PL157222B1 - Float for a motor vehicle fuel tank fuel level indicator - Google Patents
Float for a motor vehicle fuel tank fuel level indicatorInfo
- Publication number
- PL157222B1 PL157222B1 PL26462487A PL26462487A PL157222B1 PL 157222 B1 PL157222 B1 PL 157222B1 PL 26462487 A PL26462487 A PL 26462487A PL 26462487 A PL26462487 A PL 26462487A PL 157222 B1 PL157222 B1 PL 157222B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- float
- plate
- projections
- guide
- contact element
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 8
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 title description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Level Indicators Using A Float (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
1. Plywak dla urzadzenia mierzacego poziom paliwa w zbiorniku pojazdu mechani cznego zawierajacy korpus w ksztalcie rury z osiowym otworem, zamocowany przesuwnie wzdluz prowadnicy oraz elektryczny element stykowy oparty na korpusie i stykajacy sie sliz gowo z prowadnica, znamienny tym, ze elek tryczny element stykowy (4) zawiera plaska plyte (7) oparta na powierzchni podstawy ply waka (1), posiadajaca co najmniej jeden wystep (8) wystajacy w kierunku osiowego otworu (2) korpusu plywaka (1), przy czym wystep (8) posiada zagiety swobodny koniec okreslajacy slizgacz (5) oparty na powierzchni prowadnicy (3). PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest pływak dla urządzenia mierzącego poziom paliwa w zbiorniku pojazdu meccanńcznego.
Znany jest z opisu zgłoszeniowego RFN nr 2 844 889 pływak, który posiada element stykowy w postaci mostku oporowego, usytuowany na cylindrycznej powierzchni newnętrzęej otworu pływaka. Element stykowy znajduje się w styku ś^zo^ym ze stykeem utwoi^^t^r^y^m na prowadnicy pływaka. Konntrukcja tego pływaka jest skomplikowana i w związku z tym działanie takiego pływaka jest zaw^i^r^e.
Inny znany pływak posiada dwa ślizgach zamontowane naprzeciwko siebie, umieszczone wewnnąrz samego pływaka, który jest dlatego zaopatrzony w odpowiednie os taniejące wybrania, zwykle utworzone przez wzdłużne, raczej głębokie rowki.
157 222
Jak wiadomo, w celu uzyskania dobrej odporności na zewnętrzne naprężenia mechaniczne /ne przykład szarpania pojazdu,/ korzystnie jest, aby użytkowa objętość pływaka była tak duża, jak to jest rnoZżiwe. Jednakże, zmniejszona przestrzeń w jakiej porusza się pływak uniemożżiwia zastosowanie pływaka o bardzo dużej objętości. Co więcej, konieczność używania elektrycznych styków zmusza do tego, aby usunęć znaczny procent materiału.
Celem niniejszego wynalazku jest dostarczenie pływaka ulepszonego typu dla urządzenia do mierzenia poziomu paliwa w zbiorniku paliwa, który pozwala przezwyciężyć wady pływaków znanego typu opisanych powyyej.
Pływak do urzędzenia mierzącego poziom paliwa w zbiorniku pojazdu mechanicznego według wynalazku, zawiera korpus w kształcie rury z osiowym otworem, zamocowany przesuwnie wzdłuż prowadnicy oraz elektryczny elt^ment stykowy oparty na korpusie i stykający się śliggowo z prowadnńcą. Elektryczny element stykowy zawiera płaskę płytę opartę na powierzchni podstawy pływaka, posiadajęcę co najmniej jeden występ wystajęcy w kierunku osiowego otworu korpusu pływaka, przy czym występ posiada zagięty swobodny koniec określający ślizgacz oparty na powierzchni prowadnicy.
Korzystnie, co najmniej jeden występ płyty jest ustawiony w płaszczyźnie prostopadłej do płyty i jest umieszczony w wycięciu, uformowanym na górnej powierzchni korpusu pływaka i otwartym w kierunku otworu, przy czym ślizgacz jest umieszczony w płaszczyźnie promieniowej względem osi otworu.
