Przedmiotem wynalazku jest uklad zawieszania narzedzi do ciagnika, zwlszcza narzedzi pracujacych wgle¬ bie.Znany jest z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 4 216 975 uklad zawieszania narzedzi do ciagnika, w którym ciegla i belka zaczepowa sa przylaczone do elementu nosnego w postaci dzwigni katowej, która zamocowana jest obrotowo do obudowy tylnego mostu ciagnika. Dzwignia katowa sklada sie z wzglednie dlugiej, odstajacej w góre korby i z wzglednie krótkiego odstajacego w dól, ucha lacznikowego, które polaczone jest z cieglami, belka zaczepowa i ramionami ograniczajacymi wychylenia. Mechanizm uruchamiajacy dzwignie katowa, który moze byc wyposazony lubnie wurzadzenie do pomiaru wielkosci sily, jest umieszczony pomiedzy rama ciagnika a górnym ramieniem korby w taki sposób, aby zapewnic obrotowe osadzenie dzwigni katowej dla umozliwienia regulacji ciegiel i belki zaczepowej.W tego rodzaju ukladzie zawieszania narzedzi, obrotowe osadzenie dzwigni katowej przenosi znaczne obciazenie lacznie ze skladowa pozioma tych obciazen, wynikla w pierwszym rzedzie z przenoszenia sily uciagu od narzedzia na uklad. Obciazenie wymienionymi silami powoduja opory tarcia co, w tego rodzaju ukladzie zawieszania narzedzi, powoduje niepozadany blad histerezy bledu w pracy urzadzenia pomiarowego tej kon¬ strukcji i niedokladnosc pomiaru sil.Nastepnym problemem w tym znanym rozwiazaniu jest to, ze belka zaczepowa jest obrotowo sprzegnieta z dzwignia katowa w przedniej swej czesci podczas gdy w tylnej swej czesci jest polaczona z lacznikiem, co w efekcie powoduje ograniczenie jej ruchów, w czasie gdy dzwignia katowa obraca sie, do poziomych przesuniec do przodu i do tylu. To znane rozwiazanie ukladu zawieszania narzedzi ma równiez wade polegajaca na braku zawartosci konstrukcji, co stanowi-przeszkode w stosowaniu go, bez istotnych modyfikacji, do niektórych typów ciagników z napedem na jedna os. Ten znany uklad zawieszania narzedzi wymaga równiez wzglednie dlugiego skoku mechanizmu uruchamiajacego po to, aby uzyskac wzglednie krótki ruch do przodu i do tylu ciegiel i belki zaczepowej, poniewaz ramie korby jest znacznie dluzsze niz ucho lacznikowe.Celem niniejszego wynalazku jest opracowanie konstrukcji ukladu zawieszenia narzedzi do ciagnika, zwlaszcza rolniczego, który wyeliminuje wady takich znanych ukladów. Uklad zawieszenia narzedzi do ciagnika rolniczego wedlug wynalazku z obudowa tylnego mostu zawiera: zamocowany wychylnie na yyale element nosny, laczniki narzedzi osadzone przednimi koncami przechylnie w dolnej czesci elementu nosnego, a tylnymi konca-2 131200 mi, od strony narzedzi, przylaczonymi do narzedzi oraz ustalajacy lacznik, którego przedni koniec jest polaczo¬ ny z wymieniona obudowa, a tylny koniec jest przytwierdzony przegubowo do wymienionego elementu nosnego dla jego wychylania.Cel wynalazku zostal osiagniety przez to, ze nosny element w postaci jarzma jest w swej górnej czesci ulozyskowany przechylnie przylegle do obudowy na wale, a ustalajacy polozenie jarzma lacznik jest dolaczony do dolnej czesci jarzma.Pomiedzy przednim i tylnym koncem, wyczuwajacego obciazenie i ustalajacego polozenie jarzma lacznika jest wlaczony przyrzad do pomiaru obciazenia wywolanego przez narzedzia i przenoszonego przez cieglowe, narzedziowe laczniki na jarzmo, przy czym przyrzad pomiarowy jest polaczony mechanicznie jedynie z ustalaja¬ cym lacznikiem. Przedni koniec cieglowych laczników jest wycnyIny wzgledem jarzma dookola