PL150728B1

PL150728B1 - Urządzenie do schładzania wyrobów ciastkarskich, zwłaszcza do schładzania ciastek warstwowych przekładanych masą

Info

Publication number: PL150728B1
Application number: PL26487987A
Authority: PL
Priority date: 1987-03-27
Filing date: 1987-03-27
Publication date: 1990-06-30
Also published as: PL264879A1

Description

RZECZPOSPOLITA POLSKA	OPIS PATENTOWY	150 728

	Patent dodatkowy do patentu nr - Zgłoszono: 87 03 27 /P. 26 4 879/	[cZYItLNIA I Urzędu Polentowego ' \| .„i ·?- 11 W*'_.
w?	Pierws7eństwn	Int. Cl.⁸ A23G 7/02
URZĄD PATENTOWY RP	Zgłoszenie ogłoszono: 88 09 29 Opis patentowy opublikowano: 1990 11 30

Twórcy wynalazku: Jan Stępkowski, Mirosław Ciamióski

Uprawniony z patentu: Wojewódzki Związek Spółdzielni Pracy Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne, Koszalin /Polska/

URZĄDZENIE DO SCHŁADZANIA WYROBÓW CIASTKARSKICH,

ZWŁASZCZA DO SCHŁADZANIA CIASTEK WARSTWOWYCH PRZEKŁADANYCH MASĄ

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do mechanizacji procesu schładzania wyrobów ciastkarskich, zwłaszcza do schładzania ciastek warstwowych przekładanych masą kremową zwanych potocznie markizami.

Znane są urządzenia do schładzania markiz, zbudowane z drewnianych lub metalowych tac, które po napełnieniu markizami zestawiane są w specjalnych stojakach po kilka warstw do 1 wystygnięcia. Rozwiązanie takie jest kłopotliwe, małowydajne i absorbujące duże powierzchnie produkcyjne, a przy tym czas studzenia markiz jest niezmiernie długi bo nawet do kilkudziesięciu godzin.

Znane są również tunele chłodnicze do schładzania markiz, zbudowane jako komorowe urządzenie z izolowanymi ścianami, wewnątrz których usytuowany jest transporter taśmowy, a nad którym usytuowany jest zespół chłodniczy składający się z parownika i wentylatora nadmuchowo-wyciągowego. Urządzenie takie jest znane z opisu patentowego RPN nr 33 25 007. Urządzenie takie pozwala na skrócenie czasu schładzania wyrobów, ale ze względu na fakt, że ciastka zwane markizami układane są na transporterze taśmowym,ręcznie jest ono małowydajne, a ponadto charakteryzuje się ono dość znaczną długością nawet do 32 m, co powoduje stan taki, że nie wszędzie może ono być zainstalowane, co znacznie zmniejsza zakres jego stosowania, a tym samym wyklucza możliwość stosowania tego typu urządzeń w małych zakładach ciastkarskich, bo z reguły takie zakłady produkują markizy.

Znane jest wreszcie urządzenie o dużej wydajności i nieznacznych wymiarach zbudowane jako tunel chłodniczy₅w którym biegnie w układzie labiryntowym transporter składający się z dwóch łańcuchów, pomiędzy którym na trzpieniach na sztywno usytuowane są pojemniki w kształcie korytek, dwukomorowych. Urządzenie takie znane jest z opisu patentowego NRD nr 58 750.

150 728

Ze względu aa kształt pojemników, eposób ich załadowania najczęściej ręczny 1 wyładowania, poprzez obrót pojemników, gdy łańcuchy biegną w odwróconej o 180° pozycji, nadają się one do schładzania ryb, mięsa, ptactwa i tym podobnie· Nie nadają się one w zupełności do schładzania mechanicznego tak kruohych wyrobów jak markizy· Bowiem ładowane ręcznie do pojemników i bezwładnie wyładowywane w większości ulegają zniszczeniu poprzez rozwarstwienie lub przez połamanie, co jest nie do przyjęcia bowiem są to ewidentne straty produkcyjne. Ponadto przy bezwładnym rozładowywaniu należy zatrudnić dodatkowe osoby obsługi do układania markiz w celu ich uporządkowania do pakowania. Jak już wykazano, wszystkie wymienione typy rozwiązań nie nadają aię do zmechanizowania procesu schłodzenia markiz, co jest ich zasadniczą wadą.

