Przedmiotem wynalazku, jest rozdzielnia napo¬ wietrzna wysokiego napiecia. Rozdzielnia napo¬ wietrzna wysokiego napiecia wedlug wynalazku moze byc zastosowana w podstacjach i stacjach elektroenergetycznych.Obecnie znane jest szerokie zastosowanie w na¬ powietrznych rozdzielniach wysokiego napiecia sztywnych szyn zbiorczych. Budowa ich jest naj¬ rozmaitsza. Zaletzy ona od wymagan stawianych konkretnym rodzajom konstrukcji urzadzen roz¬ dzielczych. Jako uchwyty szyn zbiorczych stosuje sie aparaty elektryczne luib (specjalne izolatory szy¬ nowe — wiszace luib wsporcze. Dla zapewnienia stabilnosci sztywnych szyn zbiorczych w warun-; kach oddzialywania na nie pradów zwarciowych i innych obciazen dobierane sa i instalowane wy¬ starczajaco wytrzymale izolatory lub przedsiebra¬ ne srodki majace na celu zmniejszenie wyzej okre¬ slonych obciazen.Znane sa rozdzielnie napowietrzne wysokiego napiecia, w których sztywne szyny zbiorcze moco¬ wane sa, za posrednictwem rozporek w ksztalcie A, bezposrednio na izolatorach wsporczych odlaczni¬ ków szynowych (sekcyjnych) albo na sztywnych przewodach laczeniowych tych izolatorów wspor¬ czych.Taka konstrukcja rozdzielni napowietrznej nie •pozwala na wykonanie segmentów (sekcji, prze¬ sel) sztywnych szyn zbiorczych O rozpietosci mniej¬ szej od wielkosci przyjetego dla danego urzadzenia 10 15 10 wyimdaru komory rozdzielczej, co prowadzi do zwiekszonej materialochlonnosci szyn zbiorczych i' do zwiekszenia obciazen oddzialujacych na izolacje wsporcza.Znane sa, równiez konilpensatory szynowe wyko¬ nane metoda przyspawania plyt i gietkich prze¬ wodów do konców sztywnych szyn zbiorczych.Tego rodzaju konstrukcja kompensatora szyno¬ wego jest dosc zlozona. Przewiduje ona jego za¬ instalowanie tylko przy zamontowaniu szyn zbior¬ czych na placu budowy rozdzsielni. Wykorzystanie takich kompensatorów prowadzi do zwieikszenia pracochlonnosci przy wykonywaniu i montazu ele¬ mentów pszynowania rOzdlzielni.Celem wynalazku jest zaprojektowanie rozdziel¬ ni napowietrznej wysokiego napiecia zapewniaja¬ cej : — uproszczenie konstrukcji montazu rozdzielni napowietrznych; — zmniejszanie materialochlonnosci sztywnych szyn zbiorczych; — zmniejszenie liczby izolatorów wsporczych szyn zbiorczych i obnizenie obciazen oddzialywuja¬ cych na te izolatory; — zwiejkszenie niezawodnosci dzialania rozdziel¬ ni napowietrznych i polepszenie wairunków ich eksploatacji; — zastosowanie w rozdzielniach napowietrznych nowoczesnych konstrukcji fundamentów plytkich.Realizacje wytyczonego celu uzyskuje sie dzieki 122 013122 013 3 ^^ temu, ze w rozdzielni napowietrznej wysokiego / a napiecia, zawierajacej sztywne szyny zbiorcze wy- . porazonej w^ flcompensatory szynowe wykonane z I gietkich elementów przewodzacych prad, które to / - - ^ szynjr zbiorcze zamontowane sa na wspornikach 5 Cj_t izolujacych JzfL posrednictwem podstawek (podlpó- rSk^-tftaia^ejj kszitait figury otwartej, a takze za¬ wierajacej aparaty elektryczne, polaczone poprzez odgalezienia do wyzej wymienionych szyn zbior¬ czych, zgadnie z wynalazkiem, podstawka (pod- 10 pórka) zawiera odcinka tworzace wspomniana fi¬ gure* otwarta w taki sposób, ze figura ta, ma ksztalt bardzo podobny do litery U, przy czym wspomniane odcinki rozmieszczone sa w plaszczy¬ znach równoleglych do osi podluznych szyn zbiór- J5 czych, a podstawka umocowana jest na podporze izolacyjnej w taki sposób, ze konce odcinków pod¬ stawki umieszczone sa powyzej plaszczyzny pozio¬ mej przechodzacej przez punkt, bedacy punktem wspólnym obu wspomnianych odcinków, przy czym M kazdy kompensator szynowy przymocowany jest swymi koncami do