Przedmiotem wynalazku jest wysiegnik górniczego transportera urobku, majacego zasto¬ sowanie w glównej tasmowanej odstawia urobku oraz Odstawie zbiorczej z poszczególnych oddzialów produkcyjnych* Wysiegnik tan znajdzie powszechne zastosowanie szczególnie w kopalniach górnictwa weglowego, gdzie nernalnyn trenden rozwojowym jest intensyfikacja i koncentracja wydobycia wegla z jednego pozionu wydobywczego lub rejonu eksploatacyjnego.Przy realizacji tego kierunku i jednoczesnym dszeniu do uzyskania optymalnych efektów techniczno ekononicznych wystepuje dwa glówne zagadnienia o równorzednym znaczeniu, których sprawnosc techniczno-organizacyjna decyduje o rozwoju kopalni i poziomie zdolnosci produk¬ cyjnej, a w szczególnosci prawidlowa rozclnka pokladu 1 wyposazenie scian w kompleksy me- • chanizacyjne oraz oprawna odstawa urobku z odcinków eksploatacyjnych dostosowana do nate¬ zenia strugi urobku z jednoczesnie czynnych scian w rejonie eksploatacyjnym.W nowoczesnie budowanych lub rozbudowywanych kopalniach górniotwa weglowego glówny transport urobku zoetaje zaetepiony tasmowymi transporterami urobku o znacznych dlugos¬ ciach Jednostkowych, wiekszych predkosciach regulowanych akokowo przez zmiane przelozenia kól zebatych w przekladniach stosownie do zmieniajecego sie okresowo natezenia wydoby¬ cia z rejonu eksploatacyjnego. Dla pelnego wykorzystania zdolnosci transportowej kazdego transportera urobku niezbedne jest takie uksztaltowanie niecki górnej tasmy czynnej na calej trasie transportera urobku od punktu przesypowego transportera odbierajecego urobek, az do bebna zrzutowego transportera podajecego tak, aby na zadnym odcinku trasy transpor¬ tera urobku nie nastepowal czesciowy przepad transportowanego urobku na elementy jego tra¬ sy lub na dolne tasme bierne, zamykajece transporter w okrezne calosc.Niecka taka dla górnej tasmy czynnej transportera urobku uksztaltowana Jest na jedna¬ kowo lukowo wygietych ramionach wapornlków zamocowanych do belek wzdluznych o etalej po- dzlalce, na których zaklada sie kreznlki nosne tasmy, az do napedu transportera lub Jego wysiegnika, natomiast w dotychczasowym stanie techniki na wysiegniku lub wysiegniku 1 strefie napedu mocowane se wsporniki krazników górnych do podstawy blaszanej, przy czym wsporniki te posladaje ramiona o coraz zmniejszajecym sie rozchyleniu ramion od trasy2 143 111 transportera w kierunku bebna zrzutowego urobku na przesyp transportera odbierajacego urobek, przez co nastepuje zmniejszenie sie niecki nosnej górnej tasmy transportujacej urobek, a tym samym splaszczenie strugi transportowanego urobku, co powoduje przeglad czesci urobku na podstawe blaszane wysiegnika, wypelniajec tym urobkiem przestrzen utwo¬ rzone pomiedzy podstawe wysiegnika i górne tasme czynne transportera urobku, co z ko¬ lei powoduje zacieranie sie 1 unieruchomienie kreznlków nosnych górnej tasmy, a tym sa¬ mym stwarza zagrozenia pozarowe wywolana tarciem tasmy nosnej urobku o zatarte krezni- ki zabudowana na wspornikach w strefie wysiegnika* Dotychczasowy wysiegnik posiada oslony boczne, która uniemozliwiaje czyszczenie przepadku urobku z blaszanej podstawy wysiegnika w czasie ruchu transportera urobku, a ponadto bryly urobku zchodzece ze splaszczonej strugi wegla dostaje sie miedzy oslone wysiegnika 1 obrzeza tasmy, powo¬ duje niszczenie tasmy oraz zchodzenle tasmy z osi transportera urobku* doprowadzajec do czestych przypadków przewijania sie tasmy na bebnie zrzutowym urobku* Przewijanie sie tasmy na bebnie zrzutowym powodowane Jest w równej mierze zmniejszonym wymuszonym prowadzeniem tasmy wywolanym splaszczeniem ramion podporowych wsporników kreznlków górnej tasmy nosnej• Przewinieta jedno lub wielokrotnie tasny na bebnie.zrzutowym transportera urobku wchodzi zdwojone do bebnów napedowyoh transportera 1 dalej na trase, powodujec przeped znecznej czesci lub calosci tranaportowanego urobku na dolne tasme i epeg wyrobiska oraz w etrafe wyeiegnlke. procee teki trwe przy cleglym ruchu nedawy do czaeu