Korzystnie płyta posiada trzy występy umieszczone w płaszczyznach równoległych do płaszcz^n stycznych do otworu, a ślizgacze sę umieszczone pod Ikątem 120° względem siebie, przy czym występy określone sę przez rowki usytuowane wzdłuż wewπntrziej krawędzi płyty.
Korzystnie wzdłuż otworu utworzone sę trzy podłużne występy wystajęce promieniowo.
Korzystnie występy ratę górne końce wystajęce poza górnę powierzchnię korpusu pływaka .
Korzystnie na zewnętrznej obudowanej krawędzi płyty sę usytuowane trzy występy zasadniczo zagięte w kształcie odwróconej litery V, pod którymi jest umieszczony zwój śrubowo nawiniętego drutu przewodz^ego, którego jeden koniec jest oparty na górnej powierzchii pływaka, a drugi jest pojczony z przyrządem rierztcym.
Korzystnie na górnej powierzchni korpusu pływaka sę usytuowane wystajęce do góry czopy, które sę wsunńęte w otwory usytuowane w płycie.
Pływak według wynalazku posiada prawie całkowicie płaski kształt elementu stykowego i umieszczenie tego elementu na górnej powierlchni pływaka pozwala otrzymać większę jego objętość użytkową. W rzeczywistości jedyne usunięcia materiαłu, które maję miejsce w pływaku, według wynalazku dotyczę uformowania wycięć, które sę nie duże, ponieważ maję one tylko obejmować występy. Konntrukcja pływaka według wynaaazku, pozwala uzyskać pływak o mniejsltj średnicy w porównaniu ze znanymi pływakami o tej samej objętości użytkowej a poza tym pozwala zbudować urzędzenie pomiarowe o mnίejtzych średnicach, co z kolei umooliwia przygotowanie odpowiednio mnieJtlych gniazd na obudowy pływaków w zbiorniku, w którym sę one instalowane.
Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig.l przedstawia pływak według wynalazku w przekroju poprzecznym, fig.2 pływak w przekroju wzdłużnym wzdłuż linii 11-11 z fig.l, fig.3 element stykowy w widoku perspektywicznym w powiększonej skali.
Jak pokazano na fig.l i 2, pływak 1, który może być zainsta^wany w urzędzeniu mierzęcym poziom paliwa /nie pokazanym/ w zbiorniku pojazdu, posiada korpus o kształcie z osiowym otworem 2, zamocowany przesuwnie wzdłuż pionowej prowadnicy 3, pokazanej linią przerywaną.
Na górnej powierzchni pływaka 1 znajduje się element stykowy 4 /fig.3/ zaopatrzony w ślizgacze 5, które ślizgaję się po drucie oporowym /nie pokazanymm, nawiniętym śrubowo na prowadnicy 3. W czasie pracy, stykowy tleyeit 4 jest połęcuny w końcówkę 6 przewod^cego drutu /pokazanego przeryw^ę li^mię na fig.2/ nawiniętego śrubowo, którego przeciwległa końcówka jest pouczona /w sposób nie pokazany/ z eltkttylntyr przewodem urzędzenia.
