Czesc skladowa wózka Przedmiotem wzoru przemyslowego jest czesc skladowa wózka, zwlaszcza dzieciecego, przedstawiona w jej kolejnych odmianach. Czesc ta znajduje zastosowanie zarówno w wózkach glebokich dla niemowlat jak i wózkach spacerowych dla dzieci, jako widoczna w trakcie zwyklego uzytkowania czesc skladowa wózka, która nie jest jednak uzywana do naprawy wózka. Zglaszany do ochrony wzór przemyslowy przedstawiony zostal na ilustracji fig.l, natomiast fig.2, fig.2a i fig.2b przedstawiaja jego kolejne postacie, tj. odmiany wzoru przemyslowego. Wyka z odmian wzoru przemyslowego: 1) czesc skladowa wózka - fig. 1; 2) czesc skladowa wózka z zaokraglona czescia - fig.2, fig.2a i fig.2b. Cech a istotna wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig. 1 - czesci skladowej wózka - jest to, ze stanowi ja: — dwusciankowy element, którego scianki sa równolegle i ustawione w niewielkiej odleglosci wzgledem siebie, przy czym jedna ze scianek w jej górno-bocznej czesci jest wycieta; — scianki te sa ze soba polaczone sciankami laczacymi niemal w calosci górnego i dolnego obrysu dwusciennego elementu, — scianki dwusciennego elementu sa wydluzone z jednej strony i stanowia niejako zaokraglone ramiona czesci skladowej wózka, a w nich wykonane sa przelotowe otwory; — pomiedzy sciankami dwusciennego elementu utworzone sa dwa przelotowe tunele, ulozone jeden nad drugim, z których dolny ma przekrój prostokata o uwypuklonym jednym boku, a górny natomiast jest o przekroju prostokata i jest czesciowo odsloniety; — pomiedzy tunelami, scianki wewnetrzne tworza niewielkie przestrzenie, podzielone niewielkimi, równoleglymi w stosunku do siebie przegrodami;— scianki dwusciennego elementu posiadaja tez po zewnetrznej stronie wzdluzne, waskie zazebienie i po dwa przelotowe otwory, wykonane blizej bocznej, niemal pionowej krawedzi scianek; — nad ramionowa czescia scianek widoczny jest zasadniczo ukosny nadlew, zamykajacy prostokatny w przekroju tunel, a na nadlewie tym wykonany jest element stanowiacy niejako prowadnice. Cech a istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig.2, fig.2a i fig.2b - czesci skladowej wózka z zaokraglona czescia-jest to, ze: — dwusciankowy element, którego scianki sa równolegle i ustawione w niewielkiej odleglosci wzgledem siebie, przy czym jedna ze scianek w jej górno-bocznej czesci jest wycieta; — scianki te sa ze soba polaczone sciankami laczacymi niemal w calosci górnego i dolnego obrysu dwusciennego elementu, — scianki dwusciennego elementu sa wydluzone z jednej strony i stanowia niejako zaokraglone ramiona czesci skladowej wózka, a w nich wykonane sa przelotowe otwory; — pomiedzy sciankami dwusciennego elementu utworzone sa dwa przelotowe tunele, ulozone jeden nad drugim, z których dolny ma przekrój prostokata o uwypuklonym jednym boku, a górny natomiast jest o przekroju prostokata i jest czesciowo odsloniety; — pomiedzy tunelami, scianki wewnetrzne tworza niewielkie przestrzenie, podzielone niewielkimi, równoleglymi w stosunku do siebie przegrodami; — scianki dwusciennego elementu posiadaja tez po zewnetrznej stronie wzdluzne, waskie zaglebienie i po dwa przelotowe otwory, wykonane blizej bocznej, niemal pionowej krawedzi scianek; — nad ramionowa czescia scianek widoczny jest zasadniczo ukosny nadlew, zamykajacy prostokatny w przekroju tunel, a na nadlewie tym wykonany jest element stanowiacy niejako prowadnice; — na element stanowiacy prowadnice mocowany jest kolejny element z zaokraglona czescia, w której centralnie wykonany jest przelotowy otwór, wokól którego - z jednej jego strony - widoczny jest okragly nadlew, natomiast po jego drugiej stronie widoczne sa ulozone koliscie i promieniscie podluzne nadlewy;— ponizej okraglego nadlewu wykonany jest tunel, z niewielkimi przegrodami; — w otwarta czesc opisanego na wstepie tunelu o przekroju prostokatnym montowany jest kolejny element, który stanowia dwa mniejsze, polaczone ze soba bocznie: jeden przypominajacy ksztaltem dwie prostopadle do siebie scianki prostopadloscianu, w której jednej z nich wykonany jest przelotowy otwór, stosunkowo duzy w porównaniu do innych przelotowych otworów czesci skladowej wózka, drugi - przypominajacy ksztaltem mniejszy prostopadloscian o jednym z boków nieco uwypuklonym, w którym wykonane jest zaglebienie zasadniczo prostokatne z owalnym wystepem po stronie przeciwnej do