PL105755B1 - Tarczowa obudowa gornicza - Google Patents

Description

Opis patentowy opublikowano: 31.01.1980 105755 Civ tclNIA U *du Patentowego * K ' 'f! li':cr*«j Int. Cl.2 E21D 23/00 Twórca wynalazku: — Uprawniony z patentu: Bochumer Eisenhutte Heintzmann und Co., Bo¬ chum (Republika Federalna Niemiec) Tarczowa obudowa górnicza Wynalazek dotyczy tarczowej obudowy górni¬ czej, która posiada co najmniej dwie umieszczone w odstepie od siebie spagnice z czlonami konco¬ wymi, wychodzacymi w ksztalcie plozy w kierun¬ ku ociosu urobku oraz ma podparta stojakami tarcze przyzawalowa, zamocowana przegubowo do konców spagnic od strony podsadzkowej, jak rów¬ niez jest wyposazona w stropnice, zamocowana na wolnym koncu tarczy przyzawalowej.

Rozczlonkowanie spagnicy tarczowej obudowy górniczej na dwa lub wiecej pojedynczych pro¬ gów spagowych nastepuje przede wszystkim z tego powodu, aby obudowa tarczowa mogla byc lepiej dopasowana do panujacych kazdorazowo warunków wyrobiska. Poszczególne spagnice sa przy tym umieszczone obok siebie w okreslonej odleglosci, tak ze wolna przestrzen miedzy nimi moze tu byc wykorzystana dla urzadzen do pro¬ wadzenia i przesuwu obudowy lub dla ewentual¬ nych urzadzen transportowych. Oprócz tego przy¬ pominajace kanaly obszary pomiedzy spagnicami umozliwiaja uzyskanie efektu samooczyszczania, poniewaz gromadzacy sie przed podstawami obu¬ dowy tarczowej stos urobku jest odprowadzony przez te kanaly do tylu do podsadzki. Czlony kon¬ cowe spagnic, zwrócone do ociosu urobku, wy¬ biegaja do przodu plasko, wskutek czego obudowTa tarczowa razem ze spagnicami moze byc daleko przesuwana pod czesci zawieszone, umieszczone od strony podsadzkowej np. przenosnika lancucho- 2 wego zgrzeblowego oraz moze byc przemieszcza¬ na krawedzia przednia stropnicy w bezposrednie sasiedztwo ociosu urobku.

W praktyce okazalo sie jednak przy tego ro- dzaju obudowach tarczowych i przy miekkim spa¬ gu, ze wzglednie waskie spagnice sa narazone na duze dociski i wskutek tego wchodza gleboko w spag. Zjawisku temu moznaby zapobiec przez la¬ czenie dwóch spagnic ze soba w jedna spagnice, ale nie istnialaby wówczas mozliwosc odprowa¬ dzenia stosu urobku z przed obudowy tarczowej pomiedzy spagnicami do podsadzki. Ponadto by¬ loby to mozliwe tylko przy znacznie wiekszym nakladzie srodków umozliwiajacych wbudowanie w taka obudowe tarczowa urzadzen prowadza¬ cych i przesuwajacych. Utraconoby tu równiez mozliwosc dopasowania obudowy tarczowej do nie¬ równosci spagu.

Obok wchodzenia spagnic w miekki spag za- obserwowano ponadto, ze stropnica niejako przy¬ kleja sie mocno do stropu. Wskutek tego spagni¬ ce moga wahac sie do tylu wokól osi wychylnej pomiedzy tarczowa przyzawalowa a stropnica.

Przednie, wolne konce spagnic wykonuja wówczas ruch kolisty, przy czym punkt srodkowy tego kola jest utworzony przez os wychylna pomiedzy tar¬ cza przedzawalowa a stropnica. Z tych wzgledów tego rodzaju obudowy tarczowe maja tendencje opierania sie jedynie na wolnych koncach spag- nic, wskutek czego wchodzenie spagnic w spag jest 105 755105 755 3 4 przy przesuwaniu otyudowy tarczowej ku scianie przodka bardziej intensywne, przy jednoczesnym utrudnieniu wychodzenia spagnic ze spagu.

