Przedmiotem wynalazku jest mechanizm przeniesienia napedu ze skrzyni biegów na przednia os pojazdów mechanicznych, a zwlaszcza pojazdów terenowych i samobieznych maszyn roboczych.Dotychczas w pojazdach mechanicznych wlaczanie napedu na os przednia odbywa sie przy pomocy sprzegiel mechanicznych, a wal napedowy stanowi oddzielny mechanizm, np. wal Cardana.Takieprzeniesienie napedu jest niewygodne, poniewaz uniemozliwia wlaczanie napedu przed¬ nich osi w czasie ruchu pojazdu oraz wymaga zastosowania zlozonej konstrukcji skladajacej sie z dodatkowego walu i skrzynki redukcyjnej.Istota wynalazku polega na umieszczeniu pomiedzy para kól zebatych i walkiem atakujacym sprzegla hydraulicznego wieloplytkowego, za pomoca którego jest wlaczany przedni naped oraz polozeniu walka atakujacego wewnatrz wydrazonego walu posredniego skrzyni biegów.Rozwiazanie wedlug wynalazku znacznie upraszcza konstrukcje, czyni ja zwarta i sztywniej- sza, ulatwia sterowanie, dajac mozliwosc wlaczania przedniego napedu w czasie ruchu pojazdu oraz w przypadku zastosowania wahliwej osi przedniej nie ogranicza wychylenia tej osi.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku.Naped od silnika spalinowegojest przenoszony za pomoca walka sprzeglowego 1 poprzezpare kól zebatych na wal posredni 8 skrzyni biegów, z którego za pomoca pary kól zebatych naped jest przekazywany na wal glówny 2. Nastepnie naped moze byc przenoszony poprzez reduktor plane¬ tarny 3 lub bezposrednio na wal zdawczy 4 i dalej przy pomocy pary kól zebatych 5 na sprzeglo hydrauliczne wieloplytkowe 6, z którego za pomoca walka atakujacego 7 umieszczonego wewnatrz wydrazonego walu posredniego 8 naped przenoszony jest na przekladnie glówna 10 i dalej poprzez mechanizm róznicowy 11 na pólosie przednie 9 i 12.Wynalazek jest stosowany w górskim wielozadaniowym transporterze rolniczym. Moze byc równiez zastosowany w ciagnikach rolniczych, samochodach terenowych i maszynach budowlanych.2 122933 Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm przeniesienia napedu ze skrzyni biegów na przednia os pojazdu mechani¬ cznego, znamienny tym, ze ma sprzeglo hydrauliczne wieloplytkowe (6) polaczone zjednej strony z para kól zebatych (5), a z drugiej strony z walkiem atakujacym (7). 2. Mechanizm wedlug zastrz. 1, znamienny tymi ze walek atakujacy (7) jest umieszczony wewnatrz wydrazonego walu posredniego (8).Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PLThe subject of the invention is a mechanism for transmitting the drive from the gearbox to the front axle of motor vehicles, especially off-road vehicles and self-propelled working machines. Until now, in motor vehicles the front axle is engaged by means of mechanical clutches, and the drive shaft is a separate mechanism, e.g. Cardan. Such a drive transmission is inconvenient because it prevents the front axle drive from being engaged while the vehicle is in motion and requires the use of a complex structure consisting of an additional shaft and a reduction box. with the help of which the front drive is engaged and the position of the attacker inside the hollow intermediate shaft of the gearbox. The solution according to the invention significantly simplifies the structure, makes it compact and stiffer, facilitates steering, giving the possibility of engaging the front drive while the vehicle is in motion and in the case of using the oscillating front axle, it does not limit the oscillation of this axle. The subject of the invention is shown in the example of the embodiment in the drawing. The drive is transmitted to the main shaft 2 by a pair of gear wheels. Then, the drive can be transmitted through the planetary reducer 3 or directly to the output shaft 4 and further, by means of a pair of gear wheels 5, to a hydraulic multi-plate clutch 6, from which the attacker engages 7 located inside the hollow intermediate shaft 8, the drive is transmitted to the main gear 10 and further through the differential 11 on the front shafts 9 and 12. The invention is used in a multi-purpose mountain agricultural conveyor. It can also be used in agricultural tractors, off-road vehicles and construction machines. 2 122933 Claims 1. Drive transmission from the gearbox to the front axle of a mechanical vehicle, characterized in that it has a hydraulic multi-plate clutch (6) connected on one side to a pair gear wheels (5), and on the other hand, with the attacking combat (7). 2. The mechanism according to claim 1, characterized by those of the attacking fights (7) is placed inside the expressed intermediate shaft (8). Mintage 120 copies Price PLN 100 PL