Postawiono sobie za cel eliminację powyższych wad, a cel ten osiągnięto przez zbudowanie urządzenia według wynalazku. .

Istota rozwiązania według wynalazku polega na zbudowaniu urządzenia do schładzania markiz, a charakteryzującego aię tym, że ciąg transportowy stanowią co najmniej jeden a najkorzystniej dwa transportery wprowadzające, transporter główny z zawieszonymi obrotowo rynnowymi pojemnikami i transporter wyprowadzający wyroby na zewnątrz urządzenia, przy czym transportery wprowadzające i transporter wyprowadzający biegną w kierunku odmiennym niż transporter główny, najlepiej w kierunku prostopadłym do kierunku biegu transportera głównego.

Urządzenie wyposażone jest w mechanizm roboczy, załadowczy markiz z transporterów wprowadzających do pojemników transportera głównego, zbudowany na bazie mechanizmu jarzmowo-krzywkowo-dźwigniowego sprzężonego z napędem transportera głównego, oraz w mechanizm wyładowczy markiz z pojemników transportera głównego na transporter wyprowadzający zbudowany na bazie zderzaka i ześlizgu, a także na bazie specjalnego ukształtowania elementów listwowych pojemników rynnowych transportera głównego. Pojemnikom na markizy nadano odpowiedni rynnowy kształt i zawieszono je na obrotowych osiach w ogniwach łańcuchów obiegowych, które stanowią główne elementy transportera głównego. Dla utrzymania pionowego położenia pojemników w czasie całej drogi transportu, na łukach przejść transportera głównego wprowadzono specjalne prowadnice listwowe.

Urządzenie wyposażono dodatkowo w zespół zapobiegający uszkodzeniom markiz, zbudowany na bazie obrotowych rolek i uchylnych sprężynowo ramion, stanowiących część spychaczy spychających wyroby z transporterów wprowadzających do pojemników transportera głównego. Urządzenie może mieć również mechanizm roboczy, zbudowany na bazie obrotowych spychaczy sprzężonych z mechanizmem maltańskim, który z kolei sprzężony jest z kołem głównym transportera główr^go.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest przede wszystkim: możliwość pełnej mechanizacji procesu schładzania markiz, z wyeliminowaniem czynnika ludzkiego. Ponadto przez zbudowanie urządzenia według wynalazku, uzyskano konstrukcję o małych gabarytach jeżeli chodzi o długość, co umożliwiała specjalna konstrukcja i zestawienie ciągu transportowego. Stan taki pozwala na montaż urządzenia zarówno w zakładach posiadających duże powierzchnie produkcyjne jak i w zakładach spółdzielczych, które z reguły posiadają ograniczoną powierzchnię produkcyjną.

Ponadto dzięki rozwiązaniu według wynalazku możliwe jest włączenie urządzenia praktycznie w każdy układ linii produkcyjnej markiz, zarówno z podawaniem poprzecznym jak i wzdłużnym, co znacznie zwiększa przepustowość całej linii, a więc zwiększa się jej wydajność, przy zapewnieniu całkowitego schłodzenia markiz przy bardzo krótkim czasie tej operacji.

Przez wprowadzenie zespołu zabezpieczającego markizy przed niszczeniem, praktycznie, całkowicie wyeliminowano braki produkcyjne, a tym samym zapewniono ciągły proces produkcji, schładzania i pakowania markiz, czego dotychczas nie można było osiągnąć przy stosowaniu tradycyjnych rozwiązań.