Przy przesuwaniu obudowy do przodu wolne konce spagnic wciskaja sie coraz glebiej w spag 5 i odcinaja w ten sposób ze spagu skibe.

Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych nie¬ dogodnosci, a zadaniem wynalazku jest stworze¬ nie w odniesieniu od opisanej na wstepie obudo¬ wy tarczowej takich srodków zaradczych które 10 wyeliminowalyby Równiez, w przypadku miek¬ kich spagów, wchodzenie spagnic w spag oraz aby obudowa mogla byc bez zadnych zaklócen przesuwana do przodu w kierunku ociosu urob¬ ku, w zaleznosci od kazdorazowych warunków 15 wyrobiska.

Zadanie to rozwiazane jest wedlug wynalazku przez to, ze na przednie, wolne odcinki daje sie nasuwac wychylna w stosunku do nich pionowo g w sposób ograniczony ploza nasadkowa, która po- 20 siada rozciagajaca, sie poprzez wszystkie odcin¬ ki skrajne spagnic blache denna, pochylona, w stosunku do dolnych powierzchni spagnic oraz ma w zasiegu konców progów laczace sie od strony ociosu urobku z blacha denna skosy slizgowe, 25 wznoszace sie w kierunku ociosu urobku.

Za pomoca tej nasuwanej plozy nasadkowej osia¬ ga sie w przypadku miekkich spagów znaczne zwiekszenie nosnych, przednich skrajnych odcin¬ ków spagnic, uzyskane dzieki zastosowaniu blachy dennej, rozciagajacej sie na calej szerokosci obu¬ dowy tarczowej, a to dzieki powiekszeniu po¬ wierzchni, wspierajacej sie na spagu. Sily prze¬ noszace sa wskutek tego rozlozone na wieksza powierzchnie i z tego wzgledu osiaga sie nizsze dociski. Ponadto, obudowa tarczowa wedlug wy¬ nalazku ma te zalete, ze wprawdzie zwieksza sie powierzchnie oporowa w obszarze skrajnych od¬ cinków progów spagowych, lecz obszar pomiedzy lezacymi obok siebie spagnicami, dzieki zastoso¬ waniu samej blachy dennej, umieszczonej tylko pod spagnicami pozostaje wolny, tak, ze moga tu byc zainstalowane w wygodny sposób urzadzenia prowadzace i posuwowe. Wolny pozostaje rów¬ niez kanal do odprowadzenia stosu urobku do pod¬ sadzki.

Usytuowane od strony ociosu urobku skosy sliz¬ gowe, laczace sie z blacha denna, rozciagaja sie jedynie w obszarze spagnic oraz posiadaja szero¬ kosc, która odpowiada szerokosci spagnic w ich odcinkach skrajnych.

Przez to, ze blacha denna jest w porównaniu ze stronami dolnymi spagnic bardziej pochylona, plo¬ za nasadkowa tworzy, w zasiegu czolowym zwró¬ conym do podsadzki, zazebiajace sie ze spagiem powierzchnie kotwiace, które eliminuja, w przy¬ padku gdy stropnica przylega mocno do stropu, ruch wahliwy spagnic wokól osi wychylnej, po¬ miedzy tarcza przyzawalowa, a stropnica w kie¬ runku podsadzki. Opór wywolany przez te po¬ wierzchnie kotwiace jest wiekszy niz opór tarcia powierzchniowego pomiedzy stropnica, a stropem, tak, ze nie wystepuje tu zjawisko wychylania sie spagnic do tylu w kierunku podsadzki. Wyelimi¬ nowane jest równiez wskutek tego polozenie ukos¬ ne spagnic.

Przez zastosowanie wiekszego pochylenia blachy dennej w stosunku do stron dolnych spagnic, jak równiez do skosów slizgowych od strony ociosu urobku osiaga sie w czasie procesu kroczenia w kierunku ociosu urobku, pozostawanie praktycz¬ nie obudowy tarczowej na powierzchni miekkiego spagu.

