PL118043B1 - Hatch - Google Patents

Hatch Download PDF

Info

Publication number
PL118043B1
PL118043B1 PL20228077A PL20228077A PL118043B1 PL 118043 B1 PL118043 B1 PL 118043B1 PL 20228077 A PL20228077 A PL 20228077A PL 20228077 A PL20228077 A PL 20228077A PL 118043 B1 PL118043 B1 PL 118043B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
jaws
head
hitch
blocks
angle
Prior art date
Application number
PL20228077A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL202280A1 (en
Inventor
Damian Skobel
Original Assignee
B St I P Budownictwa Rolniczeg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by B St I P Budownictwa Rolniczeg filed Critical B St I P Budownictwa Rolniczeg
Priority to PL20228077A priority Critical patent/PL118043B1/en
Publication of PL202280A1 publication Critical patent/PL202280A1/en
Publication of PL118043B1 publication Critical patent/PL118043B1/en

Links

Landscapes

  • Wire Processing (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest zaczep w zastosowaniu zwlaszcza w stole paszowym do mechanicznego transportu i podawania karmy na poszczególne stanowiska krów.Dotychczas znane i stosowane zaczepy stanowia elementy hakowe umozliwiajace laczenie ciegna napedowego z przed¬ miotem ciagnionym. W rozwiazaniach tych zarówno laczenie jak i rozlaczanie ukladów dokonuje sie w sposób reczny.Znane sa równiez zaczepy dzialajace na zasadzie zatrzas¬ ków. Zaczepy te umozliwiaja sprzeganie i rozprzeganie za pomoca dzwigni sprezynowej lub impulsu elektrycznego.Zaczep wedlug wynalazku sklada sie z korpusu zaopatrzo¬ nego w glówke ze scieciami pod katem okolo 15°, z dwóch szczek dostosowanych wewnetrznym profilem do ksztaltu glówki korpusu oraz z zestawu usytuowanych na sworzniu dwóch kostek, które ustalaja wzajemne polozenie szczek w stosunku do glówki korpusu.Korpus jest powiazany z ukladem ciagnionym, natomiast szczeki zamocowane uchylnie w obejmie — z ukladem cia¬ gnacym. Zestaw usytuowanych na sworzniu dwóch kostek w zaleznosci od poosiowego przemieszczenia zabezpiecza sprzezenie wzglednie rozprzezenie wymienionych ukladów.W przypadku sprzezenia kostki uniemozliwiaja rozwarcie szczek ustalajac tym samym ich polozenie w formie za¬ cisnietej na profilu glówki korpusu.Samoczynne rozlaczenie ukladów nastepuje w momencie gdy na drodze przesuwu, kostki natrafia na elementy opo¬ rowe w postaci na przyklad zamontowanych katowników, pod wplywem których ulegna poosiowemu przesunieciu w kierunku ukladu ciagnionego, powodujac tym samym zwolnienie i rozwarcie szczek. Powrót do poprzedniego polozenia, powodujacy zacisniecie szczek na glówce korpusu zapewniaja kostki walcowe dociskane sprezynami umiejsco¬ wionymi w wybraniach korpusu.W odniesieniu do dotychczasowego stanu techniki zaczep 5 wedlug wynalazku posiada zalety, wyrazajace sie latwoscia zaczepiania jak równiez wysokim stopniem zabezpieczenia przed awaria.Zaleta sa równiez wlasciwosci samorozlaczalne zaczepu.Zaczep wedlug wynalazku jest umieszczony miedzy 10 ciegnem a elementem ciagnionym. Zadaniem jego jest mechaniczne rozczepianie ukladów w przypadku gdf przesuwajacy sie element ciagniony przekroczy okreslony punkt na swej drodze i nie zostanie wylaczony w inny sposób na przyklad elektryczny. 15 Przyklad wykonania jest na rysunku przedstawiajacym zaczep w przekroju czesciowym. Zaczep sklada sie z kor¬ pusu 1 zaopatrzonego w glówke ze scieciami pod katem okolo 15°, z dwóch szczek 2 obejmujacych glówke korpusu 1 oraz z zestawu dwóch kostek 3 usytuowanych na wspólnym 20 sworzniu 4. Szczeki 2 zamocowane uchylnie w obejmie 5 sa zabezpieczone przed rozwarciem za pomoca kostek 3 dociskanych kolkami walcowymi 6 usytuowanymi w wy¬ braniach korpusu 1, w których znajduja sie sprezyny 7.W miejscu gdzie ma nastapic rozpiecie zaczepu sa umiesz- 25 czone elementy oporowe 8 z którymi w czasie ruchu zde¬ rzaja sie kostki 3 powodujac ich poosiowe przemieszczenie na skutek ugiecia sprezyn 7. Cofajace sie w stosunku do calosci zaczepu kostki 3 zwalniaja koncówki szczek 2. Sila ciagnaca zaczep powoduje rozchylenie szczek 2 i zeslizgnie- 30 cie sie ich z glówki korpusu 1. 118 043/ 118 043 Z a s t r z e z e n i a p a t e n t o w e 1. Zaczep, w zastosowaniu zwlaszcza w stole paszowym do mechanicznego transportu i podawania karmy na po¬ szczególne stanowiska krów, znamienny tym, ze sklada sie z korpusu (1) zaopatrzonego w glówke ze scieciami pod katem okolo 15°, która obejmuja dwie szczeki (2) zamocowane uchylnie w polaczonej z elementem ciagna¬ cym obejmie (5) oraz z zestawem umiejscowionych na sworzniu (4) dwóch kostek (3), które ustalaja wzajemne polozenie szczek (2) w stosunku do glówki korpusu (1). 