Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do moco¬ wania napedu do kajaka. Wynalazek ma szczególne znaczenie zwlaszcza przy mocowaniu napedów do kajaków pneumatycznych, do których mozliwosci mocowania czesci sa ograniczone.W dotychczasowej praktyce napedy elektryczne nie byly stosowane do kajaków, miedzy innymi z uwagi na trudnosci zamocowania zespolów nape¬ dowych, zwlaszcza na rozpowszechnionych kajakach pneumatycznych bez potrzeby nie sprecyzowanego blizej przystosowania kajaka do tego celu oraz ze wzgledu na trudnosci sterowania i manipulacji na¬ pedem. Duza odleglosc od zakonczenia rufy utrud¬ niala na wodzie dostep do napedu, ograniczajac rów¬ noczesnie zwrotnosc kajaka (maly kat wychylenia drazka sterowniczego) i wynurzanie zespolu nape¬ dowego na mieliznie, a mocowanie napedu na burcie stwarzalo nowe problemy.Urzadzenie do mocowania napedu do kajaków wedlug wynalazku sklada sie z nakladanego na ru¬ fe kajaka jarzma, osadzonej na nim uchylnie tulei, w której umieszczony jest obrotowo wysiegnik za¬ konczony w swojej górnej czesci rozwidlona kierow¬ nica oraz z linek sterowniczych przymocowywa¬ nych do ramion kierownicy i zaopatrzonych w elas¬ tycznie naciagajace sie odcinki. Jarzmo urzadzenia jest uksztaltowane tak, ze pozwala na objecie nim rufy kajaka. Ksztalt jarzma zalezny jest glównie od tego, czy zastosowane jest ono do kajaków pneuma¬ tycznych, czy tez sztywnych. Jarzmo jest ponadto 10 15 25 30 zaopatrzone w zderzak, poprzez który sila napedu przenoszona jest na korpus kajaka oraz w uchwyt pozwalajacy na zamocowanie jarzma do kajaka.Urzadzenie wedlug wynalazku pozwala na moco¬ wanie napedu na rufie kajaków pneumatycznych (miekkich) i sztywnych bez jakiegokolwiek przygo^ towania kajaka do zalozenia napedu. Mocowanie na¬ pedu odbywa sie szybko i sprawnie, a umieszczony na jarzmie zderzak, przenoszacy sile napedowa ukla¬ du napedowego na korpus kajaka, zapobiega uszko¬ dzeniom rufy powodowanym duzymi naciskami lo¬ kalnymi napedu.Zamocowany naped stanowi jednoczesnie ster ka¬ jaka, a sterowanie odbywa sie za pomoca linek ste¬ rowniczych. Pociagniecie jednej z nich powoduje zwrot kajaka w prawo lub w lewo, puszczenie ich wolno ustawia uklad w pozycji zerowej i kajak po¬ rusza sie prosto w przód. Pociagniecie obu linek jed¬ noczesnie powoduje uchylne wynurzenie napedu z wody, na przyklad w przypadku natrafienia na przeszkode w wodzie, mielizne lub plytki brzeg.Taki sp*osób sterowania pozwala na duza zwrotnosc , kajaka, a jednoczesne za^mocowanie obu linek do zaczepów na burcie kajaka pozwola na utrzymanie napedu wynurzonego z wody.Wszystkie czynnosci zwiazane z obsluga (sterowa¬ nie i wynurzanie) odbywaja sie z siedzen kajaka bez potrzeby wstawania i siegania na rufe. Rece obslu¬ gujacego zajete sa napedem tylko w momentach ma¬ nipulacji. 113034113034 3 Przedmiot wynalazku jest objasniony w przykla¬ dzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia zamocowanie urzadzenia napedowego do kajaka w rzucie bocznym, fig. % w rzucie od góry, fig. 3 przyklad wykonania jarzma do kajaków pne¬ umatycznych, a fig. 4 — przyklad wykonania jarzma do kajaków sztywnych.Urzadzenie do mocowania napedu do kajaka skla¬ da sie z jarzma 1 zaopatrzonego w zderzak 2, do któ rego przymocowana jest uchylnie tuleja 3, za posred¬ nictwem przegubu 4.W tulei umieszczony jest obrotowy wysiegnik 5, do którego dolnego konca zamocowany jest sztywno naped 6, zas drugi jego koniec tworzy rozwidlenie, którego ramiona 7 stanowia kierownice. Do ramion 7 kierownicy przymocowane sa linki sterownicze 8, zaopatrzone w sprezyne 9. Jarzmo 1 _za pomoca uchwytu 10 zawieszone jest na rufie kajaka na za¬ czepie 11 tak, ze obejmuje scisle rufe kadluba 12 ka¬ jaka. Linki sterownicze 8, zamocowane jednym kon¬ cem do ramion kierownicy 7, zamocowane sa drugim koncem do zaczepów 13 na burcie kajaka.Pociagniecie jednej z linek 8 powoduje wychyle¬ nie sie napedu 6 w prawo lub w lewo i skret kajaka, puszczenie linek wolno powoduje ustawienie sie na¬ pedu w osi kajaka i kajak plynie prosto (fig. 1, pozycja I). Jednoczesne naciagniecie obu linek po¬ lo 15 20 25 woduje wynurzenie napedu z wody (pozycja II, fig. 1).Fig. 3 przedstawia przyklad wykonania jarzma dla kajaków pneumatycznych. Jarzmo to zaopatrzone jest w dwie lapy 14, których rozmiary, ksztalt i umiejscowienie przystosowane sa do typu i'szcze¬ gólów konstrukcyjnych kajaka. Dzieki lapom jarzmo jest ciasno wpasowane w profil rufy miedzy kon¬ strukcyjne wzdluzne sekcje powstajace przy nad¬ muchiwaniu kajaka.Jarzmo dla kajaków sztywnych, którego przyklad przedstawia fig. 4 ma ksztalt zblizony do stozka, dc*- pasowany do ksztaltu rufy.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do mocowania napedu do kajaka, znamienne tym. ze sklada sie z nakladanego na rufe kajaka jarzma (1) i osadzonej w nim uchylnie tulei (3), w której umieszczony jest obrotowo wysiegnik (5), zakonczony w swojej górnej czesci rozwidlona kierownica, do której ramion (7) przymocowane sa linki sterownicze (8) zaopatrzone w sprezyny (9). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jarzmo (1) zaopatrzone jest w zderzak (2), poprzez który sila napedu przenoszona, jest na kadlub (12) kajaka.ZGK, zam. 8786/1110/4/81, 120 Cena 45 zl PL