PL161240B1 - Pędnik strumieniowy do napędu jachtów i łodzi motorowych - Google Patents

Abstract

P ęd n ik stru m ien io w y do napędu ja c h ­ tów i łodzi m o to ro w y ch sk ład ający się z k o rp u su z k an a łe m ssaw n y m i tło czn y m , z w ałem napęd o w y m , z g ło w icą w irnika oraz z o b ro to w ą d y szą w y lo to w ą i kierow nicą do zm iany kierunku strum ienia w ody, znam ienny tym , że m a w głow icy w irnika (4) obrotowe łopatki (5) o budow ie diagonalnej, zmieniające kąt natarcia przy pom ocy zespołu w odzików (14) przesuw ających się po śrubow o w yżłobionych kanalikach na stożkow ej pow ierzchni krzyw ek (13) obracających łopatki.

Description

Przedmiotem wynalazku jest pędnik strumieniowy do napędu jachtów i łodzi motorowych.

Znane są pędniki strumieniowe do napędu łodzi motorowych, których konstrukcja oparta jest o pompy.osiowe i diagonalne, o stałej charakterystyce z niezmiennym kątem natarcia łopatek .

Znany jest również.pędnik strumieniowy według patentu USA Nr 4 474 561. Pędnik ten składa się z obudowy z kanałem ssawnym i tłocznym, kraty zabezpieczającej wlot, z wału napędowego zakończonego piastą, na której są stałe łopatki, z łożyska wału napędowego umieszczonego w piaście łopatek kierowniczych, z dyszy kierunkowej poruszanej siłownikami hydraulicznymi i z komory obracanej w osi poziomej do odwracania kierunku ciągu wstecz. Taka konstrukcja pędnika strumieniowego wymaga stałych obrotów silnika, dostosowanych do charakterystyki pędnika, wówczas pędnik uzyskuje optymalną sprawność. Niewielkie zmniejszenie obrotów, wydatnie zmniejsza efekt ciągu, ze względu na stromą charakterystykę pompy pędnika.

Celem wynalazku jest konstrukcja pędnika pozwalającego zmieniać charakterystykę pompy stosownie do obrotów silnika, zachowując wysoką sprawność i zadowalający efekt ciągu przy niskich obrotach.

Istota pędnika strumieniowego według wynalazku składającego się z korpusu z kanałem ssawnym i tłocznym, z wałem napędowym, z głowicą wirnika oraz z obrotowej dyszy wylotowej i kierownicy polega na tym, że ma on w głowicy wirnika obrotowe łopatki o budowie diagonalnej, mogące zmieniać kąt natarcia, przy pomocy zespołu wodzików zamocowanych na końcu popychacza i przesuwających się wzdłuż osi, po śrubowo wyżłobionych kanalikach na stożkowej powierzchni krzywek, powodujących obrót łopatek. Dzięki konstrukcji pędnika strumieniowego według wynalazku, uzyskuje się możliwość płynnej regulacji nastawiania łopatek wirnika w czasie pracy silnika. Wybierając optymalne warunki pracy pędnika przy wymaganych obrotach, uzyskuje się wysoką sprawność układu napędowego jachtu w szerokim zakresie obrotów i dobre efekty ciągu do przodu i wstecz, także przy niskich obrotach. Rozwiązanie takie pozwala również zmniejszyć zużycie paliwa.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym przedstawiono przekrój podłużny pędnika.

Pędnik strumieniowy składa się z korpusu kanału ssawnego 1 z sitem 15, korpusu kanału tłocznego 2, wału napędowego 3 ułożyskowanego od strony silnika łożyskiem kulkowym 6, a od strony głowicy 4 łożyskiem gumowym 7 z obudową 8 , umieszczonych w korpusie kierownic 9. Wał napędzany jest silnikiem spalinowym za pośrednictwem elastycznego sprzęgła. W głowicy wirnika 4 umieszczone są obrotowo łopatki 5 o budowie diagonalnej, zmieniające kąt natarcia i dostosowujące charakterystykę pompy pędnika do obrotów silnika. Zmiana kąta natarcia dokonuje się przez obracanie bębna 19 poruszającego dwie sprzęgnięte ze sobą śruby, których obrót powoduje przesuwanie wzdłuz osi, obudowy łożysk oporowych 10 wraz z łożyskami i wodzikiem 11. Przesunięcie wodzika 11 powoduje ruch popychacza 12, na końcu którego znajduje się

161 240 zespół wodzików 14 poruszających się po śrubowo wyżłobionych kanalikach na stołkowej powierzchni krzywek 13, które na skutek ruchów osiowych zespołu wodzików, obracają się w lewo lub w prawo wraz z łopatkami 5. Obrotowa dysza wylotowa 16 zbudowana jest z wycinka kuli poruszającego się w płaszczyźnie pionowej w kulistym gnieździe. Obrotowa dysza wylotowa 16 służy do zmiany kierunku wylotu strumienia, zmieniającego kurs jachtu. Do obrotowej dyszy 16 przymocowana jest rura wylotowa, na końcu której zamocowana jest obrotowa kierownica 17 służąca do odwracania strumienia wody, opuszczenie kierownicy 17 powoduje zamknięcie rury wylotowej i skierowanie strumienia skośnie pod rufę jachtu, dając efekt ciągu ujemnego. Podniesienie kierownicy 17 do góry i odsłonięcie wylotu rury daje ciąg dodatni.

Claims (1)

1. e patentowe

   Pędnik strumieniowy do napędu jachtów i łodzi motorowych, składający się z korpusu z kanałem ssawnym i tłocznym, z wałem napędowym, z głowicę wirnika oraz z obrotową dyszą wylotową i kierownicą do zmiany kierunku strumienia wody, znamienny tym, że ma w głowicy wirnika (A) obrotowe łopatki (5) o budowie diagonalnej, zmieniające kąt natarcia przy pomocy zespołu wodzików (14) przesuwających się po śrubowo wyżłobionych kanalikach na stożkowej powierzchni krzywek (13) obracających łopatki.