PL149429B1

PL149429B1 - A pneumatic rubber tyre for vehicles and a method of manufacturing a pneumatic rubber tyre

Info

Publication number: PL149429B1
Application number: PL1987265445A
Authority: PL
Priority date: 1986-05-03
Filing date: 1987-04-30
Publication date: 1990-02-28
Also published as: JPS62261510A; YU75087A; BR8702159A; SU1727526A3; DE3615138A1; DD256849A5; EP0244700A2; US4817696A; DE3776956D1; PL265445A1; CN87103296A; CN1007719B; HUT48530A; KR870010976A; EP0244700B1; EP0244700A3

Description

OPIS PATENTOWY

149 429

POLSKA

RZECZPOSPOLITA

LUDOWA

URZĄD

PATENTOWY

PRL

Patent dodatkowy do patentu nr Zgłoszono: 87 04 30 /p. 265445/

Pierwszeństwo; 86 05 03 dla zastrz, 1-19

Republika Federalna Niemiec

CZYTELNIA

Urzędu Palantowego ^Int. Cl.⁴ B60C 15/04

Zgłoszenie ogłoszono: 88 04 28

Opis patentowy opublikowano:

04 30

Twórcy wmlazku: Jonny Janus, Gert Yaubel, Stefan Klatzer, G&nter Beckmann

Uprawiiony z patentu: Jonny Janus, Dusseldorf /Republika Federalna Niemiec/

GUMOWA OPONA PNEUMATYCZNA DO POJAZDÓW ORAZ SPOSÓB WTWAAZANIA GUMOWEJ OPONY PNEUMATYCZNI

Przedmiotem wmlazku jest gumowa opona pneumatyczna do pojazdów, mająca dwie opierane na obręczy koła stopki, gdzie w każdej osadzony jest pierścień rdzeniowy, dokoła którego ułożona jest wkładka szkiełetowa, wpuszczona w gumę, w celu jej zakotwienia, dalej przedmiotem wynlazku jest sposób wywrzanit gumowej opony pneumaaycznej. Znane jest wytwarzanie pierścieni rdzeniowych, umieszczonych w stopkach opon pteuIMtycztych, z mmealu, takiego jak stal, w postaci przykładowo zwiniętych na pewnych odcinkach drutów, lub z blachy profioowanej .

Ponieważ metal, taki jak stal, nie ma żadnego szczególnego powinowictwa z gumą opon pneumitycznych, przeto połączenie znanych pierścieni rdzeniowych z rati^iri^^łem opony stwarza wiele probemmów. Poszczególne zagięte druty sprężyste dążą wskutek naprężenia zginającego . do powrotu do stanu pierwotnego. Podczas wulknizacji, a zatem wówccas, gdy kauczuk staje się krótkotrwale ciekły, przyczynia się to w niekorzystnych przypadkach do powwtania konstrukcyjnych zakłóceń w pierścien iach rdzeniowych a więc z przyczyn wad mteriałowych.

Prócz tego pierś cień rdzeniowy stanowi, wskutek swego ciężaru właściwego, w^raźnie odbiegającego od ciężaru właściwego pozostałego materiału opony, a także swego specyficznego kształtu, źródło niewymierna, które ujawnia się niekorzystnie tym silniej, im lżejsza powinna być opona oraz im większa zadana prędkość ruchu, jaką opona powinna wyrzymywwć .

Ponieważ dotychczasowe pierścienie rdzeniowe są otoczone przez wchodzące końce wkładki szkieletowej, przeto powwtają usztywnione obszary stopek, sięgające daleko w boczne części opony, tak, iż cierpią na tym cechy opony, decydujące o jej k^morcie.

Celem w/mlazku jest opracowanie takiej gumowej opony pneuiratycznej do pojazdów, kzóra zawiera w swych stopkach udoskonalone pierś cienie rdzeniowe, które z jednej strony należycie i trwale w integrować w otaczający je materiał, a które z drugiej strony mogą być

149 429

149 429 wykonane w lżejszej i bardziej równomiernej postaci, niż znane dotychczas pierścienie rdzeniowe. Ponadto, dzięki ulepszonej giętkości stopek należy ułatwić mnipulowanie oponą pneumatyczną podczas jej mr^t^^u. Wreszcie, przez zmniejszenie niezbędnej wsokości konstrukcyjnej wkładki szkieletowej należy wytworzyć luz, aby bądź uzyskać przy tej samej ^sokości przekroju poprzecznego opony większy koiort sprężynowania, bądź też, zinńejszyć przy komiorcie sprężynowania wysokość przekroju poprzecznego opony na rzecz większej średnicy obręczy lub hamulca.

