Wiadomo, ze przez stosowanie wysoko¬ preznej pary zamiana jej energji na prace mechaniczna jest tern korzystniejsiza, im wyzsza jest cisnienie w kotle. Poniewaz jednak przy zwyklej parowozowej skrzyn¬ ce paleniskowej i normalnem usztywnieniu jej scianek zapomoca tybli nie mozna sto¬ sowac wysokopreznej pary, to nalezy wy¬ nalezc inne srodki, któreby to umozliwialy.Wynalazek niniejszy dotyczy budowy kotlów parowozowych, która pozwala ci¬ snienia pary, uzywane w parowozach, znacznie podniesc. Praca parowozów wy¬ maga, aby w kotle mogly byc zebrane du¬ ze ilosci energji, a do tego oprócz duzego zapasu wody potrizeba jeszcze, aby woda szybko parowala. W celu zadoscuczynielnia temu ostatniemu warunkowi, wierzch oraz boczne scianki skrzynki paleniskowej u- tworzone sa z uszeregowanych obok siebie rur, których obwody omywane sa gazami spalinowemi. Specjalne uksztaltowanie i rozmieszczenie tych rur stanowi przedmiot wynalazku, wedlug którego komora paleni¬ skowa utworzona jest ksztalcie odwróconego U i ulozonych scisle obok siebie w kierunku podluznym kotla.Zespól tych rur otacza przestrzen paleni¬ skowa na podobienstwo sklepienia, przy- czem odgiete nazewnatrz i nastepnie skie¬ rowane wgóre konce rur oraz pionowe na¬ sady, osadzone na poiziomej czesci rury, wygietej w ksztalcie litery U, sa zawalco- wane w górnym lub górnych kotlach, a to celem osiagniecia dobrego krazenia wody w tym zespole rur oraz ochrony miejsc za- walcowamia od bezposredniego dzialania ogjnia.Rysunek przedstawia przyklad -wyko¬ nania wynalazku.Fig. i przedstawia! poprzeczny prze¬ krój komory paleniskowej z umieszczonym nad nia kotlem górnym wzglednie zbiorni¬ kiem pary.Fig. 2 wyobraza przekrój podluzny ko¬ mory paleniskowej i walczaka godnego, Wzglednie zbiornika pary wedlug linji /— //_///_/V.Fig. 3 przedstawia rzut poziomy tylnej czesci komory paleniskowej.Fig. 4 wyobraza normalny element ru¬ rowy.Fig. 5 przedstawia inny ks/ztalt elemen¬ tu rurowego* Fig. 6 przedstawia czesc przekroju oby¬ dwóch walczaków górnych, wzglednie pa¬ rowych rur zbiorczych wedlug linji V—VI na fig. 1.Liczbami 1, T .sa oznaczone obydwa u- lozone obok siebie górne walczaki (zbiorni¬ ki pary), w których zawalcowame menty rurowe 2. Jak widac z fig. 4 i 5, ele¬ menty rurowe skladaja sie z rury 2, wygie¬ tej w ksztalcie litery U i zaopatrzonej w króciec 3. Konce 4, 4 rury 2 sa zwezone do polowy srednicy rury i ponownie wygiete wzdluz ramion ksztaltu U. Króciec 3 oraz wolne konce kolein 4 sa do siebie rówlnole- * gle tak, ze jednoczesnie moga byc wprowa¬ dzone do zbiorników 1, l1 i zawalcowane w nich. Wstawianie elementów odbywa sie na zmiane, a mianowicie tak, ze krócce 3 wprowadzane sa na ztmiane to do walczaka /, to do walczaka 1'9 podczas gdy wolne konce kazdego elementu umocowywane sa w obydwóch walczakach. Podczas gdy np. jedna rura przylaczona jest króccem 3 do walczaka 1, to sasiednie rury przylaczone sa równiez króccem 3 do walczaka V. Ta¬ ki sposób przylaczania elementów ruro¬ wych jest przedstawiony na fig. 6, przy- czem szeregi otworów 5, 5* sluza do umo¬ cowania konców 4 rur, podczas gdy np. krócce 3 parzystych elementów rurowych lumocowane sa w walczaku 1 w szeregu 6, (krócce 3 zas nieparzystych elementów ru¬ rowych/umocowane sa w walczaku V w •szeregu 7. Ramiona elementów inurowych w srodkowej czesci komory paleniskowej sa •ustawione ukosnie, w tylnej zas oraz przedniej czesci komory paleniskowej ra¬ miona te moga byc ustawione stronniej, a •mianowicie tak, aby koncowe rury posia¬ daly pionowe ramiona 8, jak wskazuje fig. 1 lin ja przerywana.Ramiona 4 elementów oplomkowych, i jak .równiez miejsca zawaloowania oslo- taiete sa wygietemu rurami 2 od bezposred¬ niego promieniowania ciepla. Dolne konce elementów rurowych otoczone sa rama 9 i ulozone w ma ter j ale izolacyjnym tak, iz moga sie swobodnie wydluzac. Zbiorniki pary 1, V oraiz elementy rurowe 2 sa z ze¬ wnatrz oblozone materjalem izolacyjnym 10 i przykryte blacha 11. Tyfyia sciana 12 komory paleniskowej wykonana jest z b- gniotrwalego mater jalu; w sciance tej u- tworzony jest otwór 13 na drzwiczki. Czesc rury wygietej w ksztalcie litery U, znajdu¬ jaca isie miedzy obydwoma ramionami, mo¬ ze byc, jak to przedstawiono ina fig. 5, w jedna strone pochylona; wtedy pionowa nasada rurowa iznajduje sie w (najwyzszym punkcie tej czesci rury, celem przeszko¬ dzenia zbieraniu sie w runze pecherizyków powietrznych. Zamiast dwóch zbiorników pary, jak wskazano na rysunku, moze byc zastosowany jeden tylko