osi wysiegajacej na lewa i prawa strone i przechodzacej równiez przez tylny koniec ustalajacego lacznika. Korzystnie, ten ustalaja¬ cy mechanizm regulacji dlugosci wbudowany i sluzacy do wychylania jarzma oraz ustalania pozycji narzedzio¬ wych laczników zamocowany w obudowie stanowi podparcie lozyska jarzma dla wzajemnego obrotu pomiedzy nimi, zas ustalajacy lacznik wraz z przyrzadem pomiarowym znajduje sie ponizej plaszczyzny poziomej przecho¬ dzacej przez tylny most.W sklad narzedziowych laczników wchodzi zaczepowa belka ulozyskowana wychylnie w dolnej czesci jarzma na pionowym sworzniu. Centralny lacznik jest polaczony przegubowo przednim koncem z obudowa, a lewe i prawe ramiona podnoszace sa polaczone nieruchomo z lewym, wzglednie prawym, koncem walu, zas lewy i prawy cylinder podnosnika polaczony jest przegubowo jednym koncem z obudowa, a drugim koncem z lewym lub prawym ramieniem dla wychylania walu i ramion. Narzedziowe laczniki maja dolne ciegla lewe i prawe, których przednie konce sa zamocowane przegubowo do lewej wzglednie prawej czesci zewnetrznej jarzma których tylne konce wysiegaja ku tylowi, zas ich czesci srodkowe sa polaczone przegubowo za posred¬ nictwem wieszaków z lewym wzglednie prawym ramientem. Równiez korzystne jest gdy uklad ma ograniczone wychylenia, a lewe i prawe cieglo polaczone przegubowo przednimi koncami z jarzmem od strony wewnetrznej cieglowych narzedziowych laczników i koncami tylnymi polaczone z tymi lacznikami dla zapobiezenia wychylaniu tych laczników narzedziowych w ich polozeniu opuszczonym, zas jarzmo ma oporowe powierzch¬ nie, stykajace sie z narzedziowymi lacznikami, w ich polozeniu uniesionym, dla ograniczenia obszaru wychylen.Belka zaczepowa ma trzon laczacy jej oba konce, prowadzony slizgowo w prowadnicy polaczonej nieru¬ chomo z jarzmem, przy czym ta prowadnica ma szereg otworów na sworznie ograniczajace obszar jej bocznych wychylen. Jarzmo ma boczne czesci plytowe, lewa i prawa, osadzone swymi górnymi przednimi czesciami na wale, a dolne konce polaczone plytami poziomymi, przy czym dolne poziome plyty skladaja sie z dwóch lezacych nad soba plyt, pomiedzy którymi jest prowadzona wychylnie belka zaczepowa. Ponadto, jarzmo ma lewa i prawa obsade, dla ulozyskowania przednich konców obu cieglowych przylaczników, lezaca na osi prze¬ chodzacej przez przednie czesci dolnych jego plyt. Uklad ma równiez rame do przylaczania narzedziowych laczników, która posiada elementy do rozlacznego sprzegania z narzedziem.Uklad zawieszania narzedzi wedlug wynalazku ma zwarta konstrukqe, umozliwia dokladna prace przyrzadu pomiarowego, poniewaz sily uciagu wywierane przez narzedzia, wywoluja w ukladzie zawieszenia mniejsze straty tarcia, a przez to mniejszy blad histerezy. Ponadto, belka zaczepowa ma mozliwosc wychylania sie nie tylko poziomo, lecz takze pionowo, a jarzmo daje sie wychylac za pomoca cylindra hydraulicznego o stosunkowo krótkim skoku roboczym. Dzieki umieszczeniu przyrzadu pomiarowego, jak równiez i cylindra mechanizmu wychylania ponizej obudowy, uklad wedlug wynalazku daje sie takze stosowac bez trudnosci w ciagnikach o napedzie na jedna os. Uklad ten nie ogranicza widoku do tylu z kabiny ciagnika.