sasiadujacych ze soba sekcji (segmentów) szyn zbiorczych, zamocowanych do konców wspomnianych odcinków podstawki i umieszczony miedzy osiami podluznymi tych od- n cinków podstawki.Korzystnym jest, gdy kazda podstawka szyn zbiorczych jest zamocowana na podporach izola¬ cyjnych za posrednictwem poprzeczek.Celowym jest, aby kazdy kompensator szynowy M byl wykonany z dwóch gietkich elementów prze¬ wodzacych prad, które to elementy jednymi swy¬ mi koncami umocowane sa do sasiadujacych ze soba sekcji szyn zbiorczych, umocowanych na kon¬ cach podstacji, a drugimi swymi koncami polaczo- K ne sa .miedzy soba za pomoca urzadzenia stykowe¬ go, do (którego doprowadzone jest odgalezienie szyn zbiorczych.'Kazda podstawka jest wyposazona w element stykowy, do którego doprowadzone jest odgalezie- 40 nie szyn zbiorczych.Proponowana rozdzielnia napowietrzna wysokiego napiecia charakteryzuje sie prostota konstrukcji i montazu wszystkich elementów sztywnych szyn zbiorczych, kompensatorów szynowych oraz pro- 43 stota podlaczenia odgalezienia szyn zbiorczych.Zastosowanie w rozdzielniach podstawek o pro¬ ponowanej konstrukcji do instalowania szyn zbior¬ czych zmniejsza dlugosc sekcji szyn zbiorczych, ich materialochlonnosc oraz obniza wielkosc oboia- 50 zen, oddzialywujacych na izolacje wsporcza szyn zbiorczych.Wykorzystywanie, jako izolacji wsporczej szyn zbiorczych, aparatów elektrycznych rozdzielni, zmniejsza liczbe niezbednych izolatorów wspor- 55 czych.Mocowanie sasiadujacych ze soba sekcji szyn zbiorczych do podstawek, a takze mocowanie po¬ przeczek do podpór izolacyjnych pozwala wyko¬ rzystywac dla tego rodzaju rozdzielni napowie- ^ trznych postepowe konstrukcje plytkich funda¬ mentów.Wyzej opisane zalety proponowanej Tozdzielni napowietrznej wysokiego napiecia jako calosci zwiekszaja niezawodnosc jej dzialania i polepszaja 65 4 warunki eksploatacji. Uproszczenie konstrukcji rozdzielni zmniejsza koszty jej budowy.Przedmiot wynalazku jest blizej objasniony na przykladach wykonania rozdzielni napowietrznej wedlug wynalazku, w oparciu o zalaczony rysunek, na którym fig. 1 przedstawia widok z góry na rozdzielnie napowietrzna wysokiego napiecia z. dwoma roboczymi ukladami szyn i jednym ukla¬ dem obejsciowym, fig. 2 przedstawia przekrój po linii II—II, wzdluz jednej z cel rozdzielni poka¬ zanej na fig. 1, fig. 3 przedstawia przekrój wzdluz linii III—III, przez jeden z roboczych ukladów szyn pokazanych na fig. 1, fig. 4 przedstawia w rzucie aksonometrycznym zespól szyn zbiorczych, w których jedna z faz zainstalowana jest, za po¬ srednictwem podstawki, na wsporniku izolacyj¬ nym, fig. 5 przedstawia przyklad mocowania po¬ przeczki podstawki jednej z szyn zbiorczych na wspornikach izolacyjnych, przy czym jako wspor¬ niki izolacyjne wykorzystywane sa^ aparaty elek¬ tryczne rozdzielni, fig. 6 przedstawia przyklad za¬ mocowania poprzeczki podstawki jednej z szyn zbiorczych na wspornikach izolacyjnych,przy czym jako wsporniki izolacyjne wykorzystywane sa, po pierwsze aparat elektryczny, a po drugie izolator wsporczy, fig. 7 przedstawia przyklad mocowania poprzeczki podstawki jednej z szyn zbiorczych na izolatorach wsporczych, fig. 8 przedstawia pod¬ stawke w ksztalcie litery U z zamocowanymi na niej koncami sasiednich sekcji szyn zbiorczych i podflaczonym do nich kompensatorem szynowym z urzadzeniem stykowym, do którego doprowadzone jest odgalezienie szyn zbiorczych, fig. 9 przedsta¬ wia podstawke, zgodnie z fig. 8, wyposazona w element stykowy dla podlaczenia odgalezienia szyn zbiorczych, a fig. 10, 11, 12 przedstawiaja przy¬ klady mocowania konców sasiednich sekcji szyn zbiorczych do