zbiornik pary. ' PLIt is known that by using high-pressure steam, the conversion of its energy into mechanical work is more advantageous, the higher the pressure in the boiler. However, since high-pressure steam cannot be used with an ordinary engine firebox and normal stiffening of its walls with the help of crucibles, other means should be found to make it possible. The present invention concerns the construction of steam engine boilers which allow steam to pressurize, used in steam locomotives, significantly raise. The operation of the steam locomotives requires that a large amount of energy can be collected in the boiler, and in addition to a large supply of water, it is also necessary for the water to evaporate quickly. In order to satisfy the latter condition, the top and side walls of the furnace box are made of pipes lined up next to each other, the circuits of which are flushed with combustion gases. The special shape and arrangement of these pipes is the subject of the invention, according to which the combustion chamber is formed in the shape of an inverted U and placed tightly next to each other in the longitudinal direction of the boiler. The set of these pipes surrounds the combustion space like a vault, with bent outwardly and then The ends of the pipes directed upwards and the vertical noses, seated on the horizontal part of the pipe, bent in the shape of the U-shape, are rolled over in the upper or upper boilers in order to achieve good water circulation in the pipe assembly and to protect the places of contamination. from the direct action of fire. The figure shows an example of the implementation of the invention. and presents! the cross-section of the furnace chamber with an upper boiler or a steam tank located above it. 2 shows the longitudinal section of the furnace chamber and the drum worthy, or the steam tank according to the line / - //_///_/V. Fig. 3 shows the plan view of the rear part of the combustion chamber. 4 represents a normal tubular element. Fig. 5 shows a different x / ztalt of the tubular element. Fig. 6 shows a part of the cross-section of both upper cylinders, or steam manifolds according to the lines V-VI in Fig. 1. The numbers 1, T.sa denoted both arranged side by side, the upper drums (steam tanks), in which rolled pipe joints 2. As can be seen from Figs. 4 and 5, the pipe elements consist of a pipe 2, bent in the shape of the letter U and provided with a stub pipe 3. The ends 4, 4 of the pipes 2 are tapered to half the diameter of the pipe and bent again along the U-shaped arms. The spigot 3 and the free ends of the ruts 4 are parallel to each other so that they can be inserted into the tanks 1, l1 and rolled over at the same time. in them. The elements are inserted alternately, namely in such a way that the stubs 3 are introduced to the drum /, then to the drum 1'9, while the free ends of each element are fastened in both drums. While, for example, one pipe is connected by a stub pipe 3 to the drum 1, adjacent pipes are also connected by a pipe stub 3 to the drum V. This method of connecting the pipe elements is shown in Fig. 6, with a series of holes 5, 5. * serves to clamp the ends of 4 pipes, while e.g. the stubs of 3 even tube elements are mounted in the drum 1 in line 6 (the stubs of 3 and the odd-numbered pipe elements / are fixed in the drum V in line 7. The arms of the elements in the central part of the combustion chamber are positioned obliquely, in the rear and front part of the combustion chamber the arms may be positioned laterally, namely so that the end pipes have vertical arms 8, as shown in Fig. 1 of the rope The arms 4 of the shroud elements, as well as the places of folding, are shielded by the bent pipes 2 from direct heat radiation. The lower ends of the tubular elements are surrounded by a frame 9 and arranged in an insulating material so that can easily lengthen. The steam tanks 1, 5 and the tubular elements 2 are covered with an insulating material 10 outside and covered with a metal sheet 11. The wall 12 of the combustion chamber is made of a mud-proof material; an opening 13 for a door is formed in this wall. The part of the U-bent tube between the two legs can be tilted to one side, as shown in FIG. 5; then the vertical tubular attachment is located at (the highest point of this part of the tube to prevent accumulation of air pecheryses. Instead of two steam tanks as indicated in the figure, only one steam tank may be used.