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia uklad wedlug wynalazku w widoku, patrzac w przód i w dól, od prawego tylnego rogu ciagnika, a fig. 2 - uklad w widoku patrzac w tyl od dolu obudowy tylnego mostu.Obudowa 10 tylnego mostu ciagnika zawiera naped (nie pokazany na rysunku), tylny most 12, wal 14 ramion i przekaznikowy wal 15 poboru mocy. Zaczepowy mechanizm 16 pozwala na zawieszenie narzedzia (nie pokazanego na rysunku) do obudowy 10 ciagnika lub do ramy. Zaczepowy mechanizm 16 zawiera jarzmo 18, lub element dzwigniowy, posiadajace usytuowane pionowo boczne plyty 20 i 22 polaczone sztywno u podstawy dolna konstrukcja plytowa skladajaca sie z górnej i dolnej plyty 24a i 24b. Dolna konstrukcja plytowa zawiera pare otworów 23 i 25, do przylaczania belki zaczepowej, usytuowanych w plaszczyznie pionowej. Górne prze¬ dnie czesci bocznych plyt 20 i 22 sa obrotowo ulozyskowane odpowiednio na lewym i prawym koncu walu 14 ramion.Dolna przednia czesc jarzma zawiera prawa i lewa obsade 26 i 28 lozyska. W kazdej obsadzie 26 i 28 osadzony jest kulisty przegub znanego typu. Lewe i prawe zewnetrzne ulozyskowania lacza przegubowo jarzmo z przednimi koncami odpowiednio lewego i prawego ciegna 30 i 32. Krzywoliniowe tylne konce plyt bocznych posiadaja odstajace na boki oporowe powierzchnie 19 i 21, które wspóldzialaja z ciegnami 30 i 32 dla zlikwido¬ wania wychylen bocznych tych ciegiel w momencie gdy znajduja sie one w górnej pozycji. Powierzchnia 21 jest na fig. 1 zaslonieta przez ramie 42 podnosnika i wieszak 46 podnosnika, ale jest identyczna z powierzchnia 19 pokazana na fig. 2.131 200 3 Wewnetrzne obsady lozyskowania w jarzmie utrzymuja przegubowo odpowiednio przednie konce lewego i prawego ciegna 34, 36 ograniczajacego wychylenia. Tylne koncówki kazdego lewego i prawego ciegna 34 i 36 ograniczajacego wychylenia posiadaja wydluzone otwory (nie pokazane), w których osadzony jest sworzen prze¬ chodzacy pionowo przez otwory 35 lub 37 znajdujace sie w srodkowej czesci odpowiednio ciegien 30 i 32. W ten sposób sworzen moze byc osadzony w otworze 35 i ograniczac calkowicie zewnetrzne wychylenia lub moze byc osadzony w otworze 37 i zezwalac na ograniczone wychylenia. Kazde z ciegien 34 i 36 ograniczajacych wychyle¬ nia posiada równiez gwintowany drazek i gwintowana tuleje dla umozliwienia dokladnej regulacji jego dlugosci.Usytuowana poprzecznie os 33 przegubów przebiega przez przednie konce ciegien 30 i 32 i ciegien 34 i 36 ogra¬ niczajacych wychylenia. Kiedy ciegna 30 i 32 znajduja sie w dolnej pozycji nie wchodza w kontakt z oporowymi powierzchniami 19 i 21. Wychylenia boczne w tej pozycji sa limitowane przez ciegna 34, 36 ograniczajace wychylenia, które przenosza sily wynikajace z tych wychylen na jarzmo 18, a nastepnie na obsade lozyskowania walu 14.Lewe i prawe ramie 40 i 42 podnosnika posiada na przednich koncach wieIowy pusty i sa odpowiednio tymi koncami osadzone na wielowypustach walu 14 dla zapewnienia wspólnego z nim obrotu. Tylne konce ramion 40 i 42 podnosnika sa przegubowo przylaczone do górnych konców odpowiednio lewego i prawego wieszaka 44 i 46 podnosnika. Dolne konce wieszaków 44 i 46 podnosnika sa przegubowo, polaczone z ciegnami 30 i 32. Jeden lub oba wieszaki 44 i 46 podnosnika moga byc zastapione przez cylindry hydrauliczne dla zapewnienia dodatkowej pionowej regulacji ciegien 30, 32 dla przylaczania narzedzia i dla regulacji ich pracy w polu. Koncówki tloczysk cylindrów 50 i 52 podnosnika sa przegubowo przylaczone do ramion 40 i 42 podnosnika w taki sposób, aby cylindry mogly pod wplywem cisnienia obrócic ramiona podnosnika wraz zwalem ramion i w ten sposób podniesc lub opuscic ciegna 30 i 32.Zaczepowa belka 60 posiada przedni koniec osadzony pomiedzy górna a dolna