Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do czyszczenia lub konserwacji pionowych lub nachy¬ lonych powierzchni, zwlaszcza burt statków.W stoczniach na scianie doku instaluje sie za¬ wsze kilka tego typu urzadzen jezdzacych po ca¬ lej dlugosci sciany, które dotychczas byly zasilane w wode za pomoca odpowiednich gumowych wezy.W ostrych warunkach pracy dolku weze te ulegaja szybkiemu zuzyciu, co powoduje czesto przerwanie pracy urzadzenia wskutek zaniedban dozoru lub czynników zewnetrznych.Skuteczne stosowanie tych drogich urzadzen jest jednak mozliwe tylko wówczas, gdy mozna im zapewnic nieprzerwana prace. Stosowanie wezy gumowych, które w korzystnym przypadku musza miec zawsze polowe dlugosci doku jest bardzo kosztowne. Ponadto podczas napraw personel ob¬ slugujacy urzadzenie jest skazany na bezczynnosc.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji urzadzenia wymienionego na wstepie rodzaju, w którym jest wyeliminowane doprowadzenie wody za pomoca wezy gumowych.Urzadzenie wedlug wynalazku zawiera zespól jezdny przesuwny na szynie wzdluz górnej krawe¬ dzi doku oraz wysiegnik obracajacy sie wokól pio¬ nowej osi, do którego jest zamocowany przegubo¬ wo maszt, obracajacy sie na pionowej i poziomej osi, podtrzymujacy urzadzenia robocze a jego ce¬ cha jest to, ze zawiera równiez zflbiornik wody, zamocowany do zespolu jezdnego, który ma otwór 10 20 25 30 2 doplywowy, rozciagajacy sie prawie przez cala dlu¬ gosc zbiornika od strony skierowanej do pionowej sciany doku, a na scianie doku naprzeciwko otwo¬ ru doplywowego wody jest umieszczony przewód z wieloma czopami, których krany sa otwierane za pomoca ukladu sterujacego zamocowanego do urza¬ dzenia, na który oddzialuje wskaznik poziomu wody, który stanowi plywak.W korzystnym przykladzie wykonania wynalaz¬ ku zbiornik wody rozciaga sie na calej dlugosci urzadzenia. Przekazywanie wymaganej ilosci wody z przewodu znajdujacego sie w doku do zbiornika urzadzenia nastepuje w ruchu w czasie mycia tak dlugo, az bedzie osiagniety maksymalny stopien napelnienia zbiornika. Zaraz potem uklad steruja¬ cy urzadzenia zwalnia dzwignie uruchamiajaca za¬ woru odcinajacego kranu czopowego, tak ze zawór odcinajacy moze poruszac sie w pozycji zamknie¬ tej.Zamiast mechanicznego uruchamiania zaworu zasilajacego zbiornika wody mozliwe jest równiez zastosowanie sterowania elektrycznego.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie wedlug wynalazku w rzu¬ cie perspektywicznym, fig. 2 — górna czesc urza¬ dzenia wedlug wynalazku w przekroju pionowym, fig. 3 — kran czopowy, fig. 4 — schemat ukladu sterujacego zaworem zasilajacym.Urzadzenie wedlug wynalazku ma zespól jezdny 1211223 121122 4 1, katowy w przekroju poprzecznym, którego po¬ zioma czesc 2 jest ulozyskowana z mozliwoscia przesuwania na szynie 3 teownika 4. Teownik 4 jest zamocowany do (górnej krawedzi 5 doku, Z szyna 3 i teowniftiem 4 wspólpracuja uklady krazków, które sa urihieszczone na bocznych kon¬ cach poziomych czesci 2. Pionowa czesc 6 zespolu jezdnego biegnie równolegle do sciany 7 doku i jeist wykonana jako konstrukcja ramowa. W dol¬ nej poprzeczce 8 sa ulozyskowane krazki, ppiera- jace sie o sciane 7 doku.Do zespolu jezdnego 1 jest zamocowany przegu- jTBo^WFO^w^siegnik 9 obracajacy sie wokól pionowej osi; kttfr#^wBj£yr rama o trapezowym ksztalcie. Ma¬ ksymalny I^Koirotu wysiegnika wynosi 180°. Jest *SU przemiaszc^ny za pomoca silowników 10, ko- * rzysihie* • hydraulicznych. Z wysiegnikiem 9 jest ^^oiaczoji^matszt 11, Obracajacy sie wzgledem wy- siegnikawolOT poziomej i pionowej osi. Ruch wo¬ kól jpoziomej osi jest zrealizowany za pomoca silownika 12, a wokól pionowej osi za pomoca si¬ lownika 13. Maszt na swoim przednim koncu ma zespól roboczy 14, czyszczacy burty statku, który moze skladac sie z przewodu z wieloma dyszami.Do pionowej czesci 6 zespolu jezdnego 1 jest zamocowany