Celem ^^a^zku jest też opracowanie sposobu w^wirzania wyminionej w^ej opony pneumatycznej. Cel ten został osiągnięty w gumowej oponie pneummaycznej według wynlazku, w której każdy pierścień profilowy był wykonany z mmaeriału, wiążącego się chemicznie z gumą opony pneumaycznej oraz zawierał wstawione w niego uzwo^nie z włókien o dużej ^yrzymałości. Pierścień profiLowy jest wykonany z jednej strony z ma^ir^ału ciągliwego, kompatybilnego z gumą opony pneummaycznej, to jest z maaeriału, który może wiązać się trwale z gumą, tak, iż nie należy obawiać się zjawisk odrywania się i pęknięć pomiędzy mteriałm opony a pierścieniami rdzeniowymi nawet pod wpływem występującego podczas eksploatacji przenikania cząsteczek smaru. Do tego dochodzi jeszcze okoliczność, że pierścień profilowy według wynlazku zawiera . uzwojenie z maaeriału pasmowego, które w odróżnieniu od znanych dotychczas pierścieni rdzeniowych jest nawinięte niejako bez korca, a tym samym nie wykazuje praktycznie żadnego miejsca styku, które może wywlywać stan Przeciwnie, uzwoenie to z korzystnie bardzo cienkiego mmaeriału pasmowego lub włókien jest wstawione w pierścień pnOjLoowy o stabitnϋ kształcie, z zastosowaniem ciekłego, a wstępnie przechodzącego w żel środka wiążącego, takiego jak ciekły kauczuk w ten sposób, że pierścień ten jest utrzmπywats jako nierozszerzaH^rny, bez konieczności trwałego wzajemnego połączenia końców materiału proOiliwego, tworzącego pierścień proOiHowy, w pewnym punkcie styku. Dzięki temu, pierścień prlOiliwy nie generuje także żadnego stanu niewywżenia.

Ta sprężysta, lecz nieściślwwa osnowa zapobiega wzajemnemu przesuwaniu się włókien, zapewniając w ten sposób dostateczną wytrzymałość ^^^wnętrzną ich wiązki. Maaeriałem włóknisym lub pasmowym, tworzącym uzwo^nie, może być nitka, wiązka nitek, przędza, żyła, przędza jedno- lub ^^el^^włóki^i^ikkc^wa /6 do 20 yu/, lecz również nitka, skręcona z szeregu pasemek lub wąska tasiemka. Woźne jest to, aby uzwoleiie składało się ze stosukowo dużej liczby bardzo cienkich włókien i zwojów, w celu nadania pierścieniowi rdzeniwwemu niezbędnej wytrzymaości, giętkości i niezawodności. Pierścień profi^w/y o stadinym kształcie i dużej sztywności zginania nadaje pierścieniowi rdzenowwemu żądany kształt zewnętrzny i zabezpiecza nawinięty w niego maaeriał pasmowy przed bezpośrednim obciążeniem irboczenli^yϋ w kierunku zarówno promienlowϋ, jak i osw^ opony pneiunmaycznej, podczas gdy mmaeriał pasmowy zapewnia utrzymywanie pierścienia prlfiliwego oraz niezbędną odporność na wydłużenia względne.

