PL121238B1 - Planetary gear of driving axle - Google Patents

Planetary gear of driving axle Download PDF

Info

Publication number
PL121238B1
PL121238B1 PL1979213293A PL21329379A PL121238B1 PL 121238 B1 PL121238 B1 PL 121238B1 PL 1979213293 A PL1979213293 A PL 1979213293A PL 21329379 A PL21329379 A PL 21329379A PL 121238 B1 PL121238 B1 PL 121238B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
yoke
housing
holes
plate
coaxial
Prior art date
Application number
PL1979213293A
Other languages
English (en)
Other versions
PL213293A1 (pl
Inventor
Herschel H Stilley
Original Assignee
Clark Equipment Company
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Clark Equipment Company filed Critical Clark Equipment Company
Publication of PL213293A1 publication Critical patent/PL213293A1/pl
Publication of PL121238B1 publication Critical patent/PL121238B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
    • B60K17/043Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
    • B60K17/046Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel with planetary gearing having orbital motion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/08General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082Planet carriers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/19Gearing
    • Y10T74/19545Central driving shaft in axle
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/19Gearing
    • Y10T74/19628Pressure distributing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest przekladnia pla¬ netarna osi napedowej.Znane jest zastosowanie osi napedowych zaopa¬ trzonych w przekladnie planetarne w maszynach budowlanych i górniczych. Przekladnie planetarne maja wiele kól obiegowych osadzonych w jarzmie lub zespole jarzona. W znanych rozwiazaniach wal napedowy osi obraca kolo centralne, zazebiajace sie z wieloma kolami obiegowymi, zazebiajacymi sie jednoczesnie z nieruchomym kolem zebatym pier¬ scieniowym o uzebieniu wewnetrznym, co powodu¬ je obrót jarzma stanowiacego czlon wyjsciowy przekladni.Jarzmo wykonuje sie na ogól w postaci zespolu skladajacego sie z wielu czesci, co umozliwia mon¬ taz kól obiegowych. Znane jest rozwiazanie, w któ¬ rym stosuje sie obudowe jarzma zaopatrzona w piasty, na których jest osadzona plyta jarzma, sztywno polaczona srubami z obudowa. W obu¬ dowie i jarzmie sa wykonane poosiowe otwory mieszczace elementy mocujace kola obiegowe.Przy przenoszeniu przez przekladnie bardzo du¬ zych momentów wystepuja obwodowe momenty gnace w wyniku powstania momentu obrotowego pomiedzy plyta jarzma a jarzmem. Nawet nie¬ wielkie skrecenie obudowy wzgledem plyty jarzma zmniejsza luz lozysk, znacznie zmniejszajac ich trwalosc. Uzycie srub kolpakowych do skrecania plyty z obudowa jarzma zmniejsza moment gnacy 10 15 20 25 30 lecz wystawia sruby ha dzialanie naprezen tnacych, które znacznie zmniejszaja ich trwalosc.Ceflem wynalazku jest rozwiazanie przekladni planetarnej, w której sruby skrecajace obudowe i plyte jarzma nie sa narazone na dzialanie naprezen -tnacych, zas pomiedzy obudowa i jarz¬ mem nie wystepuja momenty gnace.Zgodnie z rozwiazaniem wedlug wynalazku prze¬ kladnia planetarna zawiera drazone kolki zestala¬ jace mocujace obudowe jarzma oraz plyte jarzma w okreslonym