PL160030B1 - Wielorzedowy dolownik ciagnikowy PL PL PL - Google Patents

Abstract

Wielorzedowy dolownik ciagnikowy, zaopatrzony w sekcje robocze, zawieszone niezaleznie i wahliwie na bolce ramy dolow- nika oraz majace tarcze dolujace osadzone na osiach usytuowanych poprzecznie do kierun- ku jazdy, znamienny tym, ze osie (7) tarcz dolujacych (2) sasiednich sekcji roboczych (1) sa polaczone za pomoca walów przegu- bowo-teleskopowych (8), przy czym na co najmniej jednej tarczy dolujacej (2), do jed- nej z jej lopatek (9), ustalonej pod równym katem wzgledem stalego elementu tarczy do- lujacej (2), korzystnie wzgledem rowka wpu- stowego, ustalajacego jej polozenie wzgledem walu przegubowo-teleskopowego (8), jest zamocowany obciaznik (10). PL PL PL

Description

Przeamiotem wynalazku jest wielorzędowy dołownik ciągnikowy.

Znane są wielorzędcwe dołowniki ciągnikowe, zaopatrzone w sekcje robocze zawieszone niezależnie i wahliwie na belce ramy dołownika oraz mające tarcze dołujące osadzone na osiach usytuowanych poprzecznie do kierunku jazdy, przy czym poszczególne sekcje robocze stanowię niezależne zespoły.

Celem wynalazku jest opracowanie dołownika, w którym wszystkie tarcze dołujące obracają się z jednakową prędkością obrotową a w położeniu uniesionym płaszczyzny wszystkich odpowiadających sooie łopatek poszczególnych tarcz są usytuowane pod jednym kątem względem płaszczyzny pionowej przechodzącej przez ich oś obrotu. Jedna z tych płaszczyzn winna ustawiać się samoczynnie w płaszczyźnie pionowej po podniesieniu sekcji roboczych.

Dołownik według wynalazku charakteryzuje się tym, że osie tarcz dołujących sąsiednich sekcji roboczych są połączone za pomocą wałów przegubowo-teleskopowych. Na co najmniej jednej tarczy dołującej, do jednej z jej łopatek, ustalonej pod równym kątem względem stałego elementu tarczy dołującej, korzystnie względem rowka wpustowego, ustalającego jej położenie względem wału przegubowo-teleskopowego, jest zamocowany obciążnik.

W dołowniku według wynalazku wszystkie tarcze dołujące obracają się z równą prędkością obrotową, co umożliwia wykonanie dołków w rzędach wzajemnie prostopadłych w czasie jednego przejazdu.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig.l przedstawia dołownik w widoku z góry a fig. 2 - dołownik w przekroju pionowym wzdłuż linii A-A oznaczonej na fig 1.

Dołownik jest zbudowany z sekcji roboczych 1 zawierających tarcze dołujące 2 umieszczonych na ramie 3, wyposażonej w punkty przyłączeniowe 4,5 do zawieszania na ciągniku. Każda sekcja robocza 1 jest niezależnie zawieszona wahliwie na belce ramy 3. Osie 7 tarcz dołujących 2 sąsiednich sekcji roboczych 1 są połączone za pomocą wałów przegubowo-teleskopowych 8. Na co najmniej jednej tarczy dołującej 2, do jednej z jej łopatek 9, ustalonej pod równym kątem względem stałego elementu tarczy dołującej 2, korzystnie względem rowka wpustowego , ustalającego jej położenie względem wału przegubowo-teleskopowego B, jest zamocowany obciążnik 10. Odstępy pomiędzy łopatkami 9 na tarczach dołujących 2 są regulowane. Sekcje robocze 1 są wyposażone w zaczepy do ich podwieszania na ramie 3 dołownika, na której są one umieszczone przesuwnie a w tarczach dołujących 2 są wykonane

160 030 szczeliny w ilości większej niż wynosi ilość łopatek 9, w celu umożliwienia zmiany ich wzajemnego rozstawienia. Wykonywanie dołków w rzędach wzajemnie prostopadłych polega na tym że na początku każdego nowego przejazdu przy dołowaniu sekcje robocze 1 ustawia się dolnym rzędem łopatek 9 naprzeciwko poprzednio wykonanego poprzecznego rzędu dołków.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Wielorzędowy dołownik ciągnikowy, zaopatrzony w sekcje robocze, zawieszone niezależnie i wahliwie na belce ramy dołownika oraz mające tarcze dołujące osadzone na osiach usytuowanych poprzecznie do kierunku jazdy, znamienny tym, że osie Π! tarcz dołujących /2/ sąsiednich sekcji roboczych /1/ są połączone za pomocą wałów przegubowoteleskopowych /8/, przy czym na co najmniej jednej tarczy dołującej /2/, do jednej z jej łopatek /9/, ustalonej pod równym kątem względem stałego elementu tarczy dołującej /2/, korzystnie względem rowka wpustowego, ustalającego jej położenie względem wału przegubowoteleskopowego /8/, jest zamocowany obciążnik /10/.