Przedmiotem wynalazku jest stacja napedowo-na¬ pinajaca przenosnika na estakadzie.Dotychczas do formowania skladów terenowych kruszywa stosowane sa powszechnie przenosniki ta¬ smowe ulozone na pochylych estakadach samonos- nych, na których bebny napedowe wraz z zespo¬ lami napedowymi zamontowane sa na najwyzszym punkcie estakady nad skladem terenowym kruszy¬ wa. Takie rozwiazanie posiada szereg niedogodnos¬ ci wystepujacych szczególnie przy stosowaniu ciez¬ kich przenosników tasmowych o duzej wydajnosci, w których masa zespolu napedowego dochodzi do kilkunastu i wiecej ton. Tak duzy ciezar napedu wymaga budowy specjalnie wytrzymalych konco¬ wych podpór estakady, umiejscowionych w stozku skladu terenowego kruszywa, co utrudnia lub na¬ wet niejednokrotnie uniemozliwia bezpieczne pro¬ wadzenie prac remontowych w wypadku awarii na¬ pedu w momencie gdy caly sklad terenowy wypel¬ niony jest kruszywem.Przy stosowaniu dla formowania skladów tereno¬ wych przenosników o malych wydajnosciach i po¬ siadajacych lzejsze napedy, w wypadku awarii, transport zespolów napedowych odbywa sie recznie po pomoscie estakady, co jest praca mozolna i nie¬ bezpieczna. Stosowane niekiedy opuszczanie zespo¬ lów napedowych na stozek skladu terenowego i scia¬ ganie ich po jego powierzchni jest ze wzgledów bezpieczenstwa pracy niedopuszczalne. Bezpieczna wymiana zespolów napedowych przy wypelnionym 15 20 25 30 skladzie terenowym i uformowanym stozku kru¬ szywa moze byc wykonywana jedynie przy uzyciu dzwigów samojezdnych, co z kolei w wypadku du¬ zej srednicy podstawy stozka skladu terenowego nie jest mozliwe do wykonania ze wzgledu na ma¬ la nosnosc dzwigów przy duzym ich wysiegu.Stosowane sporadycznie umieszczanie bebna na¬ pedowego w dolnej czesci przenosnika jest niera¬ cjonalne szczególnie w wypadku przenosników o du¬ zej mocy, ze wzgledu na niekorzystny rozklad na¬ prezen w tasmie przenosnika i ograniczona jej Wy¬ trzymalosc.Celem wynalazku jest skonstruowanie prostej i latwej w obsludze stacji napedowo-napinajacej przenosnika tasmowego, ulozonego na estakadzie umozliwiajacej wyeliminowanie wyzej wymienio¬ nych niedogodnosci technicznych i organizacyjnych.Istota wynalazku polega na zamontowaniu na przestrzennej podporze estakady, ustawionej poza obrzezem stozka skladu terenowego stacji napedo¬ wo-napinajacej wyposazonej w zespól napedowy skladajacy sie z bebna napedowego napedzanego silnikiem, zblokowanego z zespolem ciezarowym zlozonym z bebna napinajacego i ciezaru napina¬ jacego poprzez wspólne dla zespolu napinajacego bebny odciskowe. Stacja napedowo-napinajaca mo¬ ze byc równiez wyposazona w dwa zespoly nape¬ dowe zlozone z dwu bebnów napedowych napedza¬ nych silnikami. Dzieki takiemu ukladowi-stacji na¬ pedowo-napinajacej przenosnika na" estakadzie po- 109 0363 za zapewnieniem bezpiecznej pracy w razie awarii elementów przenosnika, uzyskuje sie szereg dodat¬ kowych korzysci technicznych co szczególnie uwy¬ datnia sie przy zastosowaniu ukladu z dwoma beb¬ nami napedowymi. Umozliwia to rozdzielenie na¬ pedu na dwa bebny przez co masy przekladni i sil¬ ników znacznie maleja, ulatwiajac wszelkie prace remontowe, zmniejsza napiecia wstepne tasmy prze¬ nosnika, co obniza mase ciezaru napinajacego i zwieksza trwalosc tasmy przenosnika.Niezaleznie od powyzszego, uklad stacji napedowo- -napinajacej wedlug wynalazku umozliwia daleko idaca unifikacje zespolów napedowych o okreslonej mocy, których zestawy moga byc uzyte do napedu trzech wielkosci przenosników — w ukladzie z jed¬ nym bebnem napedowym, jednym bebnem nape¬ dzanym dwustronnie lub z dwoma bebnami nape¬ dowymi.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia kinematyczny schemat stacji napedo¬ wo-napinajacej, fig. 2 widok z boku stacji napedo¬ wo-napinajacej z jednym bebnem napedowym, fig. 3 rzut z góry stacji napedowo-napinajacej z jednym bebnem napedowym, fig. 4 widok z boku stacji na¬ pedowo-napinajacej z dwoma bebnami napedowy¬ mi, fig. 5 rzut z góry stacji napedowo-napinajacej z dwoma bebnami napedowymi.Stacja napedowo-napinajaca zamontowana jest na przestrzennej podporze 1 ustawionej poza obrzezem podstawy stozka skladu terenowego i wyposazona w zespól napedowy zlozony z bebna napedowego 2 przenosnika tasmowego 14 napedzanego silnikiem 4 poprzez skrzynie przekladniowa 15. Dolna tasma 7 przenosnika tasmowego 14 przewinieta jest przez 9 036 4 zespól bebnów odciskowych 8, 9 i 10, beben nape¬ dowy 2 oraz beben napinajacy 11 do którego pod¬ wieszony jest ciezar napinajacy 12. Przestrzenna podpora 1 wyposazona jest w górnej swej czesci 5 w zestaw szyn podwieszonych 13 umozliwiajacych wciaganie i opuszczanie zespolów stacji napedowej, przy uzyciu wciagników remontowych 18.Stacja napedowo-napinajaca zamontowana jest jak w poprzednim wypadku i wyposazona w dwa 10 zespoly napedowe zlozone z dwóch bebnów nape¬ dowych 2 i 3 napedzanych indywidualnie silnikami 4, 5 i 6 poprzez skrzynie przekladniowe 15, 16 i 17.Dolna tasma 7 przenosnika tasmowego 14 przewi¬ nieta jest przez bebny napedowe 2 i 3, zespól beb- 15 nów odciskowych 8 i 9 oraz beben napinajacy 12.W górnej czesci przestrzennej podpory 1 zamonto¬ wane sa szyny podwieszone 13 umozliwiajace wcia¬ ganie i opuszczanie elementów przenosnika tasmo¬ wego 14 przy uzyciu wciagników remontowych 18. 20 Zastrzezenia patentowe 1. Stacja napedowo-napinajaca, znamienna tym, ze zamontowana jest na przestrzennej podporze (1) estakady ustawionej poza obrzezem podstawy stoz- 25 ka skladu terenowego, przy czym wyposazona jest w zespól napedowy zlozony z bebna napedowego (2) napedzanego silnikiem (4), zblokowany z zespolem ciezarowym zlozonym z bebna napinajacego (11) i ciezaru napinajacego (12) poprzez wspólne dla ze- 30 spolu napedowego i zespolu napinajacego, bebny odciskowe (8), (9), (10). 2. Stacja wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze wyposazona jest w dwa zespoly napedowe zlozone z dwóch bebnów napedowych (2) i (3) napedzanych silnikami (4), (5) i (6).109 036 fi9 * ?SLu fi9S F'3S. PL