2. Zaczep wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze polo¬ zenie kostek (3) powodujacych sprzeganie lub rozprzeganie ukladów jest ustalane za pomoca kolków walcowych (6) dociskanych sprezynami (7) umiejscowionymi w wybraniach korpusu (1), wzglednie elementów oporowych (8) jak na przyklad katowników zamocowanych na drodze przesuwu polaczonych ukladów. k.~^rz--py//////\ \\\^\\\^ LDD Z-d 2, z. 982/1400/82, n. 90 + 20 egz.Cena 100 zl PLThe subject of the invention is a hitch used, in particular, in a feed table for the mechanical transport and feeding of feed to individual cow stands. Hitherto known and used hooks are hook elements enabling the connection of the driving cable with a drawn object. In these solutions, both the connection and disconnection of the circuits are performed manually. There are also known latches that operate on the principle of latches. These catches enable coupling and uncoupling by means of a spring lever or an electric impulse. The catch according to the invention consists of a body with a head with cuts at an angle of about 15 °, two jaws adapted with an internal profile to the shape of the head of the body and a set located on the pin two knuckles that determine the mutual position of the jaws in relation to the head of the body. The body is connected with a pulled system, while the jaws are pivotally mounted in the clamp - with a pulling system. A set of two cubes located on the pin, depending on the axial displacement, secures the coupling or spacing of the above-mentioned systems. In the case of coupling, the cubes prevent the jaws from opening, thus fixing their position in a closed form on the profile of the head of the body. The units are automatically disconnected when on the way of sliding the blocks meet the stop elements in the form of, for example, mounted angle bars, under the influence of which it will shift axially in the direction of the drawn system, thereby causing the jaws to be released and opened. The return to the previous position, causing the clamping of the jaws on the head of the body, is ensured by cylindrical blocks pressed by springs located in the recesses of the body. In relation to the prior art, the catch 5, according to the invention, has advantages in terms of easy hooking as well as a high degree of protection against failure. Also self-disconnecting properties of the hitch. The catch according to the invention is placed between the tendon and the towing element. Its task is to mechanically disconnect systems in the case of a gdf, a sliding pulled element will exceed a certain point on its path and will not be switched off in any other way, for example by an electrical one. An exemplary embodiment is shown in the drawing showing the catch in partial section. The catch consists of a body 1 provided with a head with cuts at an angle of about 15 °, two jaws 2 embracing the head of the body 1 and a set of two cubes 3 located on a common bolt 4. The jaws 2 pivotally mounted in the clamp 5 are protected against opening by means of cubes 3 pressed with cylindrical pin 6 located in the recesses of the body 1, in which there are springs 7. In the place where the catch is to be spread, there are stop elements 8 with which the cubes 3 collide during the movement causing their axial displacement due to the deflection of the springs 7. The cubes 3 retracting in relation to the whole catch release the tips of the jaws 2. The pulling force of the catch causes the jaws 2 to open and slide off the body head 1. 118 043/118 043 1. A hitch, when used, in particular, in a feed fence, for the mechanical transport and feeding of feed to individual cow stands, characterized by the fact that it consists of a body (1) provided with a head with cuts at an angle of approximately 15 °, which includes two jaws (2) mounted tiltably in a clamp (5) connected to a pulling element (5) and a set of two cubes (4) located on a pin (4) ( 3), which determine the mutual position of the jaws (2) in relation to the head of the body (1). 2. Hitch according to claim A method according to claim 1, characterized in that the position of the blocks (3) causing the coupling or uncoupling of the systems is fixed by means of cylindrical pins (6) pressed by springs (7) located in the recesses of the body (1), or of the stop elements (8), such as angle bars. connected systems mounted on the travel path. k. ~ ^ rz - py ////// \ \\\ ^ \\\ ^ LDD Z-d 2, issue 982/1400/82, n. 90 + 20 copies Price PLN 100 PL