Pierścień rdzeniowy według wynalazku jest zaopatrzony korzystnie w osłonę, otaczającą otwartą najpierw dla nawinięcia maaeriału pasmowego stronę pierścienia proOiOiwigo, na przykład w postaci pierścienia, który może mieć postać taśmy. Osłonę tę nasadza się na pierścień rdzeniowy po nawinięciu mmaeriału pasmowego w pierścień proOtLoowy. Osłona znajduje się przy tym korzystnie w takiej odległości promieniowej od uzwojenia, położonego w pierścieniu profilivsϋ, że przytrsmmswaiLt jest mocno przewidziana pomiędzy nimi wkładka · szkieleow^ opony pneumaycznej, aby nie mogło ulec odłączeniu od pierścienia rdzeniowego odgięcie wkładki szkieletowej podczas wytwrzania opony, miano wicie podczas wy b lania i wulkanizacji. Osłonę można przy tym połączyć z pierściiniim profi lowm za pomocą złącza kszt^^łow^esgo, na przykład przez określone wyprmwanie osłony i/lub pierścienia profilowego. Ponadto, osłona może zawierać dodatkowe w/ypofilownie, biegnące w k ie -minkii uzwojenia, znajdującego się w pierścieniu profiow wym, w celu uzyskania swego rodzaju połączenia kształtowego pomiędzy osłoną a wstawioną pod nią wkładką szkieletową.

Aczkolwiek pierścień eroOilowy i pierścień osłaniający są wykonane korzystnie z pełnego, ewentoalnie profi^ego, ma^rdLału płaskiego, to jednak mogą .one zawierać w zależ149 429 3 ności od zdolności wiązania się ich mteriału z gumą również przepusty, przez który mteriał gumowy może przechodzić. MoOliwe jest także przy tym, że pierś cień osłaniający jest wykonany z taśmy tkanej lub taśmy sitowej. Pierścień profilowy, a także pierścień osłaniający są wykonane korzystnie z tworzywa sztucznego, którego ciężar właściwy zawiera się w granicach od 1 do 1,5 w szczególności od 1 do 1,2. Można zatem całkowicie zrezygnować z meealu, na przykład stali, jako maeriału na pierścień rdzeniowy. Maaeriałem pasmowym, nawiniętm w pierścień profioowy, jest korzystnie maeriał nitkowy lub przędzowy o dużej wytrzymaaości na rozciąganie, na przykład złożony całkowicie lub przewaźająco z włókien węglowych lub aramidowych, przy czym jego ciężar właściwy powinien zawierać się w granicach od 1,3 do 2,6 i wynosić korzystnie 1,5.

Stosownie do tego uzyskuje się dzięki zastosowaniu cienkich włókien, przy stosunkowo małych nakładach maeriałowych, bardzo w^rzyrałe, lecz niezwykle giętkie uzwo jenie w pierścieniu rdzenoowro, które nadaje temu ostatniemu niezbędną odporność na niepożądane wydłużenia względne. Otaczający to uzwooenie pierścień profioowy oraz ioeitualnie także pierścień osłaniający, zabezpieczają tego rodzaju maeriał nitkowy lub pasmowy, który może być bardzo czuły na działanie sił, powodujących wtoczenie, przed niekorzystnymi obciążeniami, które mogą wychodzić z wkładki szkielet owej, załamywnej dokoła pierścienia rdzeniowego, zwłaszcza, podczas w^y^o^b-^nia opony pneuraaycznej, obróbki wulkanizacyjnej w niecce prasy do formowania opony lub podczas montażu. Jeżeli poszczególne części składowe pierśc ienia rdzeniowego są w^onane z wzⁿOenijnzch powżej ma^r^a^c^w, to ma on wówczas podobny lub w przybliżeniu ten sam ciężar właściwy jak guma opony. Dzięki temu, można nie tylko zakotwić pierścień rdzeniowy w jdpowOedniej stopce opony w sposób nierozłączny, lecz również wintegrować go w maeriał opony według ciężaru właściwego, tak, iż pierści^ń rdzeniowy stopki nie może wywiać żadnego niepożądanego stanu niewywżenia, który stale powstaje w przypadku znanych pierścieni rdzeniowych wskutek koncennracji ciężaru lub środków ciężkości z powodu większego ciężaru właściwego.

