PL105917B1 - Reflektor pojazdu samochodowego - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest reflektor pojazdu samochodowego.

Wiekszosc reflektorów znanych, stosowanych w pojazdach samochodowych zawiera odblysnik paraboliczny, szybe i zarówke dwuwlóknowa umieszczona tak, ze jej dwa wlókna drogowe swiatla drogowego . i mijania sa usytuowane na osi optycznej odblysnika odpowiednio z jednej i z drugiej stronyjego ogniska. W tego typu reflektorze, szyba przednia jest zaopatrzona na wiekszej czesci jej powierzchni w siatke rowków pryzm lub wystepów o podobnym ukierunkowaniu i/lub okreslonym nachyleniu takim, aby zapewnic jednoczesne odpowiednie rozproszenie wiazki swiatla drogowego i wiazki swiatla mijania. Wielkosc rowków wynika z kompromisu miedzy mozliwie najwieksza szerokoscia wiazki swiatla mijania, która ma zasieg sredni i skoncentrowaniem wiazki swiatla drogowego o wiekszym zasiegu, w celu nadania jej wyzszej intensywnosci.

Celem wynalazku jest wykonanie urzadzenia umozliwiajacego znaczne podniesienie intensywnosci wiazki swiatla drogowego bez szkodzenia osiagom wiazki swiatla mijania.Gel ten osiagnieto, zgodnie z wynalazkiem przez wykonanie reflektora, który zawiera srodki do wyznaczania czesci górnej szyby strefy, która jest w zasadzie tylko przecinana przez promienie odbijane, pochodzace z wlókna swiatla drogowego, przy czym strefa ta jest gladka lub zaopatrzona w rowki o niewielkiej glebokosci.

Wedlug innej cechy wynalazku, srodki umozliwiajace wyznaczenie strefy wymienionej, zawieraja ekran umieszczony w poblizu zarówki dwuwlóknowej tak, ze przeslania on wiazke wysylana przez wlókno swiatla mijania, zwiekszajac znacznie wzrost tej strefy szyby.

We wszystkich znanych reflektorach mozna zauwazyc, ze wiazka swiatla mijania, która jest utworzona przez odbicie na górnej polowie odblysnika przecina calosc polowy górnej szyby, która przylega do tej samfej górnej polowy odblysnika. Nie istnieje w czesci górnej szyby zadna strefa, która bylaby przecinana tylko przez wiazke swiatla drogowego, a nie bylaby przecinana przez wiazke swiatla mijania.

Natomiast reflektor wedlug wynalazku zawiera na szybie strefe wolna od wszystkich glebszych rowków, tak, ze pozostawia caly zasieg tej czesci wiazki swiatla drogowego, która przez te szybe przechodzi bez zmiany rozdzialu wiazki swiatla mijania.2 105 917 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia reflektor w przekroju podluznym, fig. 2 - powierzchnie szkla reflektora w widoku z przodu, fig. 3 - szczególowy przyklad wykonania reflektora, w przekroju podluznym, fig. 4 - szybe reflektora z fig. 3 z wizualizacja obrazów wytworzonych przez wlókna zarówki odbitych przez rózne punkty odblysnika.

Na figurze 1 przedstawiono obudowe 10 reflektora pojazdu samochodowego, Ta obudowa moze byc utworzona z blachy tworzacej wnetrze paraboidalnego odblysnika 12, którego brzegi sa polaczone przez zaokraglenie 14 z bokiem 16 stanowiacym przedluzenie powierzchni 12. Reflektor ma ponadto szybe przednia 18 odpowiednio umocowana do przedniego brzegu boku 16 i zarówke dwuwlóknowa 20 znanego typu, na przyklad typu E lub H4.

Zarówka 20 jest umocowana w obudowie 10 tak, ze wlókno 22 swiatla mijania jest usytuowane w osi optycznej Xadblysn|ka 12 przed jego ogniskowa F i tak, ze jej wlókno 24 swiatla drogowego jest usytuowane równiez na osi optycfcnej X ale za ogniskowa F. Oslona 26 o odpowiednim kiztalcie, otacza czesciowo wlókno 22 tak, ze wyznacza najwieksza wiazke swiatla mijania, to jest granice górna natezenia tej wiazki swiatla.