podstawki oraz poprzeczki do wspor¬ ników izolacyjnych.Dla przykladu rozpatrzona zostanie rozdzielnia napowietrzna wysokiego napiecia, wykonana we¬ dlug ukladu z dwoma roboczymi 1 i jednym obej¬ sciowym zespolem 3 szyn zbiorczych.Do zespolów roboczych 1, 2 szyn zbiorczych po¬ przez odlaczniki szynowe 4 podlaczone sa wylacz¬ niki 5 odprowadzen (fiderów) 6, podlaczonych za posrednictwem odlaczników liniowych 7 do urza¬ dzenia rozdzielczego. Kazde doprowadzenie 6 po¬ przez odlaczniki 8 podlaczone jest równiez do ze¬ spolu obejsciowego 3 szyn zbiorczych.Zespoly 1, 2, 3 szyn zbiorczych wykonane sa w postaci sztywnych sekcji ^segmentów) 9, zainstalo¬ wanych na podstawkach 10, które, ze swej stro¬ ny, umocowane sa na wspornikach izolacyjnych, w charakterze których wykorzystywane sa odlacz¬ niki szynowe 4, odlaczniki liniowe 7, odlaczniki 8 i izolatory wsporcze 11. Pomiedzy sasiednimi sek¬ cjami szyn zbiorczych 9 zainstalowane sa kom¬ pensatory szynowe 12.Podstawka 10 zawiera odcinek 13 (fig. 4) i od¬ cinek 14, które tworza figfure otwarta podstawki 10, zblizona ksztaltem do ksztaltu litery U. Odcinki 1& i 4 rozmieszczone sa w plaszczyznie 15 równoleglej do osi podluznej 16 zespolu 1 szyn zbiorczych.Podstawka 10 zamocowana jest na wsporniku izo-122013 5 lacyjnym 17, w opisywanym przykladzie w punk¬ cie 18 wspólnym dla odcinków 13 i 14. Przy tym kondec 19 odcinka 13 i koniec 20 odcinka 14 roz^ mieszczone sa powyzej plaszczyzny poziomej 21 przechodzacej przez punkt18. 5 Kompensator szynowy 12 swymi koncami przy¬ mocowany jest do sasiadujacych ze soba sekcji 9 szyn zbiorczych, które zamocowane sa na koncach 19 i 20 podstawki 10. Kompensator szynowy 12 rozmieszczony jest miedzy osia podluzna 22 od- 10 cinka 13 i osia podluzna 23 odcirJka 14 podstaw¬ ki 10.Podstawka 10 moze byc równiez wyposazona w poprzeczke 24 (fig. 5, 6, 7) przymocowana do niej na sztywno. Poprzeczka 24 moze byc, ze swej stro- 15 ny, mocowana swymi koncami albo do izolatorów 25 aparatów elektrycznych 26 (fig. 5), albo jed¬ nym koncem do izolatora wsporczego 11 (fig. 6), a drugim koncem do izolatora 25 aparatu elek¬ trycznego 26 lub tez do izolatorów wsporczych 11 20 (fig. 7).Na figurze 8 przedstawiony jest przyklad kom¬ pensatora szynowego 27 wykonany z dwóch giet¬ kich elementów przewodzacych prad elektryczny 28, które swymi koncami 29 przymocowane sa do 25 sasiadujacych ze soba sekcji 9 szyn zbiorczych, a koncami 30 polaczone sa miedzy soba za pomoca urzadzenia stykowego, na przyklad plytki 31, do której .podlaczone jest równiez odgalezienie 32 szy¬ nyzbiorczej. 30 Podstawka 10 moze byc równiez wyposazona w element stykowy w postaci plytki 33 (£ig. 9), do której, na przyklad srubami 34 przylaczona jest plytka stykowa 31 kompensatora 27. W tym przy¬ padku odgalezienie szyny zbiorczej idace, na przy- 35 klad, do odlacznika szynowego 4 realizowane jest za pomoca elementów gietkich 28 kompensatora szynowego 27, plytki stykowej 31 i 33, podstawki 10 i jej poprzeczki 24.Do kompensacji zmian temperaturowych dlugo- 40 sci sztywnych szyn zbiorczych, konce sasiaduja¬ cych ze soba sekcji 9 szyn zbiorczych zamocowa¬ ne sa do podstawki 10 w taki sposób, ze, na przy¬ klad, do konca 19 podstawki 10 koniec sekcji 9 mocowany jest z zachowaniem mozliwosci prze- 45 mieszczenia sie go wzdluz jego osi podluznej (fig. 10), a do konca 20 — na sztywno. Poprzecz¬ ka 24 równiez jednym koncem umocowana jest z zachowaniem mozliwosci przemieszczenia sie jej wzdluz jej osi podluznej, a drugim koncem — na ^ sztywno.W celu zmniejszenia wielkosci obciazen dziala¬ jacych na wsporniki, izolacyjne 17 (fig. 8) sztyw¬ nych szyn