Weeług korzystnego przykładu w^onania wynlazku pierścień profioowy tworzy swego rodzaju nieckę lub oggębienii, w celu osadzania nawiniętego w niego mae^]?jLału włóknistego lub pasmowego. W ten sposób mberiał pasmowy może być otoczony niemi całkowicie pierś cieniem prof lo wym. Dzięki temu jest on osłonięty w znacznym stopniu przez pierścień profilowy przed bezpośrednim stykaniee się z wkładką szkieleoową, otaczającą pierścień rdzeniowy. Siły rozciągające, w/chodzące od wkładki szkieletowej, lub inne są w dużej mierze przenoszone na pierś cień profioowy, który wskutek swego kształtu nieckowatego przeciwdziała wy/weiOniu przez tego rodzaju siły szkodliwych naprężeń wyboczitiooyzh na nawinięty materiał włóknisty lub pasmowy. Pierścień p^filow^ jest przy tym tak uformowany, iż można obrócić wkładkę szkieleoową dokoła jej boku zew^ę^nego, to znaczy pierścień pro^oc^wy nie zawiera żadnych ostrych krawędzi, ani naroży, które wywływłyby niekorzystne obciążenia wkładki szkieletowej, lecz m kontur, urnooliwiąjący łagodny nabieg.

Z drugiej strony, pierścień rdzeniowy jest rozwiązany w ten sposób, że może on mocno przytrzmnywać załamany dokoła niego koniec wkładki szkieletowej, aby niezawodnie przeciwdziałać powrotnemu odkształceniu tego załamania także podczas w.llkantzacji w prasie do fomownia opony. Szczególnie korzystna jest ta postać wykonania również w przypadku szkieletów staOooj-kord owych, jakie stosuje się na przykład w oponach samochodów ciężarowych. Osiąga się to korzystnie w ten sposób, że pierścień osłaniający, tworzący rodzaj opaski, wywiera pewne działanie zaciskowe na koniec wkładki szkieletowej, tkwiący w pierścieniu rdzenów^ według wynalazku, co uzyskuje się przez odpowiLeinie zraieΓOΌnie średnicy pierścienia osłaniającego /naprężenie/ i ioentualnie pewne wyprofilowanie powierzchni tego pierścienia, oddziaływującej na wkładkę szkieletową, w celu zapobieżenia ześlizgowi.

Sposób wyważania tego rodzaju opon pneumetycrnzch według wy^nalazku polega na tym, że pierścień rdzeniowy tworzy się z pierścienia profi^wego i ze wstawionego do niego uzwojenia z syntetycznego maeriału pasmowego, przy czym mae^irjLał włóknisty uzwojenia nasyca się przed nawinięciem do pierś cienia prof i^wego eeteriałem najpiew ciekłym, później

149 429 przechodzącym w żel i wulkanizowanym do postaci osnowy.

Korzystnie jako maeriał, poddawany wulkanizacji do postaci osnowy stosuje się polibutadien funkcjonał.izowany, w celu zapobieżenia wzajemnemu przesuwaniu się włókien i/lub nitek. Korzystnie, powierzchnię pierścienia profioowego powleka się przed umieszczeniem szkieletu maeriałem, zawierającym kauczuk styrenobutadienowy. Korzystnie, stosuje się szkielet z maeriałem, zawierającym kauczuk styrenobutadienowy. Korzystnie, po wstawieniu uzwojenia do pierścienia profiowy^e^g^o nasadza się na nie osłonę, korzystnie w postaci pierścienia. Korzystnie, osłonę nasuwa się z boku lub w kierunku osiowym pierścienia profiOowegz, na ten ostatni.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykoi-mnia na rysunku, na któym fig. 1 przedstawia pierwszy przykład wkonania pierścienia rdzeniowego według ^yn lazku, przeznaczonego do gumowych opon pneumatycznych, w przekroju poprzecznym, schemtycznie w dużym powiększeniu, fig,2 - to samo w przekroju podłużnym wzdłuż osi II-II na fig, 1, fig. 3 - drugi przykład wykonania pierścienia rdzeniowego w przekroju poprzecznym, fig·

- dalszy przykład wykonania pierścienia rdienZooegz w przekroju poprzecznym, fig· 5 inny jeszcze przykład wykonania pierścienia rdzenZooegz w przekroju poprzecznym, przy czym jest tu uwidoczniony sposób zamocowwnia załamywanej dokoła pierścienia rdzeniowego wkładki szkieletowej, fig. 6 - przykład wykonania pierścienia rdzeniowego w przekroju poprzecznym, w którym załamany koniec wkładki szkieletowej vyytaje z pierścienia rdzenZooegz a fig. 7 - gumową oponę pneumatyczną w widoku pzglądo;ym, przy czym widoczna jest jedna z obu stopek opony, zawierających pierścień rdzeniowy według wynlazku.