, Jesli w tym znanym rozwiazaniu rozwazy sie droge promieni swietlnych wysylanych przez dwa wlókna 22 i 24* i odbijane przez, czesc górna 28 odblysnika 12, badz czesc odblysnika usytuowana bezposrednio ponizej górnego zaokraglenia 14, widac: ze odpowiednio tylko cienka strefa 30 szyby przedniej reflektora jest przecinana przez promienie odbijane, pochodzace z wlókna 24.

Jak przedstawiono na fig. 1, promienie pochodzace z konców 24a i24b wlókna 24 sa po odbiciu, skierowane odpowiednio w kierunku Ra i Rb wówczas, gdy promienie pochodzace z konców 22a i 22b wlókna 22 sa po odbiciu pochylone odpowiednio w kierunkach Ca i Cb. Tor promieni pochodzacych z konca blizszego ogniskowej 22a wlókna 22 i odbitych przez koniec górny paraboidalnego odblysnika 12 okresla górna granice 32 strefy srodkowej 34 szyby 18, która jest przecinana jednoczesnie przez promienie swietlne tworzace wiazke swiatla mijania i promienie swietlne, które tworza wiazke swiatla drogowego. Inaczej mówiac granica 32 okresla praktycznie linie rozdzielenia stref 30 i 34 szyby 18. W przypadku, gdy szyba przednia i w wyniku zaokraglenie 14 maja ksztalt w przyblizeniu prostokatny, linia 32 bedzie w przyblizeniu prostoliniowa jak przedstawiono na fig. 2, lub bedzie miala ksztalt V bardzo rozwarty. W przypadku szyby okraglej, linia rozdzielenia 32 bylaby równolegla do górnego brzegu szyby.

Uwzgledniajac role odpowiednio stref 30 i 34, pozostawiono strefe 30 szyby 18 pozbawiona wszystkich rowków lub wypuklosci tworzac strefe gladka lub utworzono rowki bardzo plytkie zmieniajac tylko nieco szerokosc wiazki swiatla tak, aby nadac jej wieksza intensywnosc w czesci wiazki swiatla drogowego, która przechodzi przez te strefe 30.

Niezaleznie od plytkich rowków strefy 30, które zmieniaja nieco szerokosc czesci wiazki swiatla drogowego przechodzacej przez te strefe, strefa 30 moze miec postac pryzmatu z pozioma krawedzia, w celu utworzenia odchylenia w kierunku pionowym tej czesci wiazki swiatla drogowego, badz w kierunku ku górze, badz na dól.

Zaleta tego rozwiazania jest mozliwosc odsuniecia pionowego wiazki swiatla drogowego wzgledem wiazki swiatla mijania. Jest mozliwe oswietlenie drogi na wieksza odleglosc wiazka swiatla drogowego pomimo obnizenia wiazki swiatla mijania, które staje sie nieoslepiajace.

Linia rozdzielenia miedzy strefami 30 i 34 moze odsuwac sie nieco od granicy 32 teoretycznej wytyczonej wyzej, ze wzgledu badz na uproszczenie ksztaltu szyby, na przyklad prostoliniowa linia 32, badz na koniecznosc tolerancji usytuowania zarówki 20 lub wykonania odblysnika 12 badz wreszcie na umozliwienie malej czesci wiazki swiatla mijania przejscia poprzez szybe 18 unikajac tego, aby promienie wysylane z konca 22a wlókna 22 i odbijane przez górny brzeg 28 odblysnika 12 byly znacznie odchylone, a co najwyzej aby byly odchylone bardzo malo.

Ekran 40 moze byc umieszczony w poblizu zarówki 20 tak, aby odgradzac wiazke swiatla wysylana przez wlókno swiatla mijania 22. Ekran 40 umozliwia zatrzymanie promieni swietlnych wysylanych z wlókna 22 i odbijajacych sie w czesci górnej 28 odblysnika 12. Jest wówczas mozliwe obnizenie linii 32 i powiekszenie znaczne strefy 30.

Polozenie brzegu 40a ekranu 40 jest okreslone warunkiem pozostawienia przejscia calej wiazce wysylanej przez wlókno 24 swiatla drogowego, rozdzielajac wiazke wysylana przez wlókno 22 swiatla mijania w sposób mniej lub bardziej znaczny, zaleznie od zadanego wzrostu powierzchni strefy 30.