polozeniu katowym wzgledem sie¬ bie, oraz sruby osadzone wspólosiowo z kolkami ustalajacymi, przystowane do mocowania ciernego obudowy jarzma oraz plyty jarzma w kierunku poosiowym. Kolki ustalajace sa poddawane wylacz¬ nie obciazeniom skrecajacym i tnacym, zas sruby sa poddawane wylacznie poosiowym obciazeniom rozciagajacym i sciskajacym.Korzystnie drazone kolki ustalajace sa osadzone w otworach wystepów obudowy jarzma w obsza¬ rach plyty jarzma wspólosiowych z otworami wy¬ stepów obudowy jarzma. Kolki ustalajace .paso¬ wane z wciskiem w otworach obudowy i plyty jarzma sa korzystnie stosowane z mniejszym wci¬ skiem w otworach plyty jarzma niz w otworach obudowy jarzma.Korzystnie sruby sa osadzone w drugich otwo¬ rach plyty jarzma wspólosiowych z pierwszymi otworami, przechodza przez drazone kolki ustala¬ jace i sa zamocowane w drugich otworach w wy- 121 238121 238 3 4 stepach obudowy jarzma, wspólosiowych . z pierw¬ szymi otworami. Drugie otwory plyty jarzma maia srednice wieksza niz pierwsze otwory plyty i lacza sie ze sdba powierzchnia pierscieniowa.Korzystnie sruby sa zaopatrzone w pierscieniowe podkladki, z których co najmniej jedna jest osa¬ dzona w drugim otworze plyty jarzma na kaz¬ dej srubie, pomiedzy jej lbem a powierzchnia pierscieniowa.Pierwszy otwór obudowy przechodzi w pierscie¬ niowa powierzchnie czolowa, zas sila dzialajaca po¬ przez podkladki na kazda srube oraz pierscieniowa powierzchnie plyty dociska pierscieniowa powierz¬ chnie czolowa obudowy do odpowiedniej czesci powierzchni plyty jarzma.Przedmiot wynalazku zostal uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. fl^jSr^dstawia prgeiladnie w przekroju wzdluz¬ nyni,*fig.*2* — przekladnie w widoku z przodu.Zfodnie z figura 1 As napedowa 10 jest zakon- czor|a ,,z ^kasde^j Stronyj przekladnia planetarna 12 orazt obudowa ^^jmjegLczaca mechanizm róznico¬ wy, polaczony z koncówka przekladni 12 za posred¬ nictwem walu 16 osi napedowej.Przekladnia 12 zawiera piaste 22 wspornika 20, podtrzymujacego kolo zebate pierscieniowe 24 o uzebieniu wewnetrznym. Piasta 22 jest polaczona przy pomocy wpustu 26 z obudowa 14 osi. Nakretka zabezpieczajaca 28 zapobiega przesuniecipm wspor¬ nika 20 w kierunku osiowym. Piasta 36 kola jest osadzona obrotowo przy pomocy dwóch przeciw- ciernych lozysk waleczkowych 32, 34. Zewnetrzne lozysko 32 kola spoczywa bieznia wewnetrzna na piascie 22 wspornika 20, natomiast wewnetrzna bie¬ znia wewnetrznego lozyska 34 spoczywa na wy¬ stepie 38 obudowy 14. Wspornik 20 nastawia sie w kierunku poosiowym, za posrednictwem nakretki 28, w celu wlasciwego ustawienia srednicy lozysk.Kolo centralne 40 jest osadzone przy pomocy wpustu na zewnetrznym koncu walu 16. Pierscien 42 ogranicza przesuniecie osiowe kola 40, a pier¬ scieniowa podkladka 46, usytuowana pomiedzy ko¬ lem 40 a powierzchnia czolowa 44 obudowy 14, zapobiega zetknieciu sie kola 40 z powierzchnia 44. Kolo centralne 40 zazebia sie z wieloma kolami obiegowymi 50 wykonanymi integralnie z osiami 52, 54 ulozyskowanymi przy pomocy lozysk walecz¬ kowych 56, 58. Zewnetrzne bieznie lozysk walecz¬ kowych 56 sa osadzone na stale w otworach 66 w obudowie 64 zespolu jarzma 62. Zespól jarzma 62 obejmuje plyte 68 oraz pokrywe 70, zamocowana przy