zbiornik 15, na calej dlugosci urza¬ dzenia, który od strony skierowanej do sciany 7 ?doku ma otwór doplywowy 16 wody. Otwór ten ma ksztalt prostokatny i usytuowany jest prawie •wzdluz calej dlugosci zbiornika 15. Powyzej gór¬ nej krawedzi otworu doplywowego 16 wody wewnatrz zbiornika jest zamocowana blaszana oslona 17, skierowana ukosnie do dolu. Woda ude¬ rzajaca o te oslone jest kierowana do wewnatrz zbiornika.Do dolnej krawedzi otworu doplywowego 16 wo¬ dy j^at zamocowana blaszana rynienka 18, rozcia¬ gajaca sie ód sciany 7 doku i dotykajaca krócca napelniajacego 19 przewodu 20. Przewód 20, zamo¬ cowany do-tylnej strony sciany 7 doku i umiesz¬ czony na wysokosci otworu doplywowego 16 ma równo oddalone od siebie otwory z czopami, w przykladzie wykonania zastosowano krany 21 czo- !owe z kró4£a«mi napelniajacymi 19. Krócce te sa 'przeprowadzone przez sciane 7 doku i wchodza w jego wnetrze. Kazdy krian 21 czopowy jest za¬ opatrzony w zawór Odcinajacy, który jest sprze¬ zony z wychylnie ulozyskowana dzwignia urucha¬ miajaca 22. Dzwignia uruchamiajaca 22, która w T&rzykladzie wykonania na wolnym koncu ma kra¬ zek 23, jest umieszczona wewnatrz doku i jest gfrzelaczarta za pomoca przelacznika 24, nalezacego do ukladu sterujacego zamocowanego do urzadze¬ nia. Na fig. 3 i 4 pokazano dzwignie uruchamiajaca 22 w polozeniu, w którym zawór odcinajacy kranu 21 czopowego jest w pozycji zamknietej. Przelacz¬ nik 24 jest przesuwany za pomoca silownika 25, wyposazonego w cylinder o podwójnym dzialaniu, w (polozenie pokazane na fig. 2 linia przerywana, przesuwajac dzwignie uruchamiajaca 22 w polo¬ zenie, które jest równiez na fig. 2 oznaczone linia¬ mi przerywanymi. W tym polozeniu zawór odci¬ najacy kranu 21 czopowego jest w polozeniu otwartym, tak ze zbiornik 15 jest napelniany za pomoca krócców napelniajacych 19 przewodu 20.W zbiorniku 15 jest plywak 26, sterujacy zaworem wielodroigowym 27. Przez ten zawór czynnik ste¬ rujacy jest dostarczany do odpowiedniej komory silownika 25. Gdy tylko zbiornik 15 osiagnie ma¬ ksymalny stopien napelnienia, plywak 26 przelaczy 5 zawór wielodrogowy 27 tak, ze przelacznik 24 za pomoca silownika 25 przesunie do góry dzwignie uruchamiajaca 22, która ustawi zawór odcinajacy w polozeniu zamknietym, co zakonczy napelnianie zbiornika 15 z przewodu 26.L0 Ilosc cieczy napelniajacej zbiornik 15 jest tak dobrana, ze przy pelnej pracy urzadzenie moze przejechac odcinek miedzy dwoma czopami.Na figurze 4 jest pokazny uklad sterujacy za¬ woru zasilajacego 30, który jest wykonany jako 5 zawór elektromagnetyczny. Jest on umieszczony w podobny sposób jak wczesniej opisany kran 21 czopowy.Ujemny biegun elektromagnetycznego zaworu za¬ silajacego 30, jest polaczony z szyna 3, teownika 4, która z kolei jest polaczona z ujemnym bie¬ gunem zródla zasilania 36 urzadzenia. Szyna pra¬ dowa 32 odizolowana od urzadzenia usytuowana jest wzdluz calego zbiornika 15 i wspólpracuje z nia slizgowy kontakt 33.Wlaczenie przelacznika 34 rozpoczyna dzialanie automatycznego ukladu napelniania zbiornika.Przelacznik plywakowy 35 przerywa obwód pradu zasilany iprzez zródlo 36, aby uniknac nadmiernego napelniania zbiornika 15. Uklad ten zapewnia na¬ pelnianie zbiornika woda tylko wówczas, gdy jest Wlaczony przelacznik 34 i przelacznik plywakowy 35, a slizgowy kontakt 33 styka sie z szyna 32.Zastrzezenia patentowe 35 1. Urzadzenie do czyszczenia lub konserwacji pionowych lub nachylonych powierzchni, zwlasz¬ cza burt statków, zawierajace zespól jezdny prze¬ suwny na szynie wzdluz górnej krawedzi doku 40 oraz wysiegnik obracajacy sie wokól pionowej osi, do którego jest zamocowany przegubowo maszt, obracajacy sie wokól pionowej i poziomej osi, pod¬ trzymujacy urzadzenie robocze, znamienne tym, ze do zespolu jezdnego (1) jest zamocowany zbiornik 45 (15) wody, który ma otwór doplywowy (16), usy¬ tuowany prawie na calej dlugosci zbiornika od strony skierowanej do pionowej sciany (7) doku, a naprzeciwko otworu doplywowego (16) wody^ jest umieszczony przewód (20) z wieloma zaczopowa- so nymi otworami, których krany (21) sa otwierane za pomca zamocowanego do urzadzenia ukladu ste¬ rujacego z plywakiem (26). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym. ze dlugosc zbiornika (15) wody jest równa calko- 55 witej dlugosci urzadzenia. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przewód (20) umieszczony z tylu za sciana (7) doku ma krany (21) czopowe, a kazdy kran (21) zawiera króciec napelniajacy (19), przechodzacy 60 przez sciane (7) doku do wnetrza zbiornika, oraz dzwignie uruchamiajaca (22) ulozyskowana prze¬ suwnie na scianie wewnatrz doku i sprzezona z zaworem odcinajacym. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, 65 ze uklad sterujacy ma uruchamiany za pomoca121122 -silownika (25) przelacznik (24), przesuwny w za¬ kresie ruchu dzwigni uruchamiajacej (22). 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 4, znamienne tym, ze silownik jest polaczony z pompa (28) poprzez zawór wielodrogowy (27), przelaczany za pomoca regulatora poziomu cieczy z plywakiem (26). 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze dzwignia uruchamiajaca (22) ma na swoim za¬ konczeniu krazek (23). 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze powyzej otworu doplywowego (16) jest zamoco¬ wana oslona (17) wykonana z blachy skierowana 10 ukosnie do dolu, usytuowana wewnatrz zbiornika (15) wody. 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze do dolnej krawedzi otworu doplywowego (16) jest zamocowana rynna (18) wykonana z blachy przylegajaca do sciany (7) doku i do krócca napel¬ niajacego (19). 9. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wzdluz zbiornika (15) wody usytuowana jest szyna pradowa (32), na której slizga sie zamoco¬ wany na doku kontakt (33), przy czym zbiornik (15) zasilany jest przez elektromagnetyczny zawór (30), a obwód pradu jest przerywany przez prze¬ lacznik plywakowy (35).121122 *$* PZGraf. Koszalin A-1507 30 A-4 Cena 100 zl PL PL PL The subject of the invention is a device for cleaning or maintaining vertical or inclined surfaces, especially the sides of ships. In shipyards, several devices of this type are always installed on the dock wall, running along the entire length of the wall, which until now were supplied with water by means of appropriate rubber hoses. In the harsh operating conditions of the pit, these hoses wear out quickly, which often results in interruption of the device's operation due to negligence in supervision or external factors. However, effective use of these expensive devices is only possible if they can be ensured uninterrupted operation. The use of rubber hoses, which preferably always have to be half the length of the dock, is very expensive. Moreover, during repairs, the personnel operating the device is doomed to inactivity. The purpose of the invention is to develop a design of the type of device mentioned at the beginning, in which water supply via rubber hoses is eliminated. The device according to the invention includes a running unit sliding on a rail along the upper edge of the dock. and a boom rotating around a vertical axis, to which a mast is attached, rotating on a vertical and horizontal axis, supporting the working equipment, and its feature is that it also contains a water tank, attached to the traveling unit, which it has a 10 20 25 30 2 inlet opening, extending almost the entire length of the tank from the side facing the vertical wall of the dock, and on the dock wall opposite the water inlet opening there is a conduit with many spigots, the taps of which are opened by a system a control unit attached to the device, which is acted upon by a water level indicator which constitutes a float. In a