zbiorczych, poprzeczka 24 (fig. 11) pod¬ stawki 10 moze byc mocowana, z zachowaniem 55 mozliwosci przemieszczenia sie wzdluz jej osi po¬ dluznej, równiez i dwoma swymi koncami.Na figurze 12 przedstawiono zamocowanie kon¬ ców sasiadujacych ze soba sekcji 9 szyn zbior¬ czych do podstawki 10 za posrednictwem przegu- 60 bów kulistych 35, przy czym zapewniona jest mo¬ zliwosc przemieszczenia sie konców sekcji (segmen¬ tów) szyn zbiorczych 9 wzdluz ich osi podluznych.Poprzeczka 24 podstawki 10 mocowana jest za po¬ srednictwem przegubów cylindrycznych 35, przy 65 6 tym równiez zapewniona jest mozliwosc jej prze¬ mieszczenia sie wzdluz jej osi podluznej. Taki spo^ sób mocowania znacznie upraszcza montaz roz¬ dzielni, poniewaz mozna wówczas zwiejkszyc to¬ lerancje na rozmiary montazowe elementów, na których (wspieraja sie szyny zbiorcze. Oprócz tego, zwieksza sie, równiez niezawodnosc pracy rozdziel¬ ni, poniewaz w latwy sposób kompensuje sie, mo¬ zliwe w procesie eksploatacji, przemieszczenia kon¬ strukcji wsporczych.Jedna z zalet opisanej rozdzielni, jest wysoka sprawnosc i gotowosc fabryczna, a wiec zwiekszo¬ na niezawodnosc jej szyn zbiorczych. Kazda szyna zbiorcza moze byc wykonana i zamontowana w warunkach fabrycznych, gdzie wszystkie jej sekcje laczone sa za pomoca gietkich kompensatorów, oraz przewieziona na miejsce budowy rozdzielni w postaci elementu zlozonego w „harmonijke". Na placu budowy rozdzielni kazda szyna zbiorcza zo¬ staje rozwinieta i kazdy jej segment (sekcja) in¬ stalowany jest kolejno na podstawkach, umocowa¬ nych na wspornikach izolacyjnych.Niniejszy wynalazek ilustrowany jest przykla¬ dami wykonan wedlug rysunku (fig. 1—12).Jednakze, oczywiscie, zasadnicza istota wynalaz¬ ku moze byc wykorzystana dla wytworzenia ca¬ lego szeregu innych mozliwych wykonan rozdzielni napowietrznych wysokiego napiecia, rózniacych sie konstrukcja poszczególnych zespolów, ich ukladem przestrzennym i róznorodnymi sposobami zamoco¬ wania szyn zbiorczych na konstrukcjach wspor¬ czych, które to wykonania spelniaja zastrzezenia patentowe odnoszace sie do przedmiotu niniejszego wynalazku.Zastrzezenia patentowe 1. Rozdzielnia napowietrzna wysokiego napiecia, zawierajaca sztywne szyny zbiorcze, wyposazone w kompensatory szynowe wykonane z gietkich elementów przewodzacych prad elektryczny, które to szyny zbiorcze zainstalowane sa na wsporni¬ kach izolacyjnych za posrednictwem podstawek (podpórek), majacych ksztalt figury otwartej, a takze zawierajaca aparaty elektryczne podlaczone, poprzez odgalezienia, do tych szyn zbiorczych, zna¬ mienna tym, ze ka^da podstawka (10) zawiera od¬ cinki (13, 14) tworzace wspomniana figure otwarta w taki sposób, ze ma ona ksztalt zblizony do ksztaltu litery U, przy czyni odcinki (13, 14) roz¬ mieszczone sa w plaszczyznach (15) równoleglych do osi podluznych (16) szyn zbiorczych (1), przy czym podstawka (10) zamocowana jest na wspor¬ niku izolacyjnym (17) w taki sposób, ze konce (19, 20) odcinków (13, 14) podstawki (10) umieszczone sa powyzej plaszczyzny poziomej (21) przechodza¬ cej przez punkt (18) bedacy punktem wspólnym dla odcinków (13, 14), a kazdy kompensator szynowy (12) swymi koncami przymocowany jest do sasia¬ dujacych ze soba sekcji (9) szyn zbiorczych, umo¬ cowanych na koncach (19, 20) wspomnianych od¬ cinków (13, 14) podstawki (10) umieszczony pomie¬ dzy osiami podluznymi (22, 23) tych odcinków (13, 14).122 013 2. Rozdzielnia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze kazda podstawka (10) sztywnych szyn zbior¬ czych umocowana jest na wspornikach izolacyj¬ nych (11) za posrednictwem poprzeczki (24). 