Przedmiotem niniejszego wynalazku jest sposób odnawiania czesci, podtrzymu¬ jacych lub laczacych szyny kolejowe [sio¬ delek i lubków). Czesci te podlegaja zuzy¬ ciu przez wycieirainie isie i wybijanie. Znane jest odnawianie takich cizesci zapomoca przekuwania lub prasowania, przyczem brakujacy materjal odzyskiwany jest przez przeciskanie z mieijsc, które bez istotnej sizkody dla wytrzymalosci byc oslabione, do miejsc, przez zuzycie.Stosownie do wynalazku wglebieniom, tworzonym p/rzy przeciskaniu materjalu, nadaje sie ksztalt, podobny do litery T lub U, przyczem prostopadle do siebie krawe- plytek moga wyzlobionych dzie tych wglebien rozmieszcza sie równo¬ legle do krawedzi prostokatnych otworów plytek. Ksztalt tworzonych wglebien po¬ woduje racjonalne przesuniecie materjalu w zuzyte miejsca przeciwleglej powierzch¬ ni plytki i w zuzyte miejsca krawedzi o- tworów.Stosowanie sposobu wedlug wynalazku uwidocznione jest w postaci przykladu na rysunku. Fig. 1 przedstawia matryce i tlo- czak w przekroju; fig. 2 — widok matrycy zgóry z odnowiona plytka; fig. 3 — prze¬ krój odnowionej plytki wzdluz linji III— /// na fig. 2; fig. 4 — przekrój odnowionej plytki wzdluz linji IV—IV na fig. 2; fig. 5 —przekrój odnowionej plytki wzdluz li-niji V—Vna fig. 2, a fig. 6 — przekrój tej plytki WZffim lto^l yi—VI na fig. 2.Matryca l posada wglebienie, scisle dostosowane do kszitaltu, jaki Ina byc na¬ dany górnej powierzchni odnawianej plyt¬ ki (siodelka). Tloozak 2 zaopatrzony jest w dwa wystepy 3 i 4, które wyciskaja w plyt¬ ce odpowiednie wglebienia 5 i 6. Wystep 3 stosowanie do wynalazku posiada ksztalt li¬ tery U, a wystep 4 ksztalt litery T.Ulozona w matrycy 1 górna powierzch¬ nia ku dolowi plytka pbsiada na tej po¬ wierzchni wyzlobienie 7 oraz wyzlobienie 8 w otworze 9, potoiefótle przez zuzycie.Plytke nagnzana idb leaftp&ratulry kucia (okolo 700°C)f uklada sie w matrycy 1, po- czem wtlacza sie tloczak, co powoduje ta¬ kie przesuniecie materjalu, ze miejsca zu¬ zyte zostaja zapelnione materjjalem.Dzieki temu, ze prostopadle do siebie krawedzie 10 i 11 zostaja wycisniete od strony otworu 9, a krawedzie lOa i Ha od strony otworów 12, materjal plytki zostaje pnzetlpczony ku tym otworom i zapelnia miejsca zuzyte. Otwory sa nastepnie wy¬ gniatane na zimno np. zapomoca prasy mi- rfttosrodowej w celu nadania im dokladnych rozmiarów. ' PLThe present invention relates to a method of restoring parts supporting or joining railway rails [saloons and loves]. These parts are subject to wear by rubbing and knocking out. It is known to restore such dimensions by means of forging or pressing, because the missing material is recovered by squeezing from places, which should be weakened without significant damage to the strength, to places by wear. According to the invention, the depressions created by pressing the material are given a shape , similar to the letter T or U, with perpendicular to each other the edges of the plates may be embossed, these pits are arranged parallel to the edges of the rectangular openings of the plates. The shape of the formed depths causes a rational shift of the material into the worn places of the opposite surface of the tile and into the worn places of the edges of the holes. The application of the method according to the invention is illustrated by an example in the drawing. Fig. 1 shows the dies and the piston in cross section; Fig. 2 is a top die view with a renewed board; Fig. 3 is a section of the restored plate along line III-/// in Fig. 2; Fig. 4 is a section of the restored plate along line IV-IV in Fig. 2; Fig. 5 - section of the renewed plate along the line V-V in Fig. 2, and Fig. 6 - section of this WZffim lto ^ l yi-VI plate in Fig. 2. The matrix 1 has a hollow, strictly adapted to the shape of Ina be applied to the upper surface of the tile (saddle) to be renovated. The shoe 2 is provided with two protrusions 3 and 4, which squeeze the appropriate indentations 5 and 6 into the plate. The protrusion 3 for the purposes of the invention has the shape of the letter U, and the protrusion 4 has the shape of the letter T. The upper surface of the die 1 is downwards, the plate sits on this surface for the gouging 7 and the gouging 8 in the opening 9, then the plate is cut by wear. Due to the displacement of the material so that the worn places are filled with material, the edges 10 and 11 are pressed perpendicularly to each other from the side of the hole 9 and the edges 10a and Ha from the side of the holes 12, the plate material is pressed towards these holes and fills up used places. The holes are then cold pressed, for example with a micro-center press, to give them exact dimensions. 'PL