pomocy srub 72 do pierscieniowej powierzchni czolowej 74 obudowy 64. Pokrywa 70 zawiera ko¬ rek 76, umozliwiajacy sprawdzenie oraz uzupelnie¬ nie poziomu oleju w przekladni 12.Na wewnetrznej powierzchni pokrywy znajduje sie zderzak 78 ograniczajacy przesuniecie osiowe walu 16. Obudowa 64 jarzma jest trwale zamocowa- wana do piasty 36 przy pomocy kolków 60 mocu¬ jacych kolo, rozmieszczonych równo na odwodzie.Lozyska waleczkowe 58 sa trwale osadzone w wyforaniach 80 plyty 66 jarzma. Obudowa 64 jarz¬ ma zawiera wiele .integralnych wystepów 82, skie¬ rowanych do wewnatrz, z których kazdy ma srod¬ kowy gwintowany otwór 84 koncentryczny z otwo¬ rem 86 o wiekszej srednicy, który przechodzi w pierscieniowa powierzchnie czolowa 88, o która opiera sie powierzchnia 90 plyty 68 jarzma.W plycie 68 jarzma jest wykonane wiele otworów 92 o srednicy niewiele wiekszej od srednicy sa¬ siednich otworów 86. W plycie 68 jest równiez wy¬ konane wiele otworów 94 o srednicy wiekszej od srednicy otworów 92. Otwory 92, 94 sa polaczone pierscieniowa powierzchnia 96.Plyta 68 jarzma jest ustalona katowo wzgledem obudowy 64 jarzma dzieki zastosowaniu wielu dra¬ zonych kolków ustalajacych 98, wcisnietych w otwory 86 obudowy. Wystajace czesci 100 kolków 98 sa wcisniete w otwory 92 plyty 68. Kolki 98 sa osadzone ciasniej w otworach 86 niz w otworach 92, Plyta 68 jest zamocowana do obudowy 64 jarz¬ ma przy pomocy srub 102 przechodzacych przez otwory 104 w kolkach 98, wkreconych w gwinto¬ wane otwory 84. Sruby 102 dociskaja podkladki 106 do powierzchni 96, dociskajac do siebie po¬ wierzchnie 88, 90.Osie napedowe lub osie napedzajace kola, zaopa¬ trzone w przekladnie planetarne stosuje sie w przypadku urzadzen o duzych obciazeniach, przy¬ kladowo w urzadzeniach do pracy w kopalniach.W rozwiazaniach tych przekladnia planetarna 12 oraz lozyska waleczkowe 56, 58 przenosza duze momenty obrotowe. Przenoszenie momentów obro¬ towych powoduje dzialanie obwodowych momentów gnacych na kolki ustalajace 98, usilujacych spowo¬ dowac obrót plyty 68 wzgledem obudowy 64. Na¬ wet niewielkie przesuniecie obwodowe lub skrece¬ nie obudowy 64 wzgledem plyty 68 oddzialywuje na luz pomiedzy lozyskami 56, 58 oraz osiami 52, 54 kól obiegowych 50, zmniejszajac ich trwalosc. Uzy¬ cie srub 102, zaopatrzonych w kolpaki, powoduje powstanie sily dociskajacej plyte 68 do obudowy 64, oraz eliminuje moment zginajacy tak, ze dra¬ zone kolki ustalajace 98 sa poddawane dzialaniu wylacznie obciazen .tnacych. Poniewaz obciazenia tnace dzialaja na kolki ustalajace 98, sruby 102 sa poddawane wylacznie dzialaniu obciazen sciskaja¬ cych i rozciagajacych.Niniejsze rozwiazanie umozliwa wykonanie obu¬ dowy 64 jarzma oraz plyty 68 jarzma z zeliwa stfero-idalnego, o granicy plastycznosci równej okolo 3700 kg/cm8 natomiast drazone kolki ustalajace 98 sa wykonane ze stali o wytrzymalosci na rozcia¬ ganie równej okolo 8000 kg/cm2 oraz twardosci 51 HRC. Poniewaz srulby 102 sa poddawane wylacz¬ nie naprezeniom rozciagajacym ich twardosc mo¬ ze wynosic 28-H32 HRC. Dzieki zastosowaniu roz¬ wiazania wedlug wynalazku kolki ustalajace 98 sa poddawane wylacznie naprezeniom tnacym i skre¬ cajacym, bez naprezen zginajacych. Sruby 102 prze¬ chodzace swobodnie przez otwór 104 drazonych