3. Rozdzielnia wedlug zastrz. 1 albo 2, znamien¬ na tym, ze kazdy kompensator szynowy (27) wy¬ konany jest z dwóch gietkich elementów (28) prze¬ wodzacych pra/d, które to elementy (28) swymi koncami (29) przymocowane sa do sasiadujacych ze 8 soba sekcji (9) szyn zbiorczych, zamocowanych nar koncach podstawki (10), a drugimi koncami (30) sa: ze soba polaczone za posrednictwem urzadzenia stykowego (31), do którego podlaczone jest od¬ galezienie (32) szyn zbiorczych. 4. Rozdzielnia wedlug zastrz. 3, znamienna tym,. ze kazda podstawka (10) wyposazona jest w ele¬ ment stykowy (33), sluzacy do podlaczenia odga¬ lezienia szyn zbiorczych.FI0.1 Fin. 2 A 9 -25 26- *F^ FIO.S 25A ^W F/UJ H7 1 9 Mi FIE.B Q 1 251 JL ""CsT M/f 11M\ FiS.7122 013 rn.rn nn.11 FIG.12 fiu. 4 PLThe subject of the invention is a high voltage overhead switchgear. According to the invention, high voltage overhead switchgear can be used in substations and power stations. Nowadays, it is known to widely use rigid busbars in high voltage outdoor switchgears. Their construction is the most varied. It has advantages over the requirements for specific types of construction of switchgear devices. As busbar holders, electrical devices or devices (special insulators - hanging or supporting) are used. To ensure the stability of rigid busbars under the conditions of short-circuit currents and other loads, sufficiently durable insulators or bushes are selected and installed. Measures to reduce the above-specified loads. High voltage overhead switchgear is known, in which rigid busbars are fastened, by means of A-shaped struts, directly to the support insulators of the rail disconnectors or to the connecting conductors of these supporting insulators. Such a structure of the overhead switching station does not allow for the production of segments (sections, sections) of rigid busbars with a span smaller than the size of the distribution chamber dimension assumed for a given device, which leads to increased material consumption of busbars and to increase There are also known loads affecting the supporting insulation. There are also known rail capacitors made by welding plates and flexible cables to the ends of the rigid busbars. This type of rail compensator construction is quite complex. It provides for its installation only when the busbars are mounted on the construction site of the switchgear. The use of such compensators leads to an increase in labor consumption in the construction and assembly of the railroad crossing elements. The aim of the invention is to design a high-voltage overhead switchboard ensuring: - simplification of the assembly structure of overhead switchboards; - reducing the material consumption of rigid busbars; Reduction of the number of busbar support insulators and reduction of the loads acting on these insulators; - increasing the operational reliability of overhead switchboards and improving the directions of their operation; - application of modern shallow foundation structures in overhead switchgears. Realization of the set goal is achieved thanks to the fact that in the overhead high-voltage switchgear containing rigid high-voltage busbars. affected by busbar compensators made of I flexible current-conducting elements, which / - - ^ collective busbars are mounted on supports 5 Cj_t insulating JzfL by means of supports (sub-area of an open figure, as well as apparatus containing electrically connected by branches to the above-mentioned busbars, according to the invention, the support (support) comprises sections forming said figure open in such a way that the figure has a shape very similar