Urządzenie według wynalazku przedstawione jest na rysunku schematycznym, na którym fig.

przedstawia urządzenie w widoku z boku z wszystkimi zespołami w wymaganym zestawieniu technologicznym zapewniającym ciągłość procesu, fig. 2 przedstawia fragment urządzenia

150 728 •'w dotyczący zespołu transporterów wprowadzających i pojemnika rynnowego zawieszonego w ogniwach łańouchów transportera głównego, oraz zespołu zabezpieczającego markizy przed niszczeniem w widoku z góry, zaś fig· 3 przedstawia fragment urządzenia ograniczonego do odmiennego rodzaju mechanizmu roboczego.

Urządzenie według wynalazku zbudowane jest z korpusu 1, w którym usytuowane są transportery wprowadzające 17, 18, transporter główny 2, najkorzystniej dwułańcuchowy wyposażony w pojemniki 20 do transportu wyrobów 21, transporter wyprowadzający 22 wyroby 21 na zewnątrz urządzenia, chłodnice 3, 4 z kanałami 5» 6 nawie w owo-wyciągowymi, oraz mechanizm roboczy 26 i zespół napędu transportera głównego, zbudowany z silnika 7, przekładni 8, korzystnie łańouchowej 1 koła głównego 9, transportera 2·

Transporter główny 2 wyposażony w pojemniki 20, jest tak usytuowany w urządzeniu, że kierunek jego ruchu jest odmienny od kierunku ruchu transporterów wprowadza jący oh 17, 18 i transportera wyprowadzającego 22· Ruch transporterów 17, 18 i transportera 22 jest prostopadły do ruchu transportera głównego 2, z tego też względu transporter główny 2 usytuowany jest wzdłuż urządzenia, a transportery 17, 18 i 22 w poprzek urządzenia.

Napęd transporterów 17, 18 realizowany jest w tradycyjny znany sposób poprzez silnik 66, przekładnię 67 i wspólny wał napędowy 68, zaś napęd transportera 22 realizowany jest poprzez silnik 24 i przekładnię 23, korzystnie łańcuchową. V obszarze działania transportera 22 usytuowany jeat zespół opróżniania pojemników 20 z wyrobów 21, składający się ze zderzaka 25 i ześlizgu 42.

Transporter główny 2 jest transporterem łańcuchowym, składającym się z dwóch łańcuchów, biegnących równolegle i rozpiętych na kołach łańcuchowych, głównym 9 i 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 pomocniczych, zaś koła te są tak usytuowane w korpusie 1, że tworzą labiryntową drogę biegu transportera głównego 2, co ma za zadanie skrócenie długości urządzenia, wydłużenie drogi schładzania wyrobów przy intensywnym ich schładzaniu, dzięki również odpowiedniemu skierowaniu kanałów 5, 6, a szczególnie ich nawiewu N i wyciągu W.

Pomiędzy łańcuchami transportera 2 obrotowo usytuowane są osie 51 pojemników 20. Pojemniki 20 są pojemnikami rynnowymi, wyposażonymi w elementy listwowe 20, które służą do opróżniania pojemników 20 z wyrobów 21. Urządzenie wyposażone jest w listwowe prowadnice 52, w których biegną odsądzenia osi 51, szczególnie po łukach, a zapewniają one stałe pionowe położenie pojemników rynnowych 20 i zapobiegają wysypywaniu się nałożonych do pojemników 20 markiz. Urządzenie wyposażone jest w mechanizm roboczy 26 służący do nakładania markiz z transporterów 17, 18, do pojemników 20.

Mechanizm^roboczy zbudowany jest z jarzma 14 sprzężonego z dźwignią ramową 13, wyposażoną w popychacze 15, 16 do spychania wyrobów 21 z transporterów 17, 18. Dźwignia ramowa 13 ma w widoku z boku kształt litery C i obrotowo jest usytuowana na elemencie trzpieniowym 13*, który umożliwia jej obrót i przemieszczanie się w kierunku transporterów 17, 18.