Jak pokazano na fig.2 i 3, element stykowy 4 zawiera pierścieniowę płytę 7, wzdłuz której krawędzi utworzone sę trzy rowki tworzęc trzy występy 8. Występy 8 sę
157 222 zagięte prostopadłe do dołu, a na ich końcach sę usytuowane ńlizgacze 5, ślizgacza 5 zajmuję położenie promieniowe względem osi prowadnicy 3 i ustawione sę pod kętem 120° względem siebie. Na górnej powierzchni pływaka 1 ukształtowane sę trzy wąskie wycięcia 9, z których każde jest otwarte w kierunku otworu 2 i może pomieścić odpowiedni występ 8 pierścieniowej płyty 7, Prawidłowe położenie elementu 4 na górnej powierzchni pływaka 1 uzyskuje się za pomocę trzech czopów 10, wystajęcych w kierunku do góry z obudowy pływaka 1, Każdy czop 10 jest umieszczony w odpowiednim otworze przeloo^ym 11, uformowanym na płycie 7 i jest przyntaowany do płyty 7, Wzdłuż zewnętrznej obwodowej krawędzi płyty 7 uformowane' sę trzy pary promieni owych wycięć ustawionych pod kętem 12(0° względem siebie. Każda para wycięć wyznacza promieniowy występ 12, który Jest zgięty zasadniczo w kształcie odwróconej litery V· Trzy występy 12 utrzymuję pierwszy zwój przewodzęcego drutu 6 na powierzchni pływaka 1, zapewniajęc styk elektryczny pomiędzy drutem 6 a elementem stykowym 4.
Oak pokazano na fig.l i 2 korpus pływaka 1 posiada zestaw trzech jadnakowoooiegłych, podłużnych występów 13, ograniczonych od wewnnęrz cylindrycznę powierzchnię, której średnica jest trochę większa od średnicy prowadnicy 3, Zadaniem podłużnych występów 13 jest prawidłowe prowadzenie pływaka 1 względem prowadnicy 3 uniemożliwiające przesunięcie ślizgaczy 5 elementu 4, wskutek działania naprężeń promieniowych spowodowanych na przykład przyspieszeniem, co spżwodownłoby ich uszkodzenne. Każdy ze ślizgaczy 5 jest usytuowany pommędzy dwoma stsitdnirl podłużnymi występami 13 i jest oparty na prowadnicy 3,wywLerajęc na nlę lekki nacisk pochodzęcy od uprzednio określonej deformaji występu 8, Co więcej, każdy podłużny występ 13 wystaje pod powwerzchnię, na której spoczywa element stykowy 4, stanowiąc pommędzy korpusem pływaka 1 i obudowę /nie pokazanę/ urzędzenia pomiarowego element rozpierajęcy.
W przypadku, gdy zbiornik paliwa jest pełny, pływak 1 jest wypychany przez palwwo w kierunku najwyższego punktu urzędzenia. W ten sposób pżwntaje pewien odstęp pom^dzy górnę powierzchnię pływaka 1, a leżęcę naprzeciwko powierzchnię pokrywy i pozwala to cewce wykonanej z przewodzęcego drutu 6 pracować bez obawy zgniecenia i/lub zlefoΓrżwania. Oczywńste jest, że pływak może być zmodyfikowany i zmieniany bez wykraczania poza niniejszy wynalazek.
157 222
12 4
157 222 ’? , i ί
η 10 9 8 2
Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 5000 zł.
Claims (7)
- Zastrzeżenia patentowe1. Pływak dla urządzenia mierzącego poziom paliwa w zbiorniku pojazdu mechanicznego zawierający korpus w kształcie rury z osiowym otworem, zamocowany przesuwnie wzdłuż prowadnicy oraz elektryczny element stykowy oparty na korpusie i stykający się ślizgowo z prowadnicą, znamienny tym, że elektryczny element stykowy /4/ zawiera płaską płytę /7/ opartą na powierzchni podstawy pływaka /1/, posiadającą co najmniej jeden występ /8/ wystający w kierunku osiowego otworu /2/ korpusu pływaka /1/, przy czym występ /8/ posiada zagięty swobodny koniec określający ślizgacz /5/ oparty na powierzchni prowadnicy /3/.