Pierścień rdzeniowy 1, uwidoczniony na fig, 1 i 2, składa się z zewnętrznego pierścieni, a profiowwego 2 o stabilyym kształcie, z wstawionego w niego uzwojenia 3 z nie przedstawionego tu w szczegółach cienkiego raaeriału pasmowego, tworzącego w przekroju poprzecznym jednorodną masę, oraz pierścienia osłaniającego 4 w postaci opaski. Dokoła pierścienia rdzeniowego 1 zawinięta jest lub załamana wkładka szkieleoowa 5, której koniec 5a jest przytzcmmyoalc, na przykład, przez zaciśnięcie pomiędzy pierścieneem osłaniająyym 4 a uzwojeniem 3. Dla większej przejrzystości, na rysunku widoczne są jedynie odstępy pomiędzy wkładką szkieletową 5 lub jej końcem 5a a częściami pierścienia rdzenZowegz 1. W rzeczywistości jednak, wkładka SikieleZowa 5 opiera się dokładnie zarówno na powierzchni zewlltrznej pierścienia prof^wwogo 2, rającej zaokrąglone boki, jak i na uzwojeniu 3, znαjdującym się w pierścieniu przfiOovye 2, podczas gdy pierścień osłania jący 4 naciska od zewnątrz z pewnym naprężeniem wstępnym na tkwiący w pierś cieniu przfiOowym 2 koniec 5a wkładki szkieletowej 3, w celu mocnego przytzceeywania tego końca przy pierś cieniu rd^z^^nowym 1·

Pierścień profiZowy 2 jest zaopatrzony po stronie wejściowej wkładki szkieletowej 5 w ustawione pionowo żebro 6 w kształcie wygiętego rożka, które zabezpiecza weeknięty koniec 5a wkładki szkieletowej 5 i sprawia, że wkładkę SikieleZooą można załamać dokoła pierścienia rdzeniowego bez obawy wy⁾ozzenia· ^wwoenie 3, znajdujące się w pierścieniu profilwym 2, wycenia w znacznej m^rze nieckę 7, utworzoną przez pierś cień przfiOowc 2 dzięki jego specj^ćl^miu kształtowi, tak, iż koniec 5a wk ładki szkieletowej 5 spoczywa płasko na uzwojeniu 3 i ciągnie się aż do rożkowego żebra 6 /fig.l/. Przykład wykonania według fig. 3 różni się od pierścieni a rdzeniowego według fig. 1 w zasadzie tym, że ten pierścień rdzeniowy 11 zawiera uzwojenie 13, które wyp^nia nieckę 17 pierścienia przfiZowegz 12 w ten sposób, że tkwiący w pierścieniu rdzenZovym 11 koniec 5a wkładki szkiełeoowej 5, leżący płasko w pierścieniu I^^^nOoy^e 11, biegnie z mmlym nachyleniem w kierunku rożkowym żebra 16 pierścienia przfiOowego 12. Ponadto, ten przykład Oborania pierścienia rdzeniowego różni się tym, że pierś c i eń osłaniający 14 jest ukształOowanc stożkowo i zawiera wynfiZowanc odcinek 15 w kształcie wygiętego noska, który dopasowany jest na podobieństwo złącza zatΓzasZowegz do zewnętrznego końca żebra 16 pierścienia profiZowegz 12, a tym samym wytarza połączenie kształoowe pomiędzy pier^s^ceenemi profiZoιym 12 a pier^ś^ciienemi osłaliającye 14.

W przykładzie ^konania według fig. 4, pierścień promowy 22 pierś cienia rdzenjooegz

149 429 jest zaopatrzony w obszarze swego żebra rożkowego 26 w jące przedłużenie 28, które może obejmować na podobieństwo zatrzasku stożkowy pierścień zaciskowy 24, zawierający w tym celu odgięte ku górze żebro 29· Pierścień profioowy 22 zawiera przy tym promieniowe wcięcia lub szczeliny 25, w celu zwiększenia jego giętkości. Niecka 27, utworzona przez pierścień profioowy 22, jest wy^eśniona - podobnie jak w przykładzie wykonania według fig.