to the letter U, with the whereby the mentioned sections are arranged in planes parallel to the axes of the longitudinal busbars, and the support is mounted on the insulating support in such a way that the ends of the sections of the base are placed above the horizontal plane passing through the point being the common point of the two mentioned sections, with each M each rail compensator being attached with its ends to the adjacent sections (segments) of busbars These support sections are attached to the ends of said support sections and placed between the longitudinal axes of these support sections. It is advantageous if each busbar support is attached to the insulating supports by means of crossbars. The purpose is that each rail compensator M is made of two flexible current-conducting elements, which elements are attached to the adjacent sections of busbars, fixed at the ends of the substation, and the other ends are connected to each other by means of a contact device. The proposed high-voltage overhead switchgear is characterized by the simplicity of design and assembly of all elements of the rigid busbars, busbar compensators, and a contact element to which the branch busbar is connected. and the simplicity of connecting the busbar branch. The use of supports with the proposed structure for installing busbars in switchgears reduces the length of the busbar sections, their material consumption and the size of the encapsulations affecting the support insulation of busbars. The use of switchgear electrical apparatus as supporting insulation. reduces the number of necessary supporting insulators. Attaching the adjacent sections of busbars to the supports, as well as attaching cross-pieces to insulating supports allows to use progressive constructions of shallow foundations for this type of overhead switchgear. of the proposed high voltage overhead substation as a whole increase the reliability of its operation and improve the operating conditions. The simplification of the construction of the switchgear reduces the costs of its construction. The subject of the invention is explained in more detail on the examples of the implementation of the overhead switchgear according to the invention, based on the attached drawing, in which Fig. 1 shows a top view of the high voltage switchgear with two operating rail systems and one knot By the bypass line, Fig. 2 shows a section along line II-II along one of the cells of the switchgear shown in Fig. 1, Fig. 3 shows a section along line III-III through one of the operating rail arrangements shown in Fig. 1 Fig. 4 shows an axonometric view of a busbar assembly in which one of the phases is installed, via a socket, on an insulating bracket, Fig. 5 shows an example of fixing a cradle of a cradle to one of the busbars on the insulating brackets. where the electrical devices of the switchgear are used as insulating supports, Fig. 6 shows an example of fixing the base crossbar benches of one of the busbars on the insulating supports, whereby the electrical apparatus and the supporting insulator are used as insulating supports, Fig. 7 shows an example of fixing the crosspiece of one of the busbars on the supporting insulators, Fig. 8 shows U-shaped bench with the ends of adjacent busbar sections attached to it and a rail compensator connected thereto with a contact device to which the extension of the busbars is connected, Fig. 9 shows the base, according to Fig. 8, equipped with a contact element for connection of branch busbars, and Figs. 10, 11, 12 show examples of fastening the ends of the adjacent busbar sections to the support and the crossbar to the insulating supports. For example, a high voltage overhead switchgear made in a two-row arrangement will be considered. 