Claims (2)

Z a s t r z e z e n i a p a t e n t o w e 1. Zaczep, w zastosowaniu zwlaszcza w stole paszowym do mechanicznego transportu i podawania karmy na po¬ szczególne stanowiska krów, znamienny tym, ze sklada sie z korpusu (1) zaopatrzonego w glówke ze scieciami pod katem okolo 15°, która obejmuja dwie szczeki (2) zamocowane uchylnie w polaczonej z elementem ciagna¬ cym obejmie (5) oraz z zestawem umiejscowionych na sworzniu (4) dwóch kostek (3), które ustalaja wzajemne polozenie szczek (2) w stosunku do glówki korpusu (1).A patent design 1. The hitch, used especially in the feed table, for the mechanical transport and feeding of feed to individual cow stands, characterized by the fact that it consists of a body (1) provided with a head with cuts at an angle of about 15 °, which includes two jaws (2) mounted pivotally in the clamp (5) connected with the pulling element and with a set of two blocks (3) located on the pin (4), which fix the mutual position of the jaws (2) in relation to the head of the body (1). 2. Zaczep wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze polo¬ zenie kostek (3) powodujacych sprzeganie lub rozprzeganie ukladów jest ustalane za pomoca kolków walcowych (6) dociskanych sprezynami (7) umiejscowionymi w wybraniach korpusu (1), wzglednie elementów oporowych (8) jak na przyklad katowników zamocowanych na drodze przesuwu polaczonych ukladów. k.~^rz--py//////\ \\\^\\\^ LDD Z-d 2, z. 982/1400/82, n. 90 + 20 egz. Cena 100 zl PL2. Hitch according to claim A method according to claim 1, characterized in that the position of the blocks (3) causing the coupling or uncoupling of the systems is fixed by means of cylindrical pins (6) pressed by springs (7) located in the recesses of the body (1), or of the stop elements (8), such as angle bars. connected systems mounted on the travel path. k. ~ ^ rz - py ////// \ \\\ ^ \\\ ^ LDD Z-d 2, z. 982/1400/82, n. 90 + 20 copies. Price PLN 100 PL
PL20228077A 1977-11-18 1977-11-18 Hatch PL118043B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL20228077A PL118043B1 (en) 1977-11-18 1977-11-18 Hatch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL20228077A PL118043B1 (en) 1977-11-18 1977-11-18 Hatch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL202280A1 PL202280A1 (en) 1979-07-02
PL118043B1 true PL118043B1 (en) 1981-09-30

Family

ID=19985656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL20228077A PL118043B1 (en) 1977-11-18 1977-11-18 Hatch

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL118043B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
PL202280A1 (en) 1979-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4483575A (en) Device for detachable connection, particularly of the ends of high-voltage transmission lines
DE4446853C2 (en) Electrical connector
DE10242429B4 (en) Electrical connector with quick release
US3003045A (en) Electrical switching device
US8567807B2 (en) Locking assembly for towing hitch
WO2016150429A1 (en) Modular plug connector
EP3782240B1 (en) Device and method for the load-free disconnection of a plug-in connection
US3185413A (en) Integral tension bar retainer
PL118043B1 (en) Hatch
US5191282A (en) Unitized test system with bi-directional transport feature
EP2013891B1 (en) Devices, systems, and methods for shunting a circuit breaker
DE102016220900B4 (en) locking device
CN211774493U (en) Improved drain rod system
CN113767019B (en) Fastening device for a towing vehicle
DE69715767T2 (en) Connector system with quick coupling, decoupling
DE102014204199A1 (en) Switch for a belt buckle of a seat belt device
US3825284A (en) Safety hitch pin
US3230594A (en) Full tension unlocking coupling
DE69504742T2 (en) plug
DE1016736B (en) Automatic mechanical central buffer coupling with actuation device for the electrical cable couplings for vehicles, especially rail vehicles
US2976061A (en) Hitch
US4203523A (en) Locksetting mechanism for a rigid jaw coupler
JPS61107629A (en) safety switch
DE3943537C2 (en) Drive and control device for an inflatable boat
US2089649A (en) Quick detachable clevis