zauwazenia tego etenu przez obsluge 1 wyleczenie z ruchu napedu treneportere urobku • Dodetkewe wede dotychczee eteeewenych wysiegników jeet mala sztywnosc konstrukcji, które przy dluzezych jednoetkowych treeeoh treneportere urobku powoduje zwichrowanie wy- elegnlka, prowadzece do skosnego w etoeunku do oel traey usytuowania bebna zrzutowego tren¬ eportere urobku; e etan teki w ofcutfcecfe Jarowadzi do opieenych wed. zes w przypadkach kran¬ cowych powoduje zlemenie wysiegnika* Celen wynalazku jeet opracowanie wyeiegnlke górniczego treneportere urobku, który umozliwi ukezteltowenie niecki naeypowej urobku górnej tasmy jednolicie na calej trasie transportera od punktu przesypowego, az do oatetniego wspornika kreznlków górnych przed bebnee zrzutowym, wyeliminuje oelony boczne w strefie wysiegnika z wyjetkiem jednej skró¬ conej oelony zwiezenej z umocowaniem bebna zrzutowego, uniemozliwi przepad urobku z tasmy górnej jie podstawe wyeiegnlke, e ponadto zapewni oeiowe prowadzenie górnej tasmy przez co wyeliminuje nlezczenie tesmy 1 mozliwosc powetenle zagrozenia pozarowego.Cel ten oeiegnieto przez opracowanie wysiegnika górniczego treneportere urobku, po¬ legaj eoego ne zabudowaniu w etrefle napedu i wysiegnika lub eamago wyeiegnlke wzdluznych belek nosnych wykonanych z rur lub pretów, które poleczone ee z Jednej etrony z trase treneportere urobku, zas z drugiej etrony koncami wsparte ne bokach oslon zwiezanych z umocowaniem bebna zrzutowego treneportere urobku, przy czym na belkach wzdluznych zamocowa¬ ne ee wsporniki kreznlków górnej tasmy nosnej o stalym rozchyleniu ramion bocznych, przez co uzyskuje ele jednolite uksztaltowanie niecki górnej tasmy czynnej na calej trasie treneportere urobku, od punktu przesypowego az de ostatniego wspornika kreznlków górnych przed bebnem zrzutowym urobku; Pomiedzy bebnem zrzutowym urobku, e oetatnim wspornikiem kreznlków górnych posiada ekosne w dól epleezczenie niecki górnej tesmy czynnej do pozio¬ mego uaytuowenie epowodowene przez zabudowe oatetniego wepornike kreznlków górnych znacz¬ nie powyzej zabudowy bebna zrzutowego treneportere urobku* Wysiegnik wedlug wynalazku ziluetroweny jeet w przykladowym wykonaniu ne rysunku, na którym fig* 1 przedatawle fragment wykonanie wyeiegnlke w widoku z boku, fig, 2 - srodkowy widok wyeiegnlke z przodu* Oek to przedetewla fig* 112 wyaiegnik posiada zabudowane no¬ sne belki wzdluzne ^ wykonane z rur lub pretów, które z jednej etrony leczy ele z trase treneportere urobku, zes z drugiej koncemi 2 wspiera na bokach oslon ^3 zwiezanych z noco¬ waniem bebne zrzutowego 4 treneportere urobku, przy czym ne belkach wzdluznych 1 mocuje ele wepornlkl 5 kreznlków £ górnej tesmy nosnej 7 o etelym rozchyleniu ramion bocznych £ przez co uzyekuje ele jednolite ukezteltowenie niecki górnej tesmy czynnej 7 ne calej treele treneportere urobku, od punktu przeeypowego, ez do oetetniego wspornika £ kreznlków143 111 3 górnyoh 6 przed bebnea zrzutowy* urobku 4, ponlfdzy bebnea zrzutowy* urobku 49 a ostatnio wepornlklea £ kreznlków górnych 6 nastepuje skosno w dól ^10 oplaezczonie niecki górnej tssoy czynno] 7 do pozloeego usytuowanie, spowodowane przez zabudowe oatatnlego wspornika £ kreznlków górnych 6 powyzej zabudowy bebna zrzutowego urobku 4, Z Wysiegnik górniczego tranaportora urobku wyposazony w rase beben zrzutowy urobku 1 oslony boczne bebna zwiezane z Jogo aocowanlea, znaaienny t y o# ze poelada zabudowane wzdluzne belki nosne /l/ wykonane z rur lub pretów, które z Jednej atrony poleczone ae z trase tranaportora urobku9 zaó z drugiej strony konce belek weparte ae na bokach oalon /3/ aocujecych beben /£/? przy czya nm belkach wzdluznych /!