preferred embodiment of the invention, the water tank extends over the entire length of the device. The required amount of water is transferred from the pipe located in the dock to the device's tank in motion during washing until the maximum tank filling level is reached. Immediately afterwards, the device's control system releases the actuation lever of the plug-in stop valve, so that the stop valve can move in the closed position. Instead of mechanically actuating the water tank supply valve, it is also possible to use electrical control. The subject of the invention is shown in ¬ embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the device according to the invention in a perspective view, Fig. 2 - the upper part of the device according to the invention in vertical section, Fig. 3 - spigot tap, Fig. 4 - diagram of the control system supply valve. The device according to the invention has a running unit 1211223 121122 4 1, angular in cross-section, the horizontal part of which 2 is mounted and can be moved on the rail 3 of the T-bar 4. The T-bar 4 is attached to (the upper edge 5 of the dock, Z rail 3 and teownift 4 cooperate systems of pulleys which are placed at the side ends of the horizontal part 2. The vertical part 6 of the running unit runs parallel to the wall 7 of the dock and is made as a frame structure. There are rollers mounted in the lower crossbar 8, pushing against the wall 7 of the dock. A boom 9 rotating around a vertical axis is attached to the traveling unit 1; kttfr#^wBj£yr trapezoidal frame. The maximum I^rot of the boom is 180°. It is moved by means of 10 hydraulic cylinders. With the boom 9 there is a mast 11, rotating with respect to the boom on the horizontal and vertical axes. The movement around the horizontal axis is carried out by the actuator 12, and around the vertical axis by the actuator 13. At its front end, the mast has a working unit 14, cleaning the sides of the ship, which may consist of a conduit with many nozzles. For the vertical Part 6 of the driving unit 1 has a tank 15 mounted along the entire length of the device, which has a water inlet opening 16 on the side facing the dock wall 7. This hole has a rectangular shape and is located almost along the entire length of the tank 15. Above the upper edge of the water inlet hole 16 inside the tank, a sheet metal cover 17 is attached, directed diagonally downwards. The water hitting this cover is directed inside the tank. A sheet metal trough 18 is attached to the lower edge of the water inlet opening 16, extending from the wall 7 of the dock and touching the filling stub 19 of the conduit 20. Conduit 20, attached ¬ attached to the back side of the wall 7 of the dock and placed at the height of the inlet opening 16, has holes with spigots equally spaced from each other, in the example of the embodiment, front taps 21 with filling pipes 19 are used. These stubs are carried through the wall of dock 7 and enter its interior. Each plug valve 21 is provided with a shut-off valve, which is coupled to a pivotably mounted actuating lever 22. The actuating lever 22, which in the embodiment variant has a disc 23 at the free end, is placed inside the dock and is attached to a tab. by means of switch 24 belonging to the control system attached to the device. Figures 3 and 4 show the actuating lever 22 in a position in which the shut-off valve of the spigot tap 21 is in the closed position. The switch 24 is moved by means of an actuator 25, equipped with a double-acting cylinder, to the position shown in FIG. In this position, the shut-off valve of the spigot tap 21 is in the open position, so that the tank 15 is filled via the filling stubs 19 of the conduit 20. In the tank 15 there is a float 26, which controls the multi-way valve 27. Through this valve, the control medium is delivered to the appropriate chamber