- 2. Pływak według zastrz.l, znamienny tym, że występ /8/ płyty /7/ jest ustawiony w płaszczyźnie prostopadłej do płyty /7/ i Jest umieszczony w wycięciu /9/, uformowanym na górnej powierzchni korpusu pływaka /1/ i otwartym w kierunku otworu /2/, przy czym ślizgacz /5/ jest umieszczony w płaszczyźnie promieniowej względem osi otworu /2/,
- 3. Pływak według zastrz^, znamienny tym, że płyta /7/ posiada trzy występy /8/ umieszczone w płaszczyznach równoległych do płaszczyzn stycznych do otworu /2/, a ślżzgacze /5/ są umieszczone pod kątem 120° względem siebie, przy czym występy /8/ określone są przez rowki usytuowane wzdłuż wewnętrznej krawędzi płyty /7/.
- 4. Pływak według zastrz.3, znamienny tym, że wzdłuż otworu /2/ utworzone są trzy podłużne występy /13/ wystające promieniowe.
- 5. Pływak według zastrz.ż, znamienny tym, że występy /13/ mają górne końce wystające poza górną powierzchnię korpusu pływaka /1/.
- 6. Pływak według zastrz.l, znamienny tym, że na ze^^ną^^ej obwodowej krawędzi płyty /7/ są usytuowane trzy występy /12/, zasadniczo zagięte w kształt odwróconej litery V, pod którymi jest umieszczony zwój śrubowo nawiniętego drutu przewodzącego /6/, którego jeden koniec jest oparty na górnej powńerzchni pływaka /1/» a drugi jest połączony z przyrządem merzącym.
- 7. Pływak według zastrz.l, znamienny tym, że na górnej pownθrichni korpusu pływaka /1/ są usytuowane wystające do góry czopy /10/, które są wsunięte w otwory /11/ usytuowane w płycie /7/.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT5313086 | 1986-03-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL264624A1 PL264624A1 (en) | 1988-01-21 |
| PL157222B1 true PL157222B1 (en) | 1992-05-29 |
Family
ID=11280190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL26462487A PL157222B1 (en) | 1986-03-14 | 1987-03-13 | Float for a motor vehicle fuel tank fuel level indicator |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1001892Y (pl) |
| PL (1) | PL157222B1 (pl) |
-
1987
- 1987-03-12 ES ES8700829U patent/ES1001892Y/es not_active Expired
- 1987-03-13 PL PL26462487A patent/PL157222B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL264624A1 (en) | 1988-01-21 |
| ES1001892Y (es) | 1989-01-16 |
| ES1001892U (es) | 1988-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11394147B2 (en) | Connecting plug with central pin and lamella sleeve, method for forming the connecting plug and connecting socket with lamella sleeve | |
| US3120989A (en) | Electrical socket contact | |
| US7635274B2 (en) | Electrical connector | |
| CN109845047B (zh) | 连接器结构 | |
| US2958065A (en) | Electrical assembly | |
| KR870001866B1 (ko) | 리브 케이지 단자 | |
| EP0303235A2 (en) | Device for detecting placement of electrical connector terminal | |
| US10819071B2 (en) | Connector structure that is reconfigurable to accommodate either an STP cable or a UTP cable | |
| JP2009230944A (ja) | 電気コネクタ | |
| US2741747A (en) | Panel lamp socket of insulation having opening engaging resilient fingers | |
| US4445742A (en) | Electrical cable connector | |
| US3541278A (en) | Socket member for temperature-sensing device | |
| US10763603B2 (en) | Electronic card connector and electronic card connector assembly thereof | |
| US2928063A (en) | Electrical connector for printed circuit boards | |
| CN114600320A (zh) | 连接器装置 | |
| EP3829003A1 (en) | Ground terminal and connector including the same | |
| US3781755A (en) | Lamp holder | |
| EP2793318A1 (en) | Electric connector | |
| US3221291A (en) | Electrical test-point connector | |
| PL157222B1 (en) | Float for a motor vehicle fuel tank fuel level indicator | |
| EP0298009A2 (en) | Thermostatic switch construction | |
| US3445804A (en) | Electrical connector | |
| US3320607A (en) | Housing for indicating lamp or other electrical components | |
| US4105273A (en) | Plug assembly | |
| US12015219B2 (en) | Electrical connector |