1 and one bypass unit of 3 busbars. For ro of the side 1, 2 busbars, by means of rail disconnectors 4, circuit breakers of 5 leads 6 are connected, connected via line disconnectors 7 to the switchgear. Each lead 6 via disconnectors 8 is also connected to the bypass assembly 3 of the busbars. The busbar assemblies 1, 2, 3 are made in the form of rigid sections of segments 9, installed on supports 10 which, by their own sides, are fixed on insulating supports, which use rail disconnectors 4, line disconnectors 7, disconnectors 8 and support insulators 11. Between the adjacent sections of busbars 9 there are rail compensators 12 installed. it comprises a section 13 (Fig. 4) and a section 14, which is formed by an open shape of the support 10, in a U-shaped shape. The sections 1 & and 4 are arranged in a plane 15 parallel to the longitudinal axis 16 of the busbar assembly 1. The base 10 is fixed. is on the iso-122013 5 support 17, in the described example at point 18 common to sections 13 and 14. Here, the conduit 19 of section 13 and the end 20 of section 14 are located above the plane p ozioma 21 passing through point 18. 5 The rail compensator 12 is attached with its ends to adjacent sections 9 of the busbars, which are fixed at the ends 19 and 20 of the base 10. The rail compensator 12 is arranged between the longitudinal axis 22 of the section 13 and the longitudinal axis 23 of the extension 14 supports 10. The support 10 may also be provided with a crosspiece 24 (Figs. 5, 6, 7) rigidly attached to it. The cross-bar 24 may, for its part, be fastened with its ends either to the insulators 25 of the electric apparatus 26 (Fig. 5), or at one end to the support insulator 11 (Fig. 6), and with the other end to the apparatus insulator 25. or to support insulators 11 20 (FIG. 7). FIG. 8 shows an example of a rail compensator 27 made of two flexible electrically conductive elements 28, which ends 29 are attached to 25 adjacent to each other. busbar sections 9 and ends 30 are connected to each other by a contact device, for example a plate 31, to which also branch 32 of the busbar is connected. 30 The base 10 can also be provided with a contact element in the form of a plate 33 (Fig. 9), to which, for example, by screws 34, the contact plate 31 of the compensator 27 is connected. In this case, the extension of the busbar, for example 35 The clone for the rail disconnector 4 is realized by means of flexible elements 28 of the rail compensator 27, the contact plate 31 and 33, the support 10 and its crossbars 24. To compensate for temperature changes in the length of the rigid busbars, the ends of adjacent sections 9 of the busbars are attached to the support 10 in such a way that, for example, to the end 19 of the support 10, the end of the section 9 is fixed so that it can move along its longitudinal axis (Fig. 10), and until the end of 20 - rigidly. The cross-bar 24 is also fixed at one end with the possibility of displacement along its longitudinal axis, and at the other end - rigidly. In order to reduce the magnitude of the loads acting on the supports, insulating 17 (Fig. 8) of the rigid rails the crosspiece 24 (Fig. 11) of the base 10 can be fastened, allowing for movement along its longitudinal axis, also at its two ends. Figure 12 shows the fastening of the ends of adjacent sections 9 of rails. busbars 9 to the support 10 by means of ball joints 35, the ends of the busbar sections (segments) 9 