PROFILOWANA PODKLADKA AMORTYZUJACA Przedmiotem wzoru przemyslowego jest profilowana podkladka amortyzujaca przeznaczona zwlaszcza do zastosowania w systemie mocowania szyny i podkladu szyny. Profilowana podkladka amortyzujaca, zastosowana pod szynami kolejowymi tlumi drgania i amortyzuje dynamiczne obciazenia powstajace podczas przejazdu pojazdów kolejowych oraz dziala izolujaco. Profilowana podkladke amortyzujaca umieszcza sie pomiedzy szyna kolejowa a nieelastycznym podkladem kolejowym. Podkladka wykonana jest z gietkiego, elastycznego tworzywa, które nie przewodzi pradu elektrycznego. Profilowana podkladka amortyzujaca ma postac dwustronnej plytki o ksztalcie zblizonym do kwadratu, której srodkowa czesc uformowana jest w przestrzenny amortyzujacy wzór, a po bokach plytki znajduja sie wystepy sluzace do umocowania plytki w odpowiedniej pozycji roboczej. Przestrzenny, amortyzujacy wzór sklada sie z rzedów naprzemiennie ulozonych dwóch modulów: - modulu wypuklego, zblizonego ksztaltem do ostroslupa o zaokraglonych narozach i o lekko wkleslych bokach i plasko scietym wierzcholku, przy czym powierzchnia scietego wierzcholka ma ksztalt kwadratu. Modul przedstawiony jest na fig. 4. - modulu wkleslego, zblizonego ksztaltem do leja o lekko wypuklych sciankach bocznych i wlocie w ksztalcie kwadratu o wyokraglonych narozach, przy czym dól leja jest plaski i ma ksztalt kwadratu. Modul przedstawiony jest na fig. 5. Przestrzenny, amortyzujacy wzór znajduje sie po obu stronach plytki i uformowany jest w taki sposób, ze jezeli po jednej stronie plytki znajduje sie modul wypukly, to po drugiej stronie znajduje sie modul wklesly. Po kazdej stronie plytki, moduly ulozone sa naprzemiennie w taki sposób, ze moduly jednego rodzaju sasiaduja ze soba jedynie narozami. Takie uksztaltowanie wzoru zapewnia dobre wlasciwosci amortyzujace. Pod wplywem nacisku moduly we wzorze amortyzujacym ulegaja odksztalceniu i splaszczeniu, dzieki czemu pochlaniaja energie kinetyczna. Po ustaniu nacisku moduly powracaja do pierwotnego ksztaltu. 1Przedmiot wzoru przemyslowego przedstawiony jest na zalaczonych rysunkach, na których: Fig. 1- przedstawia widok aksonometryczny profilowanej podkladki amortyzujacej. Fig. 2- przedstawia widok z frontu profilowanej podkladki amortyzujacej. Fig. 3- przedstawia przekrój poprzez naprzemiennie ulozone moduly: wklesle i wypukle. Linia ukosna oznaczono powierzchnie przekroju. Elementy nieoznaczone linia ukosna znajduja sie w glebi, w stosunku do linii przekroju. Fig. 4- przedstawia widok aksonometryczny modulu wypuklego. Fig. 5- przedstawia widok aksonometryczny modulu wkleslego. Profilowana podkladka amortyzujaca w postaci dwustronnej plytki o ksztalcie zblizonym do kwadratu, której srodkowa czesc uformowana jest w przestrzenny amortyzujacy wzór, a po bokach plytki znajduja sie wystepy sluzace do umocowania plytki w odpowiedniej pozycji roboczej posiada nastepujace cechy istotne: przestrzenny, amortyzujacy wzór sklada sie z rzedów naprzemiennie ulozonych dwóch modulów: modulu wypuklego, zblizonego ksztaltem do ostroslupa o zaokraglonych narozach, lekko wkleslych bokach i plasko scietym wierzcholku, przy czym powierzchnia scietego wierzcholka ma ksztalt kwadratu, oraz modulu wkleslego, zblizonego ksztaltem do leja o lekko wypuklych sciankach bocznych i wlocie w ksztalcie kwadratu o wyokraglonych narozach, przy czym dól leja jest plaski i ma ksztalt kwadratu, a przestrzenny, amortyzujacy wzór znajduje sie po obu stronach plytki i uformowany jest w taki sposób, ze jezeli po jednej stronie plytki znajduje sie modul wypukly, to po drugiej stronie znajduje sie modul wklesly, moduly we wzorze amortyzujacym, po kazdej stronie plytki, ulozone sa naprzemiennie w taki sposób, ze moduly jednego rodzaju sasiaduja ze soba jedynie narozami. 23 Fig. 14 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 PL PLThe subject of the industrial design is a profiled shock-absorbing pad intended specifically for use in rail and sleeper fastening systems. The profiled shock-absorbing pad, used under railway rails, dampens vibrations and absorbs dynamic loads generated during the passage of railway vehicles, and also acts as an insulator. The profiled shock-absorbing pad is placed between the rail and the rigid sleeper. The pad is made of a flexible, elastic material that does not conduct electricity. The profiled shock-absorbing pad is a double-sided, roughly square-shaped plate, the center of which is formed into a three-dimensional shock-absorbing pattern. The sides of the plate have projections for securing the plate in the appropriate operating position. The three-dimensional, shock-absorbing pattern consists of alternating rows of two modules: a convex module, similar in shape to a pyramid with rounded corners, slightly concave sides, and a flat-truncated top, where the surface of the truncated top is square. The module is shown in Fig. 4. a concave module, similar in shape to a funnel with slightly convex side walls and a square-shaped inlet with rounded corners, where the bottom of the funnel is flat and square. The module is shown in Fig. 5. The three-dimensional, shock-absorbing pattern is located on both sides of the plate and is formed so that if the convex module is on one side of the plate, the concave module is on the other side. On each side of the board, modules are arranged alternately so that modules of the same type are adjacent only at the corners. This pattern configuration provides good shock-absorbing properties. Under pressure, the modules in the shock-absorbing pattern deform and flatten, absorbing kinetic energy. When the pressure is removed, the modules return to their original shape. The industrial design is presented in the attached drawings, in which: Fig. 1 shows an axonometric view of a profiled shock-absorbing pad. Fig. 2 shows a front view of a profiled shock-absorbing pad. Fig. 3 shows a cross-section through alternating concave and convex modules. The diagonal line indicates the cross-sectional area. Elements not marked with an oblique line are located deeper in relation to the section line. Fig. 4- shows an axonometric view of the convex module. Fig. 5- shows an axonometric view of the concave module. A profiled shock-absorbing pad in the form of a double-sided plate of a shape close to a square, the central part of which is formed into a three-dimensional shock-absorbing pattern, and on the sides of the plate there are projections used to fix the plate in the appropriate working position, has the following important features: the three-dimensional, shock-absorbing pattern consists of rows of alternatingly arranged two modules: a convex module, similar in shape to a pyramid with rounded corners, slightly concave sides and a flat-cut top, wherein the surface of the cut top is square-shaped, and a concave module, similar in shape to a funnel with slightly convex side walls and a square-shaped inlet with rounded corners, wherein the bottom of the funnel is flat and has The shape of the cushioning pattern is square, and the three-dimensional, shock-absorbing pattern is located on both sides of the tile and is formed in such a way that if there is a convex module on one side of the tile, then there is a concave module on the other side. The modules in the shock-absorbing pattern, on each side of the tile, are arranged alternately in such a way that modules of the same type are adjacent to each other only at the corners. 23 Fig. 14 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 PL PL