uwypuklonego boku tego elementu.Fig.1 Fig.2 Fig.2a Fig.2b PL PLThe subject of the industrial design is a component of a stroller, particularly a children's stroller, presented in its subsequent variations. This component is used in both prams and pushchairs, as a component of the stroller that is visible during normal use but is not used for repairs. The industrial design submitted for protection is shown in Fig. 1, while Fig. 2, Fig. 2a, and Fig. 2b depict its subsequent forms, i.e., variations of the industrial design. A list of the variations of the industrial design: 1) a component of a stroller - Fig. 1; 2) a component of a stroller with a rounded part - Fig. 2, Fig. 2a, and Fig. 2b. An essential feature of the industrial design shown in Fig. 1 – a component part of a trolley – is that it constitutes: — a double-walled element, the walls of which are parallel and positioned at a small distance from each other, with one of the walls being cut out in its upper-lateral part; — these walls are connected to each other by walls connecting almost the entire upper and lower contours of the double-walled element, — the walls of the double-walled element are elongated on one side and constitute, so to speak, rounded arms of the component part of the trolley, and through holes are made in them; — between the walls of the double-walled element there are two through tunnels, arranged one above the other, the lower one of which has a rectangular cross-section with one side convex, and the upper one has a rectangular cross-section and is partially exposed; — between the tunnels, the inner walls create small spaces, divided by small, parallel partitions; — the walls of the double-walled element also have on their outer sides a longitudinal, narrow interlocking and two through holes, made closer to the lateral, almost vertical edge of the walls; — above the shoulder part of the walls, a generally oblique ledge is visible, closing the rectangular tunnel in cross-section, and on this ledge is an element acting as a sort of guide. A significant feature of the variation of the industrial design shown in illustrations Fig. 2, Fig. 2a, and Fig. 2b—a component part of a trolley with a rounded part—is that: — a double-walled element whose walls are parallel and positioned at a short distance from each other, with one of the walls being cut out in its upper lateral part; — these walls are connected to each other by walls connecting almost the entire upper and lower contours of the double-walled element, — the walls of the double-walled element are elongated on one side and constitute, so to speak, rounded arms of the trolley component, and through holes are made in them; — between the walls of the double-walled element, two through tunnels are created, arranged one above the other, the lower one of which has a rectangular cross-section with one side convex, and the upper one has a rectangular cross-section and is partially exposed; — between the tunnels, the internal walls create small spaces divided by small, parallel partitions; — the walls of the double-walled element also have a longitudinal, narrow recess on the outside and two through holes made closer to the lateral, almost vertical edge of the walls; — above the shoulder part of the walls, a generally oblique riser is visible, closing a rectangular tunnel in cross-section, and on this riser there is an element acting as a sort of guide; — another element with a rounded part is attached to the element acting as a guide, in which a through hole is made centrally, around which - on one side - a round riser is visible, while on its other side there are circular and radially arranged longitudinal risers; — below the round riser there is a tunnel with small partitions; — another element is mounted in the open part of the rectangular cross-section tunnel described in the introduction, which consists of two smaller elements connected laterally: one resembling two perpendicular walls of a cuboid, in one of which a through hole is made, relatively large in comparison to other through holes in the trolley component, the other - resembling a smaller cuboid in shape with one side slightly convex, in which a substantially rectangular recess is made with an oval protrusion on the side opposite to the convex side of this element. Fig.1 Fig.2 Fig.2a Fig.2b PL PL