Ponadto, wskutek . ograniczonego, pionowego ruchu wychylnego plozy nasadkowej w stosunku do spagnic osiaga sie te korzysc, ze obudowa tar¬ czowa dopasowuje sie lepiej do kazdorazowych warunków wyrobiska. Jezeli obudowa tarczowa wy¬ kazuje tendencje do opierania sie o wolne kon¬ ce spagnic, to wówczas ploza nasadkowa nie wy¬ konuje, w granicach swego wychylnego ruchu wzgledem spagnic tego przechylu, tylko zajmuje inne polozenie katowe w stosunku do spagnic.

Ploza ta ustawia sie wskutek docisku powierzch¬ niowego plasko wzgledem spagu i zgeszcza tym samym spag oraz pozostaje w czasie procesu kro¬ czenia obudowy na wierzchu miekkiego spagu.

Przez uksztaltowanie obudowy wedlug wynalaz¬ ku uzyskuje sie z jednej strony ruchliwosc spag¬ nic, a poza tym zmniejsza sie docisk powierzch¬ niowy spagnic tak, ze latwiejszym staje sie utrzy¬ manie ich na powierzchni spagu. Z drugiej stro¬ ny, przez zastosowanie plozy nasadkowej elimi¬ nuje sie obrót spagnic do tylu, w kierunku pod¬ sadzki.

Korzystna postac wykonania przedmiotu wyna¬ lazku charakteryzuje sie tym, ze ograniczony pio¬ nowy ruch wychylny plozy nasadkowej jest umoz¬ liwiony przez zastosowanie sworzni, ulozyskowa- nych w rurowych, wolnych koncach spagnic, jak równiez w odpowiednich wybraniach plozy na¬ sadkowej, a ponadto przez zastosowanie umiesz¬ czonych w obszarze skrajnym tej plozy od strony podsadzki, sworzni wtykowych, wchodzacych w przebiegajace prawie pionowo otwory podluzne scianek bocznych spagnic. Sworznie wychylne i sworznie wtykowe przesuwa sie z boku przez wy¬ brania w plozie nasadkowej i osacza sie je jed¬ nostronnie w rurowych, wolnych koncach progów spagowych lub w otworach podluznych scianek bocznych tych progów.

Os wychylna plozy nasadkowej znajduje sie tym samym w przedniej partii spagnic, podczas gdy elementy do ograniczania ruchu pionowego plozy sa przemieszczone w kierunku podsadzki.

W zwiazku z tym mozliwe jest, by sworznie wy¬ chylne i sworznie wtykowe mogly byc osadzone przejsciowo na plozie nasadkowej. Takie rozwia¬ zanie umozliwia równiez uproszczone wykonanie plozy oraz ulatwia jej montaz i demontaz na spagnicach.

Dalsze korzystne uksztaltowanie przedmiotu wy¬ nalazku polega na tym, ze ploza nasadkowa po¬ siada pionowe, boczne scianki ograniczajace, moc¬ no zlaczone z blacha denna i ze skosami slizgo¬ wymi oraz wyposazone w usztywnienia w postaci konsoli, umieszczone na powierzchniach bocznych, w zasiegu sworzni wychylnych i sworzni wtyko¬ wych. Boczne scianki ograniczajace usztywniaja 40 45 50 55 605 105 755 6 konstrukcje plozy nasadkowej i wraz z uszytw- nieniami konsolowymi przejmuja funkcje ulozy- skowania sworzni wychylnych i sworzni wtyko¬ wych. Usztywnienia konsolowe sa przy tym za¬ opatrzone tak jak scianki ograniczajace w wy¬ brania, które sluza do ulozyskowania w nich sworzni. W celu wyeliminowania czesci wystaja¬ cych, scianki ograniczajace maja profil dostoso¬ wany do profilu odnosnych odcinków spagnic.

Zalete przedmiotu wynalazku stanowi równiez i to, ze otwory podluzne, wykonane w sciankach bocznych progów spagowych, znajduja sie na od¬ cinku kola, którego srodek stanowi os wychylen plozy nasadkowej. Wskutek tego calkowicie za¬ pobiega sie mozliwym zakleszczeniom sie plozy.

