PL15042B1

PL15042B1 - Ventilator for motor vehicles.

Info

Publication number: PL15042B1
Application number: PL15042A
Authority: PL
Filing date: 1931-02-16
Publication date: 1931-12-31

Description

Prizedimotetm niniejszego wynalazku jest przewietrznik samochodowy, któryby dawal calkowita izimiane powietrza we¬ wnatrz zamknietego wozu motorowego (podczals ruchu) w ciagu kilku minut. Po¬ wietrze wchodzace przez otwór wlotowy, znajdujacy sie przed szyba przednia, jest prowadzone podczas ruchu wcwzu kanalem nad kierowca i wprowadzane do pomie¬ szczenia pasazerskiego. Regulacje mozna stosowac dowolna, tak przy otworze wlo¬ towym, jak i wylotowym, t. j. uskuteczniac ja przez kierowce lub obsluge wnetrza wo¬ zu. Powietrze wprowadzone do wnetrza wozu, jako chlodniejsze, opada na spód wdzu, wypychajac cieplejsze zuzyte. Po¬ wietrze zuzyte unosi sie do góry i moze byc odprowadzane przez specjalne otwory prze- wieteznikowe z regulowanym odplywem, znajdujace sie z boków u góry tylnej czesci wozu, lub wytwarzac t. zw. nadcisnienie wewnatrz wozu, zabezpieczajace przed do¬ stawaniem sie kur!zu przez wszelkiego ro¬ dzaju szczeliny, znajdujace sie w frudle wozu. Przewietrznik, wedlug wynalazku niniejszego, wyróznia sie tanioscia wyko¬ nania, racjonalnym sposobem przewietrza¬ nia, szczelnoscia, prostota konstrukcji i co na j waznie j sze, samoczynnem dzialaniem przeciw przenikaniu kurzu z zewnatrz, po¬ za tern nie wymaga dziurawienia dachu.Przewietrzanie podczals postoju nie dziala bez otwarcia drzwi i okien, jak zreszta i w kazdym innym sposobie niemechahiicznegoprzewietrzania, a nawet w tak zwanych Flethner'ach zaleznych w dzialaniu od Wiatrd. ••*•*! PLThe prime aspect of the present invention is an automobile ventilator that would provide total air flow inside an enclosed motor car (during movement) within a few minutes. The air entering through the inlet in front of the windshield is guided down the canal over the driver and led into the passenger compartment. The adjustments can be made in any way, both at the inlet and at the outlet, i.e. by the driver or by the interior service of the car. The air introduced into the interior of the car, being cooler, falls to the bottom of the choke, pushing out the warmer exhausted air. Exhaust air rises up and can be discharged through special vent holes with adjustable outflow, located on the sides at the top of the rear part of the car, or generate the so-called overpressure inside the cart, preventing hens from getting into all kinds of crevices in the cart. The ventilator, according to the present invention, is distinguished by cheap workmanship, rational method of ventilation, airtightness, simplicity of construction and, more importantly, automatic action against dust penetration from the outside, outside the area does not require perforation of the roof. The standstill does not work without opening the doors and windows, as in any other method of non-mechanical ventilation, and even in the so-called Flethners dependent on the operation of Winds. •• * • *! PL

Claims

Patent claims. 1. A motor vehicle ventilator, characterized by the area underneath the roof or roof of the vehicle just above the windshield and a conduit which leads above the driver to the passenger compartment.

2. Ventilator according to claim 1, a significant area that has air regulation right at the hand of the driver.

3. Ventilator according to claim 1, the significant point that the exhausted used and heated air is released outside the side outlets, regulated in the zone of the dilution produced during the movement of the vehicle, which entails faster air exchange. Panstwowe Zaklady I n z y n i e r j i. To the patent description No. 15042. Print by L. Boguslawski and Ski, Warsaw. PL