Przedmiotem wynalazku jest mechanizm roboczy dla wózków podnosnikowych lub tym podobnych pojazdów, na przyklad ciagników kolowych i ga¬ sienicowych.W znanych pojazdach z mechanizmami roboczy¬ mi podnoszacymi, na przyklad wózkach podnosni¬ kowych, mechanizmy robocze sa osadzane bezpo¬ srednio lub za posrednictwem wsporników na przedniej osi pojazdów w sposób obrotowy, w wy¬ niku czego za pomoca silowników mocowanych jednym koncem do masztu a drugim do nadwozia danego pojazdu, operator realizuje niewielki prze¬ chyl mechanizmu roboczego do przodu lub tylu, dzieki czemu przy przechyleniu masztu do przodu uzyskiwane jest latwiejsze podejmowanie ladunku na widly a przy przechyleniu masztu z widlami i ladunkiem, podniesionym na pewna wysokosc, do tylu uzyskuje sie bezpieczniejsze warunki jazdy i pracy z ladunkiem.Ponadto w znanych mechanizmach roboczych spotykane sa rozwiazania, w których ka¬ retka z widlaimi lufo innym elemeruteim nosnym ladunku, montowana jest do masztu w sposób obrotowy, umozliwiajacy ich obrót wokól osi, równoleglej do es i. wzdluznej wózka i polozo¬ nej na pionowej plaszczyznie symetrii: mechanizmu roboczego, o okreslony kat w prawo lub w lewo, dzieki czemu istnieje mozliwosc wypoziomowania widel z ladunkiem przy jezdzie lub pracy na nie- 10 15 20 25 30 wielkich pochylosciach , co z kolei zabezpiecza la¬ dunek |rzed zapadnieciem.Powyzej wyimieniione rozwiazania zabezpieczaja wprawdzie ladunek przed zsunieciem z widel w przypadkach pracy na tereriie pochylym, jednak¬ ze nie poprawiaja one wairunkSów statecznosci wóz¬ ków pracujacych na pochylosciach, zagrozonych przez to utoajta statecznosci bocznej. Obnizona* sta- itecznosc boczna wózka podnosnikowego z ladun¬ kiem w warunkach jaizdy lub pracy na terenie pochylym wynika- z tego, ze równiez maszt z wi¬ diami i ladunkiem jest ustawiony pochylo i jego os pionowa w tych warunkach nie pokrywa sie z kierunkiem dzialania sily ciazenia ladunku; nie- jednokrotmie rzut wypadkowej sily ciazenia ladun¬ ku w takich warunkach znajduje sie poza gaba¬ rytami wózka,, podczas gdy powinien znajdowac sie na rzucie pionowej plaszczyzny symetrii me¬ chanizmu roboczego, by nie byc zródlem powsta¬ nia bocznie dzialajacego momentu wywrotowego, który tak bardzo obniza statecznosc i udzwig zna¬ nych wózków przy pracy na pochylosciach.Celem wynalazku jest usuniecie tej wady i opra¬ cowanie nowej konstrukcji mechanizmu roboczego dla wózków i tym podobnych urzadzen podnosni¬ kowych, który posiadalby mozliwosc kompensowa¬ nia pochylosci terenu, na którym pracuje i takiego U5tawi'einia sie, ze sila ciazenia ladunku bedzie znajdowala sie na pionowej plaszczyznie symetrii mechanizmu roboczego. 116 034116 034 Cel ten sipelnia mechanizm roboczy wedlug wy¬ nalazku, przeznaczony dla wózków podnosniko¬ wych lufo podobnych pojazdów z hydraulicznym ukladem podnoszenia, 'skladaljajcy sie z masztuj stalego, jednego lub wiecej masztów wysuwa¬ nych, kareuki z osprzetem nosnym ladunku, prze¬ mieszczanej w f< cnie wzdluz masztu oraz jedne¬ go lufo Wiecej wsporników, wyposazonych w gnia¬ zdo do obrotowego polaczenia mechanizmu ror boczego z osia przednia lub rama pojazdu przez to, ze maszt staly jest polaczony ze wspor¬ nikiem (wspornikami) w sposób umoz]f'wia- jacX i*Z< obrót w prawo lub w lewo wokól osi wzdluznej, prostopadlej do osi pionowej mechaniz¬ mu, z tym, ze zarówno os wzdluzna jak i os pio¬ nowa polozone sa ha pionowej plaszczyznie sy¬ metrii 'fnechanizmu, który ponadto jest wyposa¬ zony_w_ dowolny mechanizm obrotu masztu wo¬ kól osi wzdluznej.Zgodnie z wynalazkiem obrotowe polaczenie masztu stalego zewspornikiem (wspornikami) skla¬ da ste z plyty poprzecznej, polaczonej