Wedlug dalszej cechy przedmiotu wynalazku tylna krawedz wzdluzna blachy dennej, zwróco¬ na do podsadzki, jest umieszczona w pewnym od¬ stepie od strony dolnej spagnic, przy czym od¬ leglosc miedzy stronami dolnymi spagnic a blacha denna jest utworzona przy zastosowaniu listew dystansowych, przyspawanyeh do blachy dennej.

Srodki te powoduja, ze blacha denna ma inne nachylenie niz strony dolne spagnic. Strona dol¬ na blachy dennej jest mocniej pochylona w sto¬ sunku do spagu, wskutek czego z jednej strony umozliwia sie transport po miekkim spagu, a z drugiej strony powierzchnie czolowe blachy den¬ nej od strony podsadzki i boczne scianki ograni¬ czajace stanowia duze powierzchnie oporowe, które eliminuja wychylanie do tylu spagnic wokól osi wychylnej pomiedzy tarcza przyzawalowa, a strop¬ nica oraz zabezpieczaja pewne ustawienie obudo¬ wy tarczowej.

W celu latwiejszego umieszczenia urzadzen pro¬ wadzacych i przesuwajacych pomiedzy spagnicami, korzystne jest umieszczenie przedniej krawedzi wzdluznej blachy dennej, zwróconej do ociosu urobku, mniej wiecej w pionowej plaszczyznie srod¬ kowej wzdluznej, przebiegajacej przez os wychyl- na plozy nasadkowej, przy czym przednia kra¬ wedz blachy jest sfazowana w obszarze pomiedzy skosami slizgowymi.

Aby zabezpieczyc ruch wahadlowy plozy na¬ sadkowej wokól koncowych odcinków spagnic ¦* równiez przy duzym nagromadzeniu urobku, przy górnych wzdluznych krawedziach skosów slizgo¬ wych, zwróconych do ociosu urobku, zamocowane sa skierowane do podsadzki, blachy odrzutniko- we, wystajace kolnierzowo ponad zasieg sworzni wychylnych. Odcinki skrajne blach odrzutniko- wych umieszczone sa w malej odleglosci od stro¬ ny górnej spagnic, aby nie przeszkadzac w ruchu wahadlowym plozy nasadkowej w stosunku do spagnic. Z drugiej strony blachy te siegaja tak daleko ponad sworznie wychylne w kierunku pod¬ sadzki, ze wyeliminowane jest nagromadzenie urobku, jakie mogloby zaklócac ruchy wahadlo¬ we plozy nasadkowej.

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia obudowe tarczowa w widoku z boku, pokazana schematycznie, fig. 2 — spag- nice w widoku z boku, pokazana w powieksze¬ niu, fig. 3 — koncowy odcinek spagnicy wedlug fig. 2, w widoku z góry oraz fig. 4 — ploze na¬ sadkowa, pokazana perspektywicznie, w powiek¬ szeniu.

Przedstawiona na fig. 1 obudowa tarczowa po- siada dwie spagnice 1, umieszczone wzdluz wy¬ robiska w okreslonym odstepie od siebie. Spag¬ nice te sa tak ze soba polaczone, ze kazda z nich moze sie dopasowac do kazdorazowych nierów¬ nosci spagu.

Odcinki skrajne 2 spagnic 1 od strony podsadz¬ ki sa zakrzywione do góry i sluza do ulozysko¬ wania, za pomoca osi wychylnej 3, jedno- lub wieloczesciowej tarczy przyzawalowej 4, która wy¬ staje poza spagnice 1 w kierunku ociosu urob- 18 ku oraz dzwiga na swym wolnym koncu stropni¬ ce 6, wychylana wokól osi poziomej 5. Tarcza przy¬ zawalowa 4 i spagnice 1 sa utrzymywane z dala od siebie za pomoca jednego lub kilku stojaków hydraulicznych 7 o zmiennej dlugosci. \ 29 Kazda spagnica 1 jest wyposazona, jak przed¬ stawiono na fig. 2 i 3, na swym wolnym koncu od strony ociosu urobku, w odcinek rurowy 8, przy czym szerekosc tego odcinka wynosi *mniej wiecej tyle co szerokosc spagnicy 1, która w swym 29 wolnym zasiegu skrajnym 9 ma ksztalt wznosza¬ cej sie plozy.