kolków sa poddawane dzialaniu wylacznie napre¬ zen rozciagajacych i sciskajacych. Uzycie drazo¬ nych kolków o duzej wytrzymalosci, pasowanych na wcisk w obudowie jarzma oraz w mniejszym stopniu w plycie jarzma (w polaczeniu ze srubami pracujacymi wylacznie na rozciaganie) tworzy 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 121 238 6 liklad o wytrzymalosci równej w przyblizeniu wy¬ trzymalosci jednorodnej przekladni planetarnej.Zrozumialym jest, ze w niniejszym rozwiazaniu nie jest mozliwe uzycie jednorodnej przekladni planetarnej, majacej obudowe jarzma wykonana integralnie z plyta jarzma, z uwagi na zaopatrzenie ikól obiegowych w osie. Ponadto nawet gdyby obie¬ gowe kola byly osadzone na oddzielnych osiach, alby umozliwic wykonanie integralnego jarzma, by¬ loby ono zbyt kosztowne do odlewania i obróbki.Zastrzezenia patentowe 1. Przekladnia planetarna osi napedowej zawie¬ rajaca zespól jarzma majacy obudowe jarzma oraz plyte jarzma, znamienna tym, ze zawiera drazone kolki ustalajace (98) mocujace obudowe (64) jarz¬ ma (62) oraz plyte (68) jarzma (62) w okreslonym polozeniu katowym wzgledem siebie, oraz sruby (102) osadzone wspólosiowo z kolkami ustalajacymi (98), przystosowane do mocowania ciernego obudo¬ wy (64) jarzma (62) oraz plyty (68) jarzma (62) w kierunku poosiowym. 2. Przekladnia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze drazone kolki ustalajace (98) sa osadzone w otworach (86) wystepów (82) obudowy (64) jarzma (62), oraz w otworach (92) plyty (68) jarzma (62), wspólosiowych z otworami (86) wystepów (82) obu¬ dowy (64) jarzma (62). 3. Przekladnia wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze drazone kolki ustalajace (98), pasowane z wcis¬ kiem w otworach (86, 92) obudowy (64) i plyty (68) 10 20 25 30 jarzma (62), sa pasowane z mniejszym wciskiem w otworach (92) plyty (68) jarzma (62) niz w otwo¬ rach (86) obudowy (64) jarzma (62). 4. Przekladnia wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze sruby (102) sa osadzone w drugich otworach (94) plyty (68) jarzma <62), wspólosiowych z pier¬ wszym/i otworami (92), przechodza przez drazone kolki ustalajace (98) i sa zamocowane w drugich otworach (84) w wystepach <82) obudowy (64) jarz¬ ma (62), wspólosiowych z pierwszymi otworami (86). 5. Przekladnia wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze drugie otwory (94) plyty (68) jarzma (62) maja srednice wieksza niz pierwsze otwory (92) plyty (68) i lacza sie ze soba powierzchnia pierscieniowa (96). 6. Przekladnia wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze sruby (102) sa zaopatrzone w wiele pierscienio¬ wych podkladek (106), z których co najmniej jed¬ na jest osadzona w drugim otworze (84) plyty (68) jarzma (62) na kazdej srubie (102), pomiedzy jej lbem a powierzchnia pierscieniowa (96). 7. Przekladnia wedlug zastrz. 6, znamienna tym, ze pierwszy otwór (86) obudowy (64) przechodzi w pierscieniowa powierzchnie czolowa (88), zas sila dzialajaca poprzez podkladki <106), na kazda srube (102) oraz pierscieniowa powierzchnie (96) plyty (68), dociska pierscieniowa powierzchnie czolowa (88) obudowy (64) do odpowiedniej czesci powierz¬ chni (90) plyty jarzma.Fig.121 238 Fig. 2 PZGraf. Koszalin A-1584 90 A-4 Cena 100 zl PL