nieruchomo ze wspornikiem wspornikami) oraz sworznia, któ¬ ry jest osadzony obrotowo w powyzej wymienio- nij plycie poprzecznej i na którym z kolei nie¬ ruchomo psadzony jest maszt mechanizmu robo¬ czego, a mechanizmem obrotu masztu wokól osi wzdluznej sworznia jest jeden lub dwa silowniki hydrauliczne, ktróe jednym koncem sa mocowa¬ ne do masztu stalego a drugim koncem do ele¬ mentu nieobrotowego, jiaprzyklad ItjHy poprzecz¬ nej mechanizmu roboczego.Mechanizm roboczy wedlug wynalazku w wyni¬ ku wyzej wymienionego uksztaltowania ma mozli¬ wosc wykonywania ruchów obrotowych wokól osi wzdluznej sworznia i odchylania sie w prawo lub lewo od jego osi pionowej praz takiego ustawie¬ nia na terenie pochylym, ze kierunek sily ciaze¬ nia ladunku w takich warunkach bedzie znajdo¬ wac sie na, lub w poblizu pionowej plaszczyzny symetrii mechanizmu roboczego, nie powodujac obnizenia statecznosci bocznej Wózka, dzieki czemu rta terenie pochylym moze pracowac' nawet z la¬ dunkiem nominalnym.Ponadto dzieki zachowaniu w mechanizmach ro¬ boczych wedlug wynalazku, pelnej statecznosci bo¬ cznej równiez przy pracy na terenie pochylym uayskano bezpieczniejsze warunki pracy dla opera¬ tora i mniejsze zagrozenie uszkodzenia ladunku.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mechanizm roboczy wedlug wynalazku w widoku z boku, fig. 2 w widoku od strony ^W", a fig. 3—5 — przyklady obrotowego osa¬ dzenia masztu stalego na sworzniu lub czopie ku¬ listym.Jak widac na fig. 1 i 2 mechanizm roboczy we¬ dlug wynalazku sklada sie z masztu stalego 3 wymrwanego 4 w którego prowadnicach jest zaiwiesnona na lancuchach 7 karetto 5 z wititeirii 14 lub innym elementem nosnym la¬ dunku. Wyauw masetu ruchomego 4 oraz podno- senie karetki 5 z w&dlaani 14 i ladunkiem 15 od¬ bywa sfiie aa pomoca aUowndfca hydrcuuHcaiego 6 i ukladu lancuchów 7. Ponadto do maszki stalego 28 3 m©a;iws.ne sa diwiiie pary aiiowraków hydraulicz¬ nych zacl*'Lanych z hydraulicznego ukladu robocze¬ go wceLca podnosniifaoiwieigp z tym, ze jedna para alloiwir^ikcw 9 jest polaczcm jednym koncem z 5 masztem stalym 3 a drugim koncem z nadwoziem 16 wcizka lub pojaadu, który zostal wyposazony w d:ny mechadiizm roboczy, a druga pan-a sclowntfców 8 jechym koncem jest polaazcoa z4 masztem sta¬ lym 3 a drugllm z plyta 1, która znajduje s»:e mie- 10 dzy maeiztieim stalym 3 a dwoma wspomilkEffftd 10, wypoisaionymd' w gnciaizdo 18 do obrotowego osa¬ dzenia calego mechanizmu roboczego na oeii przed¬ nej Lub rairoóe wózka atkumulaitorowego lub inne¬ go pojiaziciu. W dolnej beke poprzecznej Yt masztu 15 sitiaiego 3 osedizony jest ntieruchomo swctrzen 2, k'iciry z kolei: z mozliwoscia wykonywani ruchów obuci Ciwych jest osadizony równdez w plycCe 1. Swo- rzen 2 jest tak usytuowany, ze jego os wzdluzna 19 pnzecfJria sie pod katem prostym z osia pconawa 20 13 przy czym zarówno os 19 jak tez os 13 leza na plionowej plaszczyznie symetrii 12 mechanizmu ro¬ boczego. .•¦¦.« Zastosowanie wynalazku nie jest ograniczona do powyzej omówionego przykladu. Na przyklad swo- rzen 2 ma byc równiez odwrotnie mocowany, to znaczny obrotowo w belce poprzecznej 17 a nieru¬ chomo w plycie 1 a zamiast sworznia mozliwe jest zastosowanie innego odpowiedniego przegubu. Mo¬ zliwe sa tez zmiany w ilosci zastosowanych silo- ^ wnilków hydraulicznych oTaz w rozwiazaniach szczególowych poszczególnych elementów mechani¬ zmu roboczego.Sposób dzialania mechanizmu roboczego wedlug wynalazku jest nastepujacy: 35 Po zmontowaniu mechanizmu roboczego na wó¬ zku akumulatorowym lub innym pojezdzie, wypo¬ sazonym w hydrauliczny uklad silowy i podla¬ czeniu silowników hydraulicznych mechanizmu ro¬ boczego do tego ukladu