PL150552B1 - Układ urządzeń do mechanicznego czyszczenia torowisk, zwłaszcza v/ podziemiach kopalń - Google Patents

Description

OPIS PATENTOWY

RZECZPOSPOLITA

POLSKA

Patent dodatkowy do patentu nrZgłoszono: 86 08 08

Pierwszeństwo —_.

/P. 261004/

150 552

CZ ϊ I ELNIA

Urzędu Patentowego

Int. Cl.^s E01H 8/00

URZĄD

PATENTOWY

RP

04 14

Zgłoszenie ogłoszono:

Opis patentowy opublikowano: 1990 07 31

Twórcy wynalazku: Stefan Kawulak, Rudolf Marek, Jan Gorzawski

Uprawniony z patentu: Przedsiębiorstwo Eksploatacji Węgla Południe*

Kopalnia Węgla Kamiennego Moszczenica, Jastrzębie Zdrój /Polska/

UKŁAD URZĄDZEŃ DO MECHANICZNEGO CZYSZCZENIA TOROWISK, ZWŁASZCZA V/ PODZIEMIACH KOPALŃ

Przedmiotem wynalazku jest układ urządzeń do mechanicznego czyszczenia torowisk, zwłaszcza w podziemiach kopalń głębinowych celem usunięcia usypów zanieczyszczeń torów i międzytorzy przewozu trakcyjnego materiałem podsadzkowym i transportowanym urobkiem.

Dotychczas usuwanie usypów zanieczyszczeń torów i międzytorzy przewozu trakcyjnego w podziemiach kopalń głębinowych odbywa się ręcznie przez zruszanie stwardniałych usypisk zanieczyszczeń kilofami oraz ręcznym załadunkiem tych zanieczyszczeń do wozów przewozu trakcyjnego. Powyższy sposób usuwania zanieczyszczeń torowisk w podziemiach kopalń był mało wydajny i bardzo pracochłonny, w konsekwencji czego większość tych torowisk pozostawała stale zanieczyszczona, stanowiąc duże utrudnienie w prowadzeniu eksploatacji 1 prawidłowej konserwacji torów trakcji dołowej.

Przeprowadzane próby mechanicznego usuwania usypów zanieczyszczeń torowisk trakcji dołowej nie dawały zadowalających rezultatów z powodu braku możliwości uzyskania odpowiedniej wytrzymałości i prawidłowego współdziałania próbowanych rozwiązań konstrukcyjnych w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

. Znane Jest rozwiązanie urządzeń do oczyszczania torowiska zwłaszcza kopalnianej kolei podziemnej, składające się z rozpory wypiętrzającej do góry ramię w postaci dwóch załamanych izolowanych elektrycznie belek zakończonych łyżką czerpiącą. Belki te są połączone ze sobą osią rozpory 1 osią zaczepu z osadzonym na niej płaskim zaczepem, który łączy urządzę nia z lokomotywą. Rozpora jest osadzona na osi łączącej belki obrotowo i składa się z co najmniej Jednej pary łap z osadzeniami bocznymi nachodzącymi na szyny i odgałęzienia, które wbijając się w podłoże między szynami inicjuje wypiętrzenia się ramy. Obrót rozpory ogranicza rygiel przymocowany rozłącznie do ramy. Oo łap rozpory Jest przymocowany zderzak ogranicza150 552

150 552

Jęcy jazdę wagonu do załadunku urobku· Łyżka czerplęca Jest połęczona z belkami ramy obrotowo za pomocę sworzni 1 Jest wyposażona w ograniczniki ogranlczajęce Jej obrót, prowadniki prowadzęcs ję między szynami 1 mechanizm zapadki blokujęcej jej obrót·

Powyższe urzędzenie do oczyszczania torowiska kopalnianej kolei podziemnej Jest na przemian pchane lub clęgniowe przez lokomotywę, zaś urobek z torowiska zaczerpnięty łyżkę jest wypiętrzony za pomocę rozpory do góry 1 wysypywany do wagonu, którym manewruje druga lokomotywa·

Zastosowany sposób mechanicznego oczyszczania torowiska i ładowanie do wagonów nie dawał możliwości uzyskania żędanej wydajności i nie znalazł praktycznego zastosowania· Dodatkowę niedogodnościę powyższego rozwięzania Ja et możliwość inicjacji zagrożenia porażenia prędem elektrycznym przez zawadzenie o zawieszony ned torowiskiem goły drut jezdny trakcji elektrycznej w czasie manipulowanie ramieniem urzędzenia z łyżkę czerpięcę·

