PL122893U1

PL122893U1 - Bar frame for lowfloor rail vehicle, preferably the tram car

Info

Publication number: PL122893U1
Application number: PL122893U
Authority: PL
Inventors: Dawid Szczepaniak
Original assignee: Pojazdy szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna
Priority date: 2014-03-12
Filing date: 2014-03-12
Publication date: 2015-09-14
Also published as: PL68457Y1

Abstract

Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestaw ostoi niskopodłogowego pojazdu szynowego, zwłaszcza tramwaju, składający się z ostoi (1) członu skrajnego, posiadającej fragment podwozia (3) przystosowany do zamontowania wózka napędowego oraz ostoi członu środkowego posiadającej fragment podwozia przystosowany do zamontowania wózka tocznego. Fragment podwozia (3) składa się z obniżonej podstawy (5) oraz połączonych z nią boków uformowanych w nadkola (6) kół wózka. Fragment podwozia, przystosowany do zamontowania wózka tocznego, składa się zaś z obniżonej podstawy oraz połączonych z nią boków, uformowanych w nadkola kół wózka. Podstawy składają się odpowiednio z umieszczonej centralnie poziomej płyty oraz przylegających do nich dwóch przeciwległych pochylni nachylonych w dół. Kąt nachylenia każdej z pochylni (10) nie przekracza 4,6°, zaś kąt nachylenia pochylni w podstawie ostoi członu środkowego nie przekracza 4,5°. Fragment podwozia, przystosowany do zamontowania wózka tocznego, zawiera cztery nadkola, z kolei fragment podwozia (3) zawiera dwa nadkola (6). Nadkola (6) posiadają w środkowej części schodkowe wcięcie (13), którego głębokość jest najmniejsza przy krawędzi zewnętrznej ostoi (1) członu skrajnego i zwiększa się w kierunku krawędzi połączenia nadkola (6) z podstawą (5).The subject of the utility model is a set of low-floor rail vehicle refuges, especially a tram, consisting of the refuge (1) of the extreme member having a chassis fragment (3) adapted to mount a drive carriage and the reflex of the middle member having a chassis fragment adapted to mount a rolling carriage. The chassis fragment (3) consists of a lowered base (5) and sides connected to it formed in the wheel arch (6) of the trolley. The chassis fragment, adapted for mounting a rolling carriage, consists of a lowered base and sides connected to it, formed in the wheel arch of the carriage. The bases consist of a centrally positioned horizontal plate and two adjacent downward slopes respectively. The angle of inclination of each of the ramps (10) does not exceed 4.6 °, while the angle of inclination of the ramp at the base of the middle member does not exceed 4.5 °. The chassis fragment, adapted for mounting a rolling carriage, contains four wheel arches, while the chassis fragment (3) contains two wheel arches (6). The wheel arches (6) have a stepped indentation (13) in the central part, the depth of which is the smallest at the outer edge of the refuge (1) of the extreme member and increases towards the edge of the connection between the wheel arch (6) and the base (5).