Claims (7)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Przekladnia planetarna osi napedowej zawie¬ rajaca zespól jarzma majacy obudowe jarzma oraz plyte jarzma, znamienna tym, ze zawiera drazone kolki ustalajace (98) mocujace obudowe (64) jarz¬ ma (62) oraz plyte (68) jarzma (62) w okreslonym polozeniu katowym wzgledem siebie, oraz sruby (102) osadzone wspólosiowo z kolkami ustalajacymi (98), przystosowane do mocowania ciernego obudo¬ wy (64) jarzma (62) oraz plyty (68) jarzma (62) w kierunku poosiowym.
  2. 2. Przekladnia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze drazone kolki ustalajace (98) sa osadzone w otworach (86) wystepów (82) obudowy (64) jarzma (62), oraz w otworach (92) plyty (68) jarzma (62), wspólosiowych z otworami (86) wystepów (82) obu¬ dowy (64) jarzma (62).
  3. 3. Przekladnia wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze drazone kolki ustalajace (98), pasowane z wcis¬ kiem w otworach (86, 92) obudowy (64) i plyty (68) 10 20 25 30 jarzma (62), sa pasowane z mniejszym wciskiem w otworach (92) plyty (68) jarzma (62) niz w otwo¬ rach (86) obudowy (64) jarzma (62).
  4. 4. Przekladnia wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze sruby (102) sa osadzone w drugich otworach (94) plyty (68) jarzma <62), wspólosiowych z pier¬ wszym/i otworami (92), przechodza przez drazone kolki ustalajace (98) i sa zamocowane w drugich otworach (84) w wystepach <82) obudowy (64) jarz¬ ma (62), wspólosiowych z pierwszymi otworami (86).
  5. 5. Przekladnia wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze drugie otwory (94) plyty (68) jarzma (62) maja srednice wieksza niz pierwsze otwory (92) plyty (68) i lacza sie ze soba powierzchnia pierscieniowa (96).
  6. 6. Przekladnia wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze sruby (102) sa zaopatrzone w wiele pierscienio¬ wych podkladek (106), z których co najmniej jed¬ na jest osadzona w drugim otworze (84) plyty (68) jarzma (62) na kazdej srubie (102), pomiedzy jej lbem a powierzchnia pierscieniowa (96).
  7. 7. Przekladnia wedlug zastrz. 6, znamienna tym, ze pierwszy otwór (86) obudowy (64) przechodzi w pierscieniowa powierzchnie czolowa (88), zas sila dzialajaca poprzez podkladki <106), na kazda srube (102) oraz pierscieniowa powierzchnie (96) plyty (68), dociska pierscieniowa powierzchnie czolowa (88) obudowy (64) do odpowiedniej czesci powierz¬ chni (90) plyty jarzma. Fig.121 238 Fig. 2 PZGraf. Koszalin A-1584 90 A-4 Cena 100 zl PL
PL1979213293A 1978-03-06 1979-02-08 Planetary gear of driving axle PL121238B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/883,550 US4159657A (en) 1978-03-06 1978-03-06 Planetary outer end