Na odcinki skrajne obu spagnic 1 nasunieta jest ploza nasadkowa 10 (fig. 4). Ploza nasadkowa 10 wykonana jest z pelnego plata blachy dennej 11 o dlugosci, która na szerokosci obu progów spa¬ gowych 1, wlacznie z kanalem 12, utworzonym pomiedzy progami spagowymi 1 i sluzacym do odprowadzania stosu urobku lub do zainstalowa¬ nia nie uwidocznionego na rysunku urzadzenia prowadzacego lub posuwowego. W zasiegu spag¬ nic 1 do krawedzi wzdluznej 13 blachy dennej 11 sa przyspawane od strony ociosu urobku, mniej wiecej na szerokosc spagnic 1, skosy slizgowe 14.

Po obu szerokich bokach plozy nasadkowej 10 sa 40 ponadto zamocowane korzystnie przyspawane pio¬ nowe scianki ograniczajace 15, umieszczone za¬ równo na blasze dennej 11, jak i na skosach sliz¬ gowych 14. Ponadto, do wolnych krawedzi wzdluz¬ nych 17 skosów slizgowych 14, od strony podsadz- 45 ki przyspawane sa blachy wyrzutnikowe 16.

Krawedz górna 18 blachy dennej 11 jest pomie¬ dzy skosami slizgowymi 14 sfazowana.

W zasiegu przejscia pomiedzy blacha denna 11, a skosami slizgowymi 14 wykonane sa w sciankach 50 ograniczajacych 15 po jednym otworze 19. Do stro¬ ny wewnetrznej 20 scianek ograniczajacych 15, w zasiegu otworów 19, przyspawane jest wzmocnie¬ nie wspornikowe 21, które posiada otwór 22, wspólosiowy z otworem 19, wykonanym w scian- M kach ograniczajacych 15. Przez te otwory 19, 22 sa, po nasunieciu plozy nasadkowej 10 na spagni¬ ce 1, przelkniete sworznie wychylne 23, które wcho¬ dza jednoczesnie z okreslonym luzem w rurowe odcinki skrajne 8 spagnic 1. Ploza nasadkowa 10 60 wskutek tego ma moznosc wychylac sie pionowo wokól tych sworzni wychylnych 23.

Do ograniczenia ruchu pionowego plozy nasad¬ kowej 10 sluza sworznie wtykowe 25, osadzone w odcinku skrajnym 24 bocznych scianek ógranicza- ^g jacych 15. Sworznie wtykowe 25 wchodza w otwo-7 105 755 s ry podluzne 26 wykonane w sciankach bocznych 27 spagnic 1, lezacych naprzeciwko scianek ogra¬ niczajacych 15. Otwory podluzne 26 usytuowane sa na luku kolowym, przy czym srodek znajduje sie w osi wychylnej, utworzonej przez sworznie wychylne 23.

Blacha denna 11 ma ponadto u góry w zasiegu ¦krawedzi wzdluznej 28 zwróconej do podsadzki, listwy oporowe 29 o szerokosci, która odpowiada szerokosci spagnic 1, przy czym listwy te stykaja sie ze stronami dolnymi 30 spagnic 1 i wyznacza¬ ja tym samym najmniejsze nachylenie blachy den¬ nej 11 w stosunku do stron dolnych 30 spagnic 1.

W tym polozeniu plozy nasadkowej 10 wzgledem progów spagowych 1 sworznie wtykowe 25 znaj¬ duja sie w górnym koncu otworów podluznych 26.

Zarówno sworznie wtykowe 25, jak i sworznie wy¬ chylne 23 sa osadzone w sciankach ograniczaja¬ cych 15 wyjmowanie.

Profil scianek ograniczajacych 15 jest dostoso¬ wany, patrzac z boku w duzej mierze, do profilu odcinków skrajnych 9 progów spagowych 1.

Aby sworzniom wtykowym 25 zapewnic dodat¬ kowe podparcie, na powierzchniach wewnetrz¬ nych 20 scianek ograniczajacych 15 zamocowane sa, korzystnie przyspawane, dalsze usztywnienia wspornikowe w postaci konsoli.