wózek podnosnikowy jest 40 gotowy do pracy. O ile praca ta odbywa sie na terenie pochylym, na którym prawa para kól, pa¬ trzac z przodu na mechanizm roboczy z ladun¬ kiem jest polozona wyzej od lewej pary kól, caly pojazd wraz z mechanizmem roboczym jest pochy- 49 lony w lewo, co znacznie obniza statecznosc bocz¬ na wózka, który w takich warunkach moze bez¬ piecznie podnosic juz tylko znacznie mniejsze la¬ dunki. W takiej sytuacji operator przed podjeciem ladunku 15 zatiift lawy sftawntk hydraultazny 8, a 50 wysuwajace sie tloczysko 8 spowoduje obrót man¬ tu stalego 3 wokól o* wodluznej 19 awkftiailiia 2 w pnrato az do uzydaattte ptonjowego ustew&enia mamntju 3 z masztem wymwtnym 4, karetka 5, wodtetrri 14 i Ladunkiem 15, pozy którym kierunek 55 dEftalanOa sOy ctazertóat Ladunku 15 lezy na lub w naJtoMsaym sasiedztwie pionowej plaszczyzny sy- metófc 13 meieh^ntattu roboczego, oMeJ* cnemu uzyskuje stie zalatana sta/teoznosc bokazna wózka, mazldrwosc podnoszenaa laduntków nominalnych M rownOeZ na terenie pochylym oraz zabeiaptazeirte ladunku 15 pnzed zBWrtiejdaem z widel 14.Po uzyskaniu pionowego, zgodnego z kierun- Jsfiem dzialania sily ciazenia ustawienia mechani¬ zmu roboczego, zasilanie lewego silownika 8 zo- w staje wylaczone. W razfce powrotu wózka do pracy5 11* 034 6 na .taneniie plaisfldjm, prjzez zastilainde lewego slilow- ruka 8 z drugiej sitircny, matazt wiraca w pierwot¬ ne polozariie; tj. pJomofwe wzgledtemi osd kól poja¬ zdu. O ile na danym terenie prawa para kól znaj¬ dzie sie ponizej polozenia lewej pary kól, zapew¬ nienie pionowego, zgodnego z kierunkiem dzialania sily ciazenia, ustawienia mechanizmu roboczego, operator realizuje tak jak poprzednio lecz za po¬ moca prawego silownika hydraulicznego 8.Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm roboczy dla wózka podnosnikowego lub tym podobnego pojazdu z hydraulicznym ukla¬ dem podnoszenia, skladajacy sie z masztu stalego, jednego lub wiecej masztów wysuwnych, karetki •z osprzetem roboczym przemieszczalnych w pionie wzdluz masztu wysuwnego oraz jednego lub wiecej wsporników z gniazdem do obrotowego polacze¬ nia mechanizmu roboczego z osia przednia lub ra¬ ma pojazdu, znamienny tym, ze maszt staly (3) jest polaczony ze wspornikiem (wspornikami) (10) w sposób umozJijwtiajjacy jego oJbrót w praiwo lub le¬ wo wzgledem osui wztdJlruzmej (10) prtostopadlej do osi pdldnaweij (13) przy azym zarówno os (13) jak i os (19) anaijdiuija stie na pioriawej plasaazyznije sy- FlgM Fig.2 melttriilii (12) mechainfariu, oortaiz ze jest wyposazony w dowodny mechamozm ofarotu masetu (3) wokól osi wzdluznej (19). 2. Mectonlitzm roboczy wedlug zasfcrz. 1, znamien- 5 ny tym, ze obrottolwie polaazenlie matabu stalego (3) ze wspoimiiktiem (iwspDitntteamti) (10) sklada sie z plyty popnzecznej (1), polaczonej nieruchomo ze wsporniMeni (wspoirinliikiami) (10) oraz sworzntia (2) o osi wzdluznej (19), który osadzony jest obroto- 10 wo w plydiie (1) i, na którym nderuchomo osadzony jest maisat staly (3). 3. Mectolntiizm roboczy wedlug za mienny tym, ze swonzen (2) jest nderuchomo osa¬ dzony w dolnej belce potpuzecznej (17) masdtu sta- 15 lego (3) a obrotowo w plycfoe (1). 4. Mechaindizm roboczy wedlug zastrz. 1,, zna¬ mienny tym, ze mechandizsn obrotu masztu sta¬ lego (3) wokól osfr wzdluznej (19) stanowda jeden lub dwa stitoiwniitki hydrauliczne (8), które jednym 20 koncern sa mocowane do masztu sjtalego (3) a dru- gilm koncem do elementu rdeobrotowegoi, na przy¬ klad plyty (1) mechanizmu roboczego. 5. Mechamdzm robolozy wedlug zastrz. 2 albo «3 albo 4, znamienny tym, ze plyta (1) ze wsporni- 3Q kóem (iwsporiniiJkamd) (10) stanowi nierozlaczna ca¬ losc. PL