plyta 24a i 24b, w dwu¬ czesciowej dolnej plycie jarzma, na pionowo ustawionym laczacym sworzniu 62, który wyznacza pionowa os polaczenia Dolna tylna czesc bocznych plyt 20 i 22 wspiera pare, usytuowanych poziomo, posiadajacych otwory plyt 64 i 66, pomiedzy którymi wystaje tylny koniec zaczepowej belki 60. W odpowiednich otworach plyt 64 i 66 sa osadzone sworznie dla ograniczenia bocznych wychylen zaczepowej belki 60. W przedniej czesci zaczepowej belki 60 wykonane sa trzy pionowe otwory (nie pokazane), które w polaczeniu z dwoma otworami 23, 25 w jarzmie 18 pozwalaja na osadzanie belki zaczepowej w róznych pozycjach wzgledem walka przekaznikowego poboru mocy bez koniecznosci tworzenia róznych mozliwosci przylaczania na koncu tej belki.W ten sposób mozliwe jest dostosowywanie sie do róznych dlugosci walków przekaznikowych poboru mocy.Centralny lub górny lacznik 70 jest przegubowo zamocowany do tylnej czesci obudowy 10 powyzej przekaznikowego walka 15 poboru mocy. Rama lacznikowa w ksztalcie odwróconej litery U, która jest pokaza¬ na linia przerywana na fig. 1 moze byc podlaczona i zamocowana do tylnych konców"ciegien 30 i 32 oraz do tylnego konca górnego lacznika 70. Ustalajacy lacznik 80 jest podlaczony jednym koncem do spodniej czesci obudowy 10 a drugim koncem do przedniej dolnej czesci jarzma 18. Lacznik 80 sklada sie z dzialajacego wzdluznie hydraulicznego silownika 82 lub cylindra, którego przedni koniec jest przymocowany do obudowy 10 za pomoca przegubu 83. Tylny koniec tloczyska 84 silownika 82 jest zamocowany do jednego z konców znane¬ go pojemnosciowego przyrzadu 86 mierzacego obciazenia lub sily. Mimo, ze pomiarowy przyrzad 86 pokazany na fig. 2, jest typu pojemnosciowego, mozliwe jest uzycie mierników obciazen typu opornosciowego lub induk¬ cyjnego.Drugi koniec pomiarowego przyrzadu 86, który stanowi tylny koniec lacznika 80 jest polaczony przegubo¬ wo z jarzmem 18 w taki sposób, ze os 33 polaczenia przebiega przez przegub na tylnym koncu pomiarowego przyrzadu 86. O ile pomiar obciazen nie jest wymagany, wówczas przyrzad 86 moze byc wyeliminowany i w ta¬ kim przypadku tylny koniec przedluzonego tloczyska silownika jest przegubowo polaczony z jarzmem 18.Zadna z czesci pomiarowego przyrzadu 86 nie jest mechanicznie polaczona z obudowa, co zapewnia zwarta budowe lacznika 80 i miernika pomiarowego przyrzadu 86. Poprzez umieszczenie ustalajacego lacznika 80 i zwiazanego z nim pomiarowego przyrzadu pod obudowa 10 tylnego mostu, lacznik ten nie wchodzi w kolizje z innymi elementami znajdujacymi sie w tylnej czesci ciagnika.Tego rodzaju rozwiazanie zapewnia równiez dobra widocznosc do tylu przy manewrach operatora zmierza¬ jacych do polaczenia ukladu zawieszania z narzedziem.. O ile ani pomiar impulsów ani odchylenie jarzma nie sa potrzebne, wówczas lacznik 80 moze byc zastapiony przez sztywny zastrzal (nie pokazany na rysunku). Aby doregulowac pozycje cieglowych laczników 30 i 32 albo zaczepowej belki 60, pompuje sie plyn hydrauliczny do lub z cylindra 82, po to, aby wydluzyc lub skrócic ustalajacy lacznik 80. Powoduje to, ze jarzmo 18 obraca sie wokól osi walu 14 ramion. Poniewaz os walu 14 znajduje sie znacznie powyzej poziomu ciegien i belki zaczepowej, wychylenie wokól tej osi powoduje istotna wartosc przemieszczenia poziomego do przodu i do tylu cieglowych laczników 30 i 32 i wychy Iny lub czerpakowy ruch zaczepowej belki 60. K Usytuowanie pionowe cieglowych laczników 30 i 32 osiaga sie przez tloczenie