- uzwojeniem 23. Uzwwjenie 23 jest nawinięte z pojedyńczej nitki lub też pasma, które może składać się z szeregu nitek itp., tak, iż 'otrzymuje się w praktyce uzwooenie bez końca, które jest niemi niero z cięgowe i wskutek bardzo mlych przekrojów poprzecznych poszczególnych włókien niezwykle giętkie, dzięki czemu bardzo młe jest niebezpieczeńswwo pęknięcia oraz bardzo duża jest trwałość i niezawodność pierścienia rdzeniowego. Ponieważ uzwojenie 23 jest praktycznie bez końca, nie m tu miejsc łączeń, które mogą przyczyniać się do osłabienia rateriału oraz powsta^nia stanów niewyważnia.

Pierś ci eń rdzeniowy 31, przedstawiony na fig. 3, jest ukształowwany podobnie jak pierścień rdzeniowy według fig. 1, jednakże pierścień osłaniający 34 ma nosek 33, zaczepiający za górny koniec żebra rożkowego 36 pierścienia profiowwego 32, a ponadto na spodniej powierzchni jeden lub szereg występów zabezpieczających 38, tak, iż pierścień osłaniający 34 po całkowitym nasunięciu w kierunku strzałki 39 na pierś cień profiow^ 32 tworzy kształtowe połączenie zatrzaskowe z pierścieniem pr^o^j^o-^^m 32, a tym samym jest zabezpieczony przed ześlizgiem. Podczas montażu nasuwa się najpierw nieuwidoczniony na fig. 3 koniec wkładki szkieletowej, załamanej dokoła pierścienia rdzeniowego 31, w kierunku strzałki 40 na uzwojenie 33, znajdujące się w niecce 37 pierścienia prΌfijowego 32, aż koniec ten znajdzie się w pobliżu weewntrznej powierzchni żebra 36 pierścienia profiowwego 32. Z kolei nasuwa się pierścień zaciskowy 34 w kierunku przecówyym wzdłuż strzałki 29 na pierś cień profijowy 32 i wetknięty koniec wkładki szkieletowej, w celu dociśnięcia końca wkładki szkieletowej do uzwojenia 33 na podobieństwo pierścienia zaciskowego, a tym samym trwałego jej przytrzymania przy pierścieniu pro^ow^ym.

W przykładzie wykon nia, przejaw wonnym na fig. 6 pierścień rdzeniowy 31 zawiera pierścień profijowy 32, który jest ukształowwany podobnie jak pierścień prjfiOowy, uwidoczniony na fig. 1, oraz tworzy nieckę 37, w której znajduje się uzwojenii 33 z raaeriału włóknistego lub przędzowego o dużej w/^rzyeetości. Po stronie dobiegowej wkładki szkieletowej 3 znajduje się ukształoowane w postaci rożka żebro 36, ustawione pionowo, z wygiętym lub wypukłym konturem, tak, iż wkładka szkiilejoot 3 może być ułożona z umiarkowanym zgię^eem dokoła pierś cienia rdzeniowego 31 i tak załamana do tyłu, iż jej przygięty koniec 3a spoczywa na płasko ukształtowanej powierzchni uzoojenit 33. Na zewintrznej powierzchni pierścienia rdzenjooigj 31 znajduje się znowu pierścień osłaniający 34, który dociska załamany koniec 3a wkładki szkieletowej 3 z pioeye naprężeniem wstępnym do uzoojeΏia 33, znajdującego się w niecce 37 pierścienia proflowwego 32, a tym samym przytrzymuje mocno. Pomiędzy pierścieniem osłaniającym 34 a żebrem pionowym 36 pierścienia prjfijowegj 32 znajduje się otwór 38, przez który przechodzi zewaętrzny koniec 3b załamanego końca 3a wkładki szkieletowej 3.

Ten zewnętrzny koniec 3b jest tak poprowadzony przez otwór 38, iż ciągnie się on równolegle do dochodzącego z boku opony odcinka' 3c wkładki szkieletowej 3 i biegnie w jego bezpośrednim sąsiedztwie, jak to uwidoczniono na fig. 6.