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL213293A1 PL213293A1 (pl) 1979-12-17
PL121238B1 true PL121238B1 (en) 1982-04-30

Family

ID=25382809

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1979213293A PL121238B1 (en) 1978-03-06 1979-02-08 Planetary gear of driving axle

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4159657A (pl)
BR (1) BR7901328A (pl)
CA (1) CA1112688A (pl)
DE (1) DE2908678A1 (pl)
PL (1) PL121238B1 (pl)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5620852A (en) * 1979-07-27 1981-02-26 Nissan Motor Co Ltd Driving device for reach type industrial vehicle
US4656890A (en) * 1985-12-19 1987-04-14 Dresser Industries, Inc. Coupling for a planetary ring gear
FR2606848B1 (fr) * 1986-11-18 1989-03-10 Mecanique Gle Atel Porte-satellites
DE19718744C1 (de) * 1997-05-02 1998-11-19 Zahnradfabrik Friedrichshafen Fahrzeuggetriebe mit integrierter Bremse
CA2350263C (en) * 2001-06-12 2006-09-05 Dt Planetaries Inc. Multi-speed wheel hub for automotive vehicles
US6588539B2 (en) * 2001-07-12 2003-07-08 Caterpillar Inc Wheel and final drive assembly for a ground driven work machine
DE10323254A1 (de) * 2003-05-23 2004-12-23 Zf Friedrichshafen Ag Planetengetriebe
US6869380B2 (en) 2003-06-11 2005-03-22 Zf Friedrichshafen Ag Driveline for mobile-vehicles
US6890282B2 (en) * 2003-06-11 2005-05-10 Zf Friedrichshafen Ag Driveline for mobile vehicles
JP2005155868A (ja) * 2003-11-28 2005-06-16 Jatco Ltd ダブルサンギア型遊星歯車機構
DE102004062334A1 (de) * 2004-12-20 2006-07-06 Spinea S.R.O. Vorrichtung mit mindestens zwei miteinander betriebsgemäß verbindbaren Teilen
US8544579B2 (en) * 2008-05-13 2013-10-01 Caterpillar Inc. Axle assembly for electric drive machine
US9950562B2 (en) 2012-10-25 2018-04-24 Auburn Gear, Inc. Wheel drive transmission unit
FR3011901B1 (fr) * 2013-10-10 2017-02-10 Hispano-Suiza Porte-satellites pour un reducteur de vitesse a train epicycloidal
DE102014214331A1 (de) * 2014-07-23 2016-01-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetengetriebe
US20160347170A1 (en) * 2015-05-28 2016-12-01 Caterpillar Inc. Integrated Wheel and Planet Carrier
CN109153326B (zh) 2016-04-05 2022-04-19 沃尔沃建筑设备公司 行星架和行星齿轮变速器
US9868322B1 (en) * 2016-07-29 2018-01-16 Arvinmeritor Technology, Llc Axle assembly having a wheel mount disposed on a planet carrier
AU2016419822B2 (en) 2016-08-15 2023-02-16 Auburn Gear, Inc. Wheel drive transmission
DE102017122017B4 (de) * 2017-09-22 2020-03-12 Saf-Holland Gmbh Gehäuseeinheit und Achsendanordnung

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2763160A (en) * 1952-08-11 1956-09-18 Rockwell Spring & Axle Co Vehicle drive mechanism
US2941423A (en) * 1953-07-02 1960-06-21 Gen Motors Corp Compound planetary gear drive
US2922321A (en) * 1957-01-18 1960-01-26 Eisenwerke Mulheim Meiderich A Differential gearing
US3150532A (en) * 1961-08-23 1964-09-29 Rockwell Standard Co Drive axles
US4091688A (en) * 1976-09-01 1978-05-30 Dana Corporation Easily assembled and disassembled planetary gear assembly

Also Published As

Publication number Publication date
US4159657A (en) 1979-07-03
DE2908678A1 (de) 1979-09-20
BR7901328A (pt) 1979-10-09
PL213293A1 (pl) 1979-12-17
CA1112688A (en) 1981-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL121238B1 (en) Planetary gear of driving axle
JP4372997B2 (ja) バリエータ変速装置
US4191071A (en) Torque equalizer or unbalancer for a cross-axis planetary differential gear complex
CA1286126C (en) Planet gear carrier assembly
US4201120A (en) Gear crank for bicycles
EP0792796B1 (en) Improvements in and relating to bicycle drive assemblies
US3541871A (en) Universal-type hub
US4086826A (en) Diffenential axle
US3406592A (en) Differential
CN108674162A (zh) 一种双电机驱动的车桥总成
US5902208A (en) Dual cavity toroidal type continuously variable transmission
US2293907A (en) Multiple roller gearing power transmission
US4056018A (en) Multiple power path concentric speed reducer
US2606453A (en) Machinery drive
US3494208A (en) Self-contained,fluid-driven pulley construction
US6296591B1 (en) Traction drive type driving apparatus
US4378163A (en) Output coupling for concrete mixer transmission
CN220816431U (zh) 摆线减速器
US3960061A (en) Mounting arrangement for a hydraulic motor
EP0292613B1 (en) Conveyor drive unit
CN213981702U (zh) 一种驱动齿轮箱的连接轴转动的工装
KR20160097333A (ko) 차량용 최종 구동 장치
US5992913A (en) Running wheel for traveling units which are movable on rails, especially for traveling cranes
CN219639287U (zh) 一种支撑式超长十字轴式万向联轴器
CN223725307U (zh) 齿轮箱减速机构