna i jedna dolna bel¬ ke pojedyncza (26, 27), które sa umieszczone po¬ miedzy belkami podwójnymi (13, 12), i które ma¬ ja teleskopowe prowadnice rurowe (28) i osadzo¬ ne w nich stojaki (14) w celu umozliwienia zmia¬ ny ich odleglosci.

3. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze obudowa mechaniczna (11) jest usytuowana w15 105 536 16 nachyleniu wzgladem pionowej, podluznej pla¬ szczyzny srodkowej chodnika (1) w strone wyro¬ biska wybierkowego (3).

4. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zestaw kroczacy (B) jest wyposazony w pio¬ nowo przesuwny i odchylny pomost napedowy (57), przy czym prowadnice rurowe (28), przyle¬ gajace don, sa usytuowane w obszarze oddziela¬ jacym dwa kolejne stojaki (14) zestawu krocza¬ cego (A) o podwójnych belkach.

5. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze pomost napedowy (57) ma ksztalt dobrany wzgledem ukladu napedowego (6).

6. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze korpusy dociskowe (50) stanowia obudowy te¬ leskopowe (51, 54) o zmienianej za pomoca silow¬ ników hydraulicznych (55) dlugosci, nasadzone na górne belki podwójne (13) z utworzeniem pola¬ czenia ksztaltowego z nimi, przy czym obudowy teleskopowe (51, 54) maja podpory (56) dopaso¬ wane od strony stropu do zarysu luków (2) obu¬ dowy korytarzowej.

7. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze obudowa mechaniczna (11) ma. wiele stropnic wysiegnikowych (60) umieszczonych obok siebie po stronie wyrobiska wybierkowego oraz silow¬ ników hydraulicznych (63) do odchylania tych stropnic wysiegnikowych (60)/ które wspóldziala¬ ja w zazebieniu, z odpowiednio uksztaltowanymi i rozmieszczonymi stropnicami bocznymi (66) zestawu obudowy (67) rozpartego we wlotowej czesci (62) wyrobiska wybierkowego.

8. Obudowa wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze na górnej belce podwójnej (13) ma urzadzenie przestawiajace do zmiany polozenia korpusów do¬ ciskowych (50).

9. Obudowa wedlug zastrz, 2, znamienna tym, ze stojaki (14) zestawu kroczacego (A) o podwój¬ nych belkach oraz prowadnice rurowe (28) ze¬ stawu kroczacego (B) o pojedynczych belkach, sa rozmieszczone jeden za drugim w tej samej plaszczyznie podluznej.

10. Obudowa wedlug zastrz. 7, znamienna tym, ze 'szerokosc stropnic wysiegnikowych (60) jest zasadniczo równa polowie dlugosci kroku obudo¬ wy mechanicznej (11).

11. Obudowa wedlug zastrz. 7, znamienna tym, ze stropnice wysiegnikowe (60) sa podparte dzwigniami katowymi (59), polaczonymi przegu¬ bowo od strony wyrobiska wybierkowego z gór¬ nymi belkami podwójnymi (13), przy czym dzwig¬ nie katowe (59) sa polaczone z silownikami hy¬ draulicznymi (63), odchylajacymi je pionowo, któ¬ re sa z kolei polaczone przegubowo z dolna lub górna belka podwójna (12, 13).

12. Obudowa wedlug zastrz. 8, znamienna tym, ze urzadzenie przestawiajace ma pionowo prze¬ suwne oraz wychylne ramie wysiegnikowe (41), stanowiace czesc skladowa lemniskatowego me¬ chanizmu dzwigniowego (40), przystosowane do sprzegania z korpusami dociskowymi (50) i pro¬ wadzone w sposób wymuszony po belce podwój¬ nej (13) za pomoca wspornika jezdnego (33) od strony zwróconej ku chodnikowi.

13. Obudowa wedlug zastrz. 11, znamienna tym, ze dzwignie katowe (59) stropnic wysiegnikowych (60) znajdujacych sie w zakresie pomostu nape¬ dowego (57) sa polaczone ze soba za pomoca po- przecznicy (65) usytuowanej w kierunku wzdluz¬ nym obudowy mechanicznej (11). .

14. Obudowa wedlug zastrz. 12, znamienna tym, ze wspornik jezdny (33) jest przemieszczany za pomoca lancucha (46), o obwodzie zamknietym wzdluz prowadnicy wymuszajacej (32), napedza¬ nego silnikiem, korzystnie silnikiem hydraulicz¬ nym (49).

15. Obudowa wedlug zastrz. 14, znamienna tym, ze prowadnica wymuszajaca (32) zawiera dwie ksztaltki rurowe lub drazki umieszczone jeden nad drugim w odstepie, na których sa osadzone prowadniki (34) wspornika jezdnego (33), wygie¬ te w ksztalt litery U. 10 L5 20 25 30 35105 536 12 15 64 Fig.1 Fig.2105 536 15 20 21 U 63 28 11 12 U Fig. 3 36 36 35 Fig. 4 PZGraf. Koszalin D-1144 110 egz. A-4 Cena 45 %1