W przykładzie wykonania pierścienia rdzeniowego uwidocznionym na fig. 6, załamany koniec 3a wkładki szkieletowej 3 jest niezawodnie przytrcemywαny przy pierścieniu rdzeniowym. Pierścień profioowy korzystnie wykonuje się z tworzywa sztucznego, a zwłaszcza poli/2,6-dwuitylo-l,4-fenylenoetiru. Na fig. 7 przedstawiono całą gumową oponę peiuiityązeą 60, zawierającą zewnętrzny bieżnik piirścienjowy 61, który przechodzi po obu stronach w wypukłe boki 62, z których każdy jest zakończony ze swej strony stopką pierścienjową 63, przeznaczoną do osadzenia na nie uwidocznionej obręczy koła pojazdu i wpuszczoną w pierścień rdzenoowy według wyynlazku.

149 429

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Gumowa tptna pneumtyczna dt pojazdów, z dwiema opierającymi się na obręczy ktła stopkami, o każdej z których tsadztny jest pierścień rdzeniowy, zaoierający pierścień profilowy, przy czym dokoła pierścienia rdzeniooegt ułtżtna jest wkładka szkieletowa, wpuszczona w gumę, o celu jej zakotwienia, znamienna tym, że każdy pierścień profitowy /2, 12, 22, 22, 32, 52/ jest wykonany z materiału, wiążącego się. chemicznie z gumą, traz zawiera ostaoitne o ten pierścień uzwojenie /3, 13, 23, 33, 53/ z włókien t dużej wytrzymadci.
2. Opina według zas-trz. 1, znamienna tym, że każdy pierścień profitowy /2, 12, 22, 32, 52/ jest otwarty z jednej strony, dla .nawinięcia maaeriału pasmowego.
3. Opona według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że nad otwartą stroną pierścienia profitowego /2, 12, 22, 32, 52/ umieszczona jest osłona.
4. Opina według zastrz. 3, znamienna tym, że osłonę starowi taśmowy lub płaski pierścień osłaniający /4, 14, 24, 34, 54/, uzupełniający pierścień profitowy /2, 12, 22, 32, 52/ dt otwartego z btku profilu.
5. Opma według zastrz. 4, znamienna tym, że płaski pierścień osłaniający /14, 24, 34/ traz pierścień profitowy /22/ są ukształtowane z motliwością wzajemnego łączenia kształtowego.
6. Opina według zastrz. 2 albo 4 albo 5, znamienna tym, że pierścień tsłaniający /4, 14, 24, 34, 54/ ma taką średnicę, iż dociska tna z naprężeniem wstępnym tkwiący o pierś cieniu rdzentow/m /1, 11, 21, 31, 51/ ktniec /5a/ okładki szkieletowej /5/, dla jej przytrzymywania.
7. Opona według zastrz. 1, znamienna tym, że pierścień profitowy /2, 12, 22, 32, 52/ i/lub pierścień osłaniający /4, 14, 24, 34, 54/ jest wykonany z tworzywa sztucznego.
8. Opona według zastrz. 1, znamienna tym, że pierścień profitowy /2, 12,

22, 32, 52/ i/lub pierścień osłaniający /4, 14, 24, 34, 54/ ma o przybliżeniu równomierną grubtść ścianki wynoszącą co najwyżej 2 mm.
9. Op°na według zastrz. 1, znamienna tym, że pierścień profitowy /22/ i/lub pierścień osłaniający /4, 54/ zawierają przepusty·
10. Opim według zastrz. 9, znamienna tym, że pierścień osłaniający /4,

54/ starowi otartą tkaninę lub sito.
11. Opona oedług zas-trz. 1, znamienna tym, że uzwOenie /3, 13, 23, 33,53/ ma w przekroju poprrecznyi miiejszy wymiar w kierunku promieniowym, niż w kierunku bocznym.
12. Opona oedług zastrz. 1, znamienna tym, że maeriał pasmtwy /30/ jest wykonany z włókien o dużej wZrryIniaości, takich jak włókna węglowe lub aramidtwe, korzystnie jakt niedoprzęd, maeriał nitkowy lub przędzowy.
13. Opona oedług zas-trz. 1, znamienna tym, że części każdego pierścienia rdzenOiwegl /l, 11, 21, 31/ są w/konane z mmteriału, którego ciężar właściwy jest w przybliżeniu równy ciężarowi Ojcowemu gumy opony.
14. Opona oedług zas-trz. 1, znamienna tym, że pierścień profitowy /2, 12,

