Wynalazek niniejszy odnosi sie do ta¬ kich kotlów, w których rury wodne ota¬ czaja komore ogniowa i nadaje sie szcze¬ gólnie do takich kotlów, które opalane sa materjalem palnym w postaci sproszko¬ wanej, np. mialem weglowym.Wynalazek dazy do uproszczenia kon¬ strukcji kotla, potanienia tegoz oraz zmniejszenia wymiarów kotla.Na rysunku uwidoczniono jako przy¬ klad jedna z form wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia przekrój pionowy ko¬ tla, a fig. 2 i 3 — widoki czesciowe zmian kotla.W wykonaniu wedlug fig. 1 kociol jako calosc oznaczony jest litera A. Kociol otacza wlasciwa komore ogniowa B, u do¬ lu której znajduje sie popielnik C, odgra¬ niczony od zewnatrz scianka 7.Kociol A sklada sie z czterech walcza¬ ków 8, 9, 10 i 11. Sciana czolowa a jest zlazona, z rur 12 z bocznemi skrzydelkami, przyczem dolne konce rur prowadza do walczaka 9, a górne —¦ do walczaka 11.Sciany boczne b iskladaja sie z rur skrzy¬ delkowych 13, które polaczone sa w dole z komorami zbiorowemi 14, a w górze — z komorami zbiorowemi 15, przyczem ko¬ mory zbiorowe 14 prowadza do walczaka 8, a komory 15 do walczaka 11. Pulap ko¬ mory ogniowej sklada sie równiez z rur skrzydelkowych 16, przyczem konce tych-ze rur polaczone sa z walczakiem 11. Scia¬ na tylna d zlozona jest z rur skrzydelko¬ wych 17, które V dole polaczone sa z wal¬ czakiem 8, a w górze — z walczakiem 10, Dalej miedzy walczakami 8 i 9 umie¬ szczona jest wiazka rur 18. Walczaki 10 i 8 sa ze soba polaczone zapomoca wiazki rur 19. Najwyzej umieszczony walczak 20 jest polaczony z walczakiem 11 zapomoca rur wyrównawczych 21 i 22. * Wiazka rur 18 zamyka od dolu pali- sko. Rury te sa tak daleko od siebie od¬ suniete, aby wypadajace czastki zuzla mogly swobodnie opadac z paleniska do popielnika c. Wiazka rur 18 sluzy do chlo¬ dzenia opadajacego zuzla. Gazy ogniowe przechodza, otaczajac wiazke rur 18, do popielnika skad ida do komory 23, a z niej przechodza dalej, otaczajac wiazke rur 19. Pomiedzy rurami tejze wiazki rur umieszczone sa odpowiednie ciagowe sciany przegradzajace. Przy 24 gazy wchodza do kanalu odplywowego 25, w którym umieszczony jest podgrzewacz 26 do powietrza spalania.Zrozumialem jest, ze wiazka rur 19 tworzy czesc podgrzewajaca kotla, która dzieki specjalnemu umieszczeniu miedzy walczakami 8 i 10 jest organicznie pola¬ czona z kotlem.Trzeba dalej zauwazyc, ze rury pod- grzewcze kotla sluza jako rury opadowa podczas gdy rury ograniczajace palenisko stanowia rury wznosne. W taki sposób zbytecznem staje sie umieszczenie zazwy¬ czaj uzywanych rur opadowych poza ko¬ tlem, dzieki czemu walczaki moga byc krótkie.Wreszcie unika sie stosowania zwyklej otuliny rur i równoczesnie zmniejsza sie calkowita szerokosc kotla, koszty budo¬ wy i straty powstale przez promieniowa¬ nie.Pomiedzy wiazka rur 19 i sciana tylna d kotla umieszczony jest przegrzewacz 27, opalany gazami ogniowemi na ich drodze z komory ogniowej do kanalu odplywo¬ wego gazów 25, przyczem gazy, pomimo ochlodzenia ich rurami 18, sa jeszcze wy¬ starczajaco gorace, aby przegrzac pare plynaca przez przegrzewacz, a prócz tego maja jeszcze dostateczna temperature, aby podgrzac w zadanym stopniu powietrze spalania. ? W czterech katach komory spalania, a mianowicie korzystnie w górnej jej czesci, sa umieszczone palniki 28, przez które wprowadza sie paliwo. Równoczesnie z paliwem wprowadza sie silnie podgrzane powietrze spalania przez otwory 29, któ¬ re otaczaja dysze palnikowe.Podgrzane powietrze spalania dopro¬ wadza sie z podgrzewacza powietrza 26 przez przewody 30 do otworów powietrz¬ nych. Przy tym sposobie wprowadzania paliwa i powietrza osiaga sie intensywne i wirujace spalanie, które zapewnia wyso¬ ka temperature plomieni przy malej ich dlugosci.Z postaci wykonania wedlug fig. 2 i 3 jest widoczne, ze kazda z rur 12 prowadzi do jednego specjalnego zbiornika 31, za- miast prowadzic do wspólnego walczaka, jak to jest w przypadku wskazanym na fig. 1.Rury wiazki rur 18 lacza komory zbior¬ cze 31 z walczakiem 8, przyczem wiazka rur jest podzielona na wieksza ilosc pio¬ nowych szeregów rur 32, których ilosc do¬ stosowuje sie do temperatury, przy której gazy maja opuszczac komore ogniowa lub wchodzic do oddzialu podgrzewacza.Widocznem jest, iz przy specjalnem umieszczeniu przegrzewaeza mozna osia¬ gnac wysoki stopien przegrzania przy rów- noczeshem zmniejszeniu temperatury ga¬ zów, która przy zetknieciu sie z rurami podgrzewczemi ulega dalszemu obnizeniu tak, iz temperatura spalin przy wejsciu do podgrzewacza powietrza jest juz dosta¬ tecznie niska i nie zachodzi obawa prze¬ palenia sie elementów podgrzewczych. — 2 — PL PL