Przedmiotem wynalazku jest miedzyodrzwiowa rozpora chodnikowej obudowy górniczej, przezna¬ czona do wzajemnego stabilizowania odrzwi, zwlaszcza z ciezkich profili w wyrobiskach kory¬ tarzowych o duzym wybiegu.Znana jest na przyklad z polskiego zgloszenia patentowego nr P. 245 718, miedzyodrzwiowa rozpora w postaci konstrukcyjnego elementu o koncówkach zaopatrzonych w podwójne wyciecia dostosowane do profilu ksztaltownika obudowy. Wyciecia tworze symetryczne trapezy przenoszece dwukierunkowe sily osiowe wystepujece w rozporze. Obustronne koncówki rozpory stanowie zagi¬ nane na ksztaltownik obudowy czesci, zaopatrzone w wystepy utrzymujece kolnierze tego ksztal¬ townika. Rozpora ma ponadto wyciecia z wypustem w osi symetrycznych trapezów, pozwalajace na leczenie rozpór w ciegi na calym wybiegu wyrobiska chodnikowego.Tak skonstruowane rozpory, podobnie jak rozpora znana na przyklad z polskiego opisu paten¬ towego nr 123 989, majeca postac ketownika lub ceownika z podówjnymi wycieciami dostosowanyni do profilu ksztaltownika obudowy oraz czesciami zaginanymi na ten ksztaltownik, se wykonywane z konstrukcyjnych elementów o malych przekrojach. Wynika to z koniecznosci umozliwienia zagi¬ nania koncówek rozpór na ksztaltownikach odrzwi obudowy, Z tych wzgledów znane rozpory znajduje zastosowanie przy obudowie chodnikowej z ksztaltow¬ ników o profilu V w ich dolnym zakresie typoszeregu /V21, V25 i V29/, Zachowanie stabilnosci odrzwi wykonanych z ciezkich profili /V36 i V44/, zmusza do odejscia od dotychczasowych roz- wiezan rozpór z zaginanych konstrukcyjnych elementów o malych przekrojach, Miedzyodrzwiowa rozpora chodnikowej obudowy górniczej wedlug wynalazku ma postac ceownika o zbieznej srodkowej sciance, którego boczne scianki w wezszej koncówce rozpory maje wyciecia dostosowane do profilu ksztaltownika obudowy, a w jej szerszej koncówce maje wystepy opiera- jece sie na bocznej powierzchni tego ksztaltownika. W bocznych sciankach obu koncówek rozpory se wykonane zbiezne otwory dla klina leczecego cieg rozpór. Wyciecia bocznych scianek w wezszej2 141 993 koncówce rozpory sa zaopatrzone w zbiezne rowki dla klina opierajacego sie na bocznej powierz¬ chni ksztaltownika obudowy, dla stabilizowania ostatniej rozpory ciegu na odrzwiach obudowy znajdujacych sie najblizej przodka, Miedzyodrzwiowa rozpora wedlug wynalazku moze byc wykonana z konstrukcyjnego elementu o du¬ zym przekroju, zapewniajacym przenoszenie znacznych sil osiowych, a tym samym stabilizowanie odrzwi o duzych masach jednostkowych z górnego zakresu produkowanego typoszeregu obudowy.Rozpory moge byc zabudowane w dowolnym miejscu na obwodzie odrzwi, z zachowaniem ich ciegów na calym wybiegu wyrobiska chodnikowego. Konstrukcja rozpory zapewnia latwosc montazu i pew¬ nosc mocowania na ksztaltownikach odrzwi obudowy.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rozpore zalozone na ostatnich odrzwiach obudowy w przodku wyrobiska chodnikowego, a fig. 2 - poleczenie rozpór w przekroju wzdluz linii A-A zaznaczonej na fig. 1.Miedzyodrzwiowa rozpora 1 chodnikowej obudowy górniczej jest wykonana z plaskownika o jed¬ nakowej szerokosci wyjsciowej, wygietego tak, aby tworzyl ceownik o zbieznej srodkowej scian¬ ce 2. Boczne scianki 3 ceownika w wezszej koncówce rozpory 1 o szerokosci a, maje wyciecia 4 dostosowane do profilu ksztaltownika 5 obudowy, zaopatrzone w zbiezne rowki 6 dla klina 7.Natomiast w szerszej koncówce rozpory 1 o szerokosci b, srodkowa scianka 2 i boczne scianki 3 ceownika se obciete dla utworzenia wystepów 8 na tych bocznych sciankach 3. Wielkosc c obcie¬ cia jest wieksza od podwójnej grubosci srodkowej scianki 2 ceownika i wysokosci d kolnierza 9 ksztaltownika 5 obudowy, tak aby wystepy 8 opieraly sie na bocznej powierzchni 10 tego ksztal¬ townika 5. W bocznych sciankach 3 obu koncówek rozpory 1 se wykonane zbiezne otwory 11 dla klina 12.Poleczenie rozpór 1 w jeden cieg odbywa sie przez nalozenie i nasuniecie na wezsze koncówke jednej rozpory 1 szerszej koncówki drugiej rozpory 1 i wbicie do zbieznych otworów 11 klina 12.Jednoczesnie do zbieznych rowków 6 wyciec 4 wezszej koncówki ostatniej rozpory 1 ciegu wbija sie klin 7 opierajecy sie na bocznej powierzchni 10 ksztaltownika 5 obudowy. Klin 7 wybija sie z rowków 6 przed nakladaniem kolejnej rozpory 1 i wykorzystuje go z kolei do leczenia ciegu rozpór 1 poprzez wbicie do zbieznych otworów 11.Zastrzezenia patentowe 1. Miedzyodrzwiowa rozpora chodnikowej obudowy górniczej, w postaci ceownika z wycieciami dostosowanymi do profilu ksztaltownika obudowy, znamienna tym, ze stanowi je ceownik o zbieznej srodkowej sciance /2/, którego boczne scianki /3/, w wezszej koncówce rozpory /l/ maje wyciecia /4/ dostosowane do profilu ksztaltownika /5/ obudowy, a w jej szer¬ szej koncówce maje wystepy /8/ oplerajece sie na bocznej powierzchni /10/ tego ksztaltownika /5/t przy czym w bocznych sciankach /3/ obu koncówek rozpory /l/ se wykonane zbiezne otwory /li/ dla klina /12/ leczecego cieg rozpór /l/. 2. Miedzyodrzwiowa rozpora wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze wyciecia /4/ bocznych scianek /3/ w wezszej koncówce rozpory /l/ se zaopatrzone w zbiezne rowki /6/ dla klina /7/ opierajecego sie na bocznej powierzchni /10/ ksztaltownika /5/ obudowy, dla stabi¬ lizowania ostatniej rozpory /!