plynu do lub z cylindrów podnosnika 50 i 52 powodujac w ten sposób obrót cieglowych laczników wzgledem jarzma 18 wokól osi 33 polaczenia. O ile cylindry 50 i 52 podnosnika sa podwójnego dzialania, jak to jest pokazane na rysunku, wów-4 131200 czas moze byc uzyskana sila dzialajaca w dól na cieglowe laczniki 30 i 32. Tego rodzaju, dzialajaca w dól sila jest pozyteczna, gdy narzedzie tego typu jak lemiesz spycharki (nie pokazany! zaczepione jest do cieglowych laczników.Narzedzia ciagnione poprzez belke zaczepowa (nie pokazane) moga byc podlaczane do tylnego konca belki zaczepowej w konwencjonalny sposób. Narzedzia zawieszane na ukladzie zawieszania narzedzi moga byc zacze¬ piane do przylaczeniowej ramy 72 lub w przypadku nie stosowania ramy, bezposrednio do tylnych konców cieglowych laczników i tylnego konca lacznika górnego. Niezaleznie od tego jakie narzedzie bedzie przylaczo- ne sily uciagu wywolane praca narzedzia w glebie przenoszone sa na jarzmo 18 poprzez albo zaczepowa bel¬ ke 60 albo cieglowe laczniki 30 i 32. Z jarzma 18 skladowa sily uciagu jest przenoszona na ustalajace cieglo 80, gdzie moze byc mierzona przez przyrzad 86. W zaleznosci od tego, jaki typ przyrzadu do pomiaru obciazen jest zastosowany, stosuje sie odpowfedni znany system kontroli glebokosci pracy narzedzia. W przypadku uzywania narzedzia zawieszanego na ukladzie zawieszania narzedzi, system bedzie kontrolowal polozenie cieglowych laczników w pionie 30 i 32, a w przypadku narzedzia ciagnionego (nie pokazanego) system bedzie kontrolowal cylindry zewnetrzne (nie pokazane) wfunckji mierzonej sily uciagu. Poniewaz lacznik 80, laczniki 30 i 32 i zaczepowa belka 60 sa usytuowane niemal w jednej plaszczyznie, zasadniczo wszystkie skladowe poziome sily uciagu sa przenoszone bezposrednio na lacznik 80. W ten sposób obrotowe osadzenie jarzma 18 na wale 14 nie przynosi tych skladowych sily uciagu, które sa przenoszone bezposrednio do lacznika 80, co powoduje zmniej¬ szenie wielkosci sil tarcia, powstajacych w tym polaczeniu obrotowym. To zmniejszenie sil tarcia zmniejsza histereze bledu przy pomiarze sil uciagu w funkcjonowaniu tego ukladu zawieszania narzedzi.Zastrzezenia patentowe 1. Uklad zawieszania narzedzi do ciagnika rolniczego z obudowa tylnego mostu, zlozony z zamocowanego wychylnie na wale elementu nosnego, laczników narzedzi zamocowanych przednimi koncami przechylnie w dol¬ nej czesci elementu nosnego i z tylnymi koncami, od strony narzedzi, przylaczonymi do narzedzi, oraz z ustala¬ jacego lacznika, którego przedni koniec jest polaczony z wymieniona obudowa a koniec tylny jest przymocowa¬ ny przegubowo do elementu nosnego dla jego wychylania, znamienny tym, ze element nosny w postaci jarzma (18) jest w swej górnej czesci ulozyskowany wychylnie na wale (14) przylegle do obudowy (10), a ustala¬ jacy lacznik (801 jest polaczony do dolnej czesci jarzma. 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze miedzy przednim i tylnym koncem, wyczuwajace¬ go obciazenia i ustalajacego polozenia jarzma, lacznika (80) jest wlaczony przyrzad (86) do pomiaru obciazenia wywolanego przez narzedzia i przenoszonego przez cieglowe, narzedziowe laczniki (30,32, 60) na jarzmo (18), przy czym pomiarowy przyrzad (86) jest polaczony mechanicznie jedynie z ustalajacym lacznikiem (80). 3. Uklad wedlug zastrz. 1 lub 2, z n a m i e n n y t y m, ze przedni koniec cieglowych laczników (30, 32) jest wycnyIny wzgledem jarzma (18) dokola osi (33) wystajacej na lewa i prawa strone i przechodzacej równiez przez tylny koniec ustalajacego lacznika (80). 4. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze lacznik (80) ma mechanizm (82, 84) regulacji dlugosci wbudowany wzdluznie i sluzacy do wychylania jarzma (18) oraz ustalania pozycji narzedziowych laczników (30, 32,60). 5. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wal (14) jest zamocowany w obudowie (10) i sta¬ nowi podparcie lozyska jarzma (18) dla wzajemnego obrotu pomiedzy nimi. 6. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ustalajacy lacznik (80) wraz z pomiarowym przyrzadem (86) znajduje sie ponizej plaszczyzny poziomej przechodzacej przez tylny most (12). 7. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w sklad narzedziowych laczników wchodzi zacze¬ powa belka (60),ulozyskowana w dolnej czesci jarzma (18) wychylnie na pionowym sworzniu (62). 8. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma centralny lacznik (70) polaczony przegubowo przednim korwem z obudowa (10), lewe i prawe ramie (40, 42) polaczone nieruchomo z lewym wzglednie pra¬ wym koncem walu (14), lewy i prawy cylinder (50, 52) podnosnika polaczone przegubowo jednym koncem z obudowa (10), a drugim koncem z lewym wzglednie prawym ramieniem (40, 42) dla wychylania walu (14) i ramion, a narzedziowe laczniki maja dolne ciegla (30, 32) lewe i prawe, których przednie konce sa zamocowa¬ ne przegubowo do lewej wzglednie prawej czesci zewnetrzne) jarzma (18) i których tylne konce wysiegaja ku tylowi, zas czesci srodkowe sa polaczone przegubowo za pomoca wieszaków (44, 46) podnosnika z lewym wzglednie prawym ramieniem (40, 42). 9. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma ograniczajace wychylania lewe i prawe cieglo (34, 36), polaczone przegubowo przednimi koncami z jarzmem (18) od strony wewnetrznej cieglowych narze¬ dziowych laczników (30, 32) i koncami tylnymi polaczone z tymi lacznikami dla zapobiezenia wychylania tychze laczników narzedziowych w ich polozeniu opuszczonym a jarzmo (18) ma oporowe powierzchnie (19, 21), stykajace sie z narzedziowymi lacznikami w ich polozeniu uniesionym dla ograniczenia obszaru wychylen!131 200 5 10. Uklad wedlug zastrz. 7 albo 8, znamienny tym, ze zaczepowa belka (60) ma trzon, laczacy jej oba konce, prowadzony slizgowo w prowadnicy, polaczonej nieruchomo z jarzmem (18). 11. Uklad wedlug zastrz. 10, znamienny tym, ze plytowa prowadnica zaczepowej belki (60) ma szereg otworów dla sworzni, ograniczajacych obszar jej bocznych wychylen. 12. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jarzmo (18) ma boczne plyty (20, 22), lewa i prawa, osadzone swymi górnymi przednimi czesciami na wale (14), a dolne konce polaczone poziomymi plyta¬ mi (24a, 24b, 64, 66). 13. Uklad wedlug zastrz. 12, znamienny tym, ze dolne plyty (24a, 24b, 64, 66) skladaja sie z dwóch lezacych nad soba plyt (24a, 24b) pomiedzy którymi jest prowadzona wychylnie zaczepowa belka (60). 14. Uklad wedlug zastrz. 3, zn amienny tym, ze jarzmo (18) ma lewa i prawa obsady (26, 28) dla ulozyskowania przednich konców obu cieglowych laczników (30, 32), lezace na osi (33), przechodzacej przez przednie czesci dolnych plyt (24a, 24b, 64, 66) jarzma (18). 15. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma rame (72), do przylaczania narzedziowych laczników (30, 32, 60), posiadajaca elementy do rozlacznego sprzegania z narzedziem. fig. i131 200 FIG. 2 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL PL PL PL PL PL PL