Elententem mechanizmu roboczego 26 jest również krzywka 12 osadzona na kole 11, które poprzez przekładnię 10, korzystnie łańcuchową sprzężone jest z kołem głównym 9 transportera głównego 2. Krzywka 12 steruje pracą dźwigni ramowej 13· W obszarze działania mechanizmu roboczego 26 i transportera 17, 18, usytuowany jest ześlizg 19, umożliwiający podawanie wyrobów 21 w pojemniki 20 z transportera 17, w tym samym czasie, w którym wyroby 21 podawane są w pojemniki 20 z transportera 18. Popychacze 15, 16 są popychaczami listwowymi zagiętymi ku górze od strony roboczej, a popychacz 15 wyposażony jest w ruchome ramię 44, sprężynowy element napinający 45 i zderzaki 46, 46', zaś popychacz 16 wyposażony jest w ruchome ramię 43, sprężynowy element napinający 47 i zderzaki 48, 48'.

Między transporterami 17, 18 i za transporterem 18 usytuowane są obrotowe elementy rolkowe 49, 50, które wraz z ramionami 44 i 43 zapobiegają niszczeniu markiz, powodują ich uporządkowane przemieszczanie przez transportery 17, 18, a także blokują przed przedostaniem się większej liczby markiz na transportery 17, 18 niż wydajność i szybkość przesuwu taśm tych transporterów pozwala.

150 728

Mechanizm roboczy 26 urządzenia mogą również stanowić dwa obrotowe, co najmniej jednoramienne, korzystnie dwuramienne spychacze 53, 54 wyposażone w koła 58, 59, korzystnie łańcuchowe, sprzężone ze sobą łańcuchem 55· Jeden ze spychaczy 53, 54» korzystnie spychacz 54 poprzez wspomniane koło 59, przekładnię 56 korzystnie łańcuchową i koło 60 sprzężony jest z krzyżem maltańskim 57, którego ogranicznik 61 z dźwignią 62 i wodzikiem 63 wyposażony jest w koło 65, korzystnie łańcuchowe, którym poprzez przekładnię 64 łańcuchową sprzężony jest z kołem głównym 9 transportera głównego 2.

Działanie urządzenia według wynalazku jest następujące.

Z transporterów nie ukazanych na rysunkach markizy 21 podawane są na transportery wprowadzające 17, 18, które przemieszczają markizy w poprzek korpusu 1· W tym czasie uruchomiony transporter główny 2, uruchamia mechanizm roboczy 26, który poprzez jarzmo 14 i krzyw kę 12 wprawia w ruch dźwignię ramową 13, która popychaczami 15 i 16 spycha markizy 21 w pojemniki rynnowe 20.

Poruszający się w ruchu obiegowym i labiryntowym transporter główny 2 zabiera pojemniki 20 z markizami 21· W obszarze działania transportera wyprowadzającego 22, pojemniki 20, elementami listwowymi 20* zaczepiają o zderzak 25 i ulegają przechyleniu, a markizy 21 po ześlizgu 42, zostają sprowadzone na transporter wyprowadzający 22 i wyprowadzone do pakowaozki·

Gdy zaistnieje taka sytuacja, że zostanie na transportery 17, 18 podana za duża ilość markiz 21, które mogłyby ulec uszkodzeniu gdyby przez te transportery były podane dalej, wówczas działają rolki obrotowe 49, 50 i uchylne ramiona 43, 44 tak, że wyrównują w jeden rząd ilość podanych markiz 21, co zapewni ioh równomierne podawanie, bez ich uszkodzenia.

Urządzenie znajduje zastosowanie przy schładzaniu ciastek zwanych markizami, a może służyć również do schładzania innych wyrobów ciastkarskich i może ono być zastosowane u producentów ciastek warstwowanych i niewarstwowanych, oraz innych wyrobów ciastkarskich.