Claims (11)

Zastrzezenia patentowe

1. Obudowa tarczowa, posiadajaca co najmniej dwie umieszczone w odstepie od siebie spagnice z odcinkami skrajnymi przebiegajacymi w ksztal¬ cie plozy w kierunku odciosu urobku, tarcze przy- zawalowa podparta przez stojaki, osadzona wy- chylnie na skrajnych odcinkach spagnic oraz strop¬ nice, zamocowana wychylnie na wolnym koncu tarczy przyzawalowej, znamienna tym, ze na przednie, wolne odcinki skrajne (9) spagnic (1) nasunieta jest wychylna w stosunku do nich pio¬ nowo w sposób ograniczony ploza nasadkowa (10), która ma rozciagajaca sie poprzez wszy¬ stkie odcinki skrajne (9) spagnic (1) jednoczescio¬ wa blache denna (11), nachylona wzgledem stron dolnych (30) spagnic (1), a w obrebie konców (8) spagnic (1) posiada od strony ociosu urobku lacza¬ ce > sie z blacha denna (11) skosy slizgowe (14), wznoszace sie w kierunku ociosu urobku.

2. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze dla ograniczonego wychylania pio¬ nowej plozy nasadkowej (10) ma sworznie wy¬ chylne (23), ulozyskowane w rurowych wolnych koncach (8) spagnic (1) i w odpowiednich wybra- 3 niach (19) plozy nasadkowej (10), jak równiez ma sworznie wtykowe (25), umieszczone w obszarze skrajnym (24) plozy (10) i wchodzacych w prze¬ biegajace w przyblizeniu pionowo otwory podluz¬ ne (26) scianek bocznych (27) progów (1).

3. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienna tym, ze ploza nasadkowa (10) posiada polaczone trwale z blacha denna (11) i ze sko¬ sami slizgowymi (14) pionowe, boczne scianki o- graniczajace (15) z usztywnieniami wspornikowy¬ mi (21, 31), umieszczonymi na powierzchniach we¬ wnetrznych (20), w zasiegu sworzni wychylnych (23) i sworzni wtykowych (25).

4. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 3, znamien¬ na tym, ze scianki ograniczajace (15) sa dostoso¬ wane do profilu odcinków! skrajnych (9) spagnic (1).

5. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 2, znamien¬ na tym, ze otwory podluzne (26) sa usytuowane w sciankach bocznych (27) progów (1) na odcin¬ ku kola, którego punkt srodkowy jest utworzony przez os wychylna (23) plozy nasadkowej (10).

6. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze tylna krawedz wzdluzna (28) blachy dennej (11), zwrócona do podsadzki, jest umieszczo¬ na w odstepie od stron dolnych (30) spagnic (1).

7. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 6, znamien¬ na tym, ze odleglosc pomiedzy stronami dolnymi (CO) spagnic (1), a blacha denna (11) jest ustalo¬ na za pomoca przyspawanych do blachy dennej (11) listew dystansowych (29).

8. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze przednia krawedz wzdluzna (13) bla¬ chy dennej (11), zwrócona do ociosu urobku, jest usytuowana w pionowej, wzdluznej plaszczyznie srodkowej, przebiegajacej przez os wychylna (23) plozy nasadkowej (10).

9. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 8, znamien¬ na tym, ze przednia krawedz wzdluzna (13) jest pomiedzy skosami slizgowymi (14) sfazowana.

10. Obudowa tarczowa wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze na górnych krawedziach wzdluz¬ nych (17) skosów slizgowych (14), sasiadujacych z ociosem urobku, sa zamocowane skierowane do podsadzki blachy odrzutnikowe (16), wystajace kolnierzowo nad sworznie wychylne (23). 15 20 25 30 35 40 45105 755 iS 26 25 » 1. 13 23 & ¦23 2B 30 FIG.2105 755 13 22 15 20 -1 27 25 31 U ) ) l f—i 18- 12-

11. - 26 3-) -28 FIG. 3 4105 755 23 21 16 11 28 ?5 FIGA