of the actuator 25. As soon as the tank 15 reaches the maximum degree of filling, the float 26 switches the multi-way valve 27 so that the switch 24, by means of the actuator 25, moves up the actuating lever 22, which sets the shut-off valve in the closed position, which will finish filling the tank 15 from line 26.L0. The amount of liquid filling the tank 15 is selected so that when fully operational, the device can cover the distance between the two pins. Figure 4 shows the control system of the supply valve 30, which is designed as a 5th electromagnetic valve. . It is arranged in a similar manner to the spigot tap 21 previously described. The negative pole of the solenoid power valve 30 is connected to rail 3, T-bar 4, which in turn is connected to the negative pole of the power source 36 of the device. A current bus 32, isolated from the device, is located along the entire tank 15 and is connected to it by a sliding contact 33. Turning on the switch 34 starts the operation of the automatic tank filling system. The float switch 35 interrupts the current circuit fed by the source 36 to avoid overfilling the tank 15. This system ensures that the tank is filled with water only when the switch 34 and the float switch 35 are turned on and the sliding contact 33 is in contact with the rail 32. Patent claims 35 1. Device for cleaning or maintaining vertical or inclined surfaces, especially sides. ships, comprising a running unit sliding on a rail along the upper edge of the dock 40 and a boom rotating around a vertical axis, to which is attached a mast rotating around vertical and horizontal axes, supporting the working device, characterized in that to the unit There is a water tank 45 (15) attached to the trolley (1), which has an inlet hole (16) located almost along the entire length of the tank on the side facing the vertical wall (7) of the dock, and opposite the water inlet hole (16) there is a conduit (20) with many plugged holes, the taps (21) of which are opened by means of a control system with a float (26) attached to the device. 2. The device according to claim 1, characterized by this. that the length of the water tank (15) is equal to the total length of the device. 3. The device according to claim 1, characterized in that the conduit (20) located behind the wall (7) of the dock has spigot taps (21), and each tap (21) contains a filling connector (19), passing through the wall (7) of the dock into the inside of the tank , and an actuating lever (22) slidably mounted on the wall inside the dock and coupled to the shut-off valve. 4. The device according to claim 1, characterized in that the control system has a switch (24) actuated by means of an actuator (25) and movable within the range of movement of the actuating lever (22). 5. The device according to claim 4, characterized in that the actuator is connected to the pump (28) through a multi-way valve (27), switched by a liquid level regulator with a float (26). 6. The device according to claim 3, characterized in that the actuating lever (22) has a disc (23) at its end. 7. The device according to claim 1, characterized in that above the inlet opening (16) there is a cover (17) made of sheet metal, directed diagonally downwards, located inside the water tank (15). 8. The device according to claim 7, characterized in that a gutter (18) made of sheet metal is attached to the lower edge of the inlet opening (16), adjacent to the wall (7) of the dock and to the filling stub (19). 9. The device according to claim 1, characterized in that a current rail (32) is located along the water tank (15), on which the contact (33) mounted on the dock slides, and the tank (15) is powered by an electromagnetic valve (30), and the current circuit is interrupted by a float switch (35).121122 *$* PZGraf. Koszalin A-1507 30 A-4 Price PLN 100 PL PL PL