Claims

Zas trze że nia patentowe

1. Urządzenie do schładzania wyrobów ciastkarskich, zwłaszcza do schładzania ciastek warstwowych, przekładanych masą kremową, zbudowane z komory, wewnątrz której usytuowany jest ciąg transportowy do transportu wyrobów, przemieszczających się w obszarze intensywnego chłodzenia realizowanego przez układ chłodnic i kanałów nawiewno-wyciągowych, znamienne tym, że ciąg transportowy stanowią: co najmniej jeden transporter wprowadzający, korzystnie dwa transportery wprowadzające /17, 18/, transporter główny /2/ z pojemnikami* /20/ i transporter wyprowadzający /22/, przy czym transporterom wprowadzającym /17, 18/ przyporządkowany jest mechanizm roboczy /26/, przemieszczający wyroby /21/ z transporterów wprowadzających /17, 18/ na transporter główny /2/, a ponadto transportery wprowadzające /17, 18/ i transporter wyprowadzający /22/, są usytuowane prostopadle w stosunku do transportera głównego /2/.
2· Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że transportery wprowadzające /17, 18/ i transporter wyprowadzający są usytuowane w poprzek urządzenia, a transporter główny /2/ jest usytuowany wzdłuż urządzenia.
3· Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że mechanizm roboczy /26/ jest sprzężony z napędem transportera głównego /2/, który stanowi silnik /7/, przekładnia /8/ korzystnie pasowa i koło główne /9/ transportera /2/.
4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że mechanizm roboczy /26/ stanowi jarzmo /14/, sprzężone z dźwignią ramową /13/, wyposażoną w popychacze /15/, /16/ do spychania wyrobów /21/ z transporterów wprowadzających /17/, /18/, obrotowo usytuowaną na elemencie trzpieniowym /13/, przy czym dźwignia ramowa /13/ współpracuje z krzywką /12/, osadzoną na kole /11/, sprzężonym poprzez przekładnię /10/ z kołem głównym /9/ transportera /2/.
5. Urządzenie według zastrz· 1, znamienne tym, że elementami nośnymi trans portera głównego /2/ są pojemniki rynnowe /20/ wyposażone w odsadzenia /20*/, korzystnie

150 728 listwowe, które to pojemniki /20/ są obrotowo i poprzez osie /51/ zawieszone w ogniwach łańcucha transportera głównego /2/·
6· Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że w obszarze działania transportera wyprowadzającego /22/ usytuowany jest zderzak /25/ i rynna ześlizgowa /42/.
7. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że w obszarze działania mechanizmu roboczego /26/ i transporterów wprowadzających /17, 18/ usytuowana jest rynna ześlizgowa /19/.
8. Urządzenie według zastrz. 4, znamienne tym, że popychacze /15, 16/ są popychaczami listwowymi, zagiętymi ku górze od strony roboczej, a popychacz /15/ wyposażony jest w ruohome ramię /44/, sprężynowy element napinający /45/ i zderzaki /46, 46 '/, zaś popychacz /16/ wyposażony jest w ruchome ramię /43/, sprężynowy element napinający /47/ i zderzaki /48, 48*/. .
9· Urządzenie według zastrz. 1, znamienne t ym, że pomiędzy transporterami wprowadzającymi /17, 18/ usytuowany jest obrotowy element /49/, korzystnie rolka, a poza transporterem wprowadzającym /18/ usytuowany jest kolejny obrotowy element /50/.
10. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że każdy pojemnik rynnowy /20/ odsądzeniem osi /51/ jest usytuowany w prowadnicy korytkowej /52/.
11. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że mechanizm roboczy /26/ stanowią dwa obrotowe, co najmniej jednoramienne, korzystnie dwuramienne spychacze /53» 54/, wyposażone w koła /58, 59/ korzystnie łańcuchowe, sprzężone ze sobą przekładnią /55/ łańcuchową, a jeden ze spychaczy, korzystnie spychacz /54/ dodatkowo poprzez wspomniane koło /59/, przekładnię /56/, korzystnie łańcuchową i koło /60/ sprzężony jest z krzy żem maltańskim /57/, którego ogranicznik /61/ wyposażony w dźwignię /62/ i trzpień wodzący /63/, poprzez koło /65/ łańcuchowe, sprzężony jest z kołem głównym /9/ transportera głównego /2/.

Fig.1.

150 728

Fig.3.

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz.

Cena 1500 zł