being able to move along their longitudinal axes. The crossbar 24 of the support 10 is fastened by means of joints cylindrical 35, while 65, the possibility of its displacement along its longitudinal axis is also ensured. Such a method of fastening significantly simplifies the assembly of switchgear, because it is then possible to increase the tolerance for the assembly dimensions of the elements on which the busbars are supported. In addition, the operational reliability of the switchgear is also increased, because it easily compensates One of the advantages of the described switchgear is its high efficiency and readiness at the factory, thus increasing the reliability of its busbars. Each busbar can be manufactured and installed in factory conditions, where all its sections are connected by flexible compensators, and transported to the construction site of the switchgear in the form of an element folded in a "accordion". At the switchgear construction site, each busbar is unrolled and each segment (section) is installed successively on bases, fixed on insulating supports. The present invention is illustrated with examples made according to the drawings u (fig. 1--12). However, of course, the essence of the invention can be used to produce a whole range of other possible high-voltage overhead switchgears, differing in the construction of individual units, their spatial arrangement and various ways of fixing the busbars on the structures which embodiments satisfy the patent claims relating to the subject matter of the present invention. Patent claims 1. High voltage overhead switchgear comprising rigid busbars, provided with busbar compensators made of flexible electrically conductive elements, which busbars are installed on insulating supports by means of supports, having the shape of an open figure, and containing electrical apparatus connected by branches to these busbars, characterized in that each support (10) contains sections (13 , 14) forming the said figure open in in such a way that it has a shape close to the shape of the letter U, with the sections (13, 14) arranged in planes (15) parallel to the axes of the longitudinal (16) busbars (1), with the support (10) fixed is on the insulating support (17) in such a way that the ends (19, 20) of the sections (13, 14) of the support (10) are placed above the horizontal plane (21) passing through the point (18) which is the common point for sections (13, 14), and each rail compensator (12) is attached with its ends to adjoining sections (9) of busbars, fixed at the ends (19, 20) of said sections (13, 14) supports (10) placed between the longitudinal axes (22, 23) of these sections (13, 14). The method of claim 1, characterized in that each support (10) of the rigid busbars is fixed on the insulating supports (11) by means of a crossbar (24). 3. Switchgear according to claims A rail compensator according to claim 1 or 2, characterized in that each rail compensator (27) is made of two flexible elements (28) conducting electricity, which elements (28) are fastened with their ends (29) to the adjacent The 8 sections (9) of the busbars attached to each other at the ends of the support (10) and the other ends (30) are connected to each other via a contact device (31) to which the branch (32) of the busbars is connected. 4. Switchgear according to claims 3, characterized by the. that each socket (10) is provided with a contact element (33) for connecting a branch busbar. FI0.1 Fin. 2 A 9 -25 26- * F ^ FIO.S 25A ^ WF / UJ H7 1 9 Mi FIE.BQ 1 251 JL "" CsT M / f 11M \ FiS.7122 013 rn.rn nn.11 FIG.12 fiu . 4 PL