22, 32/ tworzy zaokrągloną nieckę /7, 17, 27, 37/ do osadzenia nawiniętego w niego mmteriału pasmowego /30/.
15. Opona według zas-trz. 14, znamienna tym, że niecka /7, 17, 27, 37/ jest napełniona częścOowo nawiniętym pasmowym /30/.
16. Opona według zas-trz. 1, znamienna tym, że pierścień profitowy /2, 12,

22, 32/, mmiący w przekroju poprzecznym kształt litery U lub L, jest zaopatrzony pt stronie czołowej szkieletu /5/ w rożek pionowy stanowiący żebro /6, 16, 26, 36/ oraz zawiera zaokrąglone boki.
17. Opona według zas-trz. 1 albo 2 albo 5, znamienna tym, że pierścień

149 429 osłaniający /54/ jest umieszczony, tworząc szczelinę pomiędzy nim a pionowym żebrem /56/ stanowiącą otwór znajdujący się po stronie nabiegowej pierścienia profioowego /52/, po której szkielet nabiega na pierścień profilowy, przy czym, przez otwór /53/ załamany koniec /5a, 5b/ wkładki szkieletowej /5/ jest doprowadzony tuż do wchodzącej wkładki szkieletowej /5c/.

13. Opona według zastrz. 1, znamienna tym , że wykonany z wworzyaa sztucznego pierścień profiOowy /2, 12, 22, 52, 52/ ma ciężar właściwy w granicach od 1 do 1,5, korzystnie zaś od 1 do 1,2 natomiast materiał pasmowy uzwoenia /3, 13, 23, 33, 55/ ma ciężar właściwy w granicach od 1,5 do 2,6, korzystnie 1,5.
19. Opona według zastrz. 1, znamienna tym, że pierścień prlfilowy /2, 12,

22, 52, 52/ jest wykonany z yyteriału, zawierającego kopolimer polipropylenu i polietylu /PPE/. '
20. Sposób wC Grzania gumowej opony pm^ma/cmej do pojazdów, zawierającej szkielet, wpuszczony w maeriał gumowy, oraz dwie stopki pierścieniowe, nasadzone na obręcz koła pojazdu, przy czym w każdej stopce osadzony jest pierścień rdzeniowy, dokoła którego ułożony jest jeden bok szkieletu, w którym to sposobie szkielet układa się dokoła pierścieni rdzeniowych i całość wpuszcza się w maeriał kauczukowy oraz tak otrzymany półwyrób opony poddaje się oltkanizacji, znamienny tym, że pierścień rdzeniowy tworzy się z pierścienia prlfiOowego i ze wstawionego do niego uzwojenia z syntetycznego pasmowego przy czym maaeriał włóknisty uroolenit nasyca się przed nawinięciem do pierścienia pro^^wego materia^m najpierw ciekłym, później przechodzącym w żel i wulkanów wanym do postaci osnowy .
21. Sposób według zastrz. 20, znamienny tym, że jako maaeriał, poddawany wulkanizacji do postaci osnowy stosuje się polibutadien funkcjonalioowany, w celu zapobieżenia wzajemnemu przesuwaniu się włókien i/lub nitek.
22. Sposób według zastrz. 20 albo 21, znamienny tym, że powwerzchnię pierś cienia pro^OwNego powleka się przed umieszczeniem szkieletu ma^ri^aiłem, zawierającym kauczuk styrenobutadienowy.

25. Sposób według zastrz. 20 albo 21, znamienny tym, że stosuje się szkielet z materitłem, zawierającym kauczuk styrenobutadienowy.
24. Sposób według zastrz. 20, znamienny tym, że po wstawieniu uzwojenia do pierścienia pro^^wego nasadza się na nie osłonę, korzystnie w postaci pierścienia.
25. Sposób według zastrz.24, znamienny tym, że osłonę nasuwa się z boku lub w kierunku osiowym pierścienia pro^OwNego, na ten ostatni.

π

149 429

FIG.6

Pracownia Poligraficzna UP RP. Nakład 100 egz.

Cena 1500 zł