/ ciegu na odrzwiach obudowy znajdujacych sie najblizej przodka.141 993 A-A ftgf ^^ a fig. 2 PLThe subject of the invention is an inter-door strut of a paving mine support, intended for the mutual stabilization of support arches, especially made of heavy profiles in long corridor headings. It is known, for example, from Polish patent application No. 245 718, as an inter-door strut in the form of a structural element with tips provided with double cuts adapted to the profile of the housing shape. The notches create symmetrical trapeziums that transfer the two-way axial forces occurring in the strut. The two-sided ends of the strut are bent over the section of the housing of the part, provided with protrusions for holding the flanges of the section. Moreover, the strut has cuts with a projection in the axis of symmetrical trapeziums, allowing the treatment of struts in the webs along the entire runway of the paving excavation. Struts constructed in this way, similarly to the strut known, for example, from the Polish patent description No. 123 989, in the form of a square bar or channel section with double with cuts adapted to the profile of the housing profile and parts bent on this profile, they are made of structural elements with small cross-sections. This is due to the necessity to allow the ends of the struts to bend on the profiles of the support arches. For these reasons, the known struts are used in the pavement housing made of profiles with a V-profile in their lower range of the series / V21, V25 and V29 /, Maintaining the stability of support arches made of heavy profiles / V36 and V44 /, forces to move away from the existing spreads of struts made of bent structural elements with small cross-sections. to the profile of the profile of the housing, and in its wider end there are protrusions resting on the side surface of the profile. In the side walls of both ends of the struts there are converging holes for the wedge treating the string of struts. The cuts of the side walls in the narrow end of the strut are provided with converging grooves for the wedge resting on the side surface of the casing profile, for stabilizing the last brace on the casing frame closest to the face, the inter-door strut according to the invention may be large cross-section, ensuring the transfer of significant axial forces, and thus stabilization of support arches with large unit masses from the upper range of the manufactured range of types of support. The struts can be installed in any place around the perimeter of the support frame, while maintaining their stitches throughout the entire runway of the heading. The structure of the strut ensures ease of assembly and a secure mounting on the profiles of the support support. The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the strut placed on the last support frames in the face of the tunnel, and Fig. 2 - the joint of the struts in the cross-section along the line AA marked in Fig. 1. The inter-door strut 1 of the mining paving support is made of a flat bar of the same output width, bent to form a channel section with a converging center wall 2. Side walls 3 of the channel bar at the narrow end of the strut 1 with a width a, with cut-outs 4 adapted to the profile of the profile 5 of the casing, provided with converging grooves 6 for the wedge 7, while in the wider end of the strut 1 with a width b, the middle wall 2 and the side walls 3 of the channel section se cut to create protrusions 8 on the side ones walls 3. The size c of the trim is greater than twice the thickness of the center wall 2 of the channel and the height to the flange 9 of the profile 5 of the housing, so that the projections 8 rest on the side surface 10 of this profile 5. In the side walls 3 of both ends of the strut 1 se converging openings 11 are made for the wedge 12. The struts 1 are wound in one run through putting on and sliding over the narrow end of one strut 1 the wider end of the other strut 1 and driving into the converging holes 11 of the wedge 12. At the same time, the 4 narrow end of the last strut 1 of the stitch is driven into the narrow end of the strut 1 with the wedge 7 resting on the side surface 10 of the profile 5 of the housing. The wedge 7 breaks out of the grooves 6 before applying the next strut 1 and uses it, in turn, to heal the string of struts 1 by hammering into converging holes 11. Patent claims 1. Inter-door strut of the sidewalk mining support, in the form of a C-section with cuts adapted to the profile of the housing, characterized by the fact that it is a C-section with a convergent central wall / 2 /, the side walls of which / 3 /, in the narrow end of the strut / 1 / has cutouts / 4 / adapted to the profile of the profile / 5 / of the casing, and its wider end has protrusions / 8 / oplaining on the side surface / 10 / of this shape / 5 / t, while in the side walls / 3 / both ends of the strut / l / se converging holes / li / for the wedge / 12 / treating the string of struts / l / . 2. Inter-door strut according to claim 1, characterized by the cuts / 4 / of the side walls / 3 / in the narrow end of the strut / l / se provided with converging grooves / 6 / for a wedge / 7 / resting on the side surface / 10 / profile / 5 / housing, for to stabilize the last strut /! / stitch on the support arches closest to the face. 141 993 AA ftgf ^^ a Fig. 2 PL