/ uaocowans se wsporniki /5/ kreznlków /6/ górnej tasay noónej /7/ o atalya rozchyleniu raalon bocz¬ nych /8/t przez co uzyekuje ale Jednolite uksztaltowanie niecki górnej tasay nosnej /7/ na calej traele tranaportora urobku poczynajeo od punktii przesypowego* az do oatatnlego wspornika /9/ kreznlków górnych /6/ przód bebnea zrzutowya /4/t zas poaledzy bebnea zrzutowya /4/ a oatatnla wspornikiso /9/ kreznlków górnych /6/ posiada akosna w dól 710/ splaszczenie niecki górnej tasay nosnej da pozloaego uoytuowenia.143 111 W Z L 1 6 fig-2 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 220 zl PL PL PL PL PLThe subject of the invention is the boom of the mining excavated material transporter, which is used in the main belt conveyor of the excavated material and the collective haulage from individual production departments. In the pursuit of this direction and at the same time striving to obtain optimal technical and economic effects, there are two main issues of equal importance, the technical and organizational efficiency of which determines the development of the mine and the level of production capacity, and in particular the correct dividing of the deck and wall equipment • mechanical complexes and a bound haulage of the excavated material from the exploitation sections, adapted to the incidence of the stream of excavated material with active walls in the exploitation area. In coal mines, the main transport of the spoil is filled with belt conveyors of the spoil with considerable unit lengths, with higher speed controlled by changing the gear ratio of the gears in accordance with the periodically changing extraction intensity from the exploitation area. For the full use of the transport capacity of each excavation transporter, it is necessary to shape the trough of the upper active belt along the entire route of the excavated conveyor from the transfer point of the conveyor collecting the excavated material, and to the discharge drum of the feeding conveyor, so that no part of the transported material is transported on any part of the route. of excavated material for elements of its path or for the lower passive belt, closing the conveyor in a specific entirety. the webbing of the belt up to the drive of the conveyor or its boom, while in the current state of the art, on the extension arm or in the drive zone, the supports of the upper rotors are attached to the metal base, and these brackets position the arms with the ever decreasing arm spreading n from route 2 143 111 of the transporter towards the dump drum of the spoil onto the overflow of the conveyor collecting the spoil, which results in the reduction of the trough of the upper conveyor belt transporting the spoil, and thus flattening the stream of the transported spoil, which causes the review of a part of the spoil on the metal plate of the boom, thus filling the space created between the base of the boom and the upper active belt of the excavated conveyor, which in turn causes blurring and immobilization of the supporting loops of the upper belt, and thus creates a fire hazard caused by friction of the material conveyor belt against obliterated meshes installed on the supports in the boom zone * The existing boom has side shields that prevent the cleaning of the spoil of the spoil from the metal base of the boom during the movement of the spoil conveyor, and in addition, the spoil lumps coming down from the flattened stream of coal gets between the boom guards 1 of the tape edge, causing the destruction of the tape enle of the tape from the axis of the spoil conveyor * leading to frequent cases of the tape scrolling on the dump drum * The scrolling of the tape on the discharge drum is caused by the reduced forced guidance of the tape caused by the flattening of the support arms of the upper sling tape supporters • Rewinds one or more times the dump conveyor of the excavated material enters the driving drums of the conveyor 1 further along the route, causing the transfer of a significant part or the whole of the transported material to the lower belt and epeg of the excavation, and into the end of the tunnel. The processes are permanent with the clunky movement of the nedawa until the time of noticing this ethene by the service 1 recovery from the drive movement of the spoil