Celem wynalazku jest uniknięcie niedogodności dotychczasowych sposobów oczyszczania torowisk trakcji jezdnej w podziemiach kopalń 1 urzędzeń do stosowania tych sposobów oraz opracowanie prostego niezawodnego zestawu urzędzeń, umożliwiajęcych w sposób wysokowydajny 1 bezpieczny mechaniczne zruszanie 1 załadowanie usypów zanieczyszczeń z torów i międzytorzy trakcji dołowej· ·

Cel ten został osięgnięty przez wynalazek układu urzędzeń do mechanicznego czyszczenia torowisk zwłaszcza w podziemiach kopalń głębinowych dla usunięcia usypów zanieczyszczeń materiałem podeadzkowym 1 transportowanym urobkiem torów i międzytorzy przewozu trakcyjnego, zewierajęcego cięgnione po torze lokomotywę torowe urzędzenie zruszajęce zanieczyszczenie i torowe urzędzenle ładujęce zanieczyszczenie wraz ze sprężonym wozem· Torowe urzędzenie zruszajęce jest posadowione na platformie podwozia czterokołowego i zawiera regulacyjnie ustawionę płytę z pionowo posadowionymi ramionami zakończonymi od dołu zaczepami z nożami zdzierajęcymi· Natomiast torowe urzędzenie ładujęce zanieczyszczenia posadowione jest na platformie podwozia czterokołowego 1 zawiera przenośnik zgrzebłowy zawieszony swym napędem przegubowo na konstrukcji wsporczej tel platformy, zakończony zwrotnię wspartę na dodatkowym zestawie kołowym. Do czoła zwrotni przymocowana jest ładowarka zgarniakowa, wyposażona w stół dwuspadowy o części właściwej nachylonej pod kętem 20° w stosunku do linii wzdłużnej główki szyny i części atakujęcej usytuowanej pod kętem 25° do tej linii. W części atakujęcej stołu ładowarki zgarniakowej wykonane sę dwa wycięcia w kształcie trapeza dla swobodnego minięcia szyn torowiska oraz wystajęcych nad podkładami śrub łubkowych 1 podkładek szyn wraz z wkrętami lub szyniakaml. Do rynny trasy przenośnika zgrzebłowego przyłęczona jest obrotowo głowica tłoczyska siłownika pneumatycznego, zamontowanego na platformie podwozia czterokołowego·

Zastosowanie układu urzędzeń według wynalazku umożliwiło znaczne zwiększenie wydajności i bezpieczeństwa pracy przy całkowicie zmechanizowanym sposobie zruszania i załadowania usypów zanieczyszczeń z torów i międzytorzy trakcji dołowej·

Celowa konstrukcja niezależnych sprzężonych ze sobę torowych urzędzeń do zraszania zanieczyszczeń i do załadowania zanieczyszczeń pozwala na uzyskanie niezawodnego układu urzędzeń do bezawaryjnego mechanicznego czyszczenia torowisk w ciężkich warunkach eksploatacyjnych w podziemiach kopalń głębinowych.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładowym wykonaniu na rysunku, na którym fig.1 przedstawia torowe urzędzenie zruszajęce zanieczyszczenie w układzie urzędzeń do mechanicznego czyszczenia torowisk dołowych w widoku z boku, fig.2 przedstawia przekrój A-A powyższego urzędzenia zruszajęcego w widoku od czoła, fig«3 przedstawia torowe urzędzenle ładujęce zanieczyszczenie w widoku z boku, ześ fig.4 przedstawia część czołowę powyższego urzędzenie ładujęcego w widoku z góry·

Układ urzędzeń według wynalazku stanowi przyłęczone do lokomotywy 1 torowe urzędzenle zruszajęce 2 zanieczyszczenie orez torowe urzędzenie ładujęce 3 zanieczyszczenie

