PL108224B1 - Urzadzenie hamulcowe do pojazdow szynowych rail-vehicle braking apparatus - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie hamul¬ cowe do pojazdów szynowych.W znanych rozwiazaniach np. patent polski nr 85816 urzadzenie hamulcowe zbudowane jest z cy¬ lindra, bloku hamulcowego, nastawiacza i zam¬ knietego korpusu, w którym umieszczone sa dzwig¬ nie.Podstawowa czescia mechanizmu nastawiajace¬ go jest walek laczacy piaste dzwigni cylindrowej za pomoca gwintu wielokrotnego lewego, a pia¬ sta dzwigni z rolka lub cieglem, za pomoca gwin¬ tu wielokrotnego prawego. Sworznie laczace po¬ szczególne elementy ukladu kinematycznego sa z lbami, podkladkami i zawleczkami. Rozwiaza¬ nie to charakteryzuje sie znaczna iloscia elemen¬ tów, co powoduje zwiekszenie kosztów wytwarza¬ nia oraz moze byc przyczyna zaklócen w eksploa¬ tacji. Urzadzenie to, przystosowane do zabudowy wahliwej na czolownicy ramy wózka, w celu wspólpracy z dzwignia i klockiem z przeciwnej strony kola daje niekorzystne obciazenia wytrzy¬ malosciowe korpusu oraz utrudnia podlaczenie ha¬ mulca recznego.Celem wynalazku bylo opracowanie takiej kon¬ strukcji urzadzenia hamulcowego, w którym usy¬ tuowanie poszczególnych elementów zostalo tak dobrane by uniknieto stosowania duzej ich ilosci oraz by montaz urzadzenia byl mozliwie prosty. 10 15 25 Zostalo to rozwiazane wedlug wynalazku w ten sposób, ze punkt obrotu wieszaków jest punktem zawieszenia urzadzenia hamulcowego na ramie po¬ jazdu. Dzwignie przycylindrowe znajduja sie po¬ miedzy wieszakami, na których znajduja sie sliz¬ gi dla sworznia laczacego tloczysko z dzwigniami przycylindrowymi. Punkt obrotu dzwigni przycy- lindrowych oparty jest na sworzniu, polozonym pomiedzy plytami korpusu, zamocowanym do kor¬ pusu. Jarzmo laczy nastawiacz z korpusem.Urzadzenie wedlug wynalazku charakteryzuje sie duza trwaloscia, jest latwe w wykonaniu i montazu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku na urzadzenie hamulcowe, a fig. 2 — przekrój urzadzenia wzdluz linii A—A na fig. 1.Urzadzenie hamulcowe sklada sie z cylindra hamulcowego 1 wraz z korpusem 2, dzwigni przy- cylindrowych 3 i 4, klodka hamulcowego 5, wie¬ szaków 6 i 7 klocka hamulcowego 5, oraz z na¬ stawiacza 8, który w sposób automatyczny, dla róznych dowolnych zuzyc klocka i obreczy, utrzy¬ muje zadany luz pomiedzy klockiem hamulcowym 5 i obrecza kola.Sprezone powietrze naplywajace do cylindra 1 (powoduje wysuw tloczyiska 12, które za pomo¬ ca sworznia 11 polaczone jest z dzwigniami przy¬ cylindrowymi 3 i 4. 1082243 108224 4 Sworzen 11 bez lba znajduje sie pomiedzy wie¬ szakami 6 i 7 klocka hamulcowego 5 i zabezpie¬ czony jest przed wypadnieciem lub przesuwaniem sie przez slizgi 10 zamocowane do wieszaków 6 i 7. Dzwignie przycylindrowe 3 i 4 zamocowane do korpusu 2 urzadzenia hamulcowego za pomo¬ ca lozyska 14, srub mocujacych 15 i sworznia 13 doznaja obrotu wzgledem osi sworznia 13, przemieszczaja tym samym nastawiacz 8, który polaczony jest z klockiem hamulcowym 5. Klocek wywiera nacisk aa* kolo i realizuje sile hamowa¬ nia, która poprzez wieszaki 6 i 7 przenoszona jest na rame pojazdu (wózka).\V celu, zabezpieczenia dzwigni przycylindrpwych 3 i 4 przed spadnieciem zastosowano tulejki dy¬ stansowe 16 na sworzniu 13 bez lba, tym samym dzwignie te .zostaly zamkniete pomiedzy wiesza¬ kami 6 i 7 braz pomiedzy plytami korpusu 2. Na¬ stawiacz 8 regulujacy automatycznie luz pomiedzy klockami i obrecza musi posiadac do namiaru tego luzu polaczenie z korpusem 2, uniemozli¬ wiajace obrót i przesuniecie nastawiacza 8 wzgle¬ dem korpusu 2.W czasie pracy urzadzenia hamulcowego nasta¬ wiacz 8 moze doznawac niewielkich przemieszczen katowych wzgledem korpusu 2, wiec polaczono go z korpusem poprzez jarzmo 9.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie hamulcowe do pojazdów szyno- 10 wych zawierajace cylinder hamulcowy wraz z kor¬ pusem, uklad dzwigni przycylindrycznych, obsade z klockiem z wieszakami oraz nastawiacz, zna¬ mienne tym, ze dzwignie przycylindryczne (3) i (4) umieszczone sa miedzy wieszakami (6) i (7). które 15 stanowia slizgi dla sworznia (11), laczacego tloczy- sko (12) z dzwigniami przycylindrowymi (3) i (4), przy czym punkt obrotu wieszaków (6) i (7) jest punktem zawieszenia urzadzenia hamulcowego na ramie pojazdu a punkt obrotu dzwigni przycylin- 20 drowych (3) i (4) oparty jest na sworzniu (13) za¬ mocowanym do korpusu (2). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jarzmo (9) laczy nastawiacz (8) z korpusem (2).Fi9.l Pi$2 Drukarnia Narodowa, Zaklad Nr 6, zam. 356/80 Cena 45 zl PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie hamulcowe do pojazdów szyno- 10 wych zawierajace cylinder hamulcowy wraz z kor¬ pusem, uklad dzwigni przycylindrycznych, obsade z klockiem z wieszakami oraz nastawiacz, zna¬ mienne tym, ze dzwignie przycylindryczne (3) i (4) umieszczone sa miedzy wieszakami (6) i (7). które 15 stanowia slizgi dla sworznia (11), laczacego tloczy- sko (12) z dzwigniami przycylindrowymi (3) i (4), przy czym punkt obrotu wieszaków (6) i (7) jest punktem zawieszenia urzadzenia hamulcowego na ramie pojazdu a punkt obrotu dzwigni przycylin- 20 drowych (3) i (4) oparty jest na sworzniu (13) za¬ mocowanym do korpusu (2).
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jarzmo (9) laczy nastawiacz (8) z korpusem (2). Fi9.l Pi$2 Drukarnia Narodowa, Zaklad Nr 6, zam. 356/80 Cena 45 zl PL