treneportere • Dodetkewe, according to the existing booms, there is a slight stiffness of the structure, which, with long one-row treeeoh treneportere, deformation of the spoil in the form of a twisted bend to the oel traey of the location of the discharge drum, the excavation of the spoil; that the ethan of the portfolio in ofcutfcecfe Jar leads to the rest of the Vedas. in extreme cases, it causes the boom to become corrupted. The aim of the invention is to develop an extension of the mining excavator's excavator, which will enable the formation of the upper belt on the bottom of the upper belt uniformly along the entire route of the conveyor from the transfer point, until the upper cantilever of the upper bowstrings is eliminated in front of the discharge drum. the outrigger zone with the exception of one shortened bridge with the attachment of the discharge drum, will prevent the loss of the material from the upper belt and the base of the outcrop, and will also ensure the oei-guiding of the upper belt, thus eliminating the possibility of postponing the mine fire hazard. the spoil trainer, they are built in the drive and boom sections, or the eamago, the extension of the longitudinal beams made of pipes or rods, which are connected from one section to the track of the spoil train, and on the other side, the ends are supported by the sides of the shields tied with the attachment of the dump drum to carry the excavated material, while on the longitudinal beams, the brackets of the upper tethers with a constant opening of the side arms, thus obtaining a uniform shape of the upper trough of the active conveyor along the entire route of the excavation treneportere, from the transfer point to the last transfer point upper cage bracket in front of the spoil discharge drum; Between the dump drum, the last support of the upper cuff has an eccentric downward connection of the upper active band to the horizontal use of the upper cuff to the horizontal use of the upper dump drum, significantly above the construction of the dump drum according to the invention, Fig. 1 is a fragment of a side view of the cantilever, fig. 2 - central front view of the cantilever. eetrons are treated with the treneportere of the excavated material, while on the other end 2 it supports on the sides of the casing 3, connected with the sleeping, the drums of the drop 4 of the spoil, with the longitudinal beams 1 fixing the girders of the upper carrier 7 with a permanent parting of the arms side, which results in a uniform arrangement of the upper basin of the active tesmy 7 inches j treele treneportere the spoil, from the spill point, e to the eta cantilever 143 111 3 top 6 in front of the drop drum * of spoil 4, between the dump drum * of the spoil 49, and recently the upper flap 6 is sloped downwards ^ 10 ] 7 to a folded position, caused by the construction of the upper bracket 6 above the construction of the spoil dump drum 4, Z The boom of the mining spoil conveyor equipped with a dump drum 1 side guards of the drum connected with Jogo aocowanlea, exemplary buildings load-bearing / l / made of pipes or rods, which are connected with one of the atrons ae to the path of the excavated transport port9, on the other side, the ends of the beams supported ae on the sides of the oalon / 3 / fixing the drum / £ /? with longitudinal beams /! / brackets / 5 / straps / 6 / upper foot rail / 7 / with side splitting / 8 / t are attached, thanks to which it obtains a uniform shape of the upper trough / 7 / on the whole the haulage of the spoil transport from the transfer point * to the final support / 9 / upper fringes / 6 / front of the discharge drum / 4 / t and the trays of the discharge drum / 4 / a tilted support / 9 / upper fringes / 6 / has a 710 aperture downwards / flattening of the upper trough of the carrier for a more complex arrangement. 143 111 W Z L 1 6 fig-2 Printing studio of the Polish People's Republic. Mintage 100 copies Price 220 PLN PL PL PL PL PL