150 552 wraz ze sprzęgniętym wozem 4, które jest również przystosowane do pracy nie zależnej, przytaczane i zasilane innę lokomotywę na szynach 5 torowiska· Torowe urzędzenie zruszające 2 zanieczyszczenie jeet posadowione na platformie 6 podwozia czterokołowego 7, zakończonej od czoła podestem 8. Do podestu 6 przymocowany Jest od góry centrycznie napęd śrubowy 9 do regulacyjnego ustawiania śrubą 10 ruchomej w plonie płyty 11 z pionowo posadowionymi w dwóch rzędach ramionami 12, zakończonymi od dołu zaczepami 13 z wymiennymi nożami zdzierającymi 14· Na platformie 6 umieszczony jest ciężar przeciw wagi 15· Torowe urządzenie ładujące zanieczyszczenie jest posadowione na platformie 16 podwozia czterokołowego 17 i stanowi przenośnik zgrzebłowy 16 zawieszony na przegubie 19 swym napędem 20 na konstrukcji wsporczej 21 platformy 16· Przenośnik zgrzebłowy 18 zakończony jest zwrotnią 22 wspartą na dodatkowym zestawie kołowym 23· Do czoła zwrotni 22 przymocowana jest ładowarka zgarniakowa 24, wyposażona w stół dwuspadowy 25 o części właściwej 25a nachylonej pod kątem 20° w stosunku do linii wzdłużnej główki szyny 5 oraz części atakującej 25b nachylonej pod kątem 25° w stosunku do tej linii· W części atakującej 25b stołu dwuspadowego 25 wykonane są dwa wycięcia 26a i 26b o kształcie trapezu dla swobodnego omijania ezyny 5 torowiska oraz wystających nad podkładami śrub łubkowych i podkładek szyn wraz z wkrętami lub szyniakami· Trasa 27 przenośnika zgrzebłowego 18 umieszczona jest w rynnie 28, do której przyłączona jest obrotowo na przegubie 29 głowica 30 tłoczyska siłownika pneumatycznego 31 zamontowanego przegubowo na platformie 16 podwozia czterokołowego 17· Boki stołu dwuspadowego 25 są zaopatrzone w burty osłonowe 32, uniemożliwiające przepad urobku zanieczyszczenia na zewnątrz ładowarki zgarniakowej 24.

Do sterowania napędu 20 przenośnika zgrzebłowego 18 oraz siłownika pneumatycznego 31 1 instalacji pomocniczych jest przeznaczona tablica sterownicza 33 zabudowana na platformie 16 torowego urządzenia ładującego 3 zanieczyszczenia, zasilana sprężonym powietrzem z lokomotywy 1 ezględnie z sieci kopalnianej·

Claims (3)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Układ urządzeń do mechanicznego czyszczenia torowisk zwłaszcza w podziemiach kopalń głębinowych dla usunięcie usypów zanieczyszczeń materiałem podsadzkowym i transportowanym urobkiem torów i międzytorzy przewozu trakcyjnego, znamienny tym, że zawiera ciągnione po torze lokomotywą /1/ torowe urządzenie zruszające /
2. 2/ zenieczyszczenie i torowe urządzenie ładujące /3/ zenieczyszczenie wraz ze sprzężonym wozem /4/, przy czym torowe urządzenie zruszające /2/ zanieczyszczenie jest posadowione na platformie /6/ podwozia czterokołowego /7/ 1 zawiera regulacyjnie ustawioną płytę /11/ z 'pionowo posadowionymi ramionami /12/ zakończonymi od dołu zaczepami /13/ z wymiennymi nożami zdzierającymi /14/, zaś torowe urządzenie ładujące /3/ zanieczyszczenie jest posadowione na platformie /16/ drugiego podwozia czterokołowego /17/ i zawiera przenośnik zgrzebłowy /18/ zawieszony przegubowo swym napędem /20/ na konstrukcji wsporczej /21/ tej platformy /16/, zakończony zwrotnią /22/ wspartą na dodatkowym zestawie kołowym /23/, do której czoła przymocowana jest ładowarka zgarniakowa /24/ wyposażona w stół dwuspadowy /25/ o części właściwej /25a/ nachylonej pod kątem 20° w stosunku do linii wzdłużnej główki szyny /5/ usytuowanej pod kątem 25° do tej linii części atakującej /25b/, w której są wykonane dwa wycięcia /26a i 26b/ w kształcie trapezu dla swobodnego minięcia szyn /5/ torowiska oraz wystajęcych nad podkładami elementów mocujących, natomiast do rynny /28/ trasy /27/ przenośnika zgrzebłowego /18/ przyłączona jest obrotowo głowica /30/ tłoczyska siłownika pneumatycznego /31/ zamontowanego przegubowo na tej platformie /16/·

   150 552
3. 3 24 25 9 10 15 2 1

   Fig. I

   Fig.2.

   150 552

   Fig. 3.

   27 25α

   Fig.4.