Na figurach 3 i 4 przedstawiono korzystny przyklad wykonania reflektora wedlug wynalazku. Obudowa reflektora (fig. 3) jest wykonana tak, ze odblysnik 12 ma ogniskowa równa 26 mm, zas szyba jest nachylona do osi X i jest usytuowana w odleglosci okolo 200 mm od ogniska F.Wlókno 24 swiatla drogowego o dlugosci 4 mm i srednicy 2 mm jest umieszczone o 0,4 mm za ogniskiem a wlókno swiatla drogowego 22 o dlugosci 6 mm i srednicy 1 mm jest umieszczone 1,5 mm przed ogniskiem odblysnika.105 917 3 Na figurze 4 przedstawiono w postaci plamki ciemnej 42 i plamki jasnej 44 obrazy utworzone przez wlókna 22 i 24 na szybie 18 przez rózne punkty 1,2,3,4, odblysnika 12 usytuowane odpowiednio w odleglosciach 70, 67,5, 62,5 i 60 mm od plaszczyzny poziomej przechodzacej przez os X dla róznych przekrojów odblysnika 12 analogicznie do przekrojów z fig. 3.

Po zbadaniu obrazu przedstawionego na fig. 4 wyróznia sie strefe górna 30 szyby 18, przez która przechodza tylko promienie wysylane przez wlókno swiatla drogowego. Zarys nizszy strefy 30 badz linia oddzielajaca 32 znajduje sie miedzy 66 i 70 mm od plaszczyzny poziomej okreslonej powyzej. W przypadku tego reflektora,plamki 42 wlókna 22 swiatla mijania sa osloniete przez rowki o znacznej wielkosci ze strefy 30.

Rowki stosowane w strefie 34 o glebokich rowkach, przepuszczaja promienie swietlne pod katem od 30° do 45° i oslabiaja intensywnosc strumienia swietlnego o 80%, zas rowki stosowane w korzystnej strefie 30 wysylaja promienie swietlne pod katem okolo 3° i oslabiaja intensywnosc wiazki swietlnej tylko o 10%: Jest oczywiste, ze w przykladzie wykonania przedstawionym powyzej, na przyklad w przypadku, wtóórym tolerowane olsnienie wiazka swiatla mijania jest znaczne, granica 32 moze byc obnizona tak, ze umozliwia przejscie kilku promieniom pochodzacym z wlókna 22 swiatla mijania i odbijanym przez górny brzeg odblysnika 12.

Claims (6)

Zastrzezenia patentowe

1. Reflektor pojazdu samochodowego, zawierajacy paraboliczny odblysnik, szybe zaopatrzona w rowki lub wystepy i zarówke dwuwlóknowa umieszczona tak, ze wlókna swiatla mijania i swiatla drogowego sa usytuowane na osi optycznej odblysnika odpowiednio z jednej i z drugiej strony jego ogniska, znamienny tym,, ze zawiera srodki do wyznaczania w czesci górnej szyby, strefy (30), która jest w zasadzie przecinana tylko przez promienie odbijane, pochodzace z wlókna (24) swiatla drogowego, przy czym strefa (30) jest gladka lub zaopatrzona w rowki o niewielkiej glebokosci.

2. Reflektor wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze srodki do wyznaczania w czesci górnej szyby, strefy (30), zawieraja bok (16) laczacy brzeg górny odblysnika (12) z brzegiem górnym szyby (18) w przypadku, w którym ma ojia ksztalt na ogól prostokatny lub trapezowy.

3. Reflektor wedlug zastrz. 1, albo 2,znamjenny tym, ze srodki do wyznaczania w czesci górnej szyby, strefy (30), zawieraja ekran (40) umieszczony w poblizu zarówki (20) tak, ze przeslania on wiazke wysylana przez wlókno (22) swiatla mijania zwiekszajac znacznie strefe (30) szyby (18).

4. Reflektor wedlug zastrz.,1, znamienny tym, ze strefa (30) jest wyznaczona granica (32) w przyblizeniu równolegla do brzegu górnego szyby (18).

5. Reflektor wedlug zastrz.4, znamienny tym, ze granica (32) jest praktycznie prosta, lub w ksztalcie „V"bardzo otwartego w przypadku, w którym szyba (18) ma ksztalt w przyblizeniu prostokatny.

6. Reflektor wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze strefa (30) szyby (18) ma ksztalt pryzmatyczny, zapewniajacy odchylanie w kierunku pionowym czesci wiazki swiatla drogowego, która przez nia przechodzi.105 917 F/G2 Ficr.